Maršrutų planavimas kasdieniam platinimui

Kaip OptiRoutes veikia maršrutų planavimas?

Maršrutų planavimas OptiRoutes atitinka tikros darbo dienos eigą. Jis prasideda užsakymų ekrane, kur atkeliauja dienos pristatymai ir patikrinamas kiekvienas adresas. Tęsiamas planavimo vediklyje, kur nurodote, kurie vairuotojai šiandien dirba, kuris metodas paskirsto užsakymus ir kokių apribojimų turi laikytis maršrutas. Baigiasi maršrutų ekrane, kur apskaičiuoti maršrutai tampa darbo planu: kiekvienam maršrutui – vairuotojas ir transporto priemonė, sustojimai tinkama eilės tvarka ir būsena, rodanti visiems, ar maršrutas dar keičiamas, ar jau perduotas vairuotojui.

Kiekvienas žingsnis iškart išsaugomas serveryje, todėl planuotojas, dispečeris ir vadovas mato tą patį planą. Maršrutų ekraną vienu metu redaguoja vienas naudotojas: jei su juo dirba kolega, matote jo vardą, nuo kada ir iš kokio įrenginio jis dirba, ir galite jo paklausti prieš perimdami. Perimant pirmiausia išsaugomas jo darbas.

• Užsakymai gaunami – iš Excel ar CSV failo, automatiškai iš jūsų sistemos arba įvedami po vieną.
• Adresai patikrinami – prieš planuojant kiekvienas pristatymas pažymimas kaip tinkamas, peržiūrėtinas arba netinkamas.
• Maršrutai apskaičiuojami – pagal jūsų pasirinktą metodą ir apribojimus, atsižvelgiant į tikrą kiekvienos transporto priemonės talpą.
• Maršrutai koreguojami – vilkite sustojimus tarp maršrutų, keiskite eilę, sujunkite, padalykite ir užrakinkite.
• Maršrutai išsiunčiami – kiekvienas maršrutas pasiekia savo vairuotoją vairuotojų programėlėje.

Pristatymų užsakymų įkėlimas ir adresų tikrinimas

Paspauskite Įkelti pristatymus ir pasirinkite Excel ar CSV failą arba leiskite OptiRoutes pačiai pasiimti dienos failą iš jūsų sistemos. Įkėlimo būdas – įmonės nustatymas: iš jūsų kompiuterio, iš jūsų aplanko OptiRoutes failų serveryje, iš jūsų pačių FTP serverio arba per failų API, aprašytą integracijų puslapyje. Įjungus automatinį įkėlimą, sistema gali ir suplanuoti maršrutus, vos atkeliavus failui, nereikia spausti jokio mygtuko. Jei dienos failas nerastas, langas parodo, kur ieškota ir kada failas atkeliavo paskutinį kartą, ir pasiūlo įkelti jį rankiniu būdu arba bandyti dar kartą.

Stulpelių pavadinimai nustatymuose susiejami vieną kartą, todėl jūsų esamas eksportas veikia toks, koks yra. Taip pat nusprendžiate, kas vyksta, kai užsakymo numeris jau egzistuoja (atnaujinti jį bet kuria data, tik ta pačia data arba pridėti naują užsakymą), ir kokią datą gauna užsakymas be datos.

Nuskaičius failą atsidaro adresų patikros langas. Kiekvienas adresas patvirtinamas, pažymimas peržiūrai arba atšaukiamas, o eilutės žymėjimą galima nuimti, kad ji būtų praleista. Pažymėta eilutė be vietos žemėlapyje blokuoja įkėlimą, todėl pristatymas su klaidingu adresu niekada atsitiktinai nepatenka į planavimą. Užsakymų ekrane kiekvienas pristatymas išlaiko adreso būseną – Tinkamas, Peržiūrėti arba Netinkamas adresas, – o spustelėjus žymą „Netinkamas adresas“ rodomi tik taisytini pristatymai.

