Planiranje ruta za distribuciju pekarskih i mliječnih proizvoda

Kako izgleda planerov dan u pekari ili mljekari?

Svježi proizvodi kreću rano. U mnogim pekarama i mljekarama prvi se kamioni utovaruju još po mraku, a većina kupaca — trgovine, kafići, kiosci, školske kuhinje, hotelske blagovaonice za doručak — želi dostavu prije otvaranja. Iste se trgovine posjećuju gotovo svaki dan, često s istim vozačem na istoj liniji, pa posao manje znači smišljanje novih ruta, a više održavanje točnosti redovnih linija dok se količine u narudžbama svaki dan mijenjaju.

Planerovo jutro puno je sitnih promjena. Kafić je naručio dvostruko za vikend-događaj. Kiosk je zatvoren zbog blagdana i treba ga preskočiti. Novi hotel pridružuje se liniji 7, ali je bliže liniji 4. Jedan je vozač bolestan, a njegovu liniju treba podijeliti između dvojice drugih, a da se ne propusti otvaranje prvih kupaca u 7:00. Kasnije tijekom dana pitanja se odnose na ono što se vratilo: koliko je gajbi i paleta svaki vozač preuzeo, koji su neprodani proizvodi vraćeni i koje su otpremnice potpisane s napomenom.

Budući da su marže na kruhu i mlijeku male, važan je svaki dodatni kilometar i svaka neuspjela dostava. A budući da su proizvodi svježi, zakašnjela dostava često znači izgubljenu prodaju, a ne samo kašnjenje.

Koje su značajke OptiRoutesa najvažnije za pekare i mljekare?

• Stalne linije. Kartica Linije čuva stalne linije tvrtke, svaku s brojem, vozačem, vozilom i oznakom aktivnosti. Kad planer na ruti odabere liniju, njezin se vozač i vozilo mogu sami popuniti.
• Planiranje prema linijama iz datoteke ili po područjima dostave. Zadržite brojeve linija koji dolaze iz vaše datoteke narudžbi ili nacrtajte područja dostave na karti u predlošcima — jedan po danu u tjednu — i svakom području dodijelite redovnog vozača.
• Krugovi. Val dostave unutar istog dana, primjerice rani i drugi krug, svaki s vlastitim vremenom početka i završetka. Krug koji se pojavi u datoteci narudžbi sam se izrađuje.
• Vremenski prozori. Kupcu se mogu dodijeliti prozori za sve dane ili za određeni dan u tjednu, a planiranje ih poštuje. Izvješće o iznimkama vremenskih prozora za vozače prikazuje dostave izvan njih.
• Palete i plastične gajbe. Vozač može prijaviti koliko je paleta preuzeto i isporučeno, odvojeno ili zajedno, i označiti je li riječ o običnoj paleti ili plastičnoj gajbi; plastične gajbe zasebno se broje u e-poruci o završetku rute. Blagajna broji palete i plastične gajbe kad se vozač vrati.
• Povrati i napomene. Pri dostavi kupac potpisuje u aplikaciji uz napomene i povrate, a potpisane otpremnice s povratima mogu ići na posebnu e-adresu. Izvješće o povratima i paletama navodi svaku dostavu s prijavljenim povratima ili paletama.
• Premještanje jučerašnjih neisporučenih narudžbi na danas. Postavka po vozaču: kad vozač otvori današnju rutu, ono što jučer nije isporučeno premješta se na njezin kraj.
• Brzi gumbi za dostavu. Za redovne kupce kojima ne treba potpis gumb V u aplikaciji jednim dodirom označava stanicu kao isporučenu, a gumb X kao neisporučenu.

Kako stalne linije i dnevno planiranje rade zajedno?

Mnoge pekare ne žele svaki dan novu rutu; žele jučerašnju liniju s današnjim količinama. OptiRoutes podržava oba pristupa. Pri planiranju prema linijama iz datoteke svaki broj linije u datoteci narudžbi postaje ruta i ide vozaču s tim brojem linije. Pri planiranju po područjima dostave stanice se najprije raspoređuju prema predlošku područja za taj dan, a ruta svakog područja dobiva svoju liniju i vozača. Pri planiranju s AI-jem koji uči sustav gradi linije iz iskustva vaših nedavnih planiranja i prilagođava se vašem načinu rada.

Bez obzira na metodu, planer može zaključati dogovorenu liniju kako je ponovno planiranje nikad ne bi diralo, prikvačiti stanicu kako bi zadržala mjesto pri sljedećem preslagivanju i vozačima slati samo zatvorene rute. Vozaču se može dopustiti i da u aplikaciji odabere početnu stanicu nakon što ruta počne.

Što se događa kad nedostaje vozač ili je kamion pun?

U koraku vozača u čarobnjaku za planiranje planer označava tko je danas dostupan, s prioritetom i vozilom za svakog vozača. Planiranje zatim raspoređuje stanice samo među dostupnim vozačima. Ako jednu liniju treba podijeliti, odaberite njezine stanice na karti alatom za mnogokut, krug ili slobodno crtanje i premjestite ih u drugu rutu ili razdvojite rutu s odabranim stanicama.

Svaka vrsta vozila ima kapacitet u količini, težini, volumenu i paletnim mjestima. Planiranje nikad ne puni vozilo iznad njegova kapaciteta, a kartica rute boji traku kapaciteta crveno kad ga ruta premaši. Iznimke ruta dodaju vaša vlastita ograničenja — najveći broj stanica, sati ili kilometara — pa se preopterećena ili nedovoljno iskorištena linija ističe prije utovara kamiona.

Koje KPI-jeve pekara ili mljekara treba pratiti?

Ilustrativni primjer s izmišljenim brojkama za pekaru koja vozi 9 linija dnevno. Pokazuje što mjeriti i gdje to pronaći u OptiRoutesu; ne opisuje rezultate nijednog kupca OptiRoutesa.

Kako pekara ili mljekara započinje?

Započnite besplatno probno razdoblje — 3 dana, do 50 adresa dnevno, bez kartice — i učitajte narudžbe jednog stvarnog dana. Čarobnjak za prve korake u sedam koraka postavlja adresu tvrtke, vozače, metodu planiranja i aplikaciju za vozače. Ako su vam linije stalne, najprije ispunite karticu Linije kako bi se svaki vozač i vozilo sami popunili.

Česta pitanja