Sanntidssporing og utkjøring

Hva viser skjermen for distribusjon i sanntid?

Skjermen Distribusjon i sanntid er trafikklederens tavle når rutene er sendt. Øverst oppsummerer fire tall den valgte datoen: ruter, ruter med stopp igjen, utførte stopp av totalt antall og stopp utført for sent. Under dem finner du sjåførlisten – én sjåfør per rute, med kjøretøynummer – et stopp-panel og kartet med rutene til sjåførene du har valgt, stoppene deres og dagens kjøretøyposisjoner.

Velg én sjåfør, flere eller Alle sjåfører. Hver valgte sjåfør får en overskrift i rutens farge med fremdriftslinje, faktisk avreise (med planlagt avreise i parentes), fullførte og gjenstående stopp, gjenstående kilometer og sene stopp, og deretter stoppene i rekkefølge. Sjåførens kjøretøy på kartet fungerer også som en knapp, og med flere sjåfører hopper en navigator fra den ene til den neste. En knapp i hjørnet utvider stopptabellen over hele skjermen når du trenger plass.

Stoppstatuser og sene leveringer

Hvert stopp viser nummeret sitt på ruten, kunden og adressen, statusen, planlagt ankomst eller kundens tidsvinduer, og faktisk ankomst slik den er rapportert fra sjåførappen.

Ved siden av faktisk ankomst viser en parentes tidsavviket: «I tide», «X min for sent» eller «X min for tidlig». For en kunde med tidsvinduer teller bare en ankomst utenfor vinduet som sen eller tidlig; uten vinduer teller bare et avvik på mer enn to timer fra planlagt tid. Fargeforklaringen skiller mellom i tide, et lite avvik på opptil fem minutter utenfor vinduet, et større avvik og ikke rapportert ennå.

Filterknapper viser alle stopp, ikke levert, ikke rapportert ennå eller ikke i tide, for alle sjåførene som vises; et søkefelt avgrenser stoppene etter kundenavn, adresse eller kundenummer. For å finne kunder som ikke fikk leveringen sin, velger du «Ikke levert»; for å se hva sjåføren fortsatt har foran seg, velger du «Ikke rapportert ennå». Et stopp som er avsluttet med følgeseddel, viser et dokumentikon som åpner det signerte leveringsbeviset (POD).

Hvor ofte oppdateres kartet?

For dagens dato oppdateres skjermen av seg selv hvert 30. sekund mens du jobber i den. Etter to minutter uten mus, tastetrykk eller rulling settes den automatiske oppdateringen på pause og fortsetter så snart du er tilbake; Oppdater data laster inn på nytt med en gang og viser tidspunktet for siste oppdatering. Kjøretøyposisjonene kommer fra sjåførappen, så en sjåfør må være logget inn og ha startet ruten for å vises på kartet. En tidligere dag oppdateres ikke automatisk, fordi dataene ikke lenger endres.

Leter du etter én sjåfør blant mange? Skriv inn en del av sjåførens navn, rutenavnet eller kjøretøynummeret i søkefeltet over sjåførlisten. Klikker du på en sjåførs fargede overskrift, sentreres kartet på stoppene uten at zoomen endres, og klikker du på et stopp, flyttes kartet dit. På en bred skjerm kan du endre bredden på stopp-panelet og høyden på tavlen med håndtak.

Turhistorikk: den faktisk kjørte strekningen

I turhistorikken velger du en hvilken som helst dato, og skjermen laster inn rutene for den dagen. Kryss av for «Aktiv/Inaktiv» for å se den faktisk kjørte strekningen som en heltrukken linje ved siden av den planlagte ruten som en stiplet linje. Piler langs den faktiske strekningen viser retningen, og holder du musepekeren over en pil, ser du tid og hastighet på det punktet. Bryteren «Utforsk» viser én sjåfør om gangen med ruten i sterke farger, eller flere sjåfører samtidig når du slår den av.

Dagsflyt: det som trenger oppmerksomhet nå

Startskjermen i OptiRoutes er Dagsflyt: sju steg fra innkomne ordrer til dagen er avsluttet i kassen, hvert med en status – å gjøre, pågår, ferdig, blokkert eller ikke ennå – og et klikk som åpner skjermen der det håndteres. Én setning og én knapp sier hva som er viktigst å gjøre nå, og «Hva blokkerer» viser resten etter hastegrad: høy (for eksempel en sjåfør uten posisjon, eller en rute som ikke startet i tide), middels (ordrer som ikke er levert), lav (ordrer rapportert utenfor tidsvinduet) og info.

Mens rutene er ute på veien, teller Ute i feltet nå dagens ordrer – totalt, levert, ikke levert, venter, utenfor tidsvinduet og i faresonen – og viser en rad per rute med status, sjåfør, fremdrift, siste posisjon, planlagt mot faktisk start og forventet ferdigtid. En sjåfør som har kjørt ut og ikke sendt posisjon på over 30 minutter, markeres med «Ingen posisjon»; systemet antar aldri at en sjåfør har blitt borte bare fordi et tidspunkt mangler. Rader med problemer kommer først, og et klikk åpner ruten på sanntidskartet.

Lenger ned oppsummerer Neste arbeidsdag morgendagen på én linje – ordrer, ordrer som ikke ligger på en rute, adresseproblemer, ruter, sjåfører og utsending – med en direkte vei til planleggingen. For ledere og økonomi viser Dagsoppgjør hvor mange ruter som er avsluttet i kassen, og alle tidligere dager den siste uken som fortsatt har åpne ruter.

Meldinger til sjåfører, innleide sjåfører, kunder og ledere

• Sjåfører – del et bilde av et rutekort med sjåføren på WhatsApp, for én rute eller alle markerte ruter som har en sjåfør med telefonnummer.
• Innleide sjåfører – send WhatsApp-meldinger til innleide sjåfører, eller send hver underleverandør én SMS per rute de har den dagen.
• Kunder – en ankomstmelding med hver kundes forventede tid, sendt fra ruteskjermen, når sjåføren kjører ut eller når forrige stopp er avsluttet, med valgfri sporingslenke; detaljer på siden om varsler.
• Ledere – en SMS til ledernes telefoner når en sjåfør hopper over et stopp, ikke fullfører en oppgave hos en kunde eller fullfører en rute.

Utkjøringen fungerer best når rutene er fastlagt før sjåførene kjører: Lås det som har kjørt ut, så havner nye ordrer som kommer inn i løpet av dagen der du bestemmer – på åpne ruter, på nye ruter eller blant utildelte stopp – slik det er beskrevet på siden om ruteplanlegging.

Vanlige spørsmål