ドライバーアプリ：最初の停車先から1日の終わりまで

ドライバーはOptiRoutesのアプリで何をするのか？

ドライバーはオフィスが設定したメールアドレスとパスワードでサインインし、送信されたルートを確認して、停車先ごとに作業を進めます。各顧客先では到着を報告し、配送を配達済みまたは未配達にし、必要に応じて署名と写真を記録し、現金と小切手を記録し、パレットを数えます。1日の終わりには、報告漏れがないかをアプリが確認し、ドライバーが1日を締めます。

アプリは運転中の使用を前提に作られています。大きなボタン、停車先で必要な情報だけを表示するリスト、よくある操作のためのクイックボタンを備えています。34の言語に対応し、iOSとAndroidで利用できます。このページでは作業の流れを説明します。インストール、サインイン、権限、プライバシーについてはドライバーアプリのページをご覧ください。

ルートリスト：当日の停車先を順番に

ルートリストはドライバーのホーム画面です。オフィスがルート画面からルートを送信すると、ここに表示されます。会社の設定によっては、まだ確定していないルートや今後の日のルートも表示できます。リストでは各停車先の横に、金額（冷蔵・冷凍などの積荷タイプ別の色付きの点付き）、注文番号、請求書番号を表示でき、現金払いの顧客の横には回収を忘れないよう通貨記号が付きます。

ドライバーがルートで変更できる内容は、オフィスが決めます。

• ワンタップでの配送記録 — 署名や写真が不要な場合、Vボタンで停車先を配達済みに、Xボタンで未配達にします。
• 顧客の統合 — 複数の注文が同じ場所に届く場合、1つの停車先にまとめます。
• 開始する停車先の選択 — ルートの開始後に、ピンのアイコンで選びます。
• ルートの並べ替え — スマートフォンからサーバー上で並べ替えます。
• 注文の追加 — 既存の顧客に注文を追加します。

別の設定では、ドライバーがルートを開いたときに前日の未配達の注文を当日のルートの最後に移すため、配送漏れが忘れられることはありません。日付の矢印でほかの日を確認することもでき、会社がこれを非表示にすれば、ドライバーには当日だけが表示されます。将来の日の報告をオンにすれば、ドライバーは翌日のルートを前倒しで始め、その配送を報告することもできます。

各停車先へのナビゲーション

ドライバーはどの停車先からでも、Waze（インストールされていればWazeアプリ、なければWazeのリンク）、またはiPhoneではApple Mapsでナビゲーションを開けます。目的地は住所の文字列として送られるか、会社が座標によるナビゲーションをオンにしている場合は、顧客の正確な地図上の地点として送られます。座標は顧客の住所が不正確な場合に役立ちます。ドライバーの位置から顧客の住所を修正する提案と組み合わせれば、ドライバーは正しい門にたどり着き、住所も次回に向けて修正されます。

電話ボタンで顧客に電話をかけられ、オフィスがSMS設定で作成した文面で、到着予定時刻を記載したテキストを顧客に送ることもできます。

顧客先での配送の報告

到着ボタンをオンにすると、ドライバーはまず到着を報告し、その時刻が記録されます。配送のオプションは到着を報告した後にのみ開きます。その後、ドライバーは結果を報告します。

• 配達済み、一部配達、未配達 — 未配達には理由を必須にでき、理由は入力ではなくオフィスが用意したリストから選びます。
• 集荷 — 顧客から回収する注文について、集荷済みまたは未集荷。
• 返品 — 用意されたリストから返品メモを付けます。
• 品目 — 品目管理を使う場合、ドライバーは品目コードごとの納品数を更新します。
• パレット — パレット報告がオンの場合、納品数と回収数、通常のパレットかプラストンか。
• 顧客の位置 — 地図上の地点が間違っている場合、スマートフォンから顧客の位置を更新します。

誤って送信した報告も問題ありません。キャンセルして再報告を使うと、スマートフォン上で注文が再び開き、サーバー上の以前の報告も回収報告とあわせて取り消されます。

アプリでの配送証明

証明が必須の場合、ドライバーは証明なしに配送を完了できません。オフィスは、納品書の写真、画面上での受取人の署名、受取人の名前、パレット報告を、全ドライバーまたはドライバーごとに必須にできます。納品書への電子署名をオンにすると、顧客は最大3枚の写真、備考、返品とともにアプリで署名します。自社システムから納品書が送られている場合はその注文の納品書に、送られていない場合は白紙の署名テンプレートに署名します。

