Perencanaan rute untuk distribusi roti dan produk susu

Seperti apa hari seorang perencana di toko roti atau produsen susu?

Produk segar berangkat pagi-pagi sekali. Di banyak toko roti dan produsen susu, truk pertama dimuat saat hari masih gelap, dan sebagian besar pelanggan — toko kelontong, kafe, kios, dapur sekolah, ruang sarapan hotel — menginginkan pengiriman sebelum mereka buka. Toko yang sama dikunjungi hampir setiap hari, sering kali oleh pengemudi yang sama di jalur yang sama, sehingga pekerjaannya bukan soal menciptakan rute baru, melainkan menjaga jalur tetap tetap akurat sementara jumlah pesanan berubah setiap hari.

Pagi seorang perencana penuh dengan perubahan kecil. Sebuah kafe memesan dua kali lipat untuk acara akhir pekan. Sebuah kios tutup karena hari libur dan harus dilewati. Hotel baru masuk ke jalur 7 tetapi lokasinya lebih dekat ke jalur 4. Seorang pengemudi sakit, dan jalurnya harus dibagi ke dua pengemudi lain tanpa melewatkan jam buka 7.00 pelanggan pertama. Menjelang siang, pertanyaannya beralih ke apa yang kembali: berapa krat dan palet yang diambil setiap pengemudi, produk mana yang dikembalikan karena tidak terjual, dan surat jalan mana yang ditandatangani dengan keterangan.

Karena margin roti dan susu tipis, setiap kilometer tambahan dan setiap pengiriman gagal sangat berpengaruh. Dan karena produknya segar, pengiriman yang terlambat sering kali berarti penjualan yang hilang, bukan sekadar keterlambatan.

Fitur OptiRoutes mana yang paling penting bagi toko roti dan produsen susu?

• Jalur tetap. Tab Jalur menyimpan jalur tetap perusahaan, masing-masing dengan nomor, pengemudi, kendaraan, dan centang aktif. Saat perencana memilih jalur pada sebuah rute, pengemudi dan kendaraan jalur itu dapat terisi dengan sendirinya.
• Perencanaan menurut jalur dalam file atau area pengiriman. Pertahankan nomor jalur yang berasal dari file pesanan Anda, atau gambar area pengiriman di peta dalam template — satu per hari dalam seminggu — dan tetapkan pengemudi tetap untuk setiap area.
• Putaran. Gelombang pengiriman dalam hari yang sama, misalnya putaran pagi dan putaran kedua, masing-masing dengan jam mulai dan berakhirnya sendiri. Putaran yang muncul di file pesanan dibuat secara otomatis.
• Jendela waktu. Pelanggan dapat diberi jendela waktu untuk semua hari atau hari tertentu, dan perencanaan menghormatinya. Laporan pengecualian jendela waktu pengemudi menampilkan pengiriman di luarnya.
• Palet dan krat plastik. Pengemudi dapat melaporkan berapa palet yang diambil dan dikirim, secara terpisah atau bersama, dan menandai apakah masing-masing palet biasa atau krat plastik; krat plastik dihitung terpisah dalam e-mail rute selesai. Kas menghitung palet dan krat plastik saat pengemudi kembali.
• Pengembalian dan keterangan. Saat pengiriman, pelanggan menandatangani di aplikasi dengan keterangan dan pengembalian, dan surat jalan bertanda tangan yang ada pengembaliannya dapat dikirim ke alamat e-mail khusus. Laporan pengembalian dan palet mencantumkan setiap pengiriman yang melaporkan pengembalian atau palet.
• Pindahkan pesanan kemarin yang tidak terkirim ke hari ini. Pengaturan per pengemudi: saat pengemudi membuka rute hari ini, apa yang tidak terkirim kemarin dipindahkan ke akhir rute.
• Tombol pengiriman cepat. Untuk pelanggan tetap yang tidak memerlukan tanda tangan, tombol V di aplikasi menandai perhentian terkirim dengan satu ketukan, dan tombol X menandainya tidak terkirim.

Bagaimana jalur tetap dan perencanaan harian bekerja bersama?

Banyak toko roti tidak menginginkan rute baru setiap hari; mereka menginginkan jalur kemarin dengan jumlah pesanan hari ini. OptiRoutes mendukung kedua pendekatan. Dengan perencanaan menurut jalur dalam file, setiap nomor jalur di file pesanan menjadi satu rute dan diberikan kepada pengemudi dengan nomor jalur tersebut. Dengan area pengiriman, perhentian terlebih dahulu dibagi menurut template area hari itu, dan rute setiap area mendapatkan jalur dan pengemudinya. Dengan Perencanaan AI yang belajar, sistem menyusun jalur dari pengalaman perencanaan terbaru Anda dan menyesuaikan diri dengan cara kerja Anda.

Apa pun metodenya, perencana dapat mengunci jalur yang sudah pasti agar tidak pernah tersentuh perencanaan ulang, menyematkan perhentian agar posisinya tetap pada pengurutan ulang berikutnya, dan hanya mengirim rute yang sudah ditutup ke pengemudi. Pengemudi juga dapat diizinkan memilih perhentian awal di aplikasi setelah rute dimulai.

Apa yang terjadi jika ada pengemudi yang absen atau truk sudah penuh?

Di langkah pengemudi pada wizard perencanaan, perencana menandai siapa yang tersedia hari ini, dengan prioritas dan kendaraan untuk setiap pengemudi. Perencanaan kemudian membagi perhentian hanya di antara pengemudi yang tersedia. Jika satu jalur harus dibagi, pilih perhentiannya di peta dengan tool poligon, lingkaran, atau gambar bebas dan pindahkan ke rute lain, atau pisahkan rute dengan perhentian yang dipilih.

Setiap jenis kendaraan memiliki kapasitas dalam jumlah, berat, volume, dan tempat palet. Perencanaan tidak pernah mengisi kendaraan melebihi kapasitasnya, dan kartu rute mengubah bilah kapasitas menjadi merah jika rute melampauinya. Pengecualian rute menambahkan batas Anda sendiri — perhentian, jam, atau kilometer maksimum — sehingga jalur yang kelebihan muatan atau kurang terpakai langsung terlihat sebelum truk dimuat.

KPI apa yang perlu dipantau toko roti atau produsen susu?

Contoh ilustrasi dengan angka fiktif untuk toko roti yang menjalankan 9 jalur per hari. Contoh ini menunjukkan apa yang perlu diukur dan di mana menemukannya di OptiRoutes; contoh ini tidak menggambarkan hasil pelanggan OptiRoutes mana pun.

Bagaimana toko roti atau produsen susu memulai?

Mulai uji coba gratis — 3 hari, hingga 50 alamat per hari, tanpa kartu — dan muat pesanan dari satu hari nyata. Wizard Memulai menyiapkan alamat bisnis, pengemudi, metode perencanaan, dan aplikasi pengemudi dalam tujuh langkah. Jika jalur Anda tetap, isi tab Jalur lebih dulu agar setiap pengemudi dan kendaraan terisi dengan sendirinya.

Pertanyaan yang sering diajukan