การวางแผนเส้นทางสำหรับการกระจายสินค้าเบเกอรี่และผลิตภัณฑ์นม

OptiRoutes วางแผนสายจัดส่งรายวันของธุรกิจเบเกอรี่และผลิตภัณฑ์นม ทั้งสายจัดส่งประจำพร้อมคนขับและรถประจำ รอบเช้าตรู่ ช่วงเวลาจัดส่งของลูกค้า และพาเลทกับลังพลาสติกที่ออกไปและกลับมา คนขับรายงานการจัดส่ง สินค้าคืน และพาเลทที่เก็บกลับในแอป และสำนักงานเห็นทุกจุดจอดแบบเรียลไทม์

อัปเดตเมื่อ:

วันทำงานของผู้วางแผนในธุรกิจเบเกอรี่หรือผลิตภัณฑ์นมเป็นอย่างไร

สินค้าสดออกจากโรงงานแต่เช้า ในธุรกิจเบเกอรี่และผลิตภัณฑ์นมหลายแห่ง รถคันแรกถูกบรรทุกตั้งแต่ฟ้ายังมืด และลูกค้าส่วนใหญ่ ทั้งร้านขายของชำ คาเฟ่ แผงค้า ครัวโรงเรียน และห้องอาหารเช้าของโรงแรม ต้องการรับของก่อนเปิดร้าน ร้านเดิมได้รับการเยี่ยมเกือบทุกวัน มักโดยคนขับคนเดิมในสายจัดส่งเดิม งานจึงไม่ใช่การคิดเส้นทางใหม่ แต่เป็นการรักษาสายจัดส่งประจำให้แม่นยำ ขณะที่ปริมาณคำสั่งซื้อเปลี่ยนไปทุกวัน

ช่วงเช้าของผู้วางแผนเต็มไปด้วยการเปลี่ยนแปลงเล็ก ๆ คาเฟ่สั่งเพิ่มเป็นสองเท่าสำหรับงานช่วงสุดสัปดาห์ แผงค้าปิดในวันหยุดและต้องข้ามไป โรงแรมใหม่เข้ามาอยู่ในสายจัดส่งที่ 7 แต่ตั้งอยู่ใกล้สายจัดส่งที่ 4 มากกว่า คนขับคนหนึ่งป่วย และต้องแบ่งสายจัดส่งของเขาให้คนขับอีกสองคนโดยไม่พลาดเวลาเปิดร้าน 7:00 น. ของลูกค้ารายแรก ๆ ช่วงหลังของวัน คำถามจะเป็นเรื่องสิ่งที่กลับมา คนขับแต่ละคนเก็บลังและพาเลทกลับมาเท่าใด สินค้าใดถูกส่งคืนเพราะขายไม่ออก และใบส่งของใดถูกลงนามพร้อมหมายเหตุ

เพราะกำไรจากขนมปังและนมบางมาก ทุกกิโลเมตรที่เพิ่มขึ้นและทุกการจัดส่งที่ไม่สำเร็จจึงมีความหมาย และเพราะสินค้าเป็นของสด การจัดส่งล่าช้ามักหมายถึงยอดขายที่เสียไป ไม่ใช่แค่ความล่าช้า

