Tidsvinduer og ankomstvarsler til kunder

Hvordan setter du en kundes tidsvindu?

Åpne kunden i Kundeadministrasjon og legg til tidsvinduer nederst i kundevinduet: Hver rad er en dag (eller «Alle dager»), et starttidspunkt og et sluttidspunkt, og en kunde kan ha flere rader. En kundefil med kolonner for åpningstid og stengetid oppretter vinduene samlet. Det samme vinduet gjelder deretter for alle leveringer til den kunden, så ingen trenger å skrive det inn på hver ordre.

To beslektede innstillinger gjør ankomsttidene realistiske. Tid på stedet på kundekortet er hvor lenge sjåføren blir – nyttig for en dagligvarebutikk eller et lager med lang lossing. Listen ventetider angir kunder som er kjent for lang ventetid, for eksempel kjeder med lossekø, med en del av navnet og et anslått antall minutter: Stoppene deres markeres på rutekortet, og ventetiden blir tiden ved stoppet.

Respekterer ruteplanleggingen tidsvinduene?

Ja, og du bestemmer hvor strengt. Omsorteringen kan være full omsortering etter tidsvinduer, bare ny beregning av tidene med samme rekkefølge, eller full omsortering uten vinduer. Et stopp som ikke rekker vinduet sitt, kan bli liggende på ruten eller flyttes til de utildelte stoppene, og avreisen kan utsettes slik at sjåføren ikke venter ved en stengt dør. I lærende AI-planlegging kontrolleres vinduene mot reelle kjøretider mens stoppene fordeles. Et rutekort viser et varsel når ikke alle stoppene kan nås innenfor vinduene sine. Alle planleggingsvalgene finner du på siden om ruteplanlegging.

For en mer fleksibel drift beholder «alle kunder åpne til arbeidsdagen slutter» bare hver kundes åpningstid som grense, og «sorter stopp etter leveringstidspunkt» setter en kunde som trenger tidlig levering, først, selv om den ligger lenger unna.

Hvilke SMS-meldinger kan kundene få?

Når Lenke for ankomstsporing er slått på, inneholder hver melding til en kunde en lenke til en side som viser når sjåføren er ventet. Hvis sjåførens melding ikke er tilpasset, sendes en standardmelding i bedriftens navn med lenken. Hver meldingstype slås på hver for seg, og meldingen fra ruteskjermen stoppes ganske enkelt ved å tømme teksten.

Slik skriver du meldingen: symboler for klokkeslett, dato og tidsrom

Meldingene skrives én gang i SMS-innstillingene, med symboler systemet erstatter for hver kunde:

• Fire firkanttegn – forventet ankomsttid.
• Fire stjerner – datoen.
• Tegnet ^ – et tidsrom før ankomsttiden, og tegnet @ – et tidsrom etter; hvert tegn er én time.

For eksempel gir «Sjåføren kommer i dag mellom ^^ og @@» hver kunde et vindu på to timer på hver side av anslaget. Et vindu i stedet for ett nøyaktig klokkeslett sparer deg for telefoner fra kunder som lurer på hvorfor sjåføren ikke har kommet ennå. Sjåførens appmelding er også den neste kunde får når sending ved avsluttet stopp er slått på, så formuler den slik at den passer i begge tilfeller.

Kundeinstrukser som følger hver levering

God kundeservice handler også om at sjåføren vet hva kunden forventer. Hvert kundekort har distribusjonsnotater: et fast notat som er knyttet til kundens adresse, en engangsoppgave, en levering som krever bekreftelse, en fast adresse og et flagg for sperret kunde som stopper innlesing av nye ordrer. Automatiske notater legger en fast tekst til ordrene til utvalgte kunder når de kommer inn i systemet – for eksempel en losseinstruks for alle filialene i en kjede – så ingen trenger å skrive den på hver ordre, og den følger ordren til ruten og sjåføren.

Varsler til ledere når rekkefølgen endres

Når en sjåfør på eget initiativ hopper over et stopp og går videre til et senere, kan det gå en melding til ledernes telefoner med en gang, slik at kontoret kan oppdatere kunden før kunden ringer. De samme ledertelefonene kan få en SMS når en sjåfør ikke utførte en oppgave hos en kunde, eller fullførte en rute. Slå på rapporten om overhoppede stopp når kundene har stramme tidsvinduer.

Måling av leveringspresisjon

En toleranse for tidsvindu angir hvor mange minutter utenfor vinduet som fortsatt regnes som i orden på rutekortet. På sanntidskartet markeres en ankomst utenfor kundens vindu som sen eller tidlig; for kunder uten vindu teller bare et avvik på mer enn to timer fra planlagt tid. I etterkant viser tre steder hvordan det gikk:

• Avvik fra tidsvindu – en sjåførrapport over leveringer sammenholdt med kundens vindu.
• Periodeoversikt – «innenfor kundens vindu»: av ordrene levert til en kunde med vindu for den ukedagen, hvor mange som ble rapportert innenfor det, uten toleranse, pluss dekningen av leveringer som hadde et vindu.
• Dagsflyt – ordrer rapportert utenfor tidsvinduet, også de tidlige, listet opp som punkter som bør sjekkes.

Tidsberegning i sanntid og trafikklederens visning er beskrevet på siden om sanntidssporing, og rapporter per sjåfør på siden om rapporter.

Vanlige spørsmål