Dažniausiai užduodami klausimai

OptiRoutes – maršrutų planavimo programinė įranga įmonėms, kurios pristato savo vairuotojais. Ji įkelia dienos užsakymus, patikrina kiekvieną adresą žemėlapyje, paskirsto sustojimus vairuotojams neviršydama transporto priemonių talpos ir paisydama klientų laiko langų, o maršrutus išsiunčia į programėlę Optiroutes Driver. Vairuotojai praneša apie pristatymus, parašus, nuotraukas ir grynuosius; biuras realiuoju laiku seka darbą lauke ir uždaro dieną kasoje.

Užsiregistruokite svetainėje savo el. pašto adresu. El. paštu gausite 6 skaitmenų kodą, tada įvesite įmonės duomenis, šalį ir slaptažodį. Paskyra atidaroma iškart, esate prijungiami be pakartotinio slaptažodžio įvedimo, o pradžios vediklis atsidaro pats. Skambinti pardavėjams nereikia, o nemokamam bandomajam laikotarpiui nereikia kortelės.

Trijų dalykų: įmonės adreso (iš jo maršrutai išvyksta ir į jį grįžta), savo vairuotojų vardų ir el. pašto adresų (kiekvienam vairuotojui reikia asmeninio el. pašto adreso) ir vienos dienos užsakymų – failo iš jūsų sistemos Excel ar CSV formatu arba kelių vediklyje įvestų užsakymų. Transporto priemonių tipai ir talpa padeda planuoti ir gali būti pridėti pirmąją dieną.

Jis septyniais žingsniais nuveda iki pirmųjų maršrutų: įmonės duomenys ir vietiniai nustatymai, vairuotojai, kaip planuosime jūsų maršrutus, užsakymai, maršrutų planavimas, jūsų vairuotojų programėlė ir suvestinė, kas paruošta ir ko trūksta. Viskas, ką pakeičiate, išsaugoma iškart, bet kurį žingsnį galima atidaryti tiesiogiai, o pradėjus dirbti vediklis lieka meniu. Žr. kaip tai veikia.

Kai užsakymai įkelti, o adresai pataisyti, vediklio mygtukas „Suplanuoti mano maršrutus“ suplanuoja visus šiandienos užsakymus, kurie dar nepriskirti maršrutui. Tai užtrunka nuo kelių sekundžių iki minutės. Tada šalia vediklio atsidaro maršrutų ekranas, kuriame galite perkelti sustojimus tarp maršrutų, keisti eilę, keisti vairuotojus ir užrakinti tai, kas nuspręsta.

Interneto sąsaja prieinama 34 kalbomis, hebrajų ir arabų kalboms – su išdėstymu iš dešinės į kairę. Kai pasirenkate įmonės adresą, jo šalis nustato įmonės kalbą, valiutą, atstumo, svorio ir tūrio vienetus, skaičių, datos ir laiko formatus, pirmąją savaitės dieną ir darbo dienas. Vėliau juos galite pakeisti įmonės duomenyse. Žr. kalbos ir šalys.

Taip. Kiekvienas pradžios vediklio žingsnis remiasi tuo, kas jau yra sistemoje, todėl jis tinka ir naujai įmonei, ir įmonei, jau turinčiai klientų ir maršrutų. Klientus galima įkelti iš Excel ar CSV failo su patikrintais adresais, sustojimų trukme ir darbo valandomis, o fiksuotas linijas – įvesti su nuolatiniu vairuotoju ir transporto priemone.

Kainos prasideda nuo $49 už liniją per mėnesį. Mokate iš anksto, pagal vidutinį linijų per dieną skaičių per mėnesį. Kiekvienoje linijoje yra tam tikras įskaičiuotų sustojimų skaičius, o kiekvienas papildomas sustojimas kainuoja šiek tiek daugiau. Jūsų įmonės kaina gali skirtis nuo pradinės priklausomai nuo šalies ir paketo; prisijungus ji rodoma kainų ir atsiskaitymų ekranuose. Žr. kainos.

