Lập kế hoạch tuyến cho phân phối bánh và sữa

Một ngày của người lập kế hoạch ở tiệm bánh hay cơ sở sữa diễn ra thế nào?

Sản phẩm tươi xuất phát từ rất sớm. Ở nhiều tiệm bánh và cơ sở sữa, những xe tải đầu tiên được xếp hàng khi trời còn tối, và phần lớn khách hàng — cửa hàng tạp hóa, quán cà phê, ki-ốt, bếp ăn trường học, phòng ăn sáng khách sạn — muốn nhận hàng trước giờ mở cửa. Cùng các cửa hàng được ghé gần như mỗi ngày, thường bởi cùng một tài xế trên cùng một tuyến cố định, nên công việc không phải là nghĩ ra tuyến mới mà là giữ cho các tuyến cố định luôn chính xác trong khi số lượng đặt hàng thay đổi mỗi ngày.

Buổi sáng của người lập kế hoạch đầy những thay đổi nhỏ. Một quán cà phê đặt gấp đôi cho sự kiện cuối tuần. Một ki-ốt đóng cửa nghỉ lễ và phải được bỏ qua. Một khách sạn mới gia nhập tuyến số 7 nhưng lại gần tuyến số 4 hơn. Một tài xế bị ốm, và tuyến của anh ấy phải được chia cho hai tài xế khác mà không lỡ giờ mở cửa 7:00 của những khách hàng đầu tiên. Cuối ngày, câu hỏi xoay quanh những gì quay về: mỗi tài xế đã thu bao nhiêu két và pallet, sản phẩm nào bị trả lại vì không bán được, và phiếu giao hàng nào được ký kèm ghi chú.

Vì biên lợi nhuận của bánh mì và sữa rất mỏng, mỗi ki-lô-mét thừa và mỗi lượt giao thất bại đều đáng kể. Và vì sản phẩm là hàng tươi, giao trễ thường là mất một đơn hàng, chứ không chỉ là chậm trễ.

Những tính năng nào của OptiRoutes quan trọng nhất với tiệm bánh và cơ sở sữa?

• Tuyến cố định. Thẻ Tuyến cố định lưu các tuyến cố định của công ty, mỗi tuyến có số, tài xế, xe và ô đánh dấu đang hoạt động. Khi người lập kế hoạch chọn tuyến cố định cho một tuyến, tài xế và xe của tuyến cố định đó có thể tự động được điền.
• Lập kế hoạch theo tuyến cố định trong tệp hoặc theo khu vực giao hàng. Giữ nguyên số tuyến cố định từ tệp đơn hàng của bạn, hoặc vẽ khu vực giao hàng trên bản đồ trong các mẫu — mỗi ngày trong tuần một mẫu — và gán cho mỗi khu vực một tài xế thường xuyên.
• Chuyến. Một đợt giao hàng trong cùng một ngày, như chuyến sớm và chuyến thứ hai, mỗi chuyến có giờ bắt đầu và kết thúc riêng. Chuyến xuất hiện trong tệp đơn hàng sẽ tự động được tạo.
• Khung giờ. Khách hàng có thể được đặt khung giờ cho mọi ngày hoặc cho một ngày cụ thể trong tuần, và việc lập kế hoạch tôn trọng các khung giờ đó. Báo cáo ngoại lệ khung giờ của tài xế hiển thị các lượt giao nằm ngoài khung giờ.
• Pallet và thùng nhựa. Tài xế có thể báo cáo số pallet đã thu và đã giao, riêng hoặc gộp, và đánh dấu mỗi pallet là pallet thường hay thùng nhựa; thùng nhựa được đếm riêng trong email kết thúc tuyến. Quầy thu ngân đếm pallet và thùng nhựa khi tài xế về.
• Hàng trả lại và ghi chú. Khi giao hàng, khách hàng ký trong ứng dụng kèm ghi chú và hàng trả lại, và phiếu đã ký có hàng trả lại có thể được gửi đến một địa chỉ email riêng. Báo cáo hàng trả lại và pallet liệt kê mọi lượt giao có báo cáo hàng trả lại hoặc pallet.
• Chuyển đơn hàng chưa giao của hôm qua sang hôm nay. Một cài đặt cho từng tài xế: khi tài xế mở tuyến hôm nay, những gì chưa giao hôm qua được chuyển xuống cuối tuyến.
• Nút giao hàng nhanh. Với khách hàng thường xuyên không cần chữ ký, nút V trong ứng dụng đánh dấu điểm dừng đã giao chỉ với một chạm, và nút X đánh dấu chưa giao.

