Česta pitanja

OptiRoutes je softver za planiranje ruta za tvrtke koje dostavljaju vlastitim vozačima. Učitava narudžbe za dan, provjerava svaku adresu na karti, raspoređuje stanice među vozačima u okviru kapaciteta vozila i vremenskih prozora kupaca te šalje rute u aplikaciju Optiroutes Driver. Vozači prijavljuju dostave, potpise, fotografije i gotovinu; ured u stvarnom vremenu prati teren i zaključuje dan na blagajni.

Registrirajte se na web-stranici svojom e-adresom. E-poštom primate šesteroznamenkasti kod, a zatim upisujete podatke o tvrtki, državu i lozinku. Račun se odmah otvara, prijavljeni ste bez ponovnog upisivanja lozinke, a čarobnjak za prve korake otvara se sam. Razgovor s prodajom nije potreban, a besplatno probno razdoblje ne traži karticu.

Tri stvari: adresa tvrtke (s nje rute polaze i na nju se vraćaju), imena i e-adrese vaših vozača (svaki vozač treba vlastitu e-adresu) i narudžbe za jedan dan — datoteka iz vašeg sustava u Excelu ili CSV-u ili nekoliko narudžbi upisanih u čarobnjaku. Vrste i kapaciteti vozila pomažu planiranju i mogu se dodati već prvog dana.

Vodi vas do prvih ruta u sedam koraka: podaci o tvrtki i lokalne postavke, vozači, kako planiramo vaše rute, narudžbe, planiranje ruta, aplikacija za vaše vozače te sažetak s onim što je spremno i što nedostaje. Sve što promijenite odmah se sprema, svaki se korak može otvoriti izravno, a čarobnjak ostaje u izborniku i kad već radite. Pogledajte kako funkcionira.

Kad su narudžbe učitane, a adrese ispravljene, „Isplaniraj moje rute“ u čarobnjaku planira svaku današnju narudžbu koja još nije u ruti. To traje od nekoliko sekundi do minute. Zatim se uz čarobnjak otvara zaslon ruta, gdje možete premještati stanice među rutama, mijenjati redoslijed i vozače te zaključati ono što je dogovoreno.

Web-sučelje dostupno je na 34 jezika, s prikazom zdesna nalijevo za hebrejski i arapski. Kad odaberete adresu tvrtke, njezina država određuje jezik tvrtke, valutu, jedinice za udaljenost, težinu i volumen, formate brojeva, datuma i vremena, prvi dan u tjednu i radne dane. Sve to kasnije možete promijeniti u podacima o tvrtki. Pogledajte jezici i države.

Odgovara. Svaki korak čarobnjaka za prve korake polazi od onoga što sustav već sadrži, pa odgovara i novoj tvrtki i onoj s postojećim kupcima i rutama. Kupci se mogu prenijeti iz datoteke Excel ili CSV s provjerenim adresama, vremenima zadržavanja i radnim vremenom, a stalne linije mogu se unijeti s redovnim vozačem i vozilom.

Cijene počinju od $49 po liniji mjesečno. Plaćate unaprijed, prema prosječnom broju linija dnevno u mjesecu. Svaka linija uključuje određeni broj stanica, a svaka dodatna stanica stoji nešto više. Cijena za vašu tvrtku može se razlikovati od početne ovisno o državi i paketu, a nakon prijave prikazuje se na zaslonima cijena i naplate. Pogledajte cijene.

Linija je jedna ruta jednog dana s barem jednom stanicom. Ako tri vozača u ponedjeljak voze svaki po jednu rutu, ponedjeljak ima tri linije. Mjesečna cijena temelji se na prosječnom broju linija dnevno u danima kad ste radili, pa se miran i prometan dan međusobno poništavaju. Ruta nedodijeljenih, koja drži narudžbe koje nisu ni u jednoj ruti, ne broji se.

Uzmimo za primjer cijenu od $49 po liniji mjesečno. Uz prosjek od 10 linija dnevno mjesec stoji $490. Dani s 8 linija i dani s 12 linija u prosjeku daju 10 — ista cijena. U prosjek ulaze samo dani kad ste radili. Svaki radni dan sa salda skida svoj dnevni udio, a obračun na kraju mjeseca ukupni iznos točno usklađuje s prosjekom.

Svaka linija uključuje određeni broj stanica. U primjeru u kojem linija uključuje 50 stanica, a svaka dodatna stanica stoji jedan dolar, linija od 60 stanica stoji $49 plus $10, odnosno $59 mjesečno. Broj uključenih stanica i cijena dodatne stanice za vašu tvrtku prikazani su na kartici „Kako vam naplaćujemo“ na zaslonu naplate.

Karticom, unaprijed. Na zaslonu naplate pritisnite Nadoplata, odaberite iznos (predloženi traje otprilike mjesec dana rada) ili upišite drugi i platite na sigurnoj stranici za plaćanje. Saldo se ažurira za nekoliko sekundi. Kad se primjenjuje PDV, cijene su bez PDV-a, a PDV se dodaje plaćanju karticom. Svako plaćanje ima poveznicu na potvrdu i račun, kad su dostupni.

Samo se novo planiranje ruta zaustavlja dok se ne doda kredit; narudžbe, rute i vozači na terenu nastavljaju kao i obično. Kako se rad ne bi zaustavio na samom kraju mjeseca, u posljednjoj petini mjeseca saldo smije pasti ispod nule, do 20 % mjesečne prognoze. Narančasta traka upozorava kad saldo pokriva još samo nekoliko radnih dana.

Može. Pri nadoplati označite „spremi moju karticu za automatsku nadoplatu“. Od tada, kad saldo padne ispod odabranog iznosa, kartica se tereti za iznos koji ste odabrali. Možete je u bilo kojem trenutku isključiti ili promijeniti iznose. Preporučujemo je, jer se tada planiranje ruta nikad ne zaustavlja usred radnog dana.

Čarobnjak za planiranje nudi planiranje prema linijama iz datoteke, grupiranje po gradu ili četvrti, planiranje po područjima dostave, planiranje s AI-jem koji uči i najveću iskoristivost. Planiranje s AI-jem koji uči gradi linije iz iskustva vaših nedavnih planiranja; najveća iskoristivost skraćuje ukupno radno vrijeme svih ruta koliko god je moguće u okviru kapaciteta vozila. Metoda koju najčešće koristite sprema se kao zadana. Pogledajte planiranje ruta.

Poštuje. Kupac može imati više prozora, za sve dane ili za određeni dan u tjednu. Način preslagivanja može biti potpuno preslagivanje prema vremenskim prozorima, a opcije određuju odgađa li se polazak kako bi se uštedjelo čekanje, ostaje li stanica koja promaši svoj prozor u ruti ili prelazi među nedodijeljene stanice. Upozorenje na kartici rute pokazuje kad se sve stanice ne mogu dosegnuti u njihovim prozorima.

Uzima. Svaka vrsta vozila ima kapacitet u količini, težini, volumenu i paletnim mjestima, a planiranje nikad ne puni vozilo iznad toga. Ruta bez vozila koristi ograničenja kapaciteta iz koraka postavki u čarobnjaku. Na kartici rute trake kapaciteta postaju crvene iznad kapaciteta vozila, a narančaste ispod minimuma.

Planiranje ruta najprije pita što s njima učiniti: staviti ih u nove rute, ostaviti ih među nedodijeljenim stanicama kruga za ručno raspoređivanje, dodati svaku najbližoj otvorenoj ruti, uključiti i zaključane rute ili ponovno isplanirati sve narudžbe dana, uz zadržavanje samo zaključanih ruta. Prije ponovnog planiranja svega zaključajte rute koje su već krenule.

Možete. Povucite stanicu s jedne kartice rute na drugu, povucite nekoliko odabranih stanica odjednom ili povucite oznaku na karti na stanicu druge rute. Alatima za mnogokut, krug ili slobodno crtanje odaberite mnogo stanica i spojite ih u rutu. Dvaput kliknite stanicu na karti kako biste ručno posložili rutu, a prikvačite stanicu kako bi zadržala mjesto pri sljedećem preslagivanju.

Krug je val dostave unutar istog dana, primjerice jutarnji i podnevni krug. Svaka narudžba i ruta ima krug, a kad dan ima više od jednog kruga, zasloni narudžbi i ruta prikazuju karticu za svaki krug. Krug koji se pojavi u datoteci narudžbi sam se izrađuje s radnim vremenom. Vrijeme početka kruga vrijeme je polaska rute bez vlastitog vremena početka, a vrijeme završetka ograničava dolazak obećan u poruci o početku rute.

Možete. Nacrtajte područja na karti kao mnogokute, linije ili krugove, svakom dodijelite redovnog vozača i čuvajte ih u predlošcima — jedan po danu u tjednu. Kad planiranje dijeli po područjima, stanice se najprije raspoređuju po područjima dana, a ruta svakog područja dobiva svoju liniju i vozača. Učitajte dostave ili kupce kao točke na kartu područja kako biste provjerili pokrivenost.

Zaslon ruta istodobno uređuje samo jedan korisnik. Ako na njemu radi netko drugi, vidite njegovo ime, od kada i s kojeg uređaja, uz mogućnost da ga odspojite sa zaslona. Odspajanje najprije automatski sprema njegov rad, a zatim se zaslon otvara vama — zato se dogovorite s njim prije nego što pritisnete gumb.

Vozači koriste Optiroutes Driver, aplikaciju za vozače OptiRoutes za iPhone i Android. U čarobnjaku za prve korake vozači mogu skenirati i QR kod koji otvara aplikaciju u pregledniku na telefonu; dodana na početni zaslon, otvara se kao svaka druga aplikacija. Gumb „Pošalji vozačima“ priprema poruku na WhatsAppu s adresom aplikacije. Pogledajte aplikacija za vozače.

Ured izrađuje svakog vozača s imenom, e-adresom i lozinkom za aplikaciju te mu daje te podatke. Korisnik je istodobno prijavljen samo na jednom uređaju: prijava na drugom uređaju odjavljuje prvi. Nakon promjene lozinke vozač se odjavljuje i ponovno prijavljuje novom lozinkom.

Vozač vidi današnju rutu i stanice, pokreće rutu, do svake stanice navigira u Wazeu ili Apple Kartama, prijavljuje dolazak i svaku stanicu označava kao isporučenu ili neisporučenu uz razlog. Gdje tvrtka to treba, vozač prikuplja potpis i fotografije, bilježi naplaćenu gotovinu i čekove te palete, a na kraju dana prijavljuje ukupne iznose i završava dan.

Možete. Za svakog vozača uključite obaveznu fotografiju pri dostavi, obavezan potpis, obavezno ime primatelja ili obavezno izvješće o paletama. Svaka obavezna stavka sprječava vozača da završi dostavu dok je ne ispuni. Uz digitalni potpis na otpremnici kupac potpisuje samu otpremnicu, uz do tri fotografije, napomene i povrate. Pogledajte dokaz o dostavi.

Samo ako to dopustite. Postavke određuju može li vozač odabrati početnu stanicu, spojiti kupce u jednu stanicu, promijeniti redoslijed rute na poslužitelju ili dodati narudžbu postojećem kupcu. Druge postavke određuju vidi li vozač rute koje ured još nije zaključio i rute idućih dana. Početna stanica traži dvije postavke — samu opciju i ikonu pribadače — i radi tek nakon početka rute. Kad vozač sam preskoči stanicu, neobavezno SMS izvješće odmah obavještava voditelje.

Ne plaćaju. Vozači nikad ništa ne plaćaju. Tvrtka plaća uslugu planiranja ruta na web-stranici, po linijama, kao poslovnu uslugu. Dodavanje vozača ne dodaje licence ni naknade: cijena ovisi o isplaniranim linijama, a ne o broju vozača ili korisnika u uredu.

Na zaslonu distribucije u stvarnom vremenu: odaberite vozača i vidjet ćete rutu na karti, stanice redom, planirani i stvarni dolazak te status svake stanice — isporučeno, nije isporučeno, isporučeno uz iznimku ili na čekanju. Filtri prikazuju što nije isporučeno, što još nije prijavljeno ili što nije na vrijeme. Pogledajte praćenje uživo i otprema.

Aplikacija Optiroutes Driver koristi lokaciju za dijeljenje napretka dostave s otpremom dok je ruta aktivna, uključujući i kad je aplikacija u pozadini. Tvrtka može dodatno zahtijevati da lokacija bude uključena — dopuštenje „Dopusti uvijek“, uključen GPS i svježa lokacija — prije nego što se aplikacija može koristiti; to je postavka za pojedinog vozača kojom upravlja ured.

Korisnici u uredu imaju uloge — voditelj, planer, dispečer i financije — a voditelj može urediti što svaka uloga smije vidjeti i mijenjati. Primjerice, financije se otvaraju na blagajni, planeri ne vide blagajnu, a naplatu vide samo voditelj ili financije. U uspješnosti vozača vozač vidi samo vlastite brojke, nikad imena ili brojke drugih vozača.

Svaki API ključ nosi ime sustava koji ga koristi, dobiva samo dopuštenja koja su mu potrebna i može se ograničiti na dopuštene IP adrese. Ključ se prikazuje samo jednom, pri izradi. Ako sumnjate da je ključ procurio, opozovite ga i izradite novi; opoziv stupa na snagu u roku od 30 sekundi.

Nadoplate se plaćaju na sigurnoj stranici za plaćanje koja se otvara sa zaslona naplate. Kartica se sprema samo ako pri plaćanju odaberete automatsku nadoplatu. Odustajanje na stranici za plaćanje ništa ne naplaćuje, a svako plaćanje ima poveznicu na potvrdu i račun na zaslonu naplate kad su dostupni. Povrat novca, kad je dogovoren s OptiRoutesom, prikazuje se u aktivnostima i na popisu plaćanja.

Pravila o privatnosti objašnjavaju koje podatke prikupljaju stranica i usluga i zašto, a uvjeti korištenja i uvjeti za vozače pokrivaju uslugu i aplikaciju za vozače. Za sva pitanja o svojim podacima pišite na yoni@optiroutes.com.

Narudžbe se prenose iz datoteka Excel ili CSV. Kad se narudžbe učitavaju s poslužitelja, datoteka može biti CSV, JSON ili TXT s fiksnom širinom polja. Za svako polje sustava — adresu, naziv kupca, broj narudžbe, količinu i drugo — u postavkama učitavanja jednom upišete naziv stupca iz datoteke; za datoteku TXT položaje znakova. I kupci se mogu prenijeti iz Excela ili CSV-a.

Mogu. Uz automatsko učitavanje narudžbe same stižu iz mape tvrtke na poslužitelju datoteka OptiRoutes — FTP poslužitelju ili novom šifriranom SFTP poslužitelju — a sustav im može i isplanirati rute, bez ijednog klika. Narudžbe se mogu učitavati i s vašeg vlastitog FTP poslužitelja, iz datoteke nazvane današnjim datumom ili iz posljednje ažurirane datoteke.

Postoji. API za datoteke prije planiranja unosi datoteku narudžbi, a nakon dostava iznosi potpisane dokaze o dostavi, izvoze i izvješća, putem mape tvrtke u oblaku. Ključeve izrađuje sama tvrtka u postavkama API-ja i datoteka. Vodič za API pokriva sigurnost, svaki poziv, primjere koda i skriptu koja radi kao FTP. Pogledajte integracije i dokumentaciju API-ja.

Mogu. Kad je u postavkama aplikacije za vozače upisana adresa za izvješća o dostavi, svako se izvješće o dostavi šalje i onamo, pa se drugi sustav tvrtke sam ažurira. Adresu zatražite od dobavljača drugog sustava; prazno polje ne šalje ništa. Zatvorene rute mogu se izvesti i u datoteku, na vaš FTP poslužitelj ili putem API-ja.

Aplikacija za vozače otvara svaku stanicu u Wazeu ili u Apple Kartama na iPhoneu. Uz „Navigiraj prema koordinatama“ odredište u navigacijsku aplikaciju stiže kao točna točka umjesto teksta adrese — korisno kad adrese kupaca nisu točne. U kombinaciji s ponudom da se pri završetku stanice adresa kupca ispravi prema vozačevu položaju, vozač stiže na pravu točku, a adresa se ispravlja za idući put.

SMS poruke kupcima — procijenjeni dolazak sa zaslona ruta ili iz aplikacije za vozače, poruka pri završetku stanice i poruka kad vozač krene — pišu se u postavkama SMS-a i troše SMS saldo tvrtke. Svakoj poruci može se dodati poveznica za praćenje. Rute se s vozačima mogu dijeliti kao slika putem WhatsAppa, a potpisane otpremnice šalju se e-poštom s Gmail računa same tvrtke.