מעקב בזמן אמת וסידור

מה מציג מסך ההפצה בזמן אמת?

מסך הפצה בזמן אמת הוא לוח העבודה של הסדרן אחרי שהמסלולים נשלחו. למעלה, ארבעה נתונים מסכמים את התאריך שנבחר: מסלולים, מסלולים שעדיין נשארו בהם תחנות, תחנות שבוצעו מתוך הכול, ותחנות שבוצעו באיחור. מתחתם מופיעים רשימת הנהגים — נהג אחד לכל מסלול, עם מספר הרכב — חלונית תחנות, והמפה עם המסלולים של הנהגים שבחרתם, התחנות שלהם ומיקומי הרכבים של היום.

בוחרים נהג אחד, כמה נהגים, או כל הנהגים. לכל נהג שנבחר יש כותרת בצבע המסלול עם פס התקדמות, שעת היציאה בפועל (והמתוכננת בסוגריים), תחנות שהושלמו ושנותרו, קילומטרים שנותרו ותחנות באיחור, ואחריה התחנות לפי הסדר. גם הרכב של הנהג על המפה משמש ככפתור, וכשנבחרו כמה נהגים, כפתור ניווט קופץ מאחד לבא. כפתור בפינה מרחיב את טבלת התחנות על כל המסך כשצריך מקום.

סטטוסים של תחנות ומשלוחים באיחור

כל תחנה מציגה את המספר שלה במסלול, את הלקוח והכתובת, את הסטטוס, את ההגעה המתוכננת או את חלונות הזמן של הלקוח, ואת ההגעה בפועל כפי שדווחה מאפליקציית הנהג.

ליד ההגעה בפועל מופיע התזמון בסוגריים: “בזמן”, “באיחור X דק׳” או “מוקדם X דק׳”. אצל לקוח עם חלונות זמן, רק הגעה מחוץ לחלון נחשבת איחור או הקדמה; בלי חלונות, רק פער של יותר משעתיים מהשעה המתוכננת נחשב. מקרא הצבעים מבחין בין בזמן, סטייה קלה של עד חמש דקות מחוץ לחלון, סטייה גדולה יותר, וטרם דווח.

כפתורי סינון מציגים את כל התחנות, לא נמסרו, טרם דווחו או לא בזמן, לכל הנהגים שמוצגים; תיבת חיפוש מצמצמת את התחנות לפי שם לקוח, כתובת או מספר לקוח. כדי למצוא לקוחות שלא קיבלו את המשלוח, בחרו “לא נמסרו”; כדי לראות מה עוד מחכה לנהג, בחרו “טרם דווחו”. תחנה שנסגרה עם תעודת משלוח מציגה סמל מסמך שפותח את אישור המסירה (POD) החתום.

באיזו תדירות המפה מתעדכנת?

בתאריך של היום המסך מתרענן מעצמו כל 30 שניות כל עוד אתם עובדים בו. אחרי שתי דקות בלי עכבר, הקלדה או גלילה, הרענון האוטומטי נעצר, וממשיך ברגע שחוזרים; רענון נתונים טוען מחדש מיד ומציג את שעת העדכון האחרון. מיקומי הרכבים מגיעים מאפליקציית הנהג, ולכן כדי להופיע על המפה הנהג חייב להיות מחובר ולהתחיל את המסלול. ביום שעבר אין רענון אוטומטי, כי הנתונים שלו כבר לא משתנים.

מחפשים נהג אחד מתוך רבים? הקלידו חלק משם הנהג, שם המסלול או מספר הרכב בתיבת החיפוש שמעל רשימת הנהגים. לחיצה על הכותרת הצבעונית של נהג ממרכזת את המפה על התחנות שלו בלי לשנות את הזום, ולחיצה על תחנה מזיזה אליה את המפה. במסך רחב, ידיות גרירה משנות את רוחב חלונית התחנות ואת גובה הלוח.

היסטוריית נסיעות: הדרך שנסעו בפועל

בהיסטוריית הנסיעות בוחרים כל תאריך, והמסך טוען את המסלולים של אותו יום. סמנו “פועל/כבוי” כדי לראות את הדרך שנסעו בפועל כקו רציף לצד המסלול המתוכנן כקו מקווקו. חיצים לאורך הדרך בפועל מראים את הכיוון, וריחוף מעל חץ מציג את השעה והמהירות באותה נקודה. המתג “חקור” מציג נהג אחד בכל פעם עם המסלול בצבעים בולטים, או כמה נהגים יחד כשמכבים אותו.

מהלך היום: מה דורש תשומת לב עכשיו

מסך הבית של OptiRoutes הוא מהלך היום: שבעה שלבים מכניסת ההזמנות ועד סגירת היום בקופה, לכל אחד מצב — לביצוע, בתהליך, הושלם, חסום או עוד לא — ולחיצה שפותחת את המסך שבו מטפלים בו. משפט אחד וכפתור אחד אומרים מה הדבר החשוב ביותר לעשות עכשיו, ו־“מה חוסם” מפרט את השאר לפי דחיפות: גבוהה (למשל נהג בלי מיקום, או מסלול שלא יצא בזמן), בינונית (הזמנות שלא נמסרו), נמוכה (הזמנות שדווחו מחוץ לזמן) ומידע.

כשהמסלולים בדרכים, בשטח עכשיו סופר את הזמנות היום — סך הכול, נמסרו, לא נמסרו, ממתינות, מחוץ לזמן ובסיכון — ומציג שורה לכל מסלול עם המצב, הנהג, ההתקדמות, המיקום האחרון, היציאה המתוכננת מול היציאה בפועל ושעת הסיום הצפויה. נהג שיצא ולא שלח מיקום יותר מ־30 דקות מסומן “ללא מיקום”; המערכת אף פעם לא מניחה שנהג נעלם רק כי חסרה שעה. שורות עם בעיות מופיעות ראשונות, ולחיצה פותחת את המסלול במפה החיה.

בהמשך, יום העבודה הבא מסכם את מחר בשורה אחת — הזמנות, הזמנות שלא שובצו למסלול, בעיות כתובת, מסלולים, נהגים ושליחה — עם מעבר ישיר לתכנון. למנהלים ולכספים, סגירת יום מציג כמה מסלולים נסגרו בקופה, וכל יום קודם בשבוע האחרון שעדיין יש בו מסלולים פתוחים.

הודעות לנהגים, לקבלני משנה, ללקוחות ולמנהלים

• נהגים — שתפו תמונה של כרטיס מסלול עם הנהג שלו ב־WhatsApp, למסלול אחד או לכל המסלולים המסומנים שיש להם נהג עם מספר טלפון.
• קבלני משנה — שלחו הודעות WhatsApp לקבלנים, או SMS אחד לכל קבלן משנה על כל מסלול שלו באותו יום.
• לקוחות — הודעת הגעה עם הזמן המשוער של כל לקוח, שנשלחת ממסך המסלולים, כשהנהג יוצא לדרך או בסיום התחנה הקודמת, עם קישור מעקב אופציונלי; הפרטים בעמוד ההודעות.
• מנהלים — SMS לטלפונים של המנהלים כשנהג מדלג על תחנה, לא משלים משימה אצל לקוח או מסיים מסלול.

הסידור עובד הכי טוב כשהמסלולים מקובעים לפני שהנהגים יוצאים: נעלו את מה שיצא, והזמנות חדשות שמגיעות במהלך היום ילכו לאן שתחליטו — למסלולים פתוחים, למסלולים חדשים או לתחנות הלא משובצות — כמתואר בעמוד תכנון המסלולים.

שאלות נפוצות