Routenplanung für die Auslieferung von Bäckereien und Molkereien

OptiRoutes plant die täglichen Linien von Bäckereien und Molkereien: feste Linien mit festem Fahrer und Fahrzeug, frühe Runden, Zeitfenster der Kunden sowie die Paletten und Kunststoffkisten, die hinausgehen und zurückkommen. Fahrer melden Lieferungen, Retouren und abgeholte Paletten in der App, und das Büro sieht jeden Stopp in Echtzeit.

Aktualisiert:

Wie sieht der Tag eines Planers in einer Bäckerei oder Molkerei aus?

Frischware fährt früh los. In vielen Bäckereien und Molkereien werden die ersten Lkw beladen, solange es noch dunkel ist, und die meisten Kunden – Lebensmittelläden, Cafés, Kioske, Schulküchen, Frühstücksräume von Hotels – wollen die Lieferung vor der Öffnung. Dieselben Läden werden fast täglich angefahren, oft vom selben Fahrer auf derselben Linie; es geht also weniger darum, neue Routen zu erfinden, als darum, die festen Linien genau zu halten, während sich die Bestellmengen jeden Tag ändern.

Der Morgen des Planers steckt voller kleiner Änderungen. Ein Café hat für eine Wochenendveranstaltung die doppelte Menge bestellt. Ein Kiosk hat wegen eines Feiertags geschlossen und muss übersprungen werden. Ein neues Hotel kommt zu Linie 7, liegt aber näher an Linie 4. Ein Fahrer ist krank, und seine Linie muss auf zwei andere aufgeteilt werden, ohne die Öffnung der ersten Kunden um 7:00 Uhr zu verpassen. Später am Tag geht es darum, was zurückgekommen ist: wie viele Kisten und Paletten jeder Fahrer abgeholt hat, welche Produkte unverkauft zurückkamen und welche Lieferscheine mit einer Bemerkung unterschrieben wurden.

Weil die Margen bei Brot und Milch knapp sind, zählt jeder zusätzliche Kilometer und jede gescheiterte Lieferung. Und weil die Ware frisch ist, bedeutet eine verspätete Lieferung oft einen verlorenen Verkauf – nicht nur eine Verzögerung.

Welche Funktionen von OptiRoutes zählen für Bäckereien und Molkereien am meisten?

  • Feste Linien. Der Reiter „Linien“ führt die festen Linien des Unternehmens, jede mit Nummer, Fahrer, Fahrzeug und einem Aktiv-Häkchen. Wählt ein Planer die Linie für eine Route, können Fahrer und Fahrzeug der Linie automatisch ausgefüllt werden.
  • Planung nach den Linien in der Datei oder nach Liefergebieten. Behalten Sie die Liniennummern aus Ihrer Lieferdatei bei, oder zeichnen Sie Liefergebiete auf der Karte in Vorlagen – eine pro Wochentag – und geben Sie jedem Gebiet seinen festen Fahrer.
  • Runden. Eine Lieferwelle innerhalb desselben Tages, etwa eine Frührunde und eine zweite Runde, jede mit eigener Start- und Endzeit. Eine Runde, die in der Lieferdatei auftaucht, wird automatisch angelegt.
  • Zeitfenster. Ein Kunde kann Zeitfenster für alle Tage oder einen bestimmten Wochentag erhalten, und die Planung hält sie ein. Der Fahrerbericht zu Zeitfenster-Ausnahmen zeigt Lieferungen außerhalb davon.
  • Paletten und Kunststoffkisten. Der Fahrer kann melden, wie viele Paletten abgeholt und geliefert wurden, getrennt oder zusammen, und markieren, ob es eine normale Palette oder eine Kunststoffkiste ist; Kunststoffkisten werden in der E-Mail zum Routenende separat gezählt. Die Kasse zählt Paletten und Kunststoffkisten, wenn der Fahrer zurückkommt.
  • Retouren und Bemerkungen. Bei der Lieferung unterschreibt der Kunde in der App mit Bemerkungen und Retouren, und unterschriebene Lieferscheine mit Retouren können an eine eigene E-Mail-Adresse gehen. Der Bericht „Retouren und Paletten“ listet jede Lieferung mit gemeldeten Retouren oder Paletten.
  • Nicht gelieferte Lieferungen von gestern auf heute übertragen. Eine Einstellung pro Fahrer: Öffnet der Fahrer die heutige Route, wandert, was gestern nicht geliefert wurde, an ihr Ende.
  • Schnelle Lieferschaltflächen. Für Stammkunden, die keine Unterschrift brauchen, markiert die V-Schaltfläche in der App einen Stopp mit einem Tipp als geliefert, die X-Schaltfläche als nicht geliefert.
Die Stoppliste des Fahrers in der App Optiroutes Driver.
Die Stoppliste des Fahrers in der App Optiroutes Driver.

Wie greifen feste Linien und tägliche Planung ineinander?

Viele Bäckereien wollen nicht jeden Tag eine neue Route, sondern die Linie von gestern mit den Mengen von heute. OptiRoutes unterstützt beide Ansätze. Bei der Planung nach den Linien in der Datei wird jede Liniennummer der Lieferdatei zu einer Route und geht an den Fahrer mit dieser Liniennummer. Bei Liefergebieten werden die Stopps zuerst nach der Gebietsvorlage des Tages verteilt, und die Route jedes Gebiets erhält ihre Linie und ihren Fahrer. Bei der lernenden KI-Planung baut das System die Linien aus der Erfahrung Ihrer letzten Planungen auf und passt sich Ihrer Arbeitsweise an.

