Plánování tras pro distribuci pekáren a mlékáren

Jak vypadá den plánovače v pekárně nebo mlékárně?

Čerstvé výrobky odjíždějí brzy. V mnoha pekárnách a mlékárnách se první auta nakládají ještě za tmy a většina zákazníků – obchody s potravinami, kavárny, stánky, školní jídelny, hotelové snídaňové restaurace – chce dodávku ještě před otevřením. Stejné obchody se navštěvují téměř každý den, často stejným řidičem na stejné lince, takže práce spočívá méně ve vymýšlení nových tras a více v udržování přesnosti pravidelných linek, zatímco se objednané množství každý den mění.

Ráno plánovače je plné drobných změn. Kavárna objednala dvojnásobek na víkendovou akci. Stánek má kvůli svátku zavřeno a musí se vynechat. Nový hotel se připojuje k lince 7, ale leží blíž lince 4. Jeden řidič je nemocný a jeho linku je třeba rozdělit mezi dva další, aniž by se zmeškalo otevření prvních zákazníků v 7:00. Později během dne se otázky týkají toho, co se vrátilo: kolik přepravek a palet každý řidič sebral, které výrobky se vrátily neprodané a které dodací listy byly podepsány s poznámkou.

Protože marže u chleba a mléka jsou nízké, záleží na každém kilometru navíc a na každém nepovedeném doručení. A protože jde o čerstvé výrobky, pozdní doručení často znamená ztracený prodej, ne jen zpoždění.

Které funkce OptiRoutes jsou pro pekárny a mlékárny nejdůležitější?

• Pevné linky. Karta Linky uchovává pevné linky firmy, každou s číslem, řidičem, vozidlem a zaškrtávacím polem aktivní. Když plánovač vybere linku u trasy, řidič a vozidlo linky se mohou doplnit samy.
• Plánování podle linek v souboru nebo podle oblastí doručení. Ponechte čísla linek, která přicházejí ze souboru objednávek, nebo nakreslete na mapě oblasti doručení v šablonách – jedné pro každý den v týdnu – a každé oblasti přiřaďte pravidelného řidiče.
• Kola. Doručovací vlna v rámci téhož dne, například ranní a druhé kolo, každé s vlastním časem začátku a konce. Kolo, které se objeví v souboru objednávek, se vytvoří samo.
• Časová okna. Zákazník může mít okna pro všechny dny nebo pro konkrétní den v týdnu a plánování je respektuje. Report řidičů s výjimkami z časových oken ukazuje doručení mimo ně.
• Palety a plastony. Řidič může nahlásit, kolik palet bylo sebráno a doručeno, zvlášť nebo dohromady, a označit, zda jde o běžnou paletu, nebo plaston; plastony se v e-mailu o dokončení trasy počítají zvlášť. Pokladna palety a plastony spočítá, když se řidič vrátí.
• Vratky a poznámky. Při doručení zákazník podepíše v aplikaci s poznámkami a vratkami a podepsané listy s vratkami mohou chodit na vyhrazenou e-mailovou adresu. Report vratek uvádí každé doručení s nahlášenými vratkami nebo paletami.
• Přesun včerejších nedoručených objednávek na dnešek. Nastavení u každého řidiče: když řidič otevře dnešní trasu, co nebylo včera doručeno, přesune se na její konec.
• Rychlá tlačítka doručení. U pravidelných zákazníků, kteří nepotřebují podpis, označí tlačítko V v aplikaci zastávku jako doručenou jedním klepnutím a tlačítko X jako nedoručenou.

Jak spolu fungují pevné linky a každodenní plánování?

Mnoho pekáren nechce každý den novou trasu; chtějí včerejší linku s dnešními množstvími. OptiRoutes podporuje oba přístupy. Při plánování podle linek v souboru se z každého čísla linky v souboru objednávek stane trasa a připadne řidiči s tímto číslem linky. S oblastmi doručení se zastávky nejprve rozdělí podle šablony oblastí daného dne a trasa každé oblasti dostane svou linku a řidiče. S učícím se plánováním s AI sestavuje systém linky na základě zkušeností z vašich nedávných plánování a přizpůsobuje se vašemu způsobu práce.

Ať je metoda jakákoli, plánovač může ustálenou linku zamknout, aby se jí přeplánování nikdy nedotklo, připnout zastávku, aby si při dalším přeřazení zachovala místo, a odesílat řidičům jen uzavřené trasy. Řidiči lze také povolit, aby si po zahájení trasy v aplikaci zvolil počáteční zastávku.

Co se stane, když chybí řidič nebo je auto plné?

V kroku řidičů v průvodci plánováním plánovač označí, kdo je dnes k dispozici, s prioritou a vozidlem pro každého řidiče. Plánování pak rozdělí zastávky jen mezi dostupné řidiče. Pokud je třeba jednu linku rozdělit, vyberte její zastávky na mapě nástrojem mnohoúhelník, kruh nebo volná ruka a přesuňte je do jiné trasy, nebo trasu s vybranými zastávkami rozdělte.

Každý typ vozidla má kapacitu v množství, hmotnosti, objemu a paletových místech. Plánování vozidlo nikdy nenaplní nad jeho kapacitu a karta trasy zbarví ukazatel kapacity červeně, když ji trasa překročí. Výjimky tras přidávají vaše vlastní limity – maximum zastávek, hodin nebo kilometrů –, takže přetížená nebo nevyužitá linka je vidět dřív, než se auta naloží.

Jaké KPI by měla pekárna nebo mlékárna sledovat?

Ilustrativní příklad s fiktivními čísly pro pekárnu, která jezdí 9 linek denně. Ukazuje, co měřit a kde to v OptiRoutes najdete; nepopisuje výsledky žádného zákazníka OptiRoutes.

Jak pekárna nebo mlékárna začne?

Spusťte bezplatnou zkušební verzi – 3 dny, až 50 adres denně, bez karty – a načtěte objednávky jednoho skutečného dne. Průvodce Začínáme nastaví v sedmi krocích adresu firmy, řidiče, metodu plánování a aplikaci pro řidiče. Pokud máte pevné linky, vyplňte nejprve kartu Linky, aby se každý řidič a vozidlo doplnili sami.

Často kladené otázky