Načrtovanje poti za distribucijo pekarn in mlekarn

Kako je videti načrtovalčev dan v pekarni ali mlekarni?

Sveži izdelki odhajajo zgodaj. V številnih pekarnah in mlekarnah se prvi tovornjaki nakladajo, ko je še tema, večina strank – trgovine z živili, kavarne, kioski, šolske kuhinje, hotelske jedilnice za zajtrk – pa želi dostavo, preden odprejo. Iste trgovine se obiskujejo skoraj vsak dan, pogosto z istim voznikom na isti liniji, zato delo ni toliko v izmišljanju novih poti kot v ohranjanju natančnosti rednih linij, medtem ko se količine naročil spreminjajo vsak dan.

Načrtovalčevo jutro je polno majhnih sprememb. Kavarna je za vikend dogodek naročila dvojno količino. Kiosk je zaradi praznika zaprt in ga je treba preskočiti. Nov hotel se pridruži liniji 7, a je bližje liniji 4. En voznik je bolan, njegovo linijo je treba razdeliti med dva druga, ne da bi zamudili odprtje prvih strank ob 7.00. Pozneje čez dan se vprašanja vrtijo okoli tega, kar se je vrnilo: koliko zabojev in palet je prevzel vsak voznik, kateri izdelki so bili vrnjeni neprodani in katere dobavnice so bile podpisane z opombo.

Ker so marže pri kruhu in mleku majhne, šteje vsak dodaten kilometer in vsaka neuspela dostava. In ker so izdelki sveži, zamujena dostava pogosto pomeni izgubljeno prodajo, ne le zamude.

Katere funkcije OptiRoutes so najpomembnejše za pekarne in mlekarne?

• Stalne linije. Zavihek Linije hrani stalne linije podjetja, vsako s številko, voznikom, vozilom in kljukico za aktivnost. Ko načrtovalec na poti izbere linijo, se lahko voznik in vozilo linije izpolnita sama.
• Načrtovanje po linijah iz datoteke ali po dostavnih območjih. Obdržite številke linij iz datoteke z naročili ali na zemljevidu narišite dostavna območja v predlogah – eni za vsak dan v tednu – in vsakemu območju dodelite rednega voznika.
• Krogi. Dostavni val v istem dnevu, na primer zgodnji in drugi krog, vsak s svojim začetnim in končnim časom. Krog, ki se pojavi v datoteki z naročili, se ustvari samodejno.
• Časovna okna. Stranka ima lahko okna za vse dni ali za določen dan v tednu, načrtovanje pa jih upošteva. Poročilo o izjemah časovnih oken voznikov prikazuje dostave zunaj njih.
• Palete in plastični zaboji. Voznik lahko sporoči, koliko palet je bilo prevzetih in dostavljenih, ločeno ali skupaj, ter označi, ali gre za običajno paleto ali plastični zaboj; plastični zaboji se ločeno štejejo v e-pošti ob koncu poti. Blagajna ob voznikovi vrnitvi prešteje palete in plastične zaboje.
• Vračila in opombe. Ob dostavi stranka podpiše v aplikaciji z opombami in vračili, podpisane dobavnice z vračili pa lahko gredo na namenski e-naslov. Poročilo o vračilih in paletah navaja vsako dostavo s sporočenimi vračili ali paletami.
• Prenos včerajšnjih nedostavljenih naročil na danes. Nastavitev za posameznega voznika: ko voznik odpre današnjo pot, se tisto, kar včeraj ni bilo dostavljeno, premakne na njen konec.
• Hitri gumbi za dostavo. Za redne stranke, ki ne potrebujejo podpisa, gumb V v aplikaciji z enim dotikom označi postanek kot dostavljen, gumb X pa kot nedostavljen.

Kako delujejo stalne linije skupaj z dnevnim načrtovanjem?

Številne pekarne ne želijo vsak dan nove poti; želijo včerajšnjo linijo z današnjimi količinami. OptiRoutes podpira oba pristopa. Pri načrtovanju po linijah iz datoteke vsaka številka linije v datoteki z naročili postane pot in gre vozniku s to številko linije. Pri dostavnih območjih se postanki najprej razdelijo po predlogi območij dneva, pot vsakega območja pa dobi svojo linijo in voznika. Pri načrtovanju z učečo se umetno inteligenco sistem gradi linije na podlagi izkušenj iz vaših nedavnih načrtovanj in se prilagaja vašemu načinu dela.

Ne glede na način lahko načrtovalec dogovorjeno linijo zaklene, da se je ponovno načrtovanje nikoli ne dotakne, postanek pripne, da ob naslednji prerazporeditvi ohrani svoje mesto, in voznikom pošlje le zaključene poti. Vozniku je mogoče tudi dovoliti, da v aplikaciji izbere začetni postanek, ko se pot začne.

Kaj se zgodi, ko manjka voznik ali je tovornjak poln?

V koraku voznikov v čarovniku za načrtovanje načrtovalec označi, kdo je danes razpoložljiv, s prednostjo in vozilom za vsakega voznika. Načrtovanje nato postanke razdeli le med razpoložljive voznike. Če je treba eno linijo razdeliti, njene postanke izberite na zemljevidu z orodjem mnogokotnik, krog ali prostoročno in jih premaknite na drugo pot ali pa pot razdelite z izbranimi postanki.

Vsak tip vozila ima zmogljivost v količini, teži, prostornini in paletnih mestih. Načrtovanje vozila nikoli ne napolni čez njegovo zmogljivost, kartica poti pa vrstico zmogljivosti obarva rdeče, ko pot preseže zmogljivost. Izjeme poti dodajo vaše lastne omejitve – največje število postankov, ur ali kilometrov –, tako da preobremenjena ali premalo izkoriščena linija izstopa, še preden se tovornjaki naložijo.

Katere KPI naj spremlja pekarna ali mlekarna?

Ponazoritveni primer z izmišljenimi številkami za pekarno z 9 linijami na dan. Prikazuje, kaj meriti in kje to najdete v OptiRoutes; ne opisuje rezultatov nobene stranke OptiRoutes.

Kako začne pekarna ali mlekarna?

Začnite brezplačni preizkus – 3 dni, do 50 naslovov na dan, brez kartice – in naložite naročila enega resničnega dne. Čarovnik za prve korake v sedmih korakih nastavi naslov podjetja, voznike, način načrtovanja in aplikacijo za voznike. Če so vaše linije stalne, najprej izpolnite zavihek Linije, da se vsak voznik in vozilo izpolnita sama.

Pogosta vprašanja