Pianificazione AI che apprende, aree di consegna e zone chiuse
La Pianificazione AI che apprende è il metodo di OptiRoutes che suddivide le fermate del giorno tra i tuoi autisti e mette ogni percorso in un buon ordine, imparando dai tuoi piani recenti e dai percorsi che i tuoi autisti guidano davvero. Intorno a questo puoi disegnare aree di consegna per ogni giorno della settimana e zone chiuse che vengono sempre pianificate come linee a sé.
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Che cos'è la Pianificazione AI che apprende?
Dai al sistema gli ordini del giorno e gli autisti disponibili. La Pianificazione AI che apprende suddivide le fermate tra gli autisti, mette ogni percorso nell'ordine migliore che riesce a trovare e assegna a ogni percorso un autista e un veicolo. Costruisce le linee di distribuzione il più possibile sulla base dell'esperienza delle tue pianificazioni recenti, come farebbe un pianificatore esperto: tiene separate le città dove può e mantiene brevi le distanze all'interno di ogni linea.
Il metodo si adatta al tuo modo di lavorare. Impara dai percorsi che i tuoi autisti guidano davvero, quindi più pianifichi con lui, più i percorsi si avvicinano al tuo modo di distribuire. Su ogni scheda percorso puoi aprire le considerazioni alla base di quel percorso, così chi pianifica può capire perché il sistema ha raggruppato le fermate in quel modo, invece di doversi fidare di una scatola nera.
La Pianificazione AI che apprende è il metodo che la procedura guidata "Per iniziare" imposta per ogni nuova azienda, e le guide la consigliano per la maggior parte delle giornate. Puoi comunque passare a un altro metodo nella procedura guidata di pianificazione ogni volta che una giornata lo richiede: l'elenco completo è in pianificazione percorsi.
Quali impostazioni guidano il pianificatore AI?
Il metodo che apprende lavora entro limiti che stabilisci tu. La procedura guidata "Per iniziare" chiede l'essenziale, e le impostazioni di pianificazione contengono il resto. Ogni valore è un'impostazione predefinita che la procedura guidata di pianificazione mostra prima di ogni esecuzione, così puoi restringerla o allentarla per un solo giorno senza modificare l'impostazione aziendale.
| Impostazione | Che cosa controlla |
|---|---|
| Tipo di veicolo | Camion, auto, moto o a piedi. Tempi di percorrenza e strade consentite vengono calcolati di conseguenza; i camion hanno strade vietate e velocità più basse. |
| Orario di lavoro | L'orario di partenza dei percorsi e l'ora massima in cui un percorso può finire; non viene pianificato alcun arrivo dopo la fine della giornata lavorativa. |
| Autisti in uscita | Il numero massimo di percorsi in cui si può dividere la giornata. Lascialo a 0 e il sistema calcola quanti ne servono in base ai limiti. |
| Fermate, ore e chilometri per percorso | Un percorso non supera mai questi limiti. |
| Minuti a ogni fermata | Il tempo di scarico e firma aggiunto per ogni cliente, negli orari di arrivo e nel numero di fermate che entrano in un percorso. Un cliente con un proprio tempo di fermata usa il suo. |
| Rientro in azienda alla fine | Se il viaggio di ritorno al deposito conta nel tempo e nella distanza di ogni percorso. |
| Limiti di capacità | Peso, cartoni, volume e pallet per un percorso senza veicolo; un percorso con un veicolo usa la capacità di quel veicolo. |
| Gestione speciale degli ordini grandi | Un ordine che riempie quasi un intero camion riceve un camion tutto per sé, e gli ordini grandi vengono collocati in modo da riempire meglio i camion. |
| Verifica delle finestre temporali durante la suddivisione | Le finestre temporali dei clienti vengono verificate rispetto ai tempi di guida reali; una fermata che non può essere raggiunta in tempo passa a un altro percorso o resta non assegnata. |
| Suddivisione automatica in giri | Quando un piano crea più di 50 percorsi, ogni gruppo di 50 percorsi va in un giro separato. |
Ogni autista può avere anche una zona di lavoro, dove lavora di solito. Nella Pianificazione AI che apprende il sistema preferisce un autista la cui zona di lavoro è vicina al percorso; un autista senza zona di lavoro viene abbinato in base ai suoi percorsi recenti.
Come impara il sistema dai tuoi percorsi?
La Pianificazione AI che apprende si basa su due tipi di esperienza: le tue pianificazioni recenti, da cui costruisce le linee di distribuzione come farebbe una persona, e i percorsi che i tuoi autisti guidano davvero. Per questo i suoi piani migliorano nel tempo e si avvicinano sempre più alla tua operatività reale man mano che pianifichi con lei, invece di restare un ideale in linea d'aria su una mappa.
In pratica, il modo migliore per cominciare è semplice: mantieni i valori predefiniti, pianifica una giornata reale, guarda i percorsi e regola i limiti in base a ciò che vedi. Correggi nella schermata dei percorsi ciò che il piano ha sbagliato (una fermata trascinata in un altro percorso, un autista cambiato) e continua a pianificare con lo stesso metodo. Blocca i percorsi che non devono cambiare, così un'esecuzione successiva non li toccherà mai.