Taisant adresą atsidaro bendras kliento langas: sustojimo užsakymai, kliento pavadinimas, telefonas ir el. paštas, originalus ir patikrintas adresas su perkeliamu žemėlapio žymekliu bei platinimo pastabos. Nuolatinė pastaba ir nuolatinis adresas lieka prie kliento visiems būsimiems įkėlimams, todėl to paties kliento nereikia taisyti kas rytą.

Maršrutų planavimo vediklis: vairuotojai, metodas ir apribojimai

Pažymėkite planuotinus pristatymus – sistema iš anksto pažymi kiekvieną pristatymą, kuris pagal jūsų taisykles tinka planuoti, – ir paspauskite Maršrutų planavimas. Vediklis turi tris žingsnius, o nustatymai lemia, kuriuos iš jų matote:

1. Vairuotojai ir transporto priemonės

   Kiekvienam vairuotojui: ar šiandien laisvas, prioritetas, darbo zona ir transporto priemonė. „Pažymėti visus vairuotojus kaip laisvus“ įjungia visus, o kiekvienas jungiklis išsaugomas iškart.

2. Planavimo metodas

   Pagal užsakymų failo linijas, grupuojant pagal miestą ar rajoną, pagal pristatymo zonas, besimokančio DI planavimas arba maksimalus išnaudojimas. Po kiekviena parinktimi pateikiamas paaiškinimas, o vediklis įsimena paskutinį jūsų pasirinkimą.

3. Planavimo apribojimai

   Besimokančio DI planavimui: maršruto dydis sustojimais, valandomis ir kilometrais, trumpas maršrutas, prioritetinės linijos, vairuotojų skaičius ir pradžios pusė bei talpos apribojimai pagal svorį, dėžes, tūrį ir padėklus. Reikšmės išsaugomos kaip numatytosios kitam kartui.

Paspauskite Sukurti maršrutus, ir skaičiavimas vyks serveryje; tai užtrunka nuo kelių sekundžių iki minutės. Vairuotojų skaičių galite palikti 0 ir leisti sistemai apskaičiuoti, kiek vairuotojų reikia pagal apribojimus. Vediklio talpos apribojimai taikomi tik maršrutams be transporto priemonės: maršrutui su transporto priemone taikoma tos transporto priemonės talpa iš transporto priemonių nustatymų.

Kelionės laikai apskaičiuojami jūsų nustatytam transporto priemonės tipui – sunkvežimiui, lengvajam automobiliui, motociklui ar pėstiesiems. Sunkvežimiui taikomi draudžiami keliai ir mažesni greičiai, todėl sunkvežimių atvykimo laikai gaunami realistiški. Greitai dienai yra ir Planuoti be nustatymų, o adresų patikros lange Patvirtinti, įkelti ir suplanuoti maršrutus vienu paspaudimu išsaugo failą ir jį suplanuoja.

Kuris planavimo metodas tinka jūsų veiklai?

OptiRoutes turi kelis planavimo metodus, nes platinimo įmonės dirba skirtingai. Numatytąjį metodą nustatote nustatymuose, o bet kurią dieną vediklyje galite pasirinkti kitą.

Daugiau apie besimokantį metodą, uždaras zonas ir zonas rasite DI planavimo ir zonų puslapyje.

Prioritetinės linijos ir pristatymų reisai

Prioritetinė linija rezervuoja klientus, miestus ar krovinio tipą konkretiems sunkvežimiams ir apskaičiuojama pirmiau už visa kita. Tipinis pavyzdys – šaldytuvas, kuris turi paimti kiekvieną šaldytų prekių užsakymą, arba svarbus klientas, kurį visada aptarnauja tas pats vairuotojas. Pažymėkite „tik sunkvežimis, užpildytas bent 75 %“, ir prioritetinė linija niekada neišvyks pustuštė. Skirstant pagal prioritetines linijas su grupe, transporto priemonė, nustatyta kitam krovinio tipui, tos grupės maršrutui nepriskiriama.

Reisas – tai pristatymų banga tą pačią dieną, pavyzdžiui, rytinis ir vidurdienio reisas. Kiekvienas užsakymas ir maršrutas priklauso reisui, o kai dieną jų yra daugiau nei vienas, užsakymų ir maršrutų ekranuose rodomas kiekvieno reiso skirtukas su jo skaičiumi. Jūsų užsakymų faile pirmą kartą pasirodęs reisas sukuriamas automatiškai. Kiekvienas reisas gali turėti savo pradžios ir pabaigos laiką: pradžia yra išvykimo laikas, kai maršrutas neturi savo, o pabaiga riboja klientams žadamą atvykimą žinutėje, siunčiamoje vairuotojui išvykstant. Labai dideliems planams sistema gali automatiškai padalyti maršrutus į reisus po 50.

Laiko langai maršrutų optimizavime

Klientai, priimantys prekes tik tam tikromis valandomis, gauna laiko langus – kiekvienai savaitės dienai arba visoms dienoms – kliento kortelėje arba iš klientų failo atidarymo ir uždarymo laiko stulpelių. Planuojant jų paisoma, o kaip griežtai – sprendžiate jūs:

• Eilės nustatymo metodas – visiškas pertvarkymas pagal laiko langus, tik laikų ir atstumų perskaičiavimas išlaikant eilę arba visiškas pertvarkymas be laiko langų.
• Į savo langą nepatenkantis sustojimas – palikti jį maršrute arba perkelti į nepriskirtus sustojimus.
• Atidėti išvykimą, kad nereikėtų laukti – jei vairuotojas turėtų laukti, kol klientas atsidarys, išvykimas nukeliamas vėliau per laukimo laiką.
• Laiko lango leistinas nuokrypis – kiek minučių už lango ribų maršruto kortelėje vis dar laikoma tvarkinga.
• Tikrinti laiko langus skirstant – besimokančio DI planavime langai tikrinami pagal tikrus važiavimo laikus; laiku nepasiekiamas sustojimas perkeliamas į kitą maršrutą arba lieka nepriskirtas.

Kaip klientai informuojami apie savo langą ir kaip matuojami pavėluoti ar ankstyvi atvykimai, aprašyta pranešimų ir laiko langų puslapyje.

Maršrutų koregavimas žemėlapyje ir sąraše

Maršrutų ekrane šalia žemėlapio rodoma po kortelę kiekvienam maršrutui. Kortelės antraštėje – maršruto spalva, pavadinimas, linija, išvykimo laikas, transporto priemonė ir vairuotojas; rodiklių juostoje – sustojimai, kilometrai, laikas, kiekis, svoris, tūris ir padėklai, su talpos juostomis, kurios tampa raudonos viršijus transporto priemonės talpą ir oranžinės nepasiekus minimumo. Pakeitimai atliekami ten, kur patogiausia:

• Vilkite sąraše – perkelkite sustojimą ar kelis pažymėtus sustojimus į kito maršruto kortelę.
• Vilkite žemėlapyje – numeskite sustojimo žymeklį ant kito maršruto sustojimo, kad jį perkeltumėte, arba ant to paties maršruto, kad sukeistumėte du sustojimus vietomis.
• Žymėkite žemėlapyje – apie daugelį sustojimų nubrėžkite daugiakampį, apskritimą ar laisvą figūrą ir sujunkite juos į pasirinktą ar naują maršrutą.
• Žymėkite pagal miestą ar tipą – prieš žymėdami pamatykite suvestinę pagal miestą ar krovinio tipą.
• Sujunkite, padalykite, išskaidykite ar perkelkite – iš maršruto meniu, o pažymėti sustojimai perkeliami tiksliai taip, kaip pasirinkta.
• Prisekite sustojimą – prisegtas sustojimas kito pertvarkymo metu išlaiko savo vietą, todėl klientas, kuris turi būti pirmas, lieka pirmas.
• Nustatykite eilę rankiniu būdu – dukart spustelėkite sustojimą žemėlapyje ir spauskite sustojimus norima tvarka.

