การวางแผนเส้นทางสำหรับการเติมสินค้าค้าปลีกและค้าส่ง

วันทำงานของผู้วางแผนในการเติมสินค้าค้าปลีกและค้าส่งเป็นอย่างไร

การเติมสินค้ามีจังหวะที่แน่นอน ร้าน A ส่งวันจันทร์และวันพฤหัสบดี ร้าน B ส่งทุกวันทำการ ลูกค้าเชิงพาณิชย์ทางภาคเหนือส่งวันอังคาร สัปดาห์ส่วนใหญ่เหมือนสัปดาห์ก่อน ซึ่งเป็นเหตุผลที่การเปลี่ยนแปลงเล็ก ๆ อันตราย เช่น ร้านที่เปลี่ยนเวลารับสินค้า โปรโมชันที่ทำให้ปริมาณของภูมิภาคหนึ่งเพิ่มเป็นสองเท่า หรือสาขาใหม่ที่จะเปิดเดือนหน้า ผู้วางแผนต้องรักษารูปแบบประจำไว้พร้อมรับมือกับข้อยกเว้น

ปริมาณวัดเป็นพาเลทและกล่อง ไม่ใช่พัสดุ เส้นทางถูกจำกัดด้วยตำแหน่งพาเลทและน้ำหนักของรถพอ ๆ กับเวลา และร้านค้าจำนวนมากลงสินค้าที่ทางลาดซึ่งรถต้องรอคิว ผู้วางแผนต้องรู้ก่อนรถออกว่าสินค้าใส่ได้พอหรือไม่ พาเลทวางเรียงอย่างไร และแต่ละจุดจอดจะใช้เวลาจริงเท่าใด

หลังการจัดส่งจะมีคำถามจากร้านค้าและฝ่ายบัญชี ใบส่งของใดลงนามพร้อมหมายเหตุ อะไรกลับมาเป็นสินค้าคืน คนขับเก็บพาเลทกลับมากี่ชิ้น และร้านใดไม่ได้รับของและเพราะเหตุใด

ฟีเจอร์ใดของ OptiRoutes ที่สำคัญที่สุดสำหรับการเติมสินค้า

• พื้นที่จัดส่งในเทมเพลตรายวัน วาดพื้นที่บนแผนที่เป็นรูปหลายเหลี่ยม เส้น หรือวงกลม พื้นที่เก็บในเทมเพลต หนึ่งเทมเพลตต่อหนึ่งวันในสัปดาห์ (1 สำหรับวันอาทิตย์ถึง 7 สำหรับวันเสาร์) และกำหนดคนขับกับสายจัดส่งประจำให้แต่ละพื้นที่ได้ สร้างหนึ่งวันแล้วคัดลอกไปยังวันอื่น
• กำหนดวันที่คำสั่งซื้อตามวันจัดส่งของพื้นที่ ตัวเลือกการโหลดกำหนดวันที่ให้คำสั่งซื้อตามวันจัดส่งของพื้นที่ได้ และระบุคำสั่งซื้อที่ตรงกับวันที่เมืองนั้นไม่มีการจัดส่ง
• สายจัดส่งประจำ สายจัดส่งคือเส้นทางประจำของบริษัทที่มีหมายเลขของตนเอง มักใช้คนขับและรถคันเดิมทุกวัน การเลือกสายจัดส่งให้เส้นทางจะกรอกคนขับและรถให้ได้
• สายจัดส่งที่มีลำดับความสำคัญ จองลูกค้า เมือง หรือประเภทสินค้าไว้ให้รถบรรทุกคันที่กำหนด คำนวณก่อนส่วนอื่นทั้งหมด พร้อมตัวเลือก “เฉพาะรถที่เต็มอย่างน้อย 75%”
• ความจุของรถและพาเลท จำนวน น้ำหนัก ปริมาตร และตำแหน่งพาเลทตามประเภทรถ ขีดจำกัดพาเลท และการจัดวางสินค้าในรถที่ให้พาเลทของจุดจอดแรก ๆ อยู่ใกล้ประตู ดูพาเลทและการบรรทุกสินค้าขึ้นรถ
• เวลารอ ลูกค้าที่ขึ้นชื่อเรื่องคิวลงสินค้านานจะได้เวลารอโดยประมาณเป็นเวลาจอด และชื่อจะถูกไฮไลต์บนการ์ดเส้นทาง
• รวมจุดจอดที่อยู่ใกล้กัน จุดจอดที่อยู่ใกล้กันในระยะเส้นตรง เช่น หลายร้านในห้างเดียวกัน นับเป็นจุดจอดเดียวและอยู่ในเส้นทางเดียวกันเสมอ
• ใบส่งของที่ลงนาม หมายเหตุ และสินค้าคืน ลูกค้าลงนามในแอป ใบส่งของที่ลงนามซึ่งมีหมายเหตุหรือสินค้าคืนส่งไปยังที่อยู่อีเมลเฉพาะได้ ดูหลักฐานการจัดส่ง
• ส่งออกกลับไปยังระบบของคุณ เส้นทางที่ปิดแล้วส่งออกเป็นไฟล์ ไปยังเซิร์ฟเวอร์ FTP ของคุณ หรือผ่าน API และพิมพ์เป็นใบเส้นทาง ใบรับรองการขนส่ง หรือผังการจัดวางพาเลทได้