Tuyến cố định và lập kế hoạch hằng ngày phối hợp với nhau như thế nào?

Nhiều tiệm bánh không muốn có tuyến mới mỗi ngày; họ muốn tuyến cố định của hôm qua với số lượng của hôm nay. OptiRoutes hỗ trợ cả hai cách. Khi lập kế hoạch theo tuyến cố định trong tệp, mỗi số tuyến cố định trong tệp đơn hàng trở thành một tuyến và được giao cho tài xế có số tuyến cố định đó. Với khu vực giao hàng, điểm dừng trước tiên được chia theo mẫu khu vực của ngày, và tuyến của mỗi khu vực nhận tuyến cố định và tài xế của khu vực đó. Với lập kế hoạch bằng AI tự học, hệ thống xây dựng tuyến từ kinh nghiệm các lần lập kế hoạch gần đây của bạn và thích ứng với cách bạn làm việc.

Dù dùng phương thức nào, người lập kế hoạch đều có thể khóa một tuyến đã ổn định để việc lập lại kế hoạch không bao giờ động đến, ghim một điểm dừng để giữ nguyên vị trí ở lần sắp xếp tiếp theo, và chỉ gửi các tuyến đã đóng cho tài xế. Tài xế cũng có thể được phép chọn điểm dừng bắt đầu trong ứng dụng khi tuyến đã bắt đầu.

Điều gì xảy ra khi thiếu tài xế hoặc xe tải đã đầy?

Ở bước tài xế của trình hướng dẫn lập kế hoạch, người lập kế hoạch đánh dấu ai sẵn sàng hôm nay, kèm mức ưu tiên và xe cho từng tài xế. Sau đó, việc lập kế hoạch chỉ chia điểm dừng cho các tài xế sẵn sàng. Nếu một tuyến cố định phải được chia sẻ, hãy chọn các điểm dừng của tuyến đó trên bản đồ bằng công cụ đa giác, hình tròn hoặc vẽ tự do và chuyển sang tuyến khác, hoặc tách tuyến theo các điểm dừng đã chọn.

Mỗi loại xe có tải trọng theo số lượng, trọng lượng, thể tích và số chỗ pallet. Việc lập kế hoạch không bao giờ chất xe vượt quá tải trọng, và thẻ tuyến chuyển thanh tải trọng sang màu đỏ khi tuyến vượt mức đó. Ngoại lệ tuyến bổ sung các giới hạn của riêng bạn — số điểm dừng, số giờ hoặc số ki-lô-mét tối đa — để tuyến quá tải hay chưa được tận dụng nổi bật ngay trước khi xếp hàng lên xe.

Tiệm bánh hay cơ sở sữa nên theo dõi những KPI nào?

Một ví dụ minh họa với số liệu giả định cho một tiệm bánh chạy 9 tuyến mỗi ngày. Ví dụ cho thấy cần đo gì và tìm ở đâu trong OptiRoutes; ví dụ không mô tả kết quả của bất kỳ khách hàng OptiRoutes nào.

Tiệm bánh hay cơ sở sữa bắt đầu như thế nào?

Hãy bắt đầu dùng thử miễn phí — 3 ngày, tối đa 50 địa chỉ mỗi ngày, không cần thẻ — và nạp đơn hàng của một ngày thực tế. Trình hướng dẫn bắt đầu thiết lập địa chỉ doanh nghiệp, tài xế, phương thức lập kế hoạch và ứng dụng tài xế trong bảy bước. Nếu các tuyến của bạn là cố định, hãy điền thẻ Tuyến cố định trước để mỗi tài xế và xe được tự động điền.

Câu hỏi thường gặp