ฟีเจอร์ใดของ OptiRoutes ที่สำคัญที่สุดสำหรับเบเกอรี่และผลิตภัณฑ์นม

  • สายจัดส่งประจำ แท็บสายจัดส่งเก็บสายจัดส่งประจำของบริษัท แต่ละสายมีหมายเลข คนขับ รถ และสถานะใช้งาน เมื่อผู้วางแผนเลือกสายจัดส่งให้เส้นทาง คนขับและรถของสายจัดส่งนั้นจะกรอกให้เองได้
  • วางแผนตามสายจัดส่งในไฟล์หรือตามพื้นที่จัดส่ง ใช้หมายเลขสายจัดส่งที่มากับไฟล์คำสั่งซื้อ หรือวาดพื้นที่จัดส่งบนแผนที่ในเทมเพลต หนึ่งเทมเพลตต่อหนึ่งวันในสัปดาห์ และกำหนดคนขับประจำให้แต่ละพื้นที่
  • รอบ คลื่นการจัดส่งภายในวันเดียวกัน เช่น รอบเช้าตรู่และรอบที่สอง แต่ละรอบมีเวลาเริ่มและเวลาสิ้นสุดของตนเอง รอบที่ปรากฏในไฟล์คำสั่งซื้อจะถูกสร้างขึ้นเอง
  • ช่วงเวลาจัดส่ง กำหนดช่วงเวลาให้ลูกค้าได้ทั้งสำหรับทุกวันหรือเฉพาะวันในสัปดาห์ และการวางแผนจะเคารพช่วงเวลาเหล่านั้น รายงานข้อยกเว้นช่วงเวลาจัดส่งของคนขับแสดงการจัดส่งที่อยู่นอกช่วงเวลา
  • พาเลทและลังพลาสติก คนขับรายงานจำนวนพาเลทที่เก็บกลับและส่งมอบได้ แยกกันหรือรวมกัน และระบุว่าแต่ละชิ้นเป็นพาเลทธรรมดาหรือลังพลาสติก ลังพลาสติกนับแยกในอีเมลเมื่อจบเส้นทาง แคชเชียร์นับพาเลทและลังพลาสติกเมื่อคนขับกลับมา
  • สินค้าคืนและหมายเหตุ เมื่อส่งของ ลูกค้าลงนามในแอปพร้อมหมายเหตุและสินค้าคืน และใบส่งของที่ลงนามซึ่งมีสินค้าคืนส่งไปยังอีเมลเฉพาะได้ รายงานสินค้าคืนและพาเลทแสดงทุกการจัดส่งที่มีการรายงานสินค้าคืนหรือพาเลท
  • ย้ายคำสั่งซื้อที่ยังไม่ได้ส่งของเมื่อวานมาวันนี้ การตั้งค่ารายคนขับ เมื่อคนขับเปิดเส้นทางของวันนี้ รายการที่ยังไม่ได้ส่งเมื่อวานจะย้ายไปไว้ท้ายเส้นทาง
  • ปุ่มส่งของด่วน สำหรับลูกค้าประจำที่ไม่ต้องลงนาม ปุ่ม V ในแอประบุว่าจุดจอดส่งสำเร็จในแตะเดียว และปุ่ม X ระบุว่าส่งไม่สำเร็จ
รายการจุดจอดของคนขับในแอป Optiroutes Driver
รายการจุดจอดของคนขับในแอป Optiroutes Driver

สายจัดส่งประจำกับการวางแผนรายวันทำงานร่วมกันอย่างไร

เบเกอรี่หลายแห่งไม่ต้องการเส้นทางใหม่ทุกวัน แต่ต้องการสายจัดส่งของเมื่อวานพร้อมปริมาณของวันนี้ OptiRoutes รองรับทั้งสองแนวทาง เมื่อวางแผนตามสายจัดส่งในไฟล์ หมายเลขสายจัดส่งแต่ละหมายเลขในไฟล์คำสั่งซื้อจะกลายเป็นหนึ่งเส้นทางและไปยังคนขับที่มีหมายเลขสายจัดส่งนั้น เมื่อใช้พื้นที่จัดส่ง จุดจอดจะถูกแบ่งตามเทมเพลตพื้นที่ของวันนั้นก่อน และเส้นทางของแต่ละพื้นที่จะได้สายจัดส่งและคนขับของพื้นที่นั้น เมื่อใช้การวางแผนด้วย AI ที่เรียนรู้ได้ ระบบจะสร้างสายจัดส่งจากประสบการณ์การวางแผนครั้งล่าสุดของคุณ และปรับตัวตามวิธีทำงานของคุณ

