Domande frequenti

OptiRoutes è un software di pianificazione dei percorsi per le aziende che consegnano con i propri autisti. Carica gli ordini del giorno, verifica ogni indirizzo sulla mappa, suddivide le fermate tra gli autisti nel rispetto della capacità dei veicoli e delle finestre temporali dei clienti e invia i percorsi all'app Optiroutes Driver. Gli autisti registrano consegne, firme, foto e contanti; l'ufficio segue il lavoro sul campo in tempo reale e chiude la giornata alla Cassa.

Registrati sul sito con la tua e-mail. Ricevi via e-mail un codice di 6 cifre, poi inserisci i dati dell'azienda, il paese e una password. L'account si apre subito, accedi senza dover digitare di nuovo la password e la procedura guidata "Per iniziare" si apre da sola. Non serve nessuna chiamata con un commerciale, e la prova gratuita non richiede carta.

Tre cose: l'indirizzo dell'azienda (i percorsi partono da lì e lì ritornano), i nomi e gli indirizzi e-mail dei tuoi autisti (ogni autista ha bisogno di un'e-mail personale) e gli ordini di una giornata, in un file Excel o CSV esportato dal tuo sistema oppure qualche ordine inserito nella procedura guidata. Tipi e capacità dei veicoli aiutano la pianificazione e si possono aggiungere il primo giorno.

Ti porta ai primi percorsi in sette passaggi: dati dell'azienda e impostazioni locali, autisti, come pianifichiamo i tuoi percorsi, ordini, pianificazione dei percorsi, app per i tuoi autisti e un riepilogo di ciò che è pronto e di ciò che manca. Ogni modifica viene salvata subito, ogni passaggio si apre direttamente e la procedura resta nel menu anche quando sei operativo. Vedi come funziona.

Una volta caricati gli ordini e corretti gli indirizzi, "Pianifica i miei percorsi" nella procedura guidata pianifica tutti gli ordini di oggi non ancora inseriti in un percorso. Ci vogliono da pochi secondi a un minuto. Poi accanto alla procedura si apre la schermata dei percorsi, dove puoi spostare fermate tra i percorsi, riordinarle, cambiare autisti e bloccare ciò che è definito.

L'interfaccia web è disponibile in 34 lingue, con layout da destra a sinistra per ebraico e arabo. Quando scegli l'indirizzo dell'azienda, il suo paese imposta la lingua aziendale, la valuta, le unità di distanza, peso e volume, i formati di numeri, date e orari, il primo giorno della settimana e i giorni lavorativi. Puoi modificarli in seguito nei dati dell'azienda. Vedi lingue e paesi.

Sì. Ogni passaggio della procedura guidata "Per iniziare" parte da ciò che il sistema contiene già, quindi funziona sia per una nuova azienda sia per una con clienti e percorsi esistenti. I clienti si possono caricare da un file Excel o CSV con indirizzi verificati, tempi di fermata e orari di apertura, e le linee fisse si possono inserire con l'autista e il veicolo abituali.

I prezzi partono da $49 per linea al mese. Paghi in anticipo, in base al numero medio di linee al giorno nel mese. Ogni linea include un certo numero di fermate, e ogni fermata extra costa un po' di più. Il prezzo della tua azienda può differire dal prezzo di partenza in base al paese e al pacchetto, ed è indicato nelle schermate dei prezzi e della fatturazione dopo l'accesso. Vedi prezzi.

Una linea è un percorso di un giorno con almeno una fermata. Se lunedì tre autisti guidano un percorso ciascuno, lunedì conta tre linee. Il prezzo mensile si basa sul numero medio di linee al giorno nei giorni in cui hai lavorato, quindi una giornata tranquilla e una intensa si compensano. Il percorso non assegnato, che raccoglie gli ordini non inseriti in alcun percorso, non viene conteggiato.

Prendiamo l'esempio di un prezzo di $49 per linea al mese. Con una media di 10 linee al giorno, il mese costa $490. Giornate da 8 linee e giornate da 12 linee danno una media di 10: lo stesso prezzo. Nella media contano solo i giorni in cui hai lavorato. Ogni giorno lavorativo preleva la propria quota giornaliera dal saldo, e un conguaglio a fine mese porta il totale esattamente alla media.

