รายงาน การทบทวนรายช่วงเวลา และคะแนนคนขับ

OptiRoutes รายงานผลการทำงานในสามระดับ ได้แก่ รายงานคนขับสำหรับช่วงวันที่ใดก็ได้ การทบทวนรายช่วงเวลาที่เปรียบเทียบ 7 หรือ 14 วันล่าสุดกับช่วงก่อนหน้า และคะแนนผลงานคนขับที่วัดเทียบกับเป้าหมายของคุณเอง พร้อมกฎโบนัสที่ผู้จัดการอนุมัติ ทุกตารางส่งออกเป็นไฟล์ CSV ที่เปิดใน Excel ได้

อัปเดตเมื่อ:

OptiRoutes มีรายงานอะไรบ้าง

บนหน้าจอ คนขับและรายงาน เลือกคนขับหนึ่งคนหรือ คนขับทั้งหมด เปิดแท็บรายงาน แล้วเลือกวันที่ ช่วงวันที่ หรือเดือน รายงานจะโหลดใหม่ทันที และ ดาวน์โหลดรายงาน จะบันทึกแถวที่แสดงอยู่เป็นไฟล์สำหรับ Excel กรองด้วยช่องค้นหาของรายงานก่อน แล้วไฟล์จะมีเฉพาะข้อมูลที่คุณต้องการ

รายงานสิ่งที่แสดง
ข้อยกเว้นช่วงเวลาจัดส่งการจัดส่งเทียบกับช่วงเวลาของลูกค้า พร้อมการเปลี่ยนที่อยู่ที่คนขับรายงาน
การเยี่ยมรายวันการเยี่ยมและการโทรทั้งหมดในหนึ่งวัน พร้อมระยะทางเป็นกิโลเมตร
สรุปรายเดือนแยกตามวัน / ตามลูกค้าหนึ่งแถวต่อวัน หรือต่อลูกค้า ในเดือนที่เลือก
เส้นทางตามช่วงวันที่ทุกเส้นทางในช่วงวันที่: กิโลเมตร คำสั่งซื้อ น้ำหนัก ปริมาตร และเวลา
รายงานการจัดส่ง / แบบมีรายการสินค้าสิ่งที่คนขับรายงานที่แต่ละจุดจอด แบบมีรายการสินค้ามีหนึ่งแถวต่อสินค้าหนึ่งรายการ และเปิดใบส่งของที่ลงนามได้
สินค้าคืนและพาเลทการจัดส่งที่มีการรายงานสินค้าคืนหรือพาเลท
การเก็บเงินและค่าใช้จ่ายยอดเก็บเงินรวม การเบิกเงินสด และการเติมน้ำมันของคนขับในช่วงวันที่ พร้อมรายการเส้นทางและยอดเก็บเงินของแต่ละเส้นทาง
หน้าจอคนขับและรายงานของ OptiRoutes แสดงตารางรายงานคนขับสำหรับช่วงวันที่
หน้าจอคนขับที่เปิดแท็บรายงานสำหรับช่วงวันที่

ทบทวนรายช่วงเวลา: สองสัปดาห์ที่ผ่านมาเป็นอย่างไร

การทบทวนรายช่วงเวลาคือการมองย้อนหลังสำหรับผู้บริหาร 7 หรือ 14 วันล่าสุดที่สิ้นสุดเมื่อวานเทียบกับช่วงก่อนหน้า สิ่งที่ยังค้างจากเมื่อวาน และจุดที่ปัญหาเกิดซ้ำ แยกตามวัน ตามคนขับ และตามเหตุผล ตัวเลขหกตัวแต่ละตัวแสดงค่าก่อนหน้า การเปลี่ยนแปลง และเส้นรายวัน ลูกศรสีเขียวคือดีขึ้น สีแดงคือแย่ลง ส่วนคำสั่งซื้อ เส้นทาง และกิโลเมตรแสดงเป็นสีเทาโดยไม่ตัดสินว่าดีหรือแย่

  • อัตราการส่งสำเร็จ การส่งสำเร็จจากคำสั่งซื้อที่รายงานทั้งหมดในเส้นทาง โดยแสดงจำนวนที่ยังไม่รายงานแยกไว้
  • ส่งไม่สำเร็จ คำสั่งซื้อที่ส่งไม่สำเร็จหรือถูกข้าม
  • อยู่ในช่วงเวลาของลูกค้า จากคำสั่งซื้อที่ส่งถึงลูกค้าที่มีช่วงเวลาในวันนั้น มีกี่รายการที่รายงานภายในช่วงเวลา
  • เส้นทาง จำนวนเส้นทางในช่วงเวลา และจำนวนคำสั่งซื้อเฉลี่ยต่อเส้นทาง
  • กม. ตามแผน ระยะทางของการวางแผนครั้งล่าสุด ไม่ใช่ระยะทางที่ขับจริง
  • เหตุผลที่ส่งไม่สำเร็จ ห้าเหตุผลที่คนขับเขียนบ่อยที่สุด

ค้างจากเมื่อวาน แสดงเฉพาะสิ่งที่ยังต้องจัดการ แต่ละบรรทัดมีลิงก์ ได้แก่ เส้นทางที่ออกไปแล้วแต่ยังไม่จบ คำสั่งซื้อที่ยังไม่รายงาน คำสั่งซื้อที่ส่งไม่สำเร็จพร้อมสามเหตุผลที่พบบ่อยที่สุด การจัดส่งที่ลงนามไม่สำเร็จหรือไม่มีใบส่งของ และสำหรับผู้จัดการและฝ่ายการเงิน เส้นทางที่ยังไม่ปิดยอดที่แคชเชียร์ เริ่มเช้าวันใหม่จากตรงนี้ และเมื่อเมื่อวานปิดครบแล้ว จึงไปต่อที่ลำดับงานประจำวันของวันนี้

วันที่มีแถบสีในตารางรายวันคือวันที่มีปัญหา คลิกเพื่อเปิดลำดับงานประจำวันของวันนั้นพร้อมทุกสิ่งที่ขัดขวาง ขีดหมายความว่าไม่มีข้อมูลให้คำนวณ ระบบไม่สร้างค่าขึ้นเองเด็ดขาด

ผลงานคนขับและโบนัส

หน้าจอ ผลงานคนขับและโบนัส วัดคนขับเทียบกับเป้าหมายที่คุณตั้ง และเปลี่ยนเป้าหมายที่ทำได้ให้เป็นข้อเสนอโบนัส เลือกตัวชี้วัดได้สูงสุด 12 รายการจากเส้นทาง คำสั่งซื้อ และรายงานพาเลