Ruteplanleggerapper med flere stopp for sjåfører

Hvem er en ruteplanleggerapp med flere stopp for?

Det finnes to typer sjåførapper, og forskjellen betyr mer enn noen enkeltfunksjon. Den første typen er for selvstendige sjåfører: du skriver inn eller importerer dine egne stopp, appen optimaliserer rekkefølgen, og du kjører. Den andre typen er sjåførdelen av et bedriftssystem: kontoret planlegger rutene for hele flåten, hver sjåfør mottar sin rute og rapporterer hvert stopp, og kontoret ser resultatene. OptiRoutes er av den andre typen – appen Optiroutes Driver fungerer sammen med en bedriftskonto i OptiRoutes, som alle bedrifter kan opprette selv, også en enkeltsjåfør som kjører sine egne leveringer.

Hva bør en sjåførapp gjøre ved hvert stopp?

1. Vise dagen tydelig. Dagens stopp i rekkefølge, med kunde, adresse, tidsvinduer og hva som skal leveres.
2. Navigere med appen sjåføren allerede bruker. Ingen ny inntasting av adresser.
3. Registrere ankomst og resultat. Ankommet, levert, ikke levert – med begrunnelse – eller levert med avvik.
4. Dokumentere leveransen. En signatur, bilder og merknader, knyttet til ordren.
5. Håndtere penger og returer. Kontanter, sjekker, returvarer og paller der bedriften trenger det.
6. Tillate fornuftige endringer. Velge startstopp, slå sammen kunder til ett stopp, legge til en ordre for en eksisterende kunde – når kontoret tillater det.
7. Gi beskjed til kunden. En melding med forventet ankomst, sendt fra appen.
8. Avslutte dagen ryddig. En oppsummering av hva som er gjort, og hva som fortsatt venter på å bli sendt.
9. Være lett å lese på veien. Store knapper og sjåførens eget språk.

Hvordan oppfyller Optiroutes Driver hvert punkt?

Hvilke alternativer bør sjåfører vurdere?

Er du selvstendig sjåfør og planlegger dine egne stopp, kan en app laget for enkeltpersoner passe deg bedre. Tre alternativer, beskrevet ut fra deres egne nettsider slik de så ut 24. oktober 2026:

Spoke Route Planner

Spoke Route Planner (den tidligere adressen getcircuit.com leder nå til spoke.com) beskrives som laget for enkeltsjåfører som leverer: last opp stopp, optimaliser ruten og naviger. Ifølge nettstedet er den innebygde navigasjonen drevet av Google Maps, med mulighet for å bytte til Apple Maps, Waze, HERE WeGo eller Sygic Maps. Prislisten viser en gratis prisplan med opptil 10 stopp per rute, og prisplanene Lite ($9,99 i måneden) og Standard ($19,99 i måneden) med ubegrenset antall stopp per rute. (spoke.com/route-planner, sjekket 24.10.2026)

Upper

Upper beskriver seg selv som programvare for utkjøring og rutestyring for team med mange stopp, og tilbyr Upper Solo, «ruteplanleggeren for én sjåfør». Nettstedet nevner planlegging av ruter med flere stopp ut fra tidsvinduer, kapasitet og gjentakende oppdrag, og innhenting av leveringsbevis. Prissiden viser teamabonnementer per bruker og en prøveperiode på 7 dager for team uten kredittkort. (upperinc.com, sjekket 24.10.2026)

RoadWarrior

RoadWarrior presenterer programvare for ruteplanlegging og -optimalisering for profesjonelle sjåfører, leveringsteam og feltservicebedrifter, «laget for solosjåfører og flåter med utkjøringsstyring». RoadWarrior Pro er for profesjonelle enkeltsjåfører og lover planlegging, optimalisering, navigasjon og sporing av stopp i én app; RoadWarrior Teams er nettbasert utkjøringsstyring for bedriftseiere. (roadwarrior.app, sjekket 24.10.2026)

Hva spør sjåfører om før de tar i bruk en ny app?

Sjåfører spør som regel om tre ting. Sporer den meg hele dagen? I Optiroutes Driver brukes posisjonen til å dele leveringsfremdriften med trafikkledelsen mens en rute er aktiv; en bedrift kan i tillegg kreve at posisjon er slått på før appen kan brukes. Må jeg skrive mye? De raske V- og X-knappene, ferdige begrunnelser for manglende levering og en skjerm der kunden signerer med fingeren, holder skrivingen på et minimum. Hva om jeg bytter telefon? En bruker er logget inn på én enhet om gangen; innlogging på en ny enhet logger ut den gamle, og sjåføren logger inn igjen med de samme opplysningene.

Hvordan velger du mellom en app for enkeltpersoner og et bedriftssystem?

Velg en app for enkeltpersoner hvis du er den eneste sjåføren, får stopp fra flere kilder og ingen på et kontor trenger å se leveringene dine. Velg et bedriftssystem hvis noen planlegger ruter for mer enn én sjåfør, kundene trenger signerte følgesedler, det kreves inn penger underveis, eller kontoret må vite i løpet av dagen hva som er levert og hva som ikke er det. I det andre tilfellet bør du vurdere sjåførappen sammen med planleggingsskjermene bak den: Selv den beste appen kan ikke redde en rute som ble planlagt uten kjøretøyets kapasitet eller kundens åpningstider.

Med OptiRoutes betaler bedriften for planleggingen per linje – fra $49 per linje per måned – og sjåførene betaler aldri noe for appen. Bedriften starter med en gratis prøveperiode på 3 dager, opptil 50 adresser per dag, uten kort, og legger til sjåførene sine; hver sjåfør logger inn med e-postadressen og passordet kontoret har satt opp.

Vanlige spørsmål