Linija – tai vienas vienos dienos maršrutas su bent vienu sustojimu. Jei pirmadienį trys vairuotojai kiekvienas važiuoja po vieną maršrutą, pirmadienis turi tris linijas. Mėnesio kaina grindžiama vidutiniu linijų per dieną skaičiumi per dirbtas dienas, todėl rami ir intensyvi diena vienas kitą atsveria. Nepriskirtų užsakymų maršrutas, kuriame laikomi jokiam maršrutui nepriskirti užsakymai, neskaičiuojamas.

Paimkime pavyzdį, kai kaina – $49 už liniją per mėnesį. Esant vidutiniškai 10 linijų per dieną, mėnuo kainuoja $490. Dienos po 8 linijas ir dienos po 12 linijų vidutiniškai sudaro 10 – kaina ta pati. Į vidurkį įskaičiuojamos tik dirbtos dienos. Kiekviena darbo diena iš likučio nurašo savo dienos dalį, o mėnesio pabaigos atsiskaitymas tiksliai suderina sumą su vidurkiu.

Kiekvienoje linijoje yra tam tikras įskaičiuotų sustojimų skaičius. Pavyzdžiui, jei į liniją įskaičiuota 50 sustojimų, o kiekvienas papildomas sustojimas kainuoja vieną dolerį, 60 sustojimų linija kainuoja $49 plius $10, t. y. $59 per mėnesį. Jūsų įmonės įskaičiuoti sustojimai ir papildomo sustojimo kaina rodomi atsiskaitymų ekrano kortelėje „Kaip jums skaičiuojama“.

Kortele, iš anksto. Atsiskaitymų ekrane paspauskite „Papildyti“, pasirinkite sumą (siūloma suma pakanka maždaug mėnesio darbui) arba įveskite kitą ir sumokėkite saugiame mokėjimo puslapyje. Likutis atnaujinamas per kelias sekundes. Kai taikomas PVM, kainos nurodytos be PVM, o PVM pridedamas prie mokėjimo kortele. Prie kiekvieno mokėjimo, kai yra, pateikiama nuoroda į kvitą ir sąskaitą faktūrą.

Tik naujų maršrutų planavimas sustabdomas, kol bus papildytas kreditas; užsakymai, maršrutai ir lauke dirbantys vairuotojai tęsia darbą kaip įprasta. Kad darbas nesustotų pačioje mėnesio pabaigoje, paskutiniame mėnesio penktadalyje likutis gali tapti neigiamas – iki 20 % mėnesio prognozės. Oranžinė juosta įspėja, kai likučio pakanka tik kelioms darbo dienoms.

Taip. Papildydami pažymėkite „išsaugoti mano kortelę automatiniam papildymui“. Nuo tada, kai likutis nukrenta žemiau jūsų pasirinktos sumos, nuo kortelės nuskaitoma jūsų pasirinkta suma. Bet kada galite tai išjungti arba pakeisti sumas. Tai rekomenduojama, nes tada maršrutų planavimas niekada nesustoja darbo dienos viduryje.

Planavimo vediklis siūlo planavimą pagal failo linijas, grupavimą pagal miestą ar rajoną, pagal pristatymo zonas, besimokančio DI planavimą ir maksimalų išnaudojimą. Besimokančio DI planavimas linijas sudaro remdamasis jūsų pastarųjų planavimų patirtimi; maksimalus išnaudojimas, neviršydamas transporto priemonių talpos, kiek įmanoma sutrumpina bendrą visų maršrutų darbo laiką. Dažniausiai naudojamas metodas išsaugomas kaip numatytasis. Žr. maršrutų planavimas.

Taip. Klientas gali turėti kelis langus – visoms dienoms ar konkrečiai savaitės dienai. Eilės nustatymo metodas gali būti visiškas pertvarkymas pagal laiko langus, o parinktys lemia, ar išvykimas atidedamas siekiant išvengti laukimo, ar į savo langą nepatenkantis sustojimas lieka maršrute, ar perkeliamas į nepriskirtus sustojimus. Maršruto kortelėje rodomas įspėjimas, kai ne visus sustojimus įmanoma pasiekti jų languose.

