תכנון מסלולים להפצת מאפים ומוצרי חלב
OptiRoutes מתכננת את הקווים היומיים של מאפיות ומחלבות: קווים קבועים עם הנהג והרכב הקבועים שלהם, סבבים מוקדמים, חלונות זמן של לקוחות, והמשטחים והפלסטונים שיוצאים וחוזרים. הנהגים מדווחים באפליקציה על משלוחים, החזרות ומשטחים שנאספו, והמשרד רואה כל תחנה בזמן אמת.
עודכן:
איך נראה יום של מתכנן במאפייה או במחלבה?
מוצרים טריים יוצאים מוקדם. במאפיות ובמחלבות רבות מעמיסים את המשאיות הראשונות כשעוד חושך בחוץ, ורוב הלקוחות — מכולות, בתי קפה, קיוסקים, מטבחים של בתי ספר וחדרי אוכל של בתי מלון — רוצים את הסחורה לפני הפתיחה. לאותן חנויות מגיעים כמעט כל יום, לרוב עם אותו נהג באותו קו. לכן העבודה היא פחות להמציא מסלולים חדשים ויותר לשמור על דיוק הקווים הקבועים, כשכמויות ההזמנה משתנות מדי יום.
הבוקר של המתכנן מלא בשינויים קטנים. בית קפה הזמין כפול לאירוע בסוף השבוע. קיוסק סגור בחג וצריך לדלג עליו. מלון חדש מצטרף לקו 7, אבל הוא קרוב יותר לקו 4. נהג אחד חולה, ואת הקו שלו צריך לחלק בין שניים אחרים בלי לפספס את הפתיחה של הלקוחות הראשונים ב־7:00. בהמשך היום השאלות הן על מה שחזר: כמה ארגזים ומשטחים אסף כל נהג, אילו מוצרים הוחזרו כי לא נמכרו, ואילו תעודות משלוח נחתמו עם הערה.
הרווח על לחם וחלב דק, ולכן כל קילומטר מיותר וכל משלוח שנכשל משנים את התמונה. ומכיוון שמדובר במוצרים טריים, משלוח שמאחר הוא לא רק עיכוב — לעיתים קרובות זו מכירה שהלכה לאיבוד.
אילו יכולות של OptiRoutes הכי חשובות למאפיות ולמחלבות?
- קווים קבועים. בלשונית הקווים נשמרים הקווים הקבועים של החברה, ולכל קו מספר, נהג, רכב וסימון פעיל. כשהמתכנן בוחר קו למסלול, הנהג והרכב של הקו יכולים להתמלא אוטומטית.
- תכנון לפי הקווים שבקובץ או לפי אזורי החלוקה. שמרו על מספרי הקווים שמגיעים מקובץ ההזמנות, או שרטטו אזורי חלוקה על המפה בתבניות — תבנית לכל יום בשבוע — ושייכו לכל אזור את הנהג הקבוע שלו.
- סבבים. גל משלוחים באותו יום, למשל סבב מוקדם וסבב שני, ולכל סבב שעת התחלה וסיום משלו. סבב שמופיע בקובץ ההזמנות נוצר אוטומטית.
- חלונות זמן. אפשר להגדיר ללקוח חלונות לכל הימים או ליום מסוים בשבוע, והתכנון מכבד אותם. דוח החריגות מחלונות הזמן של הנהגים מציג משלוחים שנמסרו מחוץ להם.
- משטחים ופלסטונים. הנהג יכול לדווח כמה משטחים נאספו וכמה נמסרו, בנפרד או יחד, ולסמן אם כל אחד הוא משטח רגיל או פלסטון. הפלסטונים נספרים בנפרד במייל סיום המסלול. הקופה סופרת משטחים ופלסטונים כשהנהג חוזר.
- החזרות והערות. במסירה הלקוח חותם באפליקציה ומוסיף הערות והחזרות, ותעודות חתומות עם החזרות יכולות להישלח לכתובת מייל ייעודית. דוח החזרות ומשטחים מרכז כל משלוח שדווחו בו החזרות או משטחים.
- העברת הזמנות שלא נמסרו אתמול להיום. הגדרה ברמת הנהג: כשהנהג פותח את המסלול של היום, מה שלא נמסר אתמול עובר לסוף המסלול.
- כפתורי מסירה מהירה. ללקוחות קבועים שלא צריכים חתימה, כפתור ה־V באפליקציה מסמן תחנה כנמסרה בנגיעה אחת, וכפתור ה־X מסמן אותה כלא נמסרה.

איך קווים קבועים ותכנון יומי עובדים יחד?
מאפיות רבות לא רוצות מסלול חדש כל יום; הן רוצות את הקו של אתמול עם הכמויות של היום. OptiRoutes תומכת בשתי הגישות. בתכנון לפי הקווים שבקובץ, כל מספר קו בקובץ ההזמנות הופך למסלול ועובר לנהג עם אותו מספר קו. בתכנון לפי אזורי חלוקה, התחנות מחולקות קודם לפי תבנית האזורים של היום, וכל מסלול של אזור מקבל את הקו והנהג שלו. בתכנון AI לומד, המערכת בונה את הקווים מתוך הניסיון של התכנונים האחרונים שלכם ומתאימה את עצמה לדרך שבה אתם עובדים.