Ogni linea include un certo numero di fermate. In un esempio in cui una linea include 50 fermate e ogni fermata extra costa un dollaro, una linea da 60 fermate costa $49 più $10, cioè $59 al mese. Le fermate incluse e il prezzo della fermata extra della tua azienda sono indicati nel riquadro "Come ti addebitiamo" nella schermata di fatturazione.

Con la carta, in anticipo. Nella schermata di fatturazione premi Ricarica, scegli un importo (quello suggerito copre circa un mese di lavoro) o inseriscine un altro, e paga su una pagina di pagamento sicura. Il saldo si aggiorna in pochi secondi. Quando si applica l'IVA, i prezzi sono IVA esclusa e l'IVA viene aggiunta al pagamento con carta. Ogni pagamento ha un link alla ricevuta e alla fattura, quando disponibili.

Si sospende solo la pianificazione di nuovi percorsi finché non viene aggiunto credito; ordini, percorsi e autisti sul campo proseguono come di consueto. Per evitare un blocco proprio alla fine del mese, nell'ultimo quinto del mese il saldo può scendere sotto zero, fino al 20% della previsione del mese. Una linea arancione avvisa quando il saldo copre solo pochi giorni lavorativi.

Sì. Durante una ricarica, seleziona "salva la mia carta per la ricarica automatica". Da quel momento, quando il saldo scende sotto la soglia che hai scelto, sulla carta viene addebitato l'importo che hai scelto. Puoi disattivarla o modificare gli importi in qualsiasi momento. È consigliata, perché così la pianificazione dei percorsi non si ferma mai a metà di una giornata lavorativa.

La procedura guidata di pianificazione offre la pianificazione in base alle linee del file, il raggruppamento per città o quartiere, per aree di consegna, la Pianificazione AI che apprende e il massimo utilizzo. La Pianificazione AI che apprende costruisce le linee sulla base dell'esperienza delle tue pianificazioni recenti; il massimo utilizzo rende il tempo di lavoro totale di tutti i percorsi il più breve possibile nel rispetto della capacità dei veicoli. Il metodo che usi più spesso viene salvato come predefinito. Vedi pianificazione percorsi.

Sì. Un cliente può avere più finestre, valide per tutti i giorni o per un giorno specifico della settimana. Il metodo di riordino può essere un riordino completo in base alle finestre temporali, e alcune opzioni stabiliscono se ritardare la partenza per ridurre le attese, se una fermata che non rispetta la propria finestra resta nel percorso o se passa tra le fermate non assegnate. Un avviso sulla scheda del percorso segnala quando non tutte le fermate possono essere raggiunte nelle loro finestre.

Sì. Ogni tipo di veicolo ha una capacità in quantità, peso, volume e posti pallet, e la pianificazione non riempie mai un veicolo oltre questo limite. Un percorso senza veicolo usa i limiti di capacità del passaggio delle impostazioni della procedura guidata. Sulla scheda del percorso, le barre della capacità diventano rosse sopra la capacità del veicolo e arancioni sotto il minimo.

La pianificazione dei percorsi chiede prima che cosa farne: inserirli in nuovi percorsi, lasciarli tra le fermate non assegnate del giro per un posizionamento manuale, aggiungere ciascuno al percorso aperto più vicino, includere anche i percorsi bloccati oppure ripianificare tutti gli ordini del giorno mantenendo solo i percorsi bloccati. Prima di ripianificare tutto, blocca i percorsi già partiti.

Sì. Trascina una fermata da una scheda percorso a un'altra, trascina più fermate selezionate insieme o trascina un indicatore sulla mappa sulla fermata di un altro percorso. Seleziona molte fermate con gli strumenti poligono, cerchio o mano libera per unirle in un percorso. Fai doppio clic su una fermata sulla mappa per ordinare un percorso a mano, e fissa una fermata perché mantenga la sua posizione nel riordino successivo.

Un giro è un'ondata di consegne all'interno della stessa giornata, ad esempio un giro del mattino e uno di mezzogiorno. Ogni ordine e ogni percorso ha un giro, e quando una giornata ha più di un giro le schermate Ordini e Percorsi mostrano una scheda per giro. Un giro che compare in un file di ordini viene creato automaticamente con l'orario della giornata lavorativa. L'ora di inizio di un giro è l'orario di partenza di un percorso che non ha un proprio orario di inizio, e la sua ora di fine limita l'arrivo promesso nel messaggio di inizio percorso.

