דוחות, סיכום תקופה וציוני נהגים

אילו דוחות יש ב־OptiRoutes?

במסך נהגים ודוחות בוחרים נהג אחד או כל הנהגים, פותחים לשונית דוח ובוחרים תאריך, טווח או חודש; הדוח נטען מחדש מיד, והורד דוח שומר את השורות שמוצגות לקובץ ל־Excel. סננו קודם עם החיפוש של הדוח, והקובץ יכיל בדיוק את מה שאתם צריכים.

סיכום תקופה: איך עברו השבועיים האחרונים?

סיכום התקופה הוא מבט לאחור בשביל ההנהלה: 7 או 14 הימים האחרונים שמסתיימים אתמול מול התקופה שלפניהם, מה עוד פתוח מאתמול, ואיפה דברים נשברים שוב ושוב — לפי יום, לפי נהג ולפי סיבה. שישה נתונים מציגים כל אחד את הערך הקודם, השינוי וקו לכל יום; חץ ירוק הוא שינוי לטובה ואדום לרעה, ואילו הזמנות, מסלולים וקילומטרים מוצגים באפור, בלי שיפוט.

• אחוז מסירה — הזמנות שנמסרו מתוך כל ההזמנות שדווחו במסלולים, עם מספר ההזמנות שלא דווחו בנפרד.
• לא נמסרו — הזמנות שלא נמסרו או שדילגו עליהן.
• בחלון הזמן של הלקוח — מתוך ההזמנות שנמסרו ללקוח שיש לו חלון באותו יום בשבוע, כמה דווחו בתוך החלון.
• מסלולים — המסלולים בתקופה וממוצע ההזמנות למסלול.
• ק״מ מתוכנן — המרחק של התכנון האחרון, לא המרחק שנסעו.
• סיבות לאי־מסירה — חמש הסיבות הנפוצות ביותר שהנהגים כתבו.

פתוח מאתמול מציג רק את מה שעוד צריך טיפול, כל שורה עם קישור: מסלולים שיצאו ולא הסתיימו, הזמנות שלא דווחו, הזמנות שלא נמסרו עם שלוש הסיבות הנפוצות שלהן, משלוחים עם כשל בחתימה או בלי תעודת משלוח, ולמנהלים ולכספים גם מסלולים שלא נסגרו בקופה. התחילו שם את הבוקר, וכשאתמול סגור לגמרי, עברו למהלך היום של היום.

יום צבוע בטבלה היומית הוא בעיה; לחיצה פותחת את מהלך היום של אותו יום עם כל מה שחסם אותו. מקף אומר שאין ממה לחשב — המערכת אף פעם לא ממציאה ערך.

ביצועי נהגים ובונוסים

מסך ביצועי נהגים ובונוסים מודד את הנהגים מול יעדים שאתם קובעים, והופך יעדים שהושגו להצעות בונוס. בוחרים עד 12 מדדים מתוך מסלולים, הזמנות ודיווחי משטחים — למשל תחנות, אחוז מסירה או לא נמסרו — ונותנים לכל אחד יעד ליום, לשבוע ולחודש ומשקל מ־0 עד 10 (0 פירושו מוצג אבל לא נכנס לציון). המערכת מחשבת כמה כל נהג עמד בכל יעד, וציון שהוא הממוצע המשוקלל: 100 פירושו שכל היעדים הושגו.

הדירוג מציג את כל הנהגים לפי ציון: ירוק ליעד שהושג, כתום בין 80% ל־99% ואדום מתחת ל־80%. מדד שהחברה לא יכולה למדוד מוצג כ־“לא רלוונטי” ולא מוריד את הציון, ונהג עם מעט מדי ימי עבודה בתקופה — פחות מ־2 בשבוע או מ־5 בחודש — מופיע תחת “לא מדורג” ולא בתחתית. לשונית הנהג מפרקת נהג אחד יום אחרי יום, עד רמת ההזמנות במסלול והסיבות שהנהג דיווח.

כללי בונוס הופכים יעד שהושג להצעה: סף וסכום, מדרגות גבוהות יותר לתוצאות גבוהות יותר, ואם רוצים גם סכום לכל מנה של יחידות מעבר ליעד, עם תקרה. כשיום, שבוע או חודש מסתיימים, מנהל מאשר או דוחה את ההצעות, מסמן ביומן הבונוסים את הבונוסים המאושרים ששולמו, ויכול להוסיף בונוס ידני או תיקון שלילי. בונוס מאושר שומר את הנתונים שעליהם התבסס, כך ששינוי יעד בהמשך לא משנה אותו, ויומן הבונוסים מיוצא ל־CSV בשביל השכר.

מה הנהגים רואים על הביצועים שלהם?

באפליקציה, “הביצועים שלי” מציג לכל נהג את היעדים וההתקדמות שלו, את הציון, את ממוצע הצוות, ואם אתם מאפשרים — גם את המקום שלו ואת סטטוס הבונוס. נהג תמיד רואה רק את עצמו: גם המקום מוצג כ־“3 מתוך 12”, אף פעם לא שמות או נתונים של נהגים אחרים. התחלה טובה היא להציג רק יעדים וציון, ולהוסיף את המקום וסטטוס הבונוס כשהיעדים מתייצבים. המודול פתוח כברירת מחדל; סגירתו מסירה את המסך מכל התפריטים חוץ מזה של המנהלים, וגם מהאפליקציה, בלי למחוק שום דבר.

שימוש חודשי ותיעוד נוסף

שימוש חודשי מראה למנהל החברה כמה מסלולי הפצה נבנו בכל יום ובחודש, את הממוצע ליום עבודה, ואילו משתמשי משרד — מנהל, מתכנן, סדרן, כספים — עבדו במערכת ובכמה ימים, עם ייצוא ל־CSV. נהגים, מעמיסים ופורקים לא נספרים כמשתמשים. תיעוד נוסף נמצא במקום שבו העבודה קורית: בקופה יש דוח טווח של כל סגירות היום, במסך הנהגים יש ארכיון POD יומי כקובץ ZIP, ויומן שינויי ההגדרות מראה למנהלים מי שמר איזו הגדרה, מתי, עם הערך הישן והחדש.

שאלות נפוצות