Paskutinės mylios pristatymų statistika

Kokią tiekimo grandinės išlaidų dalį sudaro paskutinė mylia?

1. 41 % visų tiekimo grandinės išlaidų. Capgemini Research Institute atliktoje 500 mažmeninės prekybos ir vartojimo prekių vadovų apklausoje paskutinės mylios pristatymo išlaidos sudarė 41 % visų tiekimo grandinės išlaidų – daugiau nei dvigubai daugiau už bet kurią kitą kategoriją, pavyzdžiui, pakavimą ar sandėliavimą. (Capgemini Research Institute, *The last-mile delivery challenge*, 2019; apklausa 2018 m. spalio–lapkričio mėn. Šaltinis)
2. 97 % mano, kad dabartiniai modeliai dideliu mastu netvarūs. Tas pats tyrimas parodė, kad 97 % organizacijų mano, jog jų dabartiniai paskutinės mylios pristatymo modeliai netvarūs, norint juos visu mastu įdiegti visose vietovėse. (Capgemini Research Institute, 2019. Šaltinis)

Pristatymų verslui šie skaičiai rodo, kur planavimas atsiperka pirmiausia: kilometrai, valandos ir nepavykę bandymai tarp sandėlio ir kliento durų.

Kaip sparčiai auga paskutinės mylios pristatymai?

1. +78 % paklausos iki 2030 m. Pasaulio ekonomikos forumas prognozavo, kad pasaulinė paskutinės mylios pristatymų paklausa iki 2030 m. išaugs 78 %. (World Economic Forum, *The Future of the Last-Mile Ecosystem*, 2020 m. sausis. Šaltinis)
2. +36 % pristatymų transporto priemonių 100 didžiausių miestų. Pasak tos pačios ataskaitos, nesiėmus priemonių, pristatymų transporto priemonių skaičius 100 didžiausių pasaulio miestų iki 2030 m. išaugtų 36 %. (World Economic Forum, 2020. Šaltinis)
3. 17,1 % JAV mažmeninės prekybos sudaro e. prekyba. JAV mažmeninės e. prekybos pardavimai 2026 m. antrąjį ketvirtį sezoniškai pakoreguotais duomenimis sudarė apie 340,2 mlrd. $ – 17,1 % visų mažmeninės prekybos pardavimų. (U.S. Census Bureau, Quarterly Retail E-Commerce Sales, paskelbta 2026 m. rugpjūčio 18 d. Šaltinis)
4. +12,2 % e. prekybos augimas per metus. Tame pačiame pranešime įvertinta, kad 2026 m. antrojo ketvirčio e. prekybos pardavimai, palyginti su 2025 m. antruoju ketvirčiu, išaugo 12,2 %, o visa mažmeninė prekyba – 6,7 %. (U.S. Census Bureau, 2026. Šaltinis)
5. 23,1 mlrd. JAV siuntų 2025 m. Pitney Bowes Parcel Shipping Index nurodo, kad 2025 m. bendra JAV siuntų apimtis sudarė 23,1 mlrd. siuntų, 3,3 % daugiau nei prieš metus, ir prognozuoja 31 mlrd. iki 2031 m. (Pitney Bowes, Parcel Shipping Index, 2025 m. duomenys. Šaltinis)

Kaip pristatymų eismas veikia miestus ir emisijas?

1. +32 % pristatymų eismo emisijų. Pasaulio ekonomikos forumo baziniame scenarijuje pristatymų eismo emisijos 100 didžiausių miestų iki 2030 m. išaugtų 32 %. (World Economic Forum, 2020. Šaltinis)
2. +21 % spūsčių, 11 minučių daugiau per dieną. Tame pačiame baziniame scenarijuje prognozuota, kad spūstys išaugs daugiau nei 21 %, o tai prilygsta papildomoms 11 kelionės minučių kiekvienam keleiviui kasdien. (World Economic Forum, 2020. Šaltinis)
3. 28 % JAV šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisijų tenka transportui. 2022 m. transportas buvo didžiausias JAV šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisijų šaltinis – 28 % viso kiekio. (U.S. Environmental Protection Agency, Fast Facts on Transportation Greenhouse Gas Emissions, 2022 m. duomenys. Šaltinis)

Trumpesni suplanuoti maršrutai ir mažiau nepavykusių pristatymų sumažina vienam pristatymui nuvažiuojamų kilometrų skaičių – tai vienas iš nedaugelio svertų, kuriuos pristatymų verslas valdo tiesiogiai.

Kiek krovinių gabenama keliais?

1. 72,7 % JAV krovinių pagal svorį gabenama sunkvežimiais. 2024 m. sunkvežimiai pervežė apie 72,7 % JAV krovinių pagal svorį, maždaug 11,27 mlrd. tonų. (American Trucking Associations, Economics and Industry Data, 2024 m. duomenys. Šaltinis)
2. 1 886 mlrd. tonkilometrių ES kelių krovinių vežimo. 2025 m. bendras krovinių vežimas keliais ES sudarė 1 886 mlrd. tonkilometrių ir beveik 13,3 mlrd. tonų, 0,9 % daugiau nei 2024 m. (Eurostat, Road freight transport statistics, 2025 m. duomenys. Šaltinis)
3. 62,2 % ES krovinių vežimo keliais yra vidaus vežimas. 2025 m. vidaus vežimas sudarė 62,2 % ES krovinių vežimo keliais tonkilometrių; tarptautinis vežimas – 24,4 %. (Eurostat, 2025 m. duomenys. Šaltinis)

Kiek žmonių vairuoja pristatymų transportą ir kiek jiems mokama?

1. 3,58 mln. JAV sunkvežimių vairuotojų. American Trucking Associations duomenimis, 2024 m. dirbo 3,58 mln. sunkvežimių vairuotojų. (American Trucking Associations, 2024 m. duomenys. Šaltinis)
2. 1,51 mln. JAV pristatymų sunkvežimių vairuotojų ir vairuotojų-pardavėjų. Darbo statistikos biuras 2025 m. suskaičiavo 1 511 400 darbo vietų, kurių metinio atlyginimo mediana – 43 950 $, o užimtumas 2025–2035 m. turėtų išaugti 7 %. (U.S. Bureau of Labor Statistics, Occupational Outlook Handbook, 2025 m. duomenys. Šaltinis)
3. 2,2 mln. JAV sunkiasvorių ir vilkikų vairuotojų. Tame pačiame vadove 2025 m. nurodyta apie 2,2 mln. darbo vietų, o 2025 m. gegužę metinio darbo užmokesčio mediana sudarė 58 640 $. (U.S. Bureau of Labor Statistics, 2025 m. duomenys. Šaltinis)

Kadangi vairuotojo laikas yra viena didžiausių maršruto išlaidų, kiekviena iš plano pašalinta valanda – laukimas, grįžimas atgal, nepavykę bandymai – yra valanda, už kurią mokama mažiau.

Ar klientai vis dar moka grynaisiais pristatant?

1. 52 % euro zonos operacijų prekybos vietose atliekama grynaisiais. ECB 2024 m. SPACE tyrimas parodė, kad grynieji naudoti 52 % operacijų prekybos vietose pagal skaičių, palyginti su 59 % 2022 m., ir 39 % pagal vertę. (Europos Centrinis Bankas, 2024 m. gruodžio 19 d. pranešimas spaudai. Šaltinis)
2. 14 % JAV vartotojų mokėjimų atliekama grynaisiais. Federalinio rezervo mokėjimų dienoraštyje grynieji 2024 m. sudarė 14 % visų vartotojų mokėjimų pagal skaičių, stabiliai po septynis mokėjimus grynaisiais per mėnesį. (Federal Reserve Financial Services, 2025 Findings from the Diary of Consumer Payment Choice. Šaltinis)
3. 83 % JAV vartotojų per pastarąsias 30 dienų naudojo grynuosius. Toje pačioje ataskaitoje nustatyta, kad 83 % dalyvių grynuosius naudojo per 30 dienų iki dalyvavimo dienoraštyje. (Federal Reserve Financial Services, 2025. Šaltinis)

Platintojams, aptarnaujantiems mažas parduotuves ir restoranus, grynieji ir čekiai pristatant tebėra maršruto dalis – žr. pristatymų programinė įranga su grynųjų surinkimu.

Kiek maisto prarandama, kol jis pasiekia lentyną?

1. 13,3 % maisto prarandama tarp derliaus nuėmimo ir mažmeninės prekybos. FAO duomenimis, pasauliniai maisto nuostoliai nuo gamybos iki mažmeninės prekybos lygmens (jo neįskaitant) 2023 m. sudarė 13,3 % – šiek tiek daugiau nei 13,0 % 2015 m. (Jungtinių Tautų maisto ir žemės ūkio organizacija, DVT rodiklis 12.3.1.a. Šaltinis)

Transportas ir platinimas – šio etapo dalis. Apie atvėsintus ir šaldytus produktus žr. šaldytos prekės ir šaltoji grandinė.

Ką šie skaičiai reiškia pristatymų verslui?

Apibendrinus, šaltiniai aprašo daugiau pristatymų vis labiau perpildytuose miestuose, už kainą, kuri jau dominuoja tiekimo grandinėje, atliekamų vairuotojų, kurių laikas yra pagrindinė išlaidų dalis. Įmonei su savo autoparku praktinis atsakas toks pat nepriklausomai nuo dydžio: patikrinti adresus prieš sunkvežimiui išvykstant, planuoti maršrutus neviršijant tikros transporto priemonių talpos ir paisant klientų darbo laiko, pranešti klientams, kada atvyks vairuotojas, fiksuoti įrodymą sustojime ir uždaryti pinigus bei dieną be popieriaus. Būtent tam ir sukurta OptiRoutes.

Kuriuos OptiRoutes produkto faktus galima cituoti?

Visa statistika trumpai

Kaip surinkta ši statistika?

Kiekvienas šio puslapio statistikos rodiklis paimtas iš įvardyto viešo šaltinio – vyriausybinės statistikos įstaigos, centrinio banko, tarptautinės organizacijos, sektoriaus asociacijos ar paskelbtos tyrimo ataskaitos – ir 2026 m. spalio 24 d. patikrintas pagal susietą puslapį ar dokumentą. Perpasakojame, o ne cituojame, išlaikome paties šaltinio metus ir aprėptį (JAV, ES, euro zona ar pasaulis) ir skaičių nevertiname bei nejungiame. Prognozės, pavyzdžiui, Pasaulio ekonomikos forumo 2030 m. bazinis scenarijus, pažymėtos kaip prognozės. Kai šaltinis paskelbia naujesnius skaičius, šis puslapis atnaujinamas, nurodant pirmiau rodomą datą. Suvestinės lentelės metų stulpelyje nurodomi metai, kuriuos skaičius apibūdina; prognozėms nurodomas laikotarpis ir ataskaitos metai. Kai šaltinis pateikia kelis skaičius – pavyzdžiui, vidaus ir tarptautinį krovinių vežimą keliais, – nurodome šaltinio pateiktą dalį, o ne skaičiuojame likutį.

Kviečiame cituoti šį puslapį. Prie kiekvieno skaičiaus pateikite nuorodą į originalų šaltinį, o prie viso rinkinio – į šį puslapį.

Dažniausiai užduodami klausimai