Plánování tras pro zásobování maloobchodu a velkoobchodu

Jak vypadá den plánovače při zásobování maloobchodu a velkoobchodu?

Zásobování má svůj rytmus. Prodejna A se obsluhuje v pondělí a ve čtvrtek, prodejna B každý všední den, obchodní zákazníci na severu v úterý. Většina týdne vypadá jako ten předchozí, a právě proto jsou drobné změny nebezpečné: prodejna, která posunula dobu příjmu, akce, která v regionu zdvojnásobí objem, nová pobočka, která se otevírá příští měsíc. Plánovač musí udržet pravidelný vzorec a zároveň vstřebat výjimky.

Objemy se měří v paletách a kartonech, ne v balících. Trasu omezují paletová místa a nosnost auta stejně jako čas a mnoho prodejen vykládá u rampy, kde auto čeká, až na něj přijde řada. Plánovač potřebuje ještě před odjezdem auta vědět, zda se náklad vejde, v jakém pořadí palety stojí a jak dlouho bude každá zastávka skutečně trvat.

Po doručení přicházejí otázky od prodejen i od účtárny: který dodací list byl podepsán s poznámkou, co se vrátilo jako vratky, kolik palet řidič sebral a které prodejny nedostaly svou dodávku a proč.

Které funkce OptiRoutes jsou pro zásobování nejdůležitější?

• Oblasti doručení v šablonách podle dnů v týdnu. Kreslete oblasti na mapě jako mnohoúhelníky, čáry nebo kruhy. Oblasti jsou uloženy v šablonách, jedné pro každý den v týdnu (1 pro neděli až 7 pro sobotu), a každé oblasti lze přiřadit pravidelného řidiče a linku. Sestavte jeden den a zkopírujte ho na ostatní.
• Datování objednávek podle dnů doručení oblasti. Volba načítání může objednávce přidělit datum podle dnů doručení její oblasti a označit objednávku na den, kdy se město neobsluhuje.
• Pevné linky. Linka je pevná trasa firmy s vlastním číslem, obvykle se stejným řidičem a vozidlem každý den. Výběr linky u trasy může doplnit jejího řidiče a vozidlo.
• Prioritní linky. Vyhraďte zákazníky, města nebo typ obsahu konkrétním nákladním autům, počítané dřív než vše ostatní, s volbou „jen nákladní auto zaplněné alespoň ze 75 %“.
• Kapacita vozidel a palety. Množství, hmotnost, objem a paletová místa pro každý typ vozidla, limity palet a uspořádání nákladu s paletami prvních zastávek u dveří. Viz palety a nakládka nákladních aut.
• Čekací doby. Zákazníci známí dlouhými frontami na vykládku dostanou odhadované čekání jako dobu zastávky a jejich název se zvýrazní na kartě trasy.
• Seskupení blízkých zastávek. Zastávky blízko sebe vzdušnou čarou – několik prodejen v jednom nákupním centru – se počítají jako jedna zastávka a vždy sdílejí trasu.
• Podepsané listy, poznámky a vratky. Zákazník podepíše v aplikaci; podepsané listy s poznámkami nebo s vratkami mohou chodit na vlastní e-mailové adresy. Viz doklad o doručení.
• Export zpět do vašich systémů. Uzavřené trasy se exportují do souboru, na váš server FTP nebo přes API a tisknou se jako listy tras, přepravní listy nebo uspořádání palet.

Jak spolu fungují oblasti doručení a každodenní plánování?

Když je plánování nastaveno na dělení podle oblastí, zastávky se nejprve rozdělí podle šablony oblastí daného dne a trasa každé oblasti dostane svou linku a řidiče. Další nastavení určují, zda se velká oblast rozdělí do několika tras, zda se zastávky po rozdělení seřadí, zda se doplňková objednávka zákazníka připojí k jeho trase a zda se zastávky přidávají do tras pevných linek. Nastavením je i to, co naplňuje každého řidiče – hmotnost, množství, počet zastávek nebo objem.

Chcete-li ověřit, že oblasti pokrývají, co mají, načtěte na mapu oblastí týden doručení nebo všechny zákazníky jako body. Blízké body se seskupí do číslovaných shluků a export uvede, do které oblasti každý bod spadá. Hranice upravte tam, kde práce skutečně je, ne jen tam, kde byla minulý měsíc.

Pokud nechcete oblasti udržovat, učící se plánování s AI sestavuje linky na základě zkušeností z vašich nedávných plánování a díky pracovní oblasti řidiče systém upřednostní řidiče, jehož oblast je blízko trasy.

Jak sklad pozná, co naložit?

Jakmile jsou trasy uzavřené, vytiskněte, co sklad potřebuje: všechny trasy s jejich zastávkami, všechny trasy v jedné tabulce, uspořádání palet každého auta, distribuční komentáře a linky podle kategorie. Uspořádání nákladu ukazuje palety auta od kabiny ke dveřím; řádky lze přetahovat mezi paletami, rozdělit pravým kliknutím nebo automaticky přeuspořádat a rozdělená objednávka se může exportovat jako jeden řádek na paletu.

Pokud trasy připravuje několik lidí, nastavte kontrolu duplicit a přetížení na varování: řidič nebo vozidlo ve dvou trasách se zachytí před tiskem a exportem. Exportují se jen trasy označené jako uzavřené, takže trasa, která se ještě mění, se nikdy omylem nedostane do skladu.

Jaké KPI by měl provoz zásobování sledovat?

Ilustrativní příklad s fiktivními čísly pro velkoobchod s 15 linkami denně. Ukazuje, co a kde měřit; nejde o tvrzení o žádném zákazníkovi OptiRoutes.

Jak začít?

Nahrajte soubor zákazníků s ověřenými adresami, dobami zastávek a otevírací dobou – otevírací nebo zavírací doba vytvoří časové okno. Nakreslete oblasti pro jeden den v týdnu a zkopírujte je, nebo začněte s učícím se plánováním s AI. Bezplatná zkušební verze trvá 3 dny s až 50 adresami denně a nevyžaduje kartu; poté platíte od $49 za linku měsíčně podle měsíčního průměru.

Často kladené otázky