Prieš didelį pakeitimą meniu „Operacijos“ sukurkite atsarginę kopiją; jei rezultatas netinkamas, ankstesnę būseną atkurkite vienu spustelėjimu. Paieškos laukelis randa bet kurį maršrutą pagal vairuotoją, transporto priemonę, klientą, telefoną, adresą, miestą ar užsakymo numerį ir atidaro atitinkamas korteles.

Maršrutų būsenos ir užrakinimas prieš planuojant iš naujo

Kiekvienas maršrutas turi būseną, o spustelėjus jos piktogramą maršrutas pereina į kitą: atviras redagavimui, uždarytas (mėlyna varnelė: paruoštas, įtraukiamas į eksportą ir tik skaitomas, kol vėl atidaromas), išsiųstas vairuotojui (tik su priskirtu vairuotoju) ir užrakintas. Užrakinto maršruto niekada nekeičia nei eilės pertvarkymas, nei planavimas iš naujo, nei automatinis naujų užsakymų pridėjimas. Užrakinkite jau išvykusį maršrutą ar su klientu suderintą maršrutą, ir jis liks lygiai toks, koks yra.

Kas nutinka, kai po planavimo atkeliauja nauji užsakymai?

Užsakymai retai liaujasi plūdę, kai planas jau paruoštas. Kai nauji pristatymai atkeliauja į dieną, kuri jau turi maršrutų, Maršrutų planavimas pirmiausia paklausia, ką su jais daryti:

Nepriskirti sustojimai, talpos patikra ir maršrutų išimtys

Sustojimas, kurio planas negalėjo priskirti, lieka tarp reiso nepriskirtų sustojimų, kur jį matote ir galite nuvilkti į maršrutą. Įspėjimo piktograma maršruto kortelėje žymi optimizavimo klaidą arba sustojimus, kurių ne visus įmanoma pasiekti jų laiko languose; užvedus pelę parodomos detalės. Maršrutų išimčių nustatymuose nustatote mažiausią ir didžiausią maršruto svorį, kiekį, padėklus, laiką, atstumą ir sustojimus: maksimumą viršijęs maršrutas pažymimas raudonai, o nepasiekęs minimumo – oranžine spalva, todėl perkrautas ar nepakankamai išnaudotas maršrutas iškart išsiskiria. Pasirinktinė dublikatų ir perkrovos patikra vykdoma prieš spausdinimą, eksportą ir eilės pertvarkymą ir gali įspėti arba užblokuoti, kai vairuotojas, sunkvežimis ar linija atsiranda dviejuose maršrutuose.

Maršrutų siuntimas, spausdinimas ir eksportas

Kai planas galutinis, Siųsti vairuotojui kiekvieną maršrutą perkelia į jo vairuotojo programėlę; maršrutas programėlę pasiekia tik tada, kai turi vairuotoją. Dalytis maršrutu per WhatsApp vairuotojui nusiunčia maršruto kortelės paveikslėlį, nekeičiant jo būsenos. Meniu „Operacijos“ spausdinami visi maršrutai su jų sustojimais, visi maršrutai vienoje lentelėje, padėklų išdėstymas, platinimo komentarai ir siuntimo pažymos pagal jūsų šabloną, o linijos SMS žinutėmis siunčiamos subrangovams.

Eksportas pažymėtus maršrutus įrašo į CSV, XLSX, XML, JSON ar fiksuoto pločio TXT failą su jūsų sistemos laukiamais stulpeliais ir pavadinimais arba siunčia jį į jūsų FTP serverį, failų API aplanką ar interneto adresu. Pažymėtus maršrutus taip pat galima perkelti ar nukopijuoti į kitą datą ar reisą – tai naudinga nuolatiniams savaitės maršrutams.

Dažniausiai užduodami klausimai