Pianificazione dei percorsi per il rifornimento di retail e ingrosso

Com'è la giornata di un pianificatore nel rifornimento di retail e ingrosso?

Il rifornimento ha un ritmo preciso. Il negozio A viene servito lunedì e giovedì, il negozio B ogni giorno feriale, i clienti professionali del nord il martedì. Quasi tutta la settimana assomiglia a quella precedente, ed è proprio per questo che i piccoli cambiamenti sono pericolosi: un negozio che ha cambiato gli orari di ricevimento, una promozione che raddoppia i volumi in una zona, un nuovo punto vendita che apre il mese prossimo. Il pianificatore deve mantenere lo schema abituale assorbendo le eccezioni.

I volumi si misurano in pallet e cartoni più che in pacchi. Un percorso è limitato dai posti pallet e dal peso del camion tanto quanto dal tempo, e molti negozi scaricano a una rampa dove il camion attende il suo turno. Prima che il camion parta, il pianificatore deve sapere se il carico ci sta, in che ordine stanno i pallet e quanto durerà davvero ogni fermata.

Dopo la consegna arrivano le domande dei negozi e della contabilità: quale bolla di consegna è stata firmata con un'osservazione, che cosa è rientrato come reso, quanti pallet ha raccolto l'autista e quali negozi non hanno ricevuto la consegna e perché.

Quali funzionalità di OptiRoutes contano di più per il rifornimento?

• Aree di consegna in modelli per giorno della settimana. Disegna le aree sulla mappa come poligoni, linee o cerchi. Le aree sono organizzate in modelli, uno per giorno della settimana (da 1 per la domenica a 7 per il sabato), e a ogni area si possono assegnare il suo autista e la sua linea abituali. Costruisci un giorno e copialo sugli altri.
• Data degli ordini in base ai giorni di consegna dell'area. Un'opzione di caricamento può assegnare la data a un ordine in base ai giorni di consegna della sua area e segnalare un ordine in un giorno in cui la città non viene servita.
• Linee fisse. Una linea è un percorso fisso dell'azienda con un proprio numero, di solito con lo stesso autista e lo stesso veicolo ogni giorno. Scegliendo la linea di un percorso si possono compilare autista e veicolo.
• Linee prioritarie. Riserva clienti, città o un tipo di contenuto a camion specifici, calcolati prima di tutto il resto, con l'opzione "solo un camion pieno almeno al 75%".
• Capacità dei veicoli e pallet. Quantità, peso, volume e posti pallet per tipo di veicolo, limiti dei pallet e una disposizione del camion con i pallet delle prime fermate vicino alla porta. Vedi pallet e carico del camion.
• Tempi di attesa. I clienti noti per le lunghe code allo scarico ricevono l'attesa stimata come tempo di fermata, e il loro nome viene evidenziato sulla scheda del percorso.
• Raggruppamento delle fermate vicine. Le fermate vicine in linea d'aria (più negozi nello stesso centro commerciale) contano come un'unica fermata e condividono sempre lo stesso percorso.
• Bolle firmate, osservazioni e resi. Il cliente firma nell'app; le bolle firmate con osservazioni o con resi possono andare ai rispettivi indirizzi e-mail. Vedi prova di consegna.
• Esportazione verso i tuoi sistemi. I percorsi chiusi si esportano in un file, sul tuo server FTP o tramite l'API, e si stampano come fogli di percorso, documenti di trasporto o disposizioni dei pallet.

Come lavorano insieme aree di consegna e pianificazione quotidiana?

Quando la pianificazione è impostata per suddividere per aree, le fermate vengono prima ripartite in base al modello di aree del giorno, e il percorso di ogni area riceve la sua linea e il suo autista. Altre impostazioni stabiliscono se un'area grande viene divisa in più percorsi, se le fermate vengono ordinate dopo la suddivisione, se un ordine aggiuntivo di un cliente si unisce al suo percorso e se le fermate vengono aggiunte ai percorsi delle linee fisse. Anche il criterio con cui si riempie ogni autista (peso, quantità, numero di fermate o volume) è un'impostazione.

Per verificare che le aree coprano ciò che devono, carica una settimana di consegne o tutti i clienti come punti sulla mappa delle aree. I punti vicini si raggruppano in cluster numerati, e un'esportazione elenca in quale area ricade ogni punto. Adatta i confini dove si trova davvero il lavoro, non solo dove si trovava il mese scorso.

Se preferisci non gestire le aree, la Pianificazione AI che apprende costruisce le linee sulla base dell'esperienza delle tue pianificazioni recenti, e la zona di lavoro di un autista fa sì che il sistema preferisca un autista la cui zona è vicina al percorso.

Come sa il magazzino che cosa caricare?

Una volta chiusi i percorsi, stampa ciò che serve al magazzino: tutti i percorsi con le loro fermate, tutti i percorsi in un'unica tabella, la disposizione dei pallet di ogni camion, i commenti di distribuzione e le linee per categoria. La disposizione del camion mostra i pallet dalla cabina alle porte; le righe si possono trascinare tra i pallet, dividere con un clic destro o ridisporre automaticamente, e un ordine suddiviso può essere esportato con una riga per pallet.

Se più persone preparano i percorsi, imposta il controllo di duplicati e sovraccarichi su avviso: un autista o un veicolo presente in due percorsi viene intercettato prima della stampa e dell'esportazione. Vengono esportati solo i percorsi contrassegnati come chiusi, così un percorso ancora in modifica non arriva mai per errore al magazzino.

Quali KPI dovrebbe monitorare un'attività di rifornimento?

Un esempio illustrativo con numeri di fantasia per un grossista con 15 linee al giorno. Mostra che cosa misurare e dove; non è un'affermazione su alcun cliente di OptiRoutes.

Come si inizia?

Carica il tuo file clienti con indirizzi verificati, tempi di fermata e orari di apertura: un orario di apertura o di chiusura crea una finestra temporale. Disegna le aree per un giorno della settimana e copiale, oppure inizia con la Pianificazione AI che apprende. La prova gratuita dura 3 giorni con un massimo di 50 indirizzi al giorno e non richiede carta; dopo paghi da $49 per linea al mese, in base alla media mensile.

Domande frequenti