Sì. Disegna le aree sulla mappa come poligoni, linee o cerchi, assegna a ciascuna il suo autista abituale e conservale in modelli, uno per ogni giorno della settimana. Quando la pianificazione suddivide per aree, le fermate vengono prima ripartite in base alle aree del giorno, e il percorso di ogni area riceve la sua linea e il suo autista. Carica consegne o clienti come punti sulla mappa delle aree per verificarne la copertura.

La schermata dei percorsi può essere modificata da un utente alla volta. Se qualcun altro ci sta lavorando, vedi il suo nome, da quando e da quale dispositivo, con un'opzione per disconnetterlo dalla schermata. La disconnessione salva prima automaticamente il suo lavoro, poi la schermata si apre per te: quindi confrontati con lui prima di premerla.

Gli autisti usano Optiroutes Driver, l'app OptiRoutes per gli autisti per iPhone e Android. Nella procedura guidata "Per iniziare" gli autisti possono anche scansionare un codice QR che apre l'app nel browser del telefono; aggiunta alla schermata Home, si apre come qualsiasi app. Un pulsante "Invia agli autisti" prepara un messaggio WhatsApp con l'indirizzo dell'app. Vedi l'app per gli autisti.

L'ufficio crea ogni autista con nome, e-mail e password per l'app, e comunica all'autista queste credenziali. Un utente può essere connesso su un solo dispositivo alla volta: l'accesso da un altro dispositivo disconnette il primo. Dopo un cambio di password, l'autista viene disconnesso e accede di nuovo con la nuova password.

L'autista vede il percorso e le fermate del giorno, avvia il percorso, raggiunge ogni fermata con Waze o Apple Maps, segnala l'arrivo e segna ogni fermata come consegnata o non consegnata con un motivo. Dove l'azienda lo richiede, raccoglie firma e foto, registra contanti e assegni incassati e pallet, e a fine giornata dichiara i totali e chiude la giornata.

Sì. Per ogni autista puoi attivare foto obbligatoria alla consegna, firma obbligatoria, nome del destinatario obbligatorio o rapporto pallet obbligatorio. Ogni elemento obbligatorio impedisce all'autista di completare la consegna finché non viene fornito. Con la firma digitale sulla bolla di consegna, il cliente firma direttamente la bolla, con un massimo di tre foto, osservazioni e resi. Vedi prova di consegna.

Solo se lo consenti. Le impostazioni stabiliscono se un autista può scegliere la fermata di partenza, unire più clienti in un'unica fermata, riordinare il percorso sul server o aggiungere un ordine per un cliente esistente. Altre impostazioni stabiliscono se un autista vede i percorsi non ancora chiusi dall'ufficio e quelli dei giorni successivi. La fermata di partenza richiede due impostazioni (l'opzione stessa e l'icona della puntina) e funziona solo dopo l'avvio del percorso. Quando un autista salta di sua iniziativa una fermata, un rapporto SMS facoltativo avvisa subito i manager.

No. Gli autisti non pagano mai nulla. L'azienda paga il servizio di pianificazione dei percorsi sul sito, per linee, come servizio aziendale. Aggiungere autisti non aggiunge licenze né costi: il prezzo dipende dalle linee pianificate, non da quanti autisti o utenti d'ufficio ha l'azienda.

Nella schermata Distribuzione in tempo reale: scegli un autista per vedere il percorso sulla mappa, le fermate in ordine, l'arrivo previsto ed effettivo e lo stato di ogni fermata (consegnata, non consegnata, consegnata con un'eccezione o in attesa). I filtri mostrano ciò che non è stato consegnato, non è ancora stato registrato o non è in orario. Vedi monitoraggio in tempo reale e dispatch.

L'app Optiroutes Driver usa la posizione per condividere l'avanzamento delle consegne con il dispatch mentre un percorso è attivo, anche quando l'app è in background. Un'azienda può inoltre richiedere che la localizzazione sia attiva (autorizzazione "Consenti sempre", GPS acceso e una posizione aggiornata) prima di poter usare l'app; si tratta di un'impostazione per autista controllata dall'ufficio.

