การติดตามสดและการสั่งงาน

หน้าจอการจัดส่งแบบเรียลไทม์แสดงอะไรบ้าง

หน้าจอการจัดส่งแบบเรียลไทม์คือกระดานของผู้ควบคุมการเดินรถหลังส่งเส้นทางแล้ว ด้านบนมีตัวเลขสี่ตัวสรุปวันที่เลือก ได้แก่ เส้นทาง เส้นทางที่ยังมีจุดจอดเหลือ จุดจอดที่เสร็จแล้วจากทั้งหมด และจุดจอดที่เสร็จล่าช้า ด้านล่างเป็นรายชื่อคนขับ (หนึ่งคนขับต่อเส้นทาง พร้อมทะเบียนรถ) แผงจุดจอด และแผนที่ที่แสดงเส้นทางของคนขับที่คุณเลือก จุดจอด และตำแหน่งรถของวันนี้

เลือกคนขับหนึ่งคน หลายคน หรือ คนขับทั้งหมด คนขับที่เลือกแต่ละคนจะมีส่วนหัวเป็นสีของเส้นทางพร้อมแถบความคืบหน้า เวลาออกเดินทางจริง (และเวลาตามแผนในวงเล็บ) จุดจอดที่เสร็จและที่เหลือ กิโลเมตรที่เหลือ และจุดจอดที่ล่าช้า ตามด้วยจุดจอดตามลำดับ รถของคนขับบนแผนที่ใช้เป็นปุ่มได้ด้วย และเมื่อเลือกหลายคน ตัวนำทางจะกระโดดจากคนหนึ่งไปอีกคน ปุ่มที่มุมขยายตารางจุดจอดเต็มหน้าจอเมื่อต้องการพื้นที่

สถานะจุดจอดและการจัดส่งล่าช้า

แต่ละจุดจอดแสดงลำดับในเส้นทาง ลูกค้าและที่อยู่ สถานะ เวลามาถึงตามแผนหรือช่วงเวลาจัดส่งของลูกค้า และเวลามาถึงจริงตามที่รายงานจากแอปคนขับ

ข้างเวลามาถึงจริง ในวงเล็บจะแสดงความตรงเวลา ได้แก่ “ตรงเวลา” “ช้า X นาที” หรือ “เร็ว X นาที” สำหรับลูกค้าที่มีช่วงเวลาจัดส่ง เฉพาะการมาถึงนอกช่วงเวลาเท่านั้นที่นับว่าช้าหรือเร็ว หากไม่มีช่วงเวลา จะนับเฉพาะเมื่อคลาดเคลื่อนจากเวลาตามแผนเกินสองชั่วโมง คำอธิบายสีแยกระหว่างตรงเวลา คลาดเคลื่อนเล็กน้อยไม่เกินห้านาทีนอกช่วงเวลา คลาดเคลื่อนมากกว่านั้น และยังไม่รายงาน

ปุ่มตัวกรองแสดงจุดจอดทั้งหมด ส่งไม่สำเร็จ ยังไม่รายงาน หรือไม่ตรงเวลา สำหรับคนขับทุกคนที่แสดงอยู่ ช่องค้นหาช่วยกรองจุดจอดตามชื่อลูกค้า ที่อยู่ หรือรหัสลูกค้า หากต้องการหาลูกค้าที่ไม่ได้รับของ ให้เลือก “ส่งไม่สำเร็จ” หากต้องการดูงานที่คนขับยังต้องทำ ให้เลือก “ยังไม่รายงาน” จุดจอดที่ปิดพร้อมใบส่งของจะแสดงไอคอนเอกสารที่เปิด POD ที่ลงนามแล้ว

แผนที่อัปเดตบ่อยแค่ไหน

สำหรับวันที่วันนี้ หน้าจอจะรีเฟรชเองทุก 30 วินาทีขณะที่คุณทำงานอยู่ หากไม่มีการใช้เมาส์ พิมพ์ หรือเลื่อนหน้าจอนานสองนาที การรีเฟรชอัตโนมัติจะหยุดชั่วคราวและกลับมาทำงานทันทีที่คุณกลับมา รีเฟรชข้อมูล จะโหลดใหม่ทันทีและแสดงเวลาที่อัปเดตล่าสุด ตำแหน่งรถมาจากแอปคนขับ คนขับจึงต้องเข้าสู่ระบบและเริ่มเส้นทางแล้วจึงจะปรากฏบนแผนที่ วันที่ผ่านไปแล้วไม่มีการรีเฟรชอัตโนมัติ เพราะข้อมูลไม่เปลี่ยนแปลงอีก

กำลังหาคนขับหนึ่งคนจากหลายคนใช่ไหม พิมพ์ส่วนหนึ่งของชื่อคนขับ ชื่อเส้นทาง หรือทะเบียนรถในช่องค้นหาเหนือรายชื่อคนขับ คลิกส่วนหัวสีของคนขับเพื่อจัดแผนที่ให้อยู่กึ่งกลางที่จุดจอดของคนขับคนนั้นโดยไม่เปลี่ยนระดับการซูม และคลิกจุดจอดเพื่อเลื่อนแผนที่ไปที่จุดนั้น บนหน้าจอกว้าง มีที่จับให้ปรับความกว้างของแผงจุดจอดและความสูงของกระดาน