Per le aziende sul server attuale di OptiRoutes, che comprende tutte le aziende che si registrano in autonomia, la Pianificazione AI che apprende calcola i percorsi in territori compatti: le fermate del giorno vengono suddivise in aree dimensionate sulla capacità dei veicoli, ogni veicolo può lavorare nel proprio territorio e in quello successivo, e il risultato viene poi migliorato spostando le fermate verso i percorsi vicini più prossimi ogni volta che questo riduce la distanza.
Aree di consegna per ogni giorno della settimana
Nella schermata Aree disegni le tue aree di consegna sulla mappa. Ogni area è una forma con un nome e, se vuoi, un autista, e con l'autista arriva il suo numero di linea. Le aree sono organizzate in modelli, uno per giorno della settimana: il modello 1 è la domenica, il 2 il lunedì e così via fino al 7 per il sabato. Quando un giorno non ha un modello, o il suo modello non ha aree, viene usato il modello 1.
- Disegna con un poligono, una linea di almeno tre punti o un cerchio; poi associa la forma all'area.
- Copia un intero modello su un altro giorno, poi modifica solo ciò che cambia.
- Verifica la copertura caricando punti sulla mappa: le consegne tra due date, tutti i clienti con una posizione sulla mappa o un tuo file CSV o Excel con le colonne di latitudine e longitudine.
- Esporta un file Excel con le aree del modello, o con tutti i punti caricati e l'area in cui ricade ciascuno.
Quando la pianificazione è impostata per suddividere per aree, le fermate vengono prima ripartite in base alle aree del giorno, e il percorso di ogni area riceve il suo autista e la sua linea. Caricare un'intera settimana di consegne prima di modificare un confine mostra dove si concentra davvero il lavoro, non solo gli ordini di oggi.
Che cos'è una zona chiusa?
Una zona chiusa è un'area i cui ordini devono viaggiare sempre insieme e non mescolarsi mai con ordini esterni. Le zone chiuse si creano nella stessa schermata Aree: dai a un modello un nome che inizia con @, e ogni forma di quel modello diventa una zona chiusa. In ogni esecuzione della pianificazione, ogni ordine il cui punto ricade in una zona viene pianificato solo con gli altri ordini della stessa zona, come una o più linee a sé.
- Pianificate per prime: le zone chiuse vengono separate e pianificate prima che venga eseguito qualsiasi metodo di pianificazione; il metodo scelto riceve il resto degli ordini.
- Un autista fisso: quando la zona ha un autista, solo quell'autista la serve; altrimenti decide il suo numero di linea, oppure la prende un qualsiasi autista libero.
- Gli autisti restano occupati: un autista che ha ricevuto un percorso di zona viene considerato occupato dal resto del piano.
- Niente va perso: gli ordini che l'autista di una zona non riesce a far entrare restano tra le fermate non assegnate, con il motivo.
Usi tipici sono un paese isolato servito una volta al giorno da un veicolo dedicato, la sede di un grande cliente con un proprio autista o un quartiere che deve essere sempre un'unica linea anche quando l'algoritmo lo dividerebbe diversamente. Le zone chiuse sono attive per impostazione predefinita.
AI che apprende, aree o zone chiuse: che cosa usare?
| Esigenza | Usa |
|---|---|
| Percorsi che seguono il modo in cui il tuo team lavora già, con dei limiti | Pianificazione AI che apprende |
| Un'area fissa per ogni autista, uguale ogni settimana | Aree di consegna e pianificazione per aree |
| Aree diverse in giorni diversi della settimana | Un modello di aree per ogni giorno della settimana |
| Un luogo che deve essere sempre una linea a sé, qualunque metodo venga usato | Una zona chiusa in un modello il cui nome inizia con @ |
| Le linee già decise dal tuo sistema di gestione ordini | Pianificazione in base alle linee del file degli ordini |
Gli approcci si combinano: le zone chiuse vengono pianificate per prime, e il resto della giornata va alla Pianificazione AI che apprende o a qualsiasi altro metodo tu scelga. Dopo la pianificazione, la schermata dei percorsi è il luogo in cui rivedi e regoli il risultato prima che arrivi agli autisti.
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Domande frequenti
Che cosa significa "che apprende" nella Pianificazione AI che apprende?
Il metodo costruisce le linee sulla base dell'esperienza delle tue pianificazioni recenti e dei percorsi che i tuoi autisti guidano davvero, quindi più pianifichi con lui, più i suoi percorsi si avvicinano al tuo modo di lavorare.
Posso vedere perché l'AI ha costruito un percorso in un certo modo?
Sì. Ogni scheda percorso creata dalla Pianificazione AI che apprende ti permette di aprire le considerazioni alla base di quel percorso.
Devo disegnare le aree di consegna per usare OptiRoutes?
No. La Pianificazione AI che apprende funziona senza aree. Le aree sono utili quando vuoi una suddivisione fissa, ad esempio un autista abituale per ogni area.
Come creo una zona chiusa?
Nella schermata Aree, crea un modello il cui nome inizia con @ e disegnaci dentro la zona. Gli ordini all'interno della zona vengono quindi sempre pianificati come una linea a sé, prima del resto del piano.
Posso ancora modificare i percorsi dopo la pianificazione AI?
Sì. Nella schermata dei percorsi trascina le fermate, cambia gli autisti, unisci o dividi i percorsi, e blocca i percorsi in modo che le pianificazioni successive non li modifichino.
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