Taip. Kiekvienas transporto priemonės tipas turi talpą – kiekį, svorį, tūrį ir padėklų vietas, – ir planuojant transporto priemonė niekada neperkraunama. Maršrutui be transporto priemonės taikomi vediklio nustatymų žingsnio talpos apribojimai. Maršruto kortelėje talpos juostos tampa raudonos viršijus transporto priemonės talpą ir oranžinės – nepasiekus minimumo.

Maršrutų planavimas pirmiausia paklausia, ką su jais daryti: sudėti į naujus maršrutus, palikti reiso nepriskirtuose sustojimuose rankiniam priskyrimui, kiekvieną pridėti prie artimiausio atviro maršruto, įtraukti ir užrakintus maršrutus arba iš naujo suplanuoti visus dienos užsakymus, paliekant tik užrakintus maršrutus. Prieš planuodami viską iš naujo, užrakinkite jau išvykusius maršrutus.

Taip. Nuvilkite sustojimą iš vienos maršruto kortelės į kitą, vilkite kelis pažymėtus sustojimus vienu metu arba žemėlapyje nuvilkite žymeklį ant kito maršruto sustojimo. Daugelį sustojimų pažymėkite daugiakampio, apskritimo ar laisvo piešimo įrankiais ir sujunkite juos į maršrutą. Dukart spustelėkite sustojimą žemėlapyje, kad maršruto eilę nustatytumėte rankiniu būdu, ir prisekite sustojimą, kad kito pertvarkymo metu jis išliktų savo vietoje.

Reisas – tai pristatymų banga tą pačią dieną, pavyzdžiui, rytinis ir vidurdienio reisas. Kiekvienas užsakymas ir maršrutas priklauso reisui, o kai dieną yra daugiau nei vienas reisas, užsakymų ir maršrutų ekranuose rodomas atskiras kiekvieno reiso skirtukas. Užsakymų faile nurodytas reisas sukuriamas automatiškai su darbo dienos valandomis. Reiso pradžios laikas yra išvykimo laikas maršrutui, neturinčiam savo pradžios laiko, o pabaigos laikas riboja maršruto pradžios žinutėje žadamą atvykimą.

Taip. Nubrėžkite zonas žemėlapyje daugiakampiais, linijomis ar apskritimais, kiekvienai priskirkite nuolatinį vairuotoją ir laikykite jas šablonuose – po vieną kiekvienai savaitės dienai. Kai planuojant skirstoma pagal zonas, sustojimai pirmiausia paskirstomi pagal dienos zonas, o kiekvienos zonos maršrutas gauna savo liniją ir vairuotoją. Įkelkite pristatymus ar klientus kaip taškus į zonų žemėlapį, kad patikrintumėte aprėptį.

Maršrutų ekraną vienu metu redaguoja vienas naudotojas. Jei su juo dirba kas nors kitas, matote to asmens vardą, nuo kada ir iš kokio įrenginio jis dirba, ir galite jį atjungti nuo ekrano. Atjungiant pirmiausia automatiškai išsaugomas jo darbas, tada ekranas atsidaro jums – todėl prieš spausdami pasitarkite su juo.

Vairuotojai naudojasi Optiroutes Driver – OptiRoutes vairuotojų programėle iPhone ir Android telefonams. Pradžios vediklyje vairuotojai taip pat gali nuskaityti QR kodą, kuris atidaro programėlę telefono naršyklėje; pridėta prie pradžios ekrano, ji atsidaro kaip bet kuri programėlė. Mygtukas „Siųsti vairuotojams“ parengia WhatsApp žinutę su programėlės adresu. Žr. vairuotojų programėlė.

Biuras sukuria kiekvieną vairuotoją, nurodydamas vardą, el. pašto adresą ir programėlės slaptažodį, ir perduoda šiuos duomenis vairuotojui. Naudotojas vienu metu prisijungęs tik viename įrenginyje: prisijungus kitame įrenginyje, pirmajame atsijungiama. Pakeitus slaptažodį, vairuotojas atjungiamas ir prisijungia iš naujo su nauju slaptažodžiu.