Unabhängig von der Methode kann der Planer eine feststehende Linie fixieren, damit eine Neuplanung sie nie anrührt, einen Stopp anheften, damit er beim nächsten Umsortieren seinen Platz behält, und nur abgeschlossene Routen an Fahrer senden. Einem Fahrer kann außerdem erlaubt werden, nach dem Routenstart in der App einen Startstopp zu wählen.

Was passiert, wenn ein Fahrer fehlt oder ein Lkw voll ist?

Im Fahrerschritt des Planungsassistenten markiert der Planer, wer heute verfügbar ist, mit Priorität und Fahrzeug für jeden Fahrer. Die Planung verteilt die Stopps dann nur auf die verfügbaren Fahrer. Muss eine Linie aufgeteilt werden, wählen Sie ihre Stopps auf der Karte mit Polygon, Kreis oder Freihandwerkzeug aus und verschieben sie auf eine andere Route, oder Sie teilen die Route mit den ausgewählten Stopps.

Jeder Fahrzeugtyp hat eine Kapazität in Menge, Gewicht, Volumen und Palettenstellplätzen. Die Planung belädt ein Fahrzeug nie über seine Kapazität hinaus, und die Routenkarte färbt einen Kapazitätsbalken rot, wenn eine Route darüber liegt. Routenausnahmen ergänzen Ihre eigenen Grenzen – maximale Stopps, Stunden oder Kilometer –, sodass eine überladene oder schlecht ausgelastete Linie auffällt, bevor die Lkw beladen werden.

Welche KPIs sollte eine Bäckerei oder Molkerei verfolgen?

Ein anschauliches Beispiel mit fiktiven Zahlen für eine Bäckerei mit 9 Linien am Tag. Es zeigt, was zu messen ist und wo Sie es in OptiRoutes finden; es beschreibt nicht die Ergebnisse eines OptiRoutes Kunden.

Anschauliches Beispiel – fiktive Zahlen, keine Kundenergebnisse.
KPIWo Sie sie in OptiRoutes sehenBeispielwoche
Lieferungen vor der Öffnung des Kunden (im Zeitfenster)Periodenübersicht, „Im Kundenzeitfenster“94%
Nicht gelieferte LieferungenPeriodenübersicht und Tagesablauf21
An der Kasse nicht zugeordnete PalettenKasse, Palettenprüfung3
Zurückerhaltene KunststoffkistenTagesabschluss des Fahrers1,140
Lieferungen mit RetourenFahrer und Berichte, Bericht „Retouren und Paletten“64
Fahrerbewertung (Ziele erreicht = 100)Fahrerleistung und PrämienTeamwert 92

Wie startet eine Bäckerei oder Molkerei?

Starten Sie eine kostenlose Testphase – 3 Tage, bis zu 50 Adressen pro Tag, ohne Karte – und laden Sie die Lieferungen eines echten Tages. Der Einrichtungsassistent legt in sieben Schritten Unternehmensadresse, Fahrer, Planungsmethode und Fahrer-App fest. Sind Ihre Linien fest, füllen Sie zuerst den Reiter „Linien“ aus, damit Fahrer und Fahrzeug automatisch eingetragen werden.

Testen Sie Ihre eigenen Linien morgen früh.

3 Tage kostenlos testen · bis zu 50 Adressen pro Tag · ohne Kreditkarte

Häufig gestellte Fragen

Kann OptiRoutes unsere festen Tageslinien beibehalten?

Ja. Behalten Sie die Liniennummern aus Ihrer Lieferdatei bei und planen Sie nach den Linien in der Datei, oder legen Sie im Reiter „Linien“ feste Linien mit Fahrer und Fahrzeug an. Fixierte Routen werden weder durch Neuplanung noch durch das automatische Hinzufügen neuer Lieferungen verändert.

Was ist eine Kunststoffkiste in OptiRoutes?

Eine Kunststoffkiste (im Original „Plaston“) ist eine Ladungsträgerart, die der Fahrer getrennt von normalen Paletten melden kann. Ist die Einstellung aktiviert, markiert der Fahrer, ob eine abgeholte oder gelieferte Palette eine normale Palette oder eine Kunststoffkiste ist, und Kunststoffkisten werden in der E-Mail zum Routenende und an der Kasse separat gezählt.

Melden Fahrer zurückgenommene Produkte?

Ja. Bei einer unterschriebenen Lieferung kann der Kunde Bemerkungen und Retouren erfassen, und der Bericht „Retouren und Paletten“ listet jede Lieferung mit Retouren oder Paletten auf. Unterschriebene Lieferscheine mit Retouren lassen sich per E-Mail an die Person senden, die Retouren bearbeitet.

Können wir am selben Tag eine Frührunde und eine zweite Runde fahren?

Ja. Runden sind Lieferwellen innerhalb desselben Tages, jede mit Start- und Endzeit. Hat ein Tag mehr als eine Runde, zeigen die Bildschirme für Lieferungen und Routen einen Reiter pro Runde.

Was kostet es für eine kleine Bäckerei?

Sie zahlen nach Linien, nicht nach Benutzern: Eine Linie ist eine Route an einem Tag, ab $49 pro Linie und Monat nach dem Monatsdurchschnitt der Linien pro Tag. Eine Bäckerei mit durchschnittlich 4 Linien am Tag zahlt für 4 Linien plus eventuelle zusätzliche Stopps – unabhängig von der Zahl der Büronutzer oder Fahrer.

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