ประวัติการเดินทาง: เส้นทางที่ขับจริง

ในประวัติการเดินทาง เลือกวันที่ใดก็ได้ แล้วหน้าจอจะโหลดเส้นทางของวันนั้น ติ๊ก “ใช้งาน/ไม่ใช้งาน” เพื่อดูเส้นทางที่ขับจริงเป็นเส้นทึบคู่กับเส้นทางตามแผนที่เป็นเส้นประ ลูกศรตามเส้นทางจริงแสดงทิศทาง และการวางเมาส์บนลูกศรจะแสดงเวลาและความเร็ว ณ จุดนั้น สวิตช์ “สำรวจ” แสดงคนขับทีละคนพร้อมเส้นทางสีเข้ม หรือแสดงคนขับหลายคนพร้อมกันเมื่อปิดสวิตช์

ลำดับงานประจำวัน: สิ่งที่ต้องดูแลตอนนี้

หน้าจอหลักของ OptiRoutes คือลำดับงานประจำวัน เจ็ดขั้นตอนตั้งแต่คำสั่งซื้อเข้ามาจนถึงการปิดยอดของวันที่แคชเชียร์ แต่ละขั้นตอนมีสถานะ ได้แก่ ต้องทำ กำลังดำเนินการ เสร็จแล้ว ติดขัด หรือยังไม่ถึง และคลิกเดียวเปิดหน้าจอที่ใช้จัดการ ประโยคเดียวกับปุ่มเดียวบอกสิ่งสำคัญที่สุดที่ต้องทำตอนนี้ และ “สิ่งที่ขัดขวาง” แสดงรายการที่เหลือตามความเร่งด่วน ได้แก่ สูง (เช่น คนขับที่ไม่มีตำแหน่ง หรือเส้นทางที่ไม่เริ่มตรงเวลา) ปานกลาง (คำสั่งซื้อที่ส่งไม่สำเร็จ) ต่ำ (คำสั่งซื้อที่รายงานนอกเวลา) และข้อมูลทั่วไป

ขณะที่เส้นทางกำลังวิ่ง หน้างานตอนนี้จะนับคำสั่งซื้อของวันนี้ ได้แก่ ทั้งหมด ส่งสำเร็จ ส่งไม่สำเร็จ รอดำเนินการ นอกเวลา และมีความเสี่ยง และแสดงหนึ่งแถวต่อเส้นทางพร้อมสถานะ คนขับ ความคืบหน้า ตำแหน่งล่าสุด เวลาเริ่มตามแผนเทียบกับจริง และเวลาที่คาดว่าจะเสร็จ คนขับที่ออกเดินทางแล้วแต่ไม่ส่งตำแหน่งเกิน 30 นาทีจะถูกระบุว่า “ไม่มีตำแหน่ง” ระบบจะไม่สันนิษฐานว่าคนขับหายเงียบไปเพียงเพราะไม่มีข้อมูลเวลา แถวที่มีปัญหาจะขึ้นก่อน และคลิกเดียวเปิดเส้นทางบนแผนที่สด

ถัดลงไป วันทำงานถัดไป สรุปวันพรุ่งนี้ในบรรทัดเดียว ได้แก่ คำสั่งซื้อ คำสั่งซื้อที่ยังไม่อยู่ในเส้นทาง ปัญหาที่อยู่ เส้นทาง คนขับ และการส่ง พร้อมทางลัดไปยังการวางแผน สำหรับผู้จัดการและฝ่ายการเงิน การปิดยอดประจำวันแสดงจำนวนเส้นทางที่ปิดยอดที่แคชเชียร์แล้ว และทุกวันก่อนหน้าในสัปดาห์ที่ผ่านมาที่ยังมีเส้นทางเปิดอยู่

ข้อความถึงคนขับ ผู้รับจ้าง ลูกค้า และผู้จัดการ

• คนขับ แชร์ภาพการ์ดเส้นทางให้คนขับของเส้นทางนั้นทาง WhatsApp สำหรับเส้นทางเดียว หรือทุกเส้นทางที่ทำเครื่องหมายไว้ซึ่งมีคนขับที่มีเบอร์โทรศัพท์
• ผู้รับจ้าง ส่งข้อความ WhatsApp ถึงผู้รับจ้าง หรือส่ง SMS ถึงผู้รับเหมาช่วงทุกรายหนึ่งข้อความต่อเส้นทางของผู้รับเหมาช่วงรายนั้นในวันนั้น
• ลูกค้า ข้อความแจ้งการมาถึงพร้อมเวลาที่คาดไว้ของลูกค้าแต่ละราย ส่งจากหน้าจอเส้นทาง เมื่อคนขับออกเดินทาง หรือเมื่อจบจุดจอดก่อนหน้า พร้อมลิงก์ติดตามได้ตามต้องการ รายละเอียดอยู่ในหน้าการแจ้งเตือน
• ผู้จัดการ SMS ถึงโทรศัพท์ของผู้จัดการเมื่อคนขับข้ามจุดจอด ไม่ได้ทำงานที่ลูกค้าให้เสร็จ หรือจบเส้นทาง

การสั่งงานได้ผลดีที่สุดเมื่อเส้นทางลงตัวก่อนคนขับออกเดินทาง ล็อกเส้นทางที่ออกไปแล้ว และคำสั่งซื้อใหม่ที่เข้ามาระหว่างวันจะไปในที่ที่คุณกำหนด ทั้งเส้นทางที่เปิดอยู่ เส้นทางใหม่ หรือจุดจอดที่ยังไม่ได้มอบหมาย ตามที่อธิบายไว้ในหน้าการวางแผนเส้นทาง

คำถามที่พบบ่อย