Gli utenti d'ufficio hanno dei ruoli (manager, pianificatore, dispatcher e amministrazione) e un manager può modificare che cosa ogni ruolo può vedere e cambiare. Ad esempio, l'amministrazione arriva direttamente alla Cassa, i pianificatori non vedono la Cassa e la fatturazione è visibile solo a un manager o all'amministrazione. Nelle prestazioni degli autisti, un autista vede solo i propri dati, mai i nomi o i numeri degli altri autisti.

Ogni chiave API prende il nome del sistema che la usa, riceve solo le autorizzazioni di cui ha bisogno e può essere limitata a indirizzi IP consentiti. Una chiave viene mostrata una sola volta, al momento della creazione. Se sospetti che una chiave sia stata compromessa, revocala e creane una nuova; la revoca ha effetto entro 30 secondi.

Le ricariche si pagano su una pagina di pagamento sicura che si apre dalla schermata di fatturazione. Una carta viene salvata solo se scegli la ricarica automatica durante il pagamento. Annullando sulla pagina di pagamento non viene addebitato nulla, e ogni pagamento ha il link alla ricevuta e alla fattura nella schermata di fatturazione, quando disponibili. Un rimborso, quando concordato con OptiRoutes, compare nelle attività e nell'elenco dei pagamenti.

L'informativa sulla privacy spiega quali dati raccolgono il sito e il servizio e perché, mentre i termini e i termini per gli autisti riguardano il servizio e l'app per gli autisti. Per qualsiasi domanda sui tuoi dati, scrivi a yoni@optiroutes.com.

Gli ordini si caricano da file Excel o CSV. Quando gli ordini arrivano da un server, il file può essere CSV, JSON o TXT a larghezza fissa. Per ogni campo del sistema (indirizzo, nome del cliente, numero d'ordine, quantità e altro) scrivi una sola volta il nome della colonna del file nelle impostazioni di caricamento; per un file TXT, le posizioni dei caratteri. Anche i clienti si possono caricare da Excel o CSV.

Sì. Con il caricamento automatico, gli ordini arrivano da soli dalla cartella dell'azienda sul file server di OptiRoutes (il server FTP o il nuovo server SFTP cifrato) e il sistema può anche pianificarne i percorsi, senza bisogno di alcun clic. Gli ordini possono anche arrivare dal tuo server FTP, con il file nominato con la data di oggi o con il file aggiornato più di recente.

Sì. L'API dei file porta il file degli ordini in entrata prima della pianificazione e in uscita le prove di consegna firmate, le esportazioni e i report dopo le consegne, tramite la cartella dell'azienda nel cloud. Le chiavi vengono create dall'azienda stessa nelle impostazioni API e file. La guida all'API copre la sicurezza, ogni chiamata, esempi di codice e uno script che funziona come un FTP. Vedi integrazioni e la documentazione API.

Sì. Quando l'indirizzo per i rapporti di consegna è compilato nelle impostazioni dell'app per gli autisti, ogni rapporto di consegna viene inviato anche lì, così un altro sistema dell'azienda si aggiorna da solo. Chiedi l'indirizzo al fornitore dell'altro sistema; un campo vuoto non invia nulla. I percorsi chiusi si possono anche esportare in un file, sul tuo server FTP o tramite l'API.

L'app per gli autisti apre ogni fermata in Waze, o in Apple Maps su iPhone. Con "Naviga per coordinate", la destinazione arriva all'app di navigazione come punto esatto anziché come testo dell'indirizzo: utile quando gli indirizzi dei clienti sono imprecisi. Insieme alla proposta di correggere l'indirizzo del cliente in base alla posizione dell'autista alla chiusura di una fermata, l'autista raggiunge il punto giusto e l'indirizzo viene corretto per la volta successiva.

Gli SMS ai clienti (orario di arrivo stimato dalla schermata dei percorsi o dall'app per gli autisti, un messaggio alla chiusura di una fermata e uno alla partenza dell'autista) si scrivono nelle impostazioni SMS e usano il credito SMS dell'azienda. A ogni messaggio si può aggiungere un link di tracciamento. I percorsi si possono condividere con gli autisti come immagine su WhatsApp, e le bolle firmate vengono inviate via e-mail dall'account Gmail dell'azienda.