Vairuotojas mato šiandienos maršrutą ir sustojimus, pradeda maršrutą, į kiekvieną sustojimą naviguoja per Waze ar Apple Maps, praneša apie atvykimą ir kiekvieną sustojimą pažymi kaip pristatytą arba nepristatytą su priežastimi. Kai verslui to reikia, vairuotojas gauna parašą ir nuotraukas, registruoja surinktus grynuosius, čekius ir padėklus, o dienos pabaigoje deklaruoja sumas ir užbaigia dieną.

Taip. Kiekvienam vairuotojui įjunkite „Pristatant privaloma nuotrauka“, „Pristatant privalomas parašas“, privalomą gavėjo vardą arba privalomą padėklų ataskaitą. Kol privalomas elementas neatliktas, vairuotojas negali užbaigti pristatymo. Įjungus skaitmeninį parašą ant važtaraščio, klientas pasirašo patį važtaraštį, prie kurio pridedama iki trijų nuotraukų, pastabos ir grąžinimai. Žr. pristatymo patvirtinimas.

Tik jei tai leidžiate. Nustatymai lemia, ar vairuotojas gali pasirinkti pradinį sustojimą, sujungti klientus į vieną sustojimą, pakeisti maršruto eilę serveryje ar pridėti užsakymą esamam klientui. Kiti nustatymai lemia, ar vairuotojas mato biuro dar neuždarytus maršrutus ir artimiausių dienų maršrutus. Pradiniam sustojimui reikia dviejų nustatymų – pačios parinkties ir smeigtuko piktogramos – ir jis veikia tik pradėjus maršrutą. Kai vairuotojas savo nuožiūra praleidžia sustojimą, pasirinktinė SMS ataskaita iškart informuoja vadovus.

Ne. Vairuotojai niekada nieko nemoka. Įmonė už maršrutų planavimo paslaugą moka svetainėje, pagal linijas, kaip už verslo paslaugą. Pridedant vairuotojų nepadaugėja nei licencijų, nei mokesčių: kaina priklauso nuo suplanuotų linijų, o ne nuo to, kiek vairuotojų ar biuro naudotojų turi įmonė.

Ekrane „Platinimas realiuoju laiku“: pasirinkite vairuotoją ir pamatysite maršrutą žemėlapyje, sustojimus eilės tvarka, planuotą ir faktinį atvykimą bei kiekvieno sustojimo būseną – pristatyta, nepristatyta, pristatyta su išimtimi arba laukia. Filtrai parodo, kas nepristatyta, apie ką dar nepranešta arba kas vėluoja. Žr. sekimas realiuoju laiku ir dispečerizacija.

Programėlė Optiroutes Driver vietą naudoja pristatymų eigai su dispečerine dalytis, kol maršrutas aktyvus, įskaitant laiką, kai programėlė veikia fone. Įmonė papildomai gali reikalauti, kad prieš naudojantis programėle būtų įjungtas vietos nustatymas – leidimas „Leisti visada“, įjungtas GPS ir nauja vieta; tai kiekvienam vairuotojui atskirai taikomas nustatymas, kurį valdo biuras.

Biuro naudotojai turi vaidmenis – vadovas, planuotojas, dispečeris ir finansininkas, – o vadovas gali keisti, ką kiekvienas vaidmuo gali matyti ir keisti. Pavyzdžiui, finansininkas pradeda nuo kasos, planuotojai kasos nemato, o atsiskaitymus mato tik vadovas arba finansininkas. Vairuotojų veiklos skiltyje vairuotojas mato tik savo rodiklius, niekada kitų vairuotojų vardų ar skaičių.

Kiekvienas API raktas pavadinamas pagal jį naudojančią sistemą, gauna tik reikalingus leidimus ir gali būti apribotas leidžiamais IP adresais. Raktas parodomas tik vieną kartą – jį sukūrus. Jei įtariate, kad raktas nutekėjo, atšaukite jį ir sukurkite naują; atšaukimas įsigalioja per 30 sekundžių.

Papildymai apmokami saugiame mokėjimo puslapyje, kuris atsidaro iš atsiskaitymų ekrano. Kortelė išsaugoma tik tada, jei mokėdami pasirenkate automatinį papildymą. Atšaukus mokėjimo puslapyje nieko nenuskaitoma, o prie kiekvieno mokėjimo atsiskaitymų ekrane, kai yra, pateikiama kvito ir sąskaitos faktūros nuoroda. Pinigų grąžinimas, kai jis suderintas su OptiRoutes, rodomas veiklos istorijoje ir mokėjimų sąraše.

Privatumo politikoje paaiškinta, kokius duomenis renka svetainė ir paslauga ir kodėl, o sąlygose ir vairuotojų sąlygose aprašyta paslauga ir vairuotojų programėlė. Bet kokiu klausimu apie savo duomenis rašykite adresu yoni@optiroutes.com.

Užsakymai įkeliami iš Excel ar CSV failų. Kai užsakymai įkeliami iš serverio, failas gali būti CSV, JSON arba fiksuoto pločio TXT. Kiekvienam sistemos laukui – adresui, kliento pavadinimui, užsakymo numeriui, kiekiui ir kitiems – įkėlimo nustatymuose vieną kartą įrašote failo stulpelio pavadinimą, o TXT failui – simbolių pozicijas. Klientus taip pat galima įkelti iš Excel ar CSV.

Taip. Įjungus automatinį įkėlimą, užsakymai atkeliauja patys iš įmonės aplanko OptiRoutes failų serveryje – FTP serveryje arba naujajame šifruotame SFTP serveryje, – o sistema gali ir suplanuoti jų maršrutus, nereikia nė spustelėti. Užsakymus taip pat galima įkelti iš jūsų pačių FTP serverio – failą, pavadintą šiandienos data, arba vėliausiai atnaujintą failą.

Taip. Failų API per įmonės aplanką debesyje prieš planavimą įkelia užsakymų failą, o po pristatymų perduoda pasirašytus pristatymo patvirtinimus, eksportus ir ataskaitas. Raktus įmonė sukuria pati nustatymuose „API ir failai“. API vadove aprašytas saugumas, kiekvienas iškvietimas, kodo pavyzdžiai ir scenarijus, veikiantis kaip FTP. Žr. integracijos ir API dokumentacija.

Taip. Kai vairuotojų programėlės nustatymuose užpildytas pristatymų ataskaitų adresas, kiekviena pristatymo ataskaita siunčiama ir ten, todėl kita įmonės sistema atsinaujina pati. Adresą gaukite iš kitos sistemos tiekėjo; jei laukas tuščias, nieko nesiunčiama. Uždarytus maršrutus taip pat galima eksportuoti į failą, jūsų FTP serverį ar per API.

Vairuotojų programėlė kiekvieną sustojimą atidaro Waze arba, iPhone telefone, Apple Maps. Įjungus „Naviguoti pagal koordinates“, paskirties vieta navigacijos programėlei perduodama kaip tikslus taškas, o ne adreso tekstas – tai naudinga, kai klientų adresai netikslūs. Kartu su pasiūlymu užbaigiant sustojimą pataisyti kliento adresą pagal vairuotojo buvimo vietą vairuotojas atvyksta į tinkamą tašką, o adresas pataisomas kitam kartui.

SMS žinutės klientams – numatomas atvykimo laikas iš maršrutų ekrano ar vairuotojų programėlės, žinutė užbaigus sustojimą ir žinutė vairuotojui išvykstant – rašomos SMS nustatymuose ir naudoja įmonės SMS likutį. Prie kiekvienos žinutės galima pridėti sekimo nuorodą. Maršrutais su vairuotojais galima dalytis kaip paveikslėliu per WhatsApp, o pasirašyti važtaraščiai siunčiami iš pačios įmonės Gmail paskyros.