การวางแผนเส้นทางสำหรับการกระจายสินค้ารายวัน

การวางแผนเส้นทางใน OptiRoutes ทำงานอย่างไร

การวางแผนเส้นทางใน OptiRoutes เป็นไปตามลำดับของวันทำงานจริง เริ่มที่หน้าจอคำสั่งซื้อ ซึ่งรายการจัดส่งของวันเข้ามาและทุกที่อยู่ถูกตรวจสอบ ต่อด้วยวิซาร์ดการวางแผน ซึ่งคุณระบุว่าคนขับคนใดทำงานวันนี้ ใช้วิธีใดแบ่งคำสั่งซื้อ และเส้นทางต้องเป็นไปตามขีดจำกัดใด และจบที่หน้าจอเส้นทาง ซึ่งเส้นทางที่คำนวณแล้วกลายเป็นแผนการทำงาน มีคนขับและรถหนึ่งชุดต่อเส้นทาง จุดจอดเรียงตามลำดับที่ถูกต้อง และสถานะที่บอกทุกคนว่าเส้นทางยังเปลี่ยนแปลงอยู่หรืออยู่กับคนขับแล้ว

ทุกขั้นตอนบันทึกลงเซิร์ฟเวอร์ทันที ผู้วางแผน ผู้ควบคุมการเดินรถ และผู้จัดการจึงเห็นแผนเดียวกัน หน้าจอเส้นทางแก้ไขได้ครั้งละหนึ่งผู้ใช้ หากเพื่อนร่วมงานกำลังทำงานอยู่ คุณจะเห็นชื่อ เวลาที่เริ่ม และอุปกรณ์ที่ใช้ และสอบถามผู้นั้นได้ก่อนเข้าควบคุมแทน การเข้าควบคุมแทนจะบันทึกงานของผู้นั้นก่อน

• คำสั่งซื้อเข้ามา จากไฟล์ Excel หรือ CSV โดยอัตโนมัติจากระบบของคุณเอง หรือพิมพ์ทีละรายการ
• ตรวจที่อยู่ การจัดส่งแต่ละรายการถูกระบุว่าถูกต้อง ต้องตรวจสอบ หรือไม่ถูกต้อง ก่อนวางแผน
• คำนวณเส้นทาง ตามวิธีและขีดจำกัดที่คุณเลือก โดยใช้ความจุจริงของรถแต่ละคัน
• ปรับเส้นทาง ลากจุดจอดระหว่างเส้นทาง จัดลำดับใหม่ รวม แยก และล็อก
• ส่งเส้นทาง แต่ละเส้นทางส่งถึงคนขับในแอปคนขับ

การโหลดคำสั่งซื้อจัดส่งและการตรวจที่อยู่

กด โหลดรายการจัดส่ง แล้วเลือกไฟล์ Excel หรือ CSV หรือให้ OptiRoutes ดึงไฟล์ของวันจากระบบของคุณเอง วิธีโหลดเป็นการตั้งค่าระดับบริษัท ได้แก่ จากคอมพิวเตอร์ จากโฟลเดอร์ของคุณบนเซิร์ฟเวอร์ไฟล์ของ OptiRoutes จากเซิร์ฟเวอร์ FTP ของคุณเอง หรือผ่าน Files API ที่อธิบายไว้ในหน้าการเชื่อมต่อระบบ เมื่อใช้การโหลดอัตโนมัติ ระบบยังวางแผนเส้นทางได้ทันทีที่ไฟล์มาถึงโดยไม่ต้องกดปุ่ม หากไม่พบไฟล์ของวัน หน้าต่างจะแจ้งว่าค้นหาที่ใดและไฟล์ล่าสุดมาถึงเมื่อใด พร้อมเสนอให้อัปโหลดด้วยตนเองหรือลองอีกครั้ง

ชื่อคอลัมน์จับคู่ไว้ครั้งเดียวในการตั้งค่า ไฟล์ส่งออกที่คุณใช้อยู่จึงใช้ได้ทันที คุณยังกำหนดได้ว่าจะทำอย่างไรเมื่อเลขที่คำสั่งซื้อซ้ำกับที่มีอยู่ (อัปเดตไม่ว่าวันใด อัปเดตเฉพาะวันเดียวกัน หรือเพิ่มเป็นคำสั่งซื้อใหม่) และคำสั่งซื้อที่ไม่มีวันที่จะได้วันที่ใด

หลังอ่านไฟล์แล้ว หน้าต่างตรวจสอบที่อยู่จะเปิดขึ้น แต่ละที่อยู่จะได้รับการยืนยัน ระบุให้ตรวจสอบ หรือยกเลิก และยกเลิกติ๊กแถวเพื่อข้ามได้ แถวที่ติ๊กไว้แต่ไม่มีตำแหน่งบนแผนที่จะทำให้อัปโหลดไม่ได้ การจัดส่งที่ที่อยู่ผิดจึงไม่หลุดเข้าสู่การวางแผนโดยไม่ตั้งใจ บนหน้าจอคำสั่งซื้อ การจัดส่งแต่ละรายการมีสถานะที่อยู่ ได้แก่ ถูกต้อง ต้องตรวจสอบ หรือ ไม่ถูกต้อง และคลิกที่ป้ายไม่ถูกต้องเพื่อแสดงเฉพาะรายการที่ต้องแก้

การแก้ที่อยู่จะเปิดหน้าต่างลูกค้าแบบรวม ซึ่งแสดงคำสั่งซื้อของจุดจอด ชื่อ โทรศัพท์ และอีเมลของลูกค้า ที่อยู่เดิมกับที่อยู่ที่ตรวจสอบแล้วพร้อมหมุดบนแผนที่ที่ลากได้ และบันทึกการจัดส่ง บันทึกถาวรและที่อยู่ถาวรจะอยู่กับลูกค้าในการโหลดทุกครั้งต่อจากนี้ ลูกค้ารายเดิมจึงไม่ต้องแก้ทุกเช้า

วิซาร์ดการวางแผนเส้นทาง: คนขับ วิธีการ และขีดจำกัด

ติ๊กรายการจัดส่งที่จะวางแผน ระบบเลือกล่วงหน้าให้ทุกรายการที่เข้าเกณฑ์การวางแผนตามกฎของคุณ แล้วกด การวางแผนเส้นทาง วิซาร์ดมีสามขั้นตอน และการตั้งค่าเป็นตัวกำหนดว่าคุณจะเห็นขั้นตอนใดบ้าง:

1. คนขับและรถ

   สำหรับคนขับแต่ละคน: พร้อมทำงานวันนี้ ลำดับความสำคัญ พื้นที่ทำงาน และรถ “ระบุว่าคนขับทุกคนพร้อม” จะเปิดให้ทุกคน และสวิตช์แต่ละตัวบันทึกทันที

2. วิธีวางแผน

   ตามสายจัดส่งในไฟล์คำสั่งซื้อ จัดกลุ่มตามเมืองหรือย่าน ตามพื้นที่จัดส่ง การวางแผนด้วย AI ที่เรียนรู้ได้ หรือการใช้รถให้คุ้มค่าสูงสุด มีคำอธิบายใต้แต่ละตัวเลือก และวิซาร์ดจำตัวเลือกล่าสุดของคุณไว้

3. ขีดจำกัดการวางแผน

   สำหรับการวางแผนด้วย AI ที่เรียนรู้ได้: ขนาดเส้นทางเป็นจำนวนจุดจอด ชั่วโมง และกิโลเมตร เส้นทางสั้น สายจัดส่งที่มีลำดับความสำคัญ จำนวนคนขับและฝั่งที่เริ่ม และขีดจำกัดความจุเป็นน้ำหนัก กล่อง ปริมาตร และพาเลท ค่าเหล่านี้จะบันทึกเป็นค่าเริ่มต้นสำหรับครั้งต่อไป

กด สร้างเส้นทาง แล้วการคำนวณจะทำงานบนเซิร์ฟเวอร์ ใช้เวลาตั้งแต่ไม่กี่วินาทีถึงหนึ่งนาที คุณตั้งจำนวนคนขับเป็น 0 ไว้ได้ แล้วให้ระบบคำนวณเองว่าขีดจำกัดต้องใช้คนขับกี่คน ขีดจำกัดความจุในวิซาร์ดใช้เฉพาะกับเส้นทางที่ไม่มีรถ เส้นทางที่มีรถจะใช้ความจุของรถคันนั้นจากการตั้งค่ารถ

เวลาเดินทางคำนวณตามประเภทรถที่คุณตั้งไว้ ได้แก่ รถบรรทุก รถยนต์ รถจักรยานยนต์ หรือเดินเท้า รถบรรทุกมีถนนต้องห้ามและความเร็วต่ำกว่า เวลามาถึงของรถบรรทุกจึงสมจริง สำหรับวันที่ต้องการความรวดเร็ว ยังมี วางแผนโดยไม่ตั้งค่า และในหน้าต่างตรวจสอบที่อยู่ ยืนยัน อัปโหลด และวางแผนเส้นทาง จะบันทึกไฟล์และวางแผนได้ในการกดครั้งเดียว

วิธีวางแผนใดเหมาะกับการดำเนินงานของคุณ

OptiRoutes มีวิธีวางแผนหลายแบบ เพราะธุรกิจกระจายสินค้าทำงานต่างกัน คุณตั้งค่าเริ่มต้นไว้ในการตั้งค่า และเลือกวิธีอื่นในวิซาร์ดได้ทุกวัน

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีที่เรียนรู้ได้ โซนปิด และพื้นที่ อยู่ในหน้าการวางแผนด้วย AI และโซน

สายจัดส่งที่มีลำดับความสำคัญและรอบการจัดส่ง

สายจัดส่งที่มีลำดับความสำคัญจองลูกค้า เมือง หรือประเภทสินค้าไว้ให้รถบรรทุกคันที่กำหนด และคำนวณก่อนส่วนอื่นทั้งหมด ตัวอย่างทั่วไปคือรถห้องเย็นที่ต้องรับคำสั่งซื้อแช่แข็งทุกรายการ หรือลูกค้ารายสำคัญที่ได้คนขับคนเดิมเสมอ ติ๊ก “เฉพาะรถที่เต็มอย่างน้อย 75%” แล้วสายจัดส่งที่มีลำดับความสำคัญจะไม่ออกวิ่งแบบครึ่งคันเปล่า เมื่อแบ่งตามสายจัดส่งที่มีลำดับความสำคัญพร้อมกลุ่ม รถที่ตั้งเป็นประเภทสินค้าอื่นจะไม่ถูกกำหนดให้เส้นทางของกลุ่มนั้น

รอบคือคลื่นการจัดส่งภายในวันเดียวกัน เช่น รอบเช้าและรอบเที่ยง คำสั่งซื้อและเส้นทางทุกรายการอยู่ในรอบใดรอบหนึ่ง และเมื่อวันหนึ่งมีมากกว่าหนึ่งรอบ หน้าจอคำสั่งซื้อและหน้าจอเส้นทางจะแสดงแท็บแยกต่อรอบพร้อมจำนวน รอบที่ปรากฏในไฟล์คำสั่งซื้อเป็นครั้งแรกจะถูกสร้างขึ้นเอง แต่ละรอบมีเวลาเริ่มและเวลาสิ้นสุดของตนเองได้ เวลาเริ่มคือเวลาออกเดินทางเมื่อเส้นทางไม่มีเวลาของตนเอง และเวลาสิ้นสุดเป็นเพดานของเวลามาถึงที่แจ้งลูกค้าในข้อความที่ส่งเมื่อคนขับออกเดินทาง สำหรับแผนขนาดใหญ่มาก ระบบแบ่งเส้นทางเป็นรอบละ 50 เส้นทางได้โดยอัตโนมัติ

ช่วงเวลาจัดส่งในการปรับเส้นทางให้เหมาะสม

ลูกค้าที่รับสินค้าเฉพาะบางช่วงเวลาจะมีช่วงเวลาจัดส่ง รายวันในสัปดาห์หรือทุกวัน บนบัตรลูกค้าหรือจากคอลัมน์เวลาเปิดและเวลาปิดในไฟล์ลูกค้า การวางแผนจะเคารพช่วงเวลาเหล่านี้ และคุณกำหนดได้ว่าจะเข้มงวดเพียงใด:

• วิธีจัดลำดับ จัดลำดับใหม่ทั้งหมดตามช่วงเวลาจัดส่ง คำนวณเวลาและระยะทางใหม่โดยคงลำดับเดิม หรือจัดลำดับใหม่ทั้งหมดโดยไม่ใช้ช่วงเวลาจัดส่ง
• จุดจอดที่พลาดช่วงเวลา คงไว้ในเส้นทาง หรือย้ายไปยังจุดจอดที่ยังไม่ได้มอบหมาย
• เลื่อนเวลาออกเดินทางเพื่อลดการรอ หากคนขับจะต้องรอให้ลูกค้าเปิดร้าน เวลาออกเดินทางจะเลื่อนออกไปตามเวลารอ
• ค่าความคลาดเคลื่อนของช่วงเวลาจัดส่ง กี่นาทีนอกช่วงเวลาที่ยังถือว่าปกติบนการ์ดเส้นทาง
• ตรวจช่วงเวลาจัดส่งระหว่างแบ่งงาน ในการวางแผนด้วย AI ที่เรียนรู้ได้ ช่วงเวลาจะถูกตรวจเทียบกับเวลาขับจริง จุดจอดที่ไปไม่ทันจะย้ายไปเส้นทางอื่นหรือคงอยู่ในรายการที่ยังไม่ได้มอบหมาย

วิธีแจ้งลูกค้าเรื่องช่วงเวลา และวิธีวัดการมาถึงช้าหรือเร็ว อยู่ในหน้าการแจ้งเตือนและช่วงเวลาจัดส่ง

การปรับเส้นทางบนแผนที่และในรายการ

หน้าจอเส้นทางแสดงการ์ดหนึ่งใบต่อเส้นทางข้างแผนที่ ส่วนหัวของการ์ดมีสี ชื่อ สายจัดส่ง เวลาออกเดินทาง รถ และคนขับของเส้นทาง แถบตัวเลขแสดงจุดจอด กิโลเมตร เวลา จำนวน น้ำหนัก ปริมาตร และพาเลท พร้อมแถบความจุที่เป็นสีแดงเมื่อเกินความจุของรถ และสีส้มเมื่อต่ำกว่าขั้นต่ำ การเปลี่ยนแปลงทำได้ในจุดที่สะดวกที่สุด:

• ลากในรายการ ย้ายจุดจอดหนึ่งจุดหรือหลายจุดที่เลือกไว้ไปยังการ์ดเส้นทางอื่น
• ลากบนแผนที่ วางหมุดจุดจอดบนจุดจอดของเส้นทางอื่นเพื่อย้าย หรือบนเส้นทางเดียวกันเพื่อสลับสองจุดจอด
• เลือกบนแผนที่ วาดรูปหลายเหลี่ยม วงกลม หรือรูปอิสระรอบจุดจอดจำนวนมาก แล้วรวมเข้าเส้นทางที่เลือกหรือเส้นทางใหม่
• เลือกตามเมืองหรือประเภท ดูสรุปแยกตามเมืองหรือประเภทสินค้าก่อนเลือก
• รวม แยก แบ่ง หรือโอนย้าย จากเมนูเส้นทาง โดยจุดจอดที่เลือกจะย้ายตามที่เลือกไว้ทุกประการ
• ปักหมุดจุดจอด จุดจอดที่ปักหมุดจะคงตำแหน่งไว้ในการจัดลำดับครั้งถัดไป ลูกค้าที่ต้องได้รับก่อนจึงยังอยู่ลำดับแรก
• จัดลำดับเอง ดับเบิลคลิกจุดจอดบนแผนที่ แล้วคลิกจุดจอดตามลำดับที่ต้องการ

ก่อนเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ ให้สร้างข้อมูลสำรองจากเมนูการดำเนินงาน หากผลลัพธ์ไม่ดี กู้คืนสถานะเดิมได้ในคลิกเดียว ช่องค้นหาหาเส้นทางใดก็ได้ตามคนขับ รถ ลูกค้า โทรศัพท์ ที่อยู่ เมือง หรือเลขที่คำสั่งซื้อ และเปิดการ์ดที่ตรงกัน

สถานะเส้นทางและการล็อกก่อนวางแผนใหม่

แต่ละเส้นทางมีสถานะ และคลิกที่ไอคอนสถานะเพื่อเปลี่ยนเป็นสถานะถัดไป ได้แก่ เปิด สำหรับแก้ไข ปิดแล้ว (เครื่องหมายถูกสีน้ำเงิน: พร้อมแล้ว รวมอยู่ในการส่งออก และอ่านอย่างเดียวจนกว่าจะเปิดใหม่) ส่งให้คนขับแล้ว (เฉพาะเมื่อมีคนขับกำหนดไว้) และ ล็อกแล้ว เส้นทางที่ล็อกจะไม่ถูกเปลี่ยนโดยการจัดลำดับใหม่ การวางแผนใหม่ หรือการเพิ่มคำสั่งซื้อใหม่อัตโนมัติ ล็อกเส้นทางที่ออกไปแล้ว หรือเส้นทางที่ตกลงกับลูกค้าไว้ แล้วเส้นทางนั้นจะคงอยู่ตามเดิมทุกประการ

จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อมีคำสั่งซื้อใหม่เข้ามาหลังวางแผน

คำสั่งซื้อแทบไม่เคยหยุดเข้ามาเมื่อแผนพร้อมแล้ว เมื่อรายการจัดส่งใหม่เข้ามาในวันที่มีเส้นทางอยู่แล้ว การวางแผนเส้นทางจะถามก่อนว่าจะจัดการอย่างไร:

จุดจอดที่ยังไม่ได้มอบหมาย การตรวจความจุ และข้อยกเว้นของเส้นทาง

จุดจอดที่แผนจัดวางไม่ได้จะอยู่ในจุดจอดที่ยังไม่ได้มอบหมายของรอบ ซึ่งคุณเห็นและลากไปใส่เส้นทางได้ ไอคอนคำเตือนบนการ์ดเส้นทางระบุข้อผิดพลาดในการปรับเส้นทาง หรือจุดจอดที่ไปถึงภายในช่วงเวลาไม่ได้ทั้งหมด วางเมาส์เพื่อดูรายละเอียด ในการตั้งค่าข้อยกเว้นของเส้นทาง คุณกำหนดน้ำหนัก จำนวน พาเลท เวลา ระยะทาง และจุดจอดต่อเส้นทางทั้งขั้นต่ำและสูงสุด เส้นทางที่เกินค่าสูงสุดจะเป็นสีแดง และที่ต่ำกว่าขั้นต่ำจะเป็นสีส้ม เส้นทางที่บรรทุกเกินหรือใช้ไม่คุ้มจึงเห็นได้ทันที การตรวจรายการซ้ำและการบรรทุกเกินซึ่งเลือกเปิดได้จะทำงานก่อนการพิมพ์ การส่งออก และการจัดลำดับใหม่ และเตือนหรือห้ามได้เมื่อคนขับ รถบรรทุก หรือสายจัดส่งปรากฏในสองเส้นทาง

การส่ง พิมพ์ และส่งออกเส้นทาง

เมื่อแผนเป็นที่สิ้นสุดแล้ว ส่งให้คนขับ จะนำแต่ละเส้นทางไปไว้ในแอปของคนขับ เส้นทางจะถึงแอปก็ต่อเมื่อมีคนขับแล้ว แชร์เส้นทาง ส่งภาพการ์ดเส้นทางให้คนขับทาง WhatsApp โดยไม่เปลี่ยนสถานะ เมนูการดำเนินงานพิมพ์ทุกเส้นทางพร้อมจุดจอด ทุกเส้นทางในตารางเดียว ผังการจัดวางพาเลท ความเห็นการจัดส่ง และใบรับรองการขนส่งตามแม่แบบของคุณ และส่งสายจัดส่งถึงผู้รับเหมาช่วงทาง SMS

การส่งออกเขียนเส้นทางที่ทำเครื่องหมายไว้เป็นไฟล์ CSV, XLSX, XML, JSON หรือ TXT แบบความกว้างคงที่ ด้วยคอลัมน์และชื่อที่ระบบของคุณต้องการ หรือส่งไปยังเซิร์ฟเวอร์ FTP ของคุณ โฟลเดอร์ Files API หรือที่อยู่เว็บ เส้นทางที่ทำเครื่องหมายไว้ยังย้ายหรือคัดลอกไปยังวันที่หรือรอบอื่นได้ ซึ่งมีประโยชน์สำหรับเส้นทางประจำรายสัปดาห์

คำถามที่พบบ่อย