พื้นที่จัดส่งกับการวางแผนรายวันทำงานร่วมกันอย่างไร

เมื่อตั้งให้การวางแผนแบ่งตามพื้นที่ จุดจอดจะถูกแบ่งตามเทมเพลตพื้นที่ของวันนั้นก่อน และเส้นทางของแต่ละพื้นที่จะได้สายจัดส่งและคนขับของพื้นที่นั้น การตั้งค่าเพิ่มเติมกำหนดว่าพื้นที่ขนาดใหญ่จะแบ่งเป็นหลายเส้นทางหรือไม่ จะจัดลำดับจุดจอดหลังแบ่งหรือไม่ คำสั่งซื้อเพิ่มเติมของลูกค้าจะเข้าเส้นทางของลูกค้ารายนั้นหรือไม่ และจะเพิ่มจุดจอดเข้าเส้นทางของสายจัดส่งประจำหรือไม่ เกณฑ์ที่ใช้เติมงานให้คนขับแต่ละคน ได้แก่ น้ำหนัก จำนวน จำนวนจุดจอด หรือปริมาตร ก็เป็นการตั้งค่าเช่นกัน

หากต้องการตรวจว่าพื้นที่ครอบคลุมสิ่งที่ควรครอบคลุม ให้โหลดรายการจัดส่งหนึ่งสัปดาห์หรือลูกค้าทั้งหมดเป็นจุดบนแผนที่พื้นที่ จุดที่อยู่ใกล้กันจะรวมเป็นกลุ่มที่มีหมายเลข และไฟล์ส่งออกจะระบุว่าแต่ละจุดอยู่ในพื้นที่ใด ปรับเส้นแบ่งเขตตามที่งานอยู่จริง ไม่ใช่แค่ที่งานเคยอยู่เมื่อเดือนที่แล้ว

หากไม่ต้องการดูแลพื้นที่ การวางแผนด้วย AI ที่เรียนรู้ได้จะสร้างสายจัดส่งจากประสบการณ์การวางแผนครั้งล่าสุดของคุณ และพื้นที่ทำงานของคนขับทำให้ระบบเลือกคนขับที่พื้นที่อยู่ใกล้เส้นทางก่อน

คลังสินค้ารู้ได้อย่างไรว่าต้องขึ้นสินค้าอะไร

เมื่อปิดเส้นทางแล้ว ให้พิมพ์สิ่งที่คลังสินค้าต้องใช้ ได้แก่ ทุกเส้นทางพร้อมจุดจอด ทุกเส้นทางในตารางเดียว ผังการจัดวางพาเลทของรถแต่ละคัน ความเห็นการจัดส่ง และสายจัดส่งแยกตามหมวดหมู่ การจัดวางสินค้าในรถแสดงพาเลทของรถตั้งแต่ห้องคนขับไปจนถึงประตู แถวลากระหว่างพาเลท แยกด้วยการคลิกขวา หรือจัดใหม่อัตโนมัติได้ และคำสั่งซื้อที่ถูกแยกส่งออกเป็นหนึ่งแถวต่อพาเลทได้

หากมีหลายคนเตรียมเส้นทาง ให้ตั้งการตรวจรายการซ้ำและการบรรทุกเกินเป็นแบบเตือน คนขับหรือรถที่อยู่ในสองเส้นทางจะถูกพบก่อนพิมพ์และส่งออก ระบบส่งออกเฉพาะเส้นทางที่ระบุว่าปิดแล้ว เส้นทางที่ยังแก้ไขอยู่จึงไม่หลุดไปถึงคลังสินค้าโดยไม่ตั้งใจ

ธุรกิจเติมสินค้าควรติดตาม KPI ใดบ้าง

ตัวอย่างประกอบที่ใช้ตัวเลขสมมติ สำหรับผู้ค้าส่งที่มี 15 สายจัดส่งต่อวัน แสดงว่าควรวัดอะไรและดูได้ที่ใด ไม่ใช่การกล่าวอ้างเกี่ยวกับลูกค้า OptiRoutes รายใด

เริ่มต้นอย่างไร

อัปโหลดไฟล์ลูกค้าพร้อมที่อยู่ที่ตรวจสอบแล้ว เวลาจอด และเวลาทำการ เวลาเปิดหรือเวลาปิดจะสร้างช่วงเวลาจัดส่งให้ วาดพื้นที่ของหนึ่งวันในสัปดาห์แล้วคัดลอก หรือเริ่มด้วยการวางแผนด้วย AI ที่เรียนรู้ได้ การทดลองใช้ฟรีมีระยะเวลา 3 วัน สูงสุด 50 ที่อยู่ต่อวัน และไม่ต้องใช้บัตร หลังจากนั้นคุณจ่ายเริ่มต้น $49 ต่อสายจัดส่งต่อเดือน ตามค่าเฉลี่ยรายเดือน

คำถามที่พบบ่อย