ไม่ว่าจะใช้วิธีใด ผู้วางแผนล็อกสายจัดส่งที่ลงตัวแล้วเพื่อไม่ให้การวางแผนใหม่แตะต้องได้ ปักหมุดจุดจอดเพื่อให้คงตำแหน่งในการจัดลำดับครั้งถัดไป และส่งให้คนขับเฉพาะเส้นทางที่ปิดแล้วได้ ยังอนุญาตให้คนขับเลือกจุดจอดเริ่มต้นในแอปได้หลังเริ่มเส้นทางแล้ว

จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อคนขับขาดหรือรถเต็ม

ในขั้นตอนคนขับของวิซาร์ดการวางแผน ผู้วางแผนระบุว่าใครพร้อมทำงานวันนี้ พร้อมลำดับความสำคัญและรถของคนขับแต่ละคน จากนั้นการวางแผนจะแบ่งจุดจอดให้เฉพาะคนขับที่พร้อมทำงาน หากต้องแบ่งสายจัดส่งหนึ่งสาย ให้เลือกจุดจอดบนแผนที่ด้วยเครื่องมือรูปหลายเหลี่ยม วงกลม หรือวาดอิสระ แล้วย้ายไปเส้นทางอื่น หรือแยกเส้นทางด้วยจุดจอดที่เลือก

รถแต่ละประเภทมีความจุเป็นจำนวน น้ำหนัก ปริมาตร และตำแหน่งพาเลท การวางแผนไม่บรรทุกรถเกินความจุเด็ดขาด และการ์ดเส้นทางจะเปลี่ยนแถบความจุเป็นสีแดงเมื่อเส้นทางเกินความจุ ข้อยกเว้นของเส้นทางเพิ่มขีดจำกัดของคุณเอง เช่น จำนวนจุดจอด ชั่วโมง หรือกิโลเมตรสูงสุด สายจัดส่งที่บรรทุกเกินหรือใช้ไม่คุ้มจึงเห็นได้ชัดก่อนขึ้นสินค้า

ธุรกิจเบเกอรี่หรือผลิตภัณฑ์นมควรติดตาม KPI ใดบ้าง

ตัวอย่างประกอบที่ใช้ตัวเลขสมมติ สำหรับเบเกอรี่ที่วิ่ง 9 สายจัดส่งต่อวัน แสดงว่าควรวัดอะไรและดูได้ที่ใดใน OptiRoutes ไม่ได้อธิบายผลลัพธ์ของลูกค้า OptiRoutes รายใด

ตัวอย่างประกอบ ตัวเลขสมมติ ไม่ใช่ผลลัพธ์ของลูกค้า
KPIดูได้ที่ใดใน OptiRoutesสัปดาห์ตัวอย่าง
การจัดส่งก่อนลูกค้าเปิดร้าน (ภายในช่วงเวลา)ทบทวนรายช่วงเวลา “อยู่ในช่วงเวลาของลูกค้า”94%
คำสั่งซื้อที่ส่งไม่สำเร็จทบทวนรายช่วงเวลาและลำดับงานประจำวัน21
พาเลทที่ไม่ครบที่แคชเชียร์แคชเชียร์ การตรวจพาเลท3
ลังพลาสติกที่ได้รับคืนการปิดยอดประจำวันของคนขับ1,140
การจัดส่งที่มีสินค้าคืนคนขับและรายงาน รายงานสินค้าคืนและพาเลท64
คะแนนคนขับ (ทำได้ตามเป้าหมาย = 100)ผลงานคนขับและโบนัสคะแนนทีม 92

