学習型AIプランニング、配送エリア、閉鎖ゾーン

学習型AIプランニングとは？

システムにその日の注文と稼働できるドライバーを渡します。学習型AIプランニングは停車先をドライバーに振り分け、各ルートを見つけられる限り最適な順序に並べ、すべてのルートにドライバーと車両を割り当てます。配送ラインはできる限り最近の計画の経験から組み立てられ、経験豊富なプランナーと同じように、可能な範囲で市区町村を分け、各ライン内の距離を短く保ちます。

この方法は、お客様の業務のやり方に適応します。ドライバーが実際に走ったルートから学習するため、使えば使うほど、ルートは自社の配送のやり方に近づいていきます。各ルートカードではそのルートの判断根拠を開けるので、プランナーはブラックボックスを信じるのではなく、システムがなぜその停車先をまとめたのかを確認できます。

学習型AIプランニングは、「はじめに」ウィザードがすべての新しい会社に設定する計画方法で、ガイドでもほとんどの日に推奨しています。必要な日には、計画ウィザードでいつでもほかの方法に切り替えられます。全一覧はルートプランニングをご覧ください。

AIプランナーを方向づける設定は？

学習型の方法は、設定した制限の範囲内で動作します。「はじめに」ウィザードで基本的な項目を入力し、それ以外は計画設定に保存されます。すべての値は、計画ウィザードが毎回の実行前に表示する初期値なので、会社の設定を変えずに、その日だけ厳しくしたり緩めたりできます。

各ドライバーには、普段働いている場所である担当エリアを設定することもできます。学習型AIプランニングでは、担当エリアがルートに近いドライバーが優先され、担当エリアのないドライバーは最近のルートに基づいて割り当てられます。

システムはどのようにルートから学習するのか？

学習型AIプランニングは、2種類の経験を活用します。1つは最近の計画で、そこから人が行うのと同じように配送ラインを組み立てます。もう1つはドライバーが実際に走ったルートです。そのため計画は時間とともに改善され、地図上の直線距離による理想にとどまらず、使えば使うほど実際の業務に近づいていきます。

実際には、始め方はシンプルです。初期値のまま実際の1日を計画し、ルートを確認して、見た結果をもとに制限を調整します。計画の誤りはルート画面で修正し（停車先を別のルートにドラッグする、ドライバーを変更するなど）、同じ方法で計画を続けましょう。変更してはいけないルートはロックしておけば、後の実行で変更されることはありません。

自分で登録したすべての会社を含め、現行のOptiRoutesサーバーを利用している会社では、学習型AIプランニングがコンパクトなテリトリーでルートを計算します。その日の停車先は車両の積載量に合わせた大きさのエリアに分けられ、各車両は自分のテリトリーとその隣のテリトリーを担当でき、その後、距離を短縮できる場合は停車先を最も近い隣接ルートに移して結果を改善します。

曜日ごとの配送エリア

エリア画面では、地図上に配送エリアを描きます。各エリアは名前を持つ図形で、必要に応じてドライバーを割り当てることができ、ドライバーとともにそのドライバーのライン番号も設定されます。エリアはテンプレートに保存され、曜日ごとに1つずつあります。テンプレート1が日曜日、2が月曜日、というように7の土曜日まで続きます。その日のテンプレートがない場合や、テンプレートにエリアがない場合は、テンプレート1が使われます。

• 描く：多角形、3点以上の線、または円で描き、その図形をエリアに割り当てます。
• コピー：テンプレート全体を別の曜日にコピーし、違う部分だけを変更します。
• カバー範囲の確認：地図上に点を読み込みます。2つの日付の間の配送、地図上の位置を持つすべての顧客、または緯度と経度の列がある独自のCSVやExcelファイルです。
• エクスポート：テンプレートのエリア、または読み込んだすべての点とそれが含まれるエリアをExcelファイルに出力します。

エリア単位で分割する計画設定にすると、停車先はまずその日のエリアで分けられ、各エリアのルートにはそのドライバーとラインが割り当てられます。境界を変更する前に1週間分の配送を読み込めば、当日の注文だけでなく、実際にどこに仕事があるのかがわかります。

閉鎖ゾーンとは？

閉鎖ゾーンとは、その中の注文が常にまとめて運ばれ、外の注文と決して混ざらないエリアです。閉鎖ゾーンは同じエリア画面で作成します。テンプレートに@で始まる名前を付けると、そのテンプレート内のすべての図形が閉鎖ゾーンになります。計画を実行するたびに、ゾーン内に地点がある注文は、同じゾーンのほかの注文とだけ一緒に、1本以上の独自のラインとして計画されます。

• 最初に計画される — 閉鎖ゾーンは、どの計画方法よりも先に切り出されて計画され、選んだ方法には残りの注文が渡されます。
• 固定のドライバー — ゾーンにドライバーが割り当てられている場合は、そのドライバーだけが担当します。そうでない場合はライン番号で決まるか、空いているドライバーが担当します。
• ドライバーは稼働中として扱われる — ゾーンのルートを受け持ったドライバーは、計画の残りの部分では稼働中として扱われます。
• 取りこぼしなし — ゾーンのドライバーに収まらない注文は、理由とともに未割り当ての停車先に残ります。

典型的な使い方は、専用車両が1日1回回る遠隔地の町、専任ドライバーがいる大口顧客の拠点、アルゴリズムが別の分け方をしても常に1本のラインにすべき地区などです。閉鎖ゾーンは初期設定でオンになっています。

学習型AI、エリア、閉鎖ゾーン：どれを使うべきか？

これらの方法は組み合わせられます。閉鎖ゾーンが最初に計画され、その日の残りは学習型AIプランニングまたは選んだほかの方法に渡されます。計画後は、ルート画面で結果を確認・調整してからドライバーに送ります。

よくある質問