Live-sporing og disponering

Hvad viser skærmen Distribution i realtid?

Skærmen Distribution i realtid er disponentens tavle, når ruterne er sendt. Øverst opsummerer fire tal den valgte dato: ruter, ruter med stop tilbage, udførte stop ud af alle og stop udført for sent. Herunder finder du listen over chauffører – én chauffør pr. rute med køretøjsnummer – et stoppanel og kortet med de valgte chaufførers ruter, deres stop og køretøjernes positioner i dag.

Vælg én chauffør, flere eller Alle chauffører. Hver valgt chauffør får en overskrift i rutens farve med en fremdriftsbjælke, den faktiske afgang (med den planlagte i parentes), udførte og resterende stop, resterende kilometer og forsinkede stop og derefter stoppene i rækkefølge. En chaufførs køretøj på kortet fungerer også som knap, og med flere chauffører springer en navigator fra den ene til den næste. En knap i hjørnet udvider stoptabellen til hele skærmen, når du har brug for plads.

Stopstatusser og forsinkede leveringer

Hvert stop viser sit nummer på ruten, kunden og adressen, sin status, den planlagte ankomst eller kundens tidsvinduer og den faktiske ankomst, som den er indberettet fra chaufførappen.

Ved siden af den faktiske ankomst viser en parentes timingen: »Til tiden«, »X min. for sent« eller »X min. for tidligt«. For en kunde med tidsvinduer tæller kun en ankomst uden for vinduet som for sen eller for tidlig; uden vinduer tæller kun en afvigelse på mere end to timer fra det planlagte tidspunkt. Farveforklaringen skelner mellem til tiden, en lille afvigelse på op til fem minutter uden for vinduet, en større afvigelse og ikke indberettet endnu.

Filterknapper viser alle stop, ikke leveret, ikke indberettet endnu eller ikke til tiden for alle viste chauffører; et søgefelt indsnævrer stoppene efter kundenavn, adresse eller kundenummer. For at finde kunder, der ikke har fået deres levering, vælger du »Ikke leveret«; for at se, hvad chaufføren stadig har foran sig, vælger du »Ikke indberettet endnu«. Et stop, der er afsluttet med en følgeseddel, viser et dokumentikon, der åbner det underskrevne POD.

Hvor ofte opdateres kortet?

For dagens dato opdaterer skærmen sig selv hvert 30. sekund, mens du arbejder i den. Efter to minutter uden mus, tastatur eller scroll sættes den automatiske opdatering på pause og genoptages, så snart du er tilbage; Opdatér data genindlæser med det samme og viser tidspunktet for den seneste opdatering. Køretøjernes positioner kommer fra chaufførappen, så en chauffør skal være logget ind og have startet ruten for at blive vist på kortet. En tidligere dag har ingen automatisk opdatering, fordi dens data ikke længere ændrer sig.

Leder du efter én chauffør blandt mange? Skriv en del af chaufførens navn, rutens navn eller køretøjsnummeret i søgefeltet over listen over chauffører. Et klik på en chaufførs farvede overskrift centrerer kortet om chaufførens stop uden at ændre zoomen, og et klik på et stop flytter kortet derhen. På en bred skærm kan du med håndtag ændre stoppanelets bredde og tavlens højde.

Turhistorik: den faktisk kørte strækning

I turhistorikken vælger du en hvilken som helst dato, og skærmen indlæser dagens ruter. Sæt flueben ved »Aktiv/Inaktiv« for at se den faktisk kørte strækning som en fuldt optrukket linje ved siden af den planlagte rute som en stiplet linje. Pile langs den faktiske strækning viser retningen, og holder du musen over en pil, vises tid og hastighed på det sted. Kontakten »Udforsk« viser én chauffør ad gangen med ruten i kraftige farver eller flere chauffører samlet, når du slår den fra.

Dagens forløb: det, der kræver opmærksomhed nu

OptiRoutes' startskærm er Dagens forløb: syv trin fra indkomne ordrer til dagen afsluttet i kassen, hvert med en status – skal gøres, i gang, udført, blokeret eller ikke endnu – og et klik, der åbner skærmen, hvor det håndteres. Én sætning og én knap siger det vigtigste, der skal gøres nu, og »Det, der blokerer« viser resten efter hastegrad: høj (f.eks. en chauffør uden position eller en rute, der ikke startede til tiden), middel (ordrer, der ikke er leveret), lav (ordrer indberettet uden for tiden) og info.

Mens ruterne er på vejen, tæller I marken nu dagens ordrer – i alt, leveret, ikke leveret, afventer, uden for tiden og i risiko – og viser en række pr. rute med status, chauffør, fremdrift, seneste position, planlagt over for faktisk start og forventet afslutning. En chauffør, der er kørt ud og ikke har sendt en position i over 30 minutter, markeres »Ingen position«; systemet antager aldrig, at en chauffør er gået i stå, blot fordi et tidspunkt mangler. Problemrækker kommer først, og et klik åbner ruten på livekortet.

Længere nede opsummerer Næste arbejdsdag i morgen på én linje – ordrer, ordrer uden rute, adresseproblemer, ruter, chauffører og afsendelse – med en direkte vej til planlægningen. For ledere og økonomi viser Dagsafslutning, hvor mange ruter der er afsluttet i kassen, og hver tidligere dag i den seneste uge, der stadig har åbne ruter.

Beskeder til chauffører, vognmænd, kunder og ledere

• Chauffører – del et billede af et rutekort med chaufføren på WhatsApp, for én rute eller for alle markerede ruter med en chauffør, der har et telefonnummer.
• Vognmænd – send WhatsApp-beskeder til vognmænd, eller send hver underleverandør én SMS pr. rute, de har den dag.
• Kunder – en ankomstbesked med hver kundes forventede tidspunkt, sendt fra skærmen for ruter, når chaufføren kører ud, eller ved afslutningen af det forrige stop, med et valgfrit sporingslink; detaljer på siden om beskeder.
• Ledere – en SMS til ledernes telefoner, når en chauffør springer et stop over, ikke udfører en opgave hos en kunde eller afslutter en rute.

Disponering fungerer bedst, når ruterne ligger fast, før chaufførerne kører: Lås det, der er kørt, så nye ordrer, der kommer i løbet af dagen, havner, hvor du bestemmer – på åbne ruter, på nye ruter eller på ikke-tildelte stop – som beskrevet på siden om ruteplanlægning.

Ofte stillede spørgsmål