Reittisuunnittelu vähittäis- ja tukkukaupan täydennystoimituksiin

Miltä suunnittelijan päivä näyttää vähittäis- ja tukkukaupan täydennystoimituksissa?

Täydennystoimitukset kulkevat rytmissä. Myymälää A palvellaan maanantaisin ja torstaisin, myymälää B joka arkipäivä, pohjoisen yritysasiakkaita tiistaisin. Suurin osa viikosta näyttää edelliseltä viikolta, ja juuri siksi pienet muutokset ovat vaarallisia: myymälä, joka muutti vastaanottoaikojaan, kampanja, joka tuplaa alueen volyymin, uusi myymälä, joka avataan ensi kuussa. Suunnittelijan on säilytettävä vakiokuvio ja samalla sulautettava poikkeukset.

Volyymit mitataan lavoina ja laatikkoina eikä paketteina. Reittiä rajoittavat yhtä lailla auton lavapaikat ja paino kuin aika, ja monet myymälät purkavat lastauslaiturilla, jossa auto odottaa vuoroaan. Suunnittelijan on tiedettävä ennen auton lähtöä, mahtuuko kuorma, missä järjestyksessä lavat ovat ja kauanko kukin pysähdys todella kestää.

Toimituksen jälkeen tulevat myymälöiden ja kirjanpidon kysymykset: mikä lähete allekirjoitettiin huomautuksin, mitä palautui, montako lavaa kuljettaja nouti ja mitkä myymälät eivät saaneet toimitustaan ja miksi.

Mitkä OptiRoutesin ominaisuudet ovat täydennystoimituksissa tärkeimpiä?

• Toimitusalueet viikonpäivämalleissa. Piirrä alueet kartalle monikulmioina, viivoina tai ympyröinä. Alueet ovat malleissa, yksi kullekin viikonpäivälle (1 sunnuntaille ja 7 lauantaille), ja kullekin alueelle voi antaa vakiokuljettajan ja linjan. Rakenna yksi päivä ja kopioi se muille.
• Tilausten päivämäärät alueen toimituspäivien mukaan. Latausasetus voi päivätä tilauksen sen alueen toimituspäivien mukaan ja merkitä tilauksen, joka osuu päivälle, jona kaupunkia ei palvella.
• Kiinteät linjat. Linja on yrityksen kiinteä reitti omalla numerollaan, yleensä joka päivä sama kuljettaja ja ajoneuvo. Linjan valitseminen reitille voi täyttää sen kuljettajan ja ajoneuvon.
• Ensisijaiset linjat. Varaa asiakkaita, kaupunkeja tai sisältötyyppi tietyille autoille, laskettuina ennen kaikkea muuta, vaihtoehdolla ”vain vähintään 75 % täynnä oleva auto”.
• Ajoneuvon kapasiteetti ja lavat. Määrä, paino, tilavuus ja lavapaikat ajoneuvotyypeittäin, lavarajat ja kuorma-auton lastausjärjestys, jossa ensimmäisten pysähdysten lavat ovat oven lähellä. Katso lavat ja kuorma-auton lastaus.
• Odotusajat. Pitkistä purkujonoista tunnetut asiakkaat saavat arvioidun odotuksen pysähdysajakseen, ja niiden nimi korostetaan reittikortilla.
• Lähekkäisten pysähdysten ryhmittely. Linnuntietä lähellä toisiaan olevat pysähdykset — useita myymälöitä samassa kauppakeskuksessa — lasketaan yhdeksi pysähdykseksi ja ovat aina samalla reitillä.
• Allekirjoitetut lähetteet, huomautukset ja palautukset. Asiakas allekirjoittaa sovelluksessa; huomautuksen tai palautuksen sisältävät allekirjoitetut lähetteet voivat mennä omiin sähköpostiosoitteisiinsa. Katso toimitustodistus.
• Vienti takaisin järjestelmiisi. Suljetut reitit viedään tiedostoon, FTP-palvelimellesi tai API:n kautta, ja ne voi tulostaa reittilistoina, lähetystodistuksina tai lavajärjestyksinä.

Miten toimitusalueet ja päivittäinen suunnittelu toimivat yhdessä?

Kun suunnittelu on asetettu jakamaan alueittain, pysähdykset jaetaan ensin päivän aluemallin mukaan, ja kunkin alueen reitti saa linjansa ja kuljettajansa. Lisäasetukset ratkaisevat, jaetaanko suuri alue useaksi reitiksi, järjestetäänkö pysähdykset jaon jälkeen, liittyykö asiakkaan lisätilaus hänen reitilleen ja lisätäänkö pysähdyksiä kiinteiden linjojen reiteille. Myös se, mikä täyttää kunkin kuljettajan — paino, määrä, pysähdysten lukumäärä vai tilavuus — on asetus.

Tarkistaaksesi, että alueet kattavat sen, mitä niiden pitää, lataa aluekartalle pisteinä viikon toimitukset tai kaikki asiakkaat. Lähekkäiset pisteet ryhmittyvät numeroiduiksi ryppäiksi, ja vienti listaa, mille alueelle kukin piste osuu. Säädä rajoja sen mukaan, missä työ todella on, eikä vain sen mukaan, missä se oli viime kuussa.

Jos et halua ylläpitää alueita, oppiva tekoälysuunnittelu rakentaa linjat viimeaikaisten suunnittelujesi kokemuksesta, ja kuljettajan työalue saa järjestelmän suosimaan kuljettajaa, jonka alue on lähellä reittiä.

Mistä varasto tietää, mitä lastata?

Kun reitit on suljettu, tulosta se, mitä varasto tarvitsee: kaikki reitit pysähdyksineen, kaikki reitit yhdessä taulukossa, kunkin auton lavajärjestys, jakelukommentit ja linjat luokittain. Kuorma-auton lastausjärjestys näyttää auton lavat ohjaamosta oviin; rivejä voi vetää lavojen välillä, jakaa hiiren oikealla painikkeella tai järjestää automaattisesti uudelleen, ja jaetun tilauksen voi viedä yhtenä rivinä lavaa kohden.

Jos reittejä valmistelee useampi henkilö, aseta kaksoiskappale- ja ylikuormatarkistus varoittamaan: kahdella reitillä oleva kuljettaja tai ajoneuvo huomataan ennen tulostusta ja vientiä. Vain suljetuiksi merkityt reitit viedään, joten vielä muuttuva reitti ei koskaan päädy varastoon vahingossa.

Mitä tunnuslukuja täydennystoiminnan kannattaa seurata?

Havainnollistava esimerkki kuvitteellisin luvuin tukkukaupasta, jolla on 15 linjaa päivässä. Se näyttää, mitä mitata ja mistä; se ei ole väite minkään OptiRoutes-asiakkaan tuloksista.

Miten pääset alkuun?

Lataa asiakastiedostosi tarkistettuine osoitteineen, pysähdysaikoineen ja aukioloaikoineen — avaamis- tai sulkemisaika luo aikaikkunan. Piirrä alueet yhdelle viikonpäivälle ja kopioi ne tai aloita oppivalla tekoälysuunnittelulla. Ilmainen kokeilu kestää 3 päivää, enintään 50 osoitetta päivässä, eikä vaadi korttia; sen jälkeen maksat alkaen $49 linjalta kuukaudessa kuukausikeskiarvon mukaan.

Usein kysytyt kysymykset