בכל שיטה, המתכנן יכול לנעול קו שכבר סגור כדי שתכנון מחדש לא ייגע בו, לקבע תחנה כך שתשמור על מקומה בסידור הבא, ולשלוח לנהגים רק מסלולים סגורים. אפשר גם לאפשר לנהג לבחור באפליקציה תחנת התחלה אחרי שהמסלול התחיל.
מה קורה כשחסר נהג או כשהמשאית מלאה?
בשלב הנהגים באשף התכנון, המתכנן מסמן מי זמין היום, ולכל נהג עדיפות ורכב. התכנון מחלק את התחנות רק בין הנהגים הזמינים. אם צריך לפצל קו, בחרו את התחנות שלו על המפה בכלי המצולע, העיגול או הציור החופשי והעבירו אותן למסלול אחר, או פצלו את המסלול עם התחנות שנבחרו.
לכל סוג רכב יש קיבולת בכמות, במשקל, בנפח ובמקומות משטח. התכנון אף פעם לא ממלא רכב מעבר לקיבולת שלו, ובכרטיס המסלול פס הקיבולת הופך לאדום כשמסלול חורג ממנה. חריגות מסלול מוסיפות מגבלות משלכם — מקסימום תחנות, שעות או קילומטרים — כך שקו עמוס מדי או מנוצל מעט בולט עוד לפני שמעמיסים את המשאיות.
אילו מדדים כדאי למאפייה או למחלבה למדוד?
דוגמה להמחשה עם מספרים בדויים למאפייה שמפעילה 9 קווים ביום. היא מראה מה למדוד והיכן למצוא את זה ב־OptiRoutes, ואינה מתארת תוצאות של לקוח כלשהו של OptiRoutes.
| מדד | היכן רואים אותו ב־OptiRoutes | שבוע לדוגמה |
|---|---|---|
| משלוחים לפני פתיחת הלקוח (בתוך החלון) | סיכום תקופה, “בחלון הלקוח” | 94% |
| הזמנות שלא נמסרו | סיכום תקופה ומהלך היום | 21 |
| משטחים שלא אותרו בספירת הקופה | קופה, בדיקת משטחים | 3 |
| פלסטונים שחזרו | סגירת יום נהג | 1,140 |
| משלוחים עם החזרות | נהגים ודוחות, דוח החזרות ומשטחים | 64 |
| ציון נהג (עמידה ביעדים = 100) | ביצועי נהגים ובונוסים | ציון צוות 92 |
איך מאפייה או מחלבה מתחילות?
התחילו ניסיון חינם — 3 ימים, עד 50 כתובות ביום, בלי כרטיס אשראי — וטענו יום אמיתי אחד של הזמנות. אשף התחלת העבודה מגדיר בשבעה שלבים את כתובת העסק, הנהגים, שיטת התכנון ואפליקציית הנהג. אם הקווים שלכם קבועים, מלאו קודם את לשונית הקווים, כך שכל נהג ורכב יתמלאו אוטומטית.
נסו את הקווים שלכם כבר מחר בבוקר.
ניסיון חינם ל־3 ימים · עד 50 כתובות ביום · בלי כרטיס אשראי
שאלות נפוצות
האם OptiRoutes יכולה לשמור על הקווים היומיים הקבועים שלנו?
כן. שמרו על מספרי הקווים מקובץ ההזמנות ותכננו לפי הקווים שבקובץ, או הגדירו קווים קבועים עם נהג ורכב בלשונית הקווים. מסלולים נעולים לעולם לא משתנים בתכנון מחדש או בהוספה אוטומטית של הזמנות חדשות.
מה זה פלסטון ב־OptiRoutes?
פלסטון הוא סוג משטח שהנהג יכול לדווח עליו בנפרד מהמשטחים הרגילים. כשההגדרה פעילה, הנהג מסמן אם משטח שנאסף או נמסר הוא רגיל או פלסטון, והפלסטונים נספרים בנפרד במייל סיום המסלול ובקופה.
האם הנהגים מדווחים על מוצרים שהוחזרו?
כן. במסירה חתומה הלקוח יכול לרשום הערות והחזרות, ודוח החזרות ומשטחים מרכז כל משלוח עם החזרות או משטחים. אפשר לשלוח במייל את התעודות החתומות עם ההחזרות למי שמטפל בהחזרות.
אפשר להפעיל סבב מוקדם וסבב שני באותו יום?
כן. סבבים הם גלי משלוחים באותו יום, ולכל אחד שעת התחלה וסיום. כשיש ביום יותר מסבב אחד, מסכי ההזמנות והמסלולים מציגים לשונית לכל סבב.
כמה זה עולה למאפייה קטנה?
משלמים לפי קווים, לא לפי משתמשים: קו הוא מסלול אחד של יום אחד, והמחיר הוא החל מ־$49 לקו לחודש, לפי הממוצע החודשי של קווים ביום. מאפייה עם ממוצע של 4 קווים ביום משלמת על 4 קווים, ועוד תחנות נוספות אם יש, בלי קשר למספר משתמשי המשרד או הנהגים.
התחילו ניסיון חינם — 3 ימים, בלי כרטיס אשראי
ניסיון חינם ל־3 ימים · עד 50 כתובות ביום · בלי כרטיס אשראי