署名の間、注文番号や金額など、選んだ項目がドライバーと顧客に表示されます。電波の弱い場所では署名をバックグラウンドで送信できるため、ドライバーはすぐに次へ進めます。署名後、ドライバーはスマートフォンから署名済みの納品書を共有できます。署名済み納品書のメール送信先を含む全体の流れは、配送証明のページをご覧ください。

現金と小切手の回収

現金払いの顧客で到着を記録すると、注文に基づく請求額を示すアラートが開きます。回収画面では、現金、小切手の金額、小切手の枚数、自由記入のメモを入力し、入力欄の上に請求額が表示されます。回収額が請求額と異なる場合、アプリはオフィスが用意した差額の理由のリストから理由を選ぶよう求めます。回収報告なしに配送済みになった現金払いの顧客は「未報告」としてフラグが立ち、ドライバーは1日を終える前に停車先リストから報告を完了します。その後オフィスで行われる処理は、現金と日次締めのページで説明しています。

アプリでのパレットと積み込み

パレットで商品を運ぶ会社では、オフィスが画面で配置する代わりに、ドライバーがアプリでルートのパレットを配置できるようにすることもできます。パレット報告がオンの場合、ドライバーは各停車先で納品・回収したパレットの数を個別または合計で記録し、通常のパレットかプラストンかも記録します。合計はルート終了時に送られるメールに記載され、現金管理で照合されます。パレットのしくみの全体はパレットとトラックへの積み込みのページをご覧ください。

1日の終わり

ルート上のすべての注文が報告されると、アプリはドライバーに1日を終えたかどうかを尋ねます。1日を締める前に、まだ完了していないものを確認して一覧表示します。未報告の注文、サーバーが受け付けなかった署名、署名済みの納品書がサーバー上で見つからない配達済みの注文、回収報告のない現金払いの顧客、失敗した回収報告です。各項目からは対応する注文を開け、再試行で送信待ちのものを再送信できます。

その後ドライバーは、その日の回収報告の合計を確認し、実際に持ち帰る現金、小切手、小切手の枚数を申告します。この申告によって、ルートはオフィスの現金管理で「締め待ち」になります。初期設定では、ドライバーがすでに報告した停車先は1日の終了後に締められますが、報告をまだ修正できるようオフィスが未確定のまま残すこともできます。

電波の弱い場所とオフラインのとき

地下室、倉庫、郊外の道路では電波が途切れます。アプリは完了した停車先の報告を送信する前にスマートフォンに保存し、停車先を完了済みにして、接続が戻ると保存した報告を送信します。送信待ちの報告には「送信待ち」と表示されます。接続のない状態で行ったキャンセルも同じように送信されます。1日の終了には接続が必要です。アプリはまず、サーバーがすべての報告と署名を受け取ったことを確認するためです。

オフィスが管理する内容

ドライバーアプリは、オフィスがWebシステムで設定する会社の設定に従います。アプリはドライバーのサインイン時に設定を受け取るため、変更が反映されていないドライバーは、サインアウトしてから再度サインインします。ユーザーは1台の端末でのみサインインでき、別のスマートフォンでサインインすると以前の端末はサインアウトされます。パスワードの変更後は、ドライバーは新しいパスワードで再度サインインします。

言語、手袋モード、個人のスコア

アプリは、スマートフォンの言語が34の対応言語のいずれかであればその言語で開き、ドライバーはいつでもメニューから言語を切り替えられます。ヘブライ語とアラビア語は右から左に表示されます。表示モードは2つあり、より多くの停車先を表示する情報量の多い通常モードと、大きなボタンの手袋モードです。オフィスは新しいドライバーの初期モードを設定でき、各ドライバーは文字サイズを大きくしたり小さくしたりすることもできます。

会社がドライバースコアを使っている場合、ドライバーはアプリで「マイパフォーマンス」を確認できます。目標と進捗、スコア、そしてオフィスが許可していればランキングでの順位とボーナスの状況です。ドライバーが見られるのは自分の数値だけです。拠点でドライバーを受け入れるスタッフは同じアプリにサインインしてレジ担当として使え、クロスドック業務向けにはクロスドックのスキャンも利用できます。詳しくはお問い合わせください。

よくある質問