ธุรกิจเบเกอรี่หรือผลิตภัณฑ์นมเริ่มต้นอย่างไร

เริ่มทดลองใช้ฟรี 3 วัน สูงสุด 50 ที่อยู่ต่อวัน ไม่ต้องใช้บัตร แล้วโหลดคำสั่งซื้อจริงหนึ่งวัน วิซาร์ดเริ่มต้นใช้งานตั้งค่าที่อยู่ธุรกิจ คนขับ วิธีวางแผน และแอปคนขับในเจ็ดขั้นตอน หากสายจัดส่งของคุณเป็นแบบประจำ ให้กรอกแท็บสายจัดส่งก่อน เพื่อให้คนขับและรถกรอกให้เอง

ลองใช้กับสายจัดส่งของคุณเองในเช้าวันพรุ่งนี้

ทดลองใช้ฟรี 3 วัน · สูงสุด 50 ที่อยู่ต่อวัน · ไม่ต้องใช้บัตรเครดิต

คำถามที่พบบ่อย

OptiRoutes เก็บสายจัดส่งประจำรายวันของเราไว้ได้หรือไม่

ได้ ใช้หมายเลขสายจัดส่งจากไฟล์คำสั่งซื้อแล้ววางแผนตามสายจัดส่งในไฟล์ หรือกำหนดสายจัดส่งประจำพร้อมคนขับและรถในแท็บสายจัดส่ง เส้นทางที่ล็อกจะไม่ถูกเปลี่ยนโดยการวางแผนใหม่หรือการเพิ่มคำสั่งซื้อใหม่อัตโนมัติ

ลังพลาสติก (Plaston) ใน OptiRoutes คืออะไร

ลังพลาสติกคือพาเลทประเภทหนึ่งที่คนขับรายงานแยกจากพาเลทธรรมดาได้ เมื่อเปิดการตั้งค่านี้ คนขับจะระบุว่าพาเลทที่เก็บกลับหรือส่งมอบเป็นพาเลทธรรมดาหรือลังพลาสติก และลังพลาสติกจะนับแยกในอีเมลเมื่อจบเส้นทางและที่แคชเชียร์

คนขับรายงานสินค้าที่ถูกส่งคืนหรือไม่

รายงาน ในการจัดส่งที่ลงนาม ลูกค้าบันทึกหมายเหตุและสินค้าคืนได้ และรายงานสินค้าคืนและพาเลทแสดงทุกการจัดส่งที่มีสินค้าคืนหรือพาเลท ใบส่งของที่ลงนามซึ่งมีสินค้าคืนส่งทางอีเมลถึงผู้ดูแลสินค้าคืนได้

วิ่งรอบเช้าตรู่และรอบที่สองในวันเดียวกันได้หรือไม่

ได้ รอบคือคลื่นการจัดส่งภายในวันเดียวกัน แต่ละรอบมีเวลาเริ่มและเวลาสิ้นสุด เมื่อวันหนึ่งมีมากกว่าหนึ่งรอบ หน้าจอคำสั่งซื้อและหน้าจอเส้นทางจะแสดงแท็บแยกต่อรอบ

เบเกอรี่ขนาดเล็กมีค่าใช้จ่ายเท่าใด

คุณจ่ายตามสายจัดส่ง ไม่ใช่ตามผู้ใช้ หนึ่งสายจัดส่งคือหนึ่งเส้นทางของหนึ่งวัน ราคาเริ่มต้น $49 ต่อสายจัดส่งต่อเดือน ตามค่าเฉลี่ยรายเดือนของจำนวนสายจัดส่งต่อวัน เบเกอรี่ที่เฉลี่ยวันละ 4 สายจัดส่งจ่าย 4 สายจัดส่ง บวกจุดจอดเพิ่มเติมหากมี ไม่ว่าจะมีผู้ใช้ในสำนักงานหรือคนขับกี่คน

เริ่มทดลองใช้ฟรี 3 วัน ไม่ต้องใช้บัตร

ทดลองใช้ฟรี 3 วัน · สูงสุด 50 ที่อยู่ต่อวัน · ไม่ต้องใช้บัตรเครดิต