Statistika dostave posljednje milje

Koliki je udio posljednje milje u troškovima opskrbnog lanca?

1. 41 % ukupnih troškova opskrbnog lanca. U istraživanju instituta Capgemini Research Institute među 500 rukovoditelja iz maloprodaje i proizvodnje robe široke potrošnje trošak dostave posljednje milje činio je 41 % ukupnih troškova opskrbnog lanca — više nego dvostruko od bilo koje druge kategorije, poput pakiranja ili skladištenja. (Capgemini Research Institute, *The last-mile delivery challenge*, 2019.; istraživanje u listopadu i studenom 2018. Izvor)
2. 97 % smatra da sadašnji modeli nisu održivi u punom opsegu. Isto je istraživanje utvrdilo da 97 % organizacija smatra kako njihovi sadašnji modeli dostave posljednje milje nisu održivi za potpunu primjenu na svim lokacijama. (Capgemini Research Institute, 2019. Izvor)

Za dostavnu tvrtku te brojke pokazuju gdje se planiranje najprije isplati: u kilometrima, satima i neuspjelim pokušajima između skladišta i kupčevih vrata.

Koliko brzo raste dostava posljednje milje?

1. +78 % potražnje do 2030. Svjetski gospodarski forum očekivao je da će globalna potražnja za dostavom posljednje milje do 2030. porasti za 78 %. (World Economic Forum, *The Future of the Last-Mile Ecosystem*, siječanj 2020. Izvor)
2. +36 % dostavnih vozila u 100 najvećih gradova. Bez intervencije broj dostavnih vozila u 100 najvećih gradova svijeta porastao bi do 2030. za 36 %, prema istom izvješću. (World Economic Forum, 2020. Izvor)
3. 17,1 % maloprodaje u SAD-u otpada na e-trgovinu. Maloprodaja putem e-trgovine u SAD-u procijenjena je na $340,2 milijarde u drugom tromjesečju 2026., sezonski prilagođeno — 17,1 % ukupne maloprodaje. (U.S. Census Bureau, Quarterly Retail E-Commerce Sales, objavljeno 18. kolovoza 2026. Izvor)
4. +12,2 % godišnjeg rasta e-trgovine. Isto je izvješće procijenilo da je prodaja putem e-trgovine u drugom tromjesečju 2026. bila 12,2 % veća nego u drugom tromjesečju 2025., u odnosu na 6,7 % za ukupnu maloprodaju. (U.S. Census Bureau, 2026. Izvor)
5. 23,1 milijarda paketa u SAD-u 2025. Indeks dostave paketa tvrtke Pitney Bowes navodi ukupan obujam paketa u SAD-u od 23,1 milijarde pošiljaka u 2025., 3,3 % više nego godinu prije, i predviđa 31 milijardu do 2031. (Pitney Bowes, Parcel Shipping Index, podaci za 2025. Izvor)

Što dostavni promet čini gradovima i emisijama?

1. +32 % emisija iz dostavnog prometa. U osnovnom scenariju Svjetskog gospodarskog foruma emisije iz dostavnog prometa u 100 najvećih gradova porasle bi do 2030. za 32 %. (World Economic Forum, 2020. Izvor)
2. +21 % zagušenja, 11 minuta više dnevno. Isti osnovni scenarij predviđao je rast zagušenja za više od 21 %, što odgovara dodatnih 11 minuta putovanja za svakog putnika svaki dan. (World Economic Forum, 2020. Izvor)
3. 28 % emisija stakleničkih plinova u SAD-u dolazi iz prometa. Promet je 2022. bio najveći izvor emisija stakleničkih plinova u SAD-u, s 28 % ukupnih emisija. (U.S. Environmental Protection Agency, Fast Facts on Transportation Greenhouse Gas Emissions, podaci za 2022. Izvor)

Kraće planirane rute i manje neuspjelih dostava smanjuju broj prijeđenih kilometara po dostavi — jednu od rijetkih poluga kojima dostavna tvrtka izravno upravlja.

Koliko se tereta prevozi cestom?

1. 72,7 % tereta u SAD-u po težini prevoze kamioni. Kamioni su 2024. prevezli oko 72,7 % tereta u SAD-u po težini, otprilike 11,27 milijardi tona. (American Trucking Associations, Economics and Industry Data, podaci za 2024. Izvor)
2. 1886 milijardi tonskih kilometara cestovnog prijevoza tereta u EU-u. Ukupni cestovni prijevoz tereta u EU-u iznosio je 2025. 1886 milijardi tonskih kilometara i gotovo 13,3 milijarde tona, 0,9 % više nego 2024. (Eurostat, Road freight transport statistics, podaci za 2025. Izvor)
3. 62,2 % cestovnog prijevoza tereta u EU-u je nacionalno. Nacionalni prijevoz činio je 2025. 62,2 % tonskih kilometara cestovnog prijevoza tereta u EU-u; međunarodni prijevoz činio je 24,4 %. (Eurostat, podaci za 2025. Izvor)

Koliko ljudi vozi dostave i kolike su im plaće?

1. 3,58 milijuna vozača kamiona u SAD-u. American Trucking Associations broji 3,58 milijuna zaposlenih vozača kamiona u 2024. (American Trucking Associations, podaci za 2024. Izvor)
2. 1,51 milijun vozača dostavnih kamiona i vozača-prodavača u SAD-u. Bureau of Labor Statistics broji 1 511 400 radnih mjesta u 2025., uz medijalnu godišnju plaću od $43 950 i predviđeni rast zaposlenosti od 7 % od 2025. do 2035. (U.S. Bureau of Labor Statistics, Occupational Outlook Handbook, podaci za 2025. Izvor)
3. 2,2 milijuna vozača teških kamiona i tegljača u SAD-u. Isti priručnik broji oko 2,2 milijuna radnih mjesta u 2025. i medijalnu godišnju plaću od $58 640 u svibnju 2025. (U.S. Bureau of Labor Statistics, podaci za 2025. Izvor)

Budući da je vrijeme vozača među najvećim troškovima rute, svaki sat uklonjen iz plana — čekanje, vraćanje, neuspjeli pokušaji — sat je koji se manje plaća.

Plaćaju li kupci i dalje gotovinom pri dostavi?

1. 52 % transakcija na prodajnim mjestima u europodručju plaća se gotovinom. Studija SPACE Europske središnje banke iz 2024. utvrdila je da se gotovina koristi u 52 % transakcija na prodajnim mjestima po broju, u odnosu na 59 % u 2022., te u 39 % po vrijednosti. (Europska središnja banka, priopćenje za medije od 19. prosinca 2024. Izvor)
2. 14 % plaćanja potrošača u SAD-u obavlja se gotovinom. U dnevniku plaćanja Federal Reservea gotovina je 2024. činila 14 % svih plaćanja potrošača po broju, uz stabilnih sedam gotovinskih plaćanja mjesečno. (Federal Reserve Financial Services, 2025 Findings from the Diary of Consumer Payment Choice. Izvor)
3. 83 % potrošača u SAD-u koristilo je gotovinu u posljednjih 30 dana. Isto je izvješće utvrdilo da je 83 % sudionika koristilo gotovinu u 30 dana prije sudjelovanja u dnevniku. (Federal Reserve Financial Services, 2025. Izvor)

Za distributere koji opslužuju male trgovine i restorane gotovina i čekovi pri dostavi ostaju dio rute — pogledajte softver za dostavu s naplatom gotovine.

Koliko se hrane izgubi prije nego što stigne na policu?

1. 13,3 % hrane izgubi se između berbe i maloprodaje. FAO procjenjuje globalne gubitke hrane od proizvodnje do razine maloprodaje, ne uključujući nju, na 13,3 % u 2023., nešto više od 13,0 % u 2015. (Organizacija Ujedinjenih naroda za hranu i poljoprivredu, pokazatelj ciljeva održivog razvoja 12.3.1.a. Izvor)

Prijevoz i distribucija dio su te faze. Za hlađene i smrznute proizvode pogledajte distribucija smrznute robe i hladni lanac.

Što ove brojke znače za dostavnu tvrtku?

Zajedno, izvori opisuju sve više dostava, u sve zagušenijim gradovima, uz trošak koji već dominira opskrbnim lancem, a obavljaju ih vozači čije je vrijeme glavni trošak. Za tvrtku s vlastitim voznim parkom praktičan je odgovor isti pri bilo kojoj veličini: provjeriti adrese prije polaska kamiona, planirati rute u okviru stvarnog kapaciteta vozila i radnog vremena kupaca, obavijestiti kupce kada će vozač stići, zabilježiti dokaz na stanici i zaključiti novac i dan bez papira. Upravo je za taj posao izrađen OptiRoutes.

Koje se činjenice o proizvodu OptiRoutes mogu citirati?

Sva statistika na jednom mjestu

Kako su prikupljeni ovi statistički podaci?

Svaki statistički podatak na ovoj stranici potječe iz imenovanog javnog izvora — državnog statističkog ureda, središnje banke, međunarodne organizacije, strukovnog udruženja ili objavljenog istraživačkog izvješća — i provjeren je prema povezanoj stranici ili dokumentu 24. listopada 2026. Podatke prepričavamo umjesto da ih doslovno citiramo, zadržavamo godinu i opseg samog izvora (SAD, EU, europodručje ili svijet) te brojke ne procjenjujemo i ne kombiniramo. Projekcije, poput osnovnog scenarija Svjetskog gospodarskog foruma za 2030., označene su kao projekcije. Kad izvor objavi novije brojke, ova se stranica ažurira s datumom prikazanim iznad. Stupac godine u sažetoj tablici navodi godinu koju brojka opisuje; za projekcije navodi vremenski horizont i godinu izvješća. Kad izvor daje raspon brojki — primjerice za nacionalni i međunarodni cestovni prijevoz tereta — navodimo udio koji izvor iskazuje umjesto da izračunavamo ostatak.

Slobodno citirajte ovu stranicu. Molimo vas da za svaku brojku navedete poveznicu na izvorni izvor, a za zbirku poveznicu na ovu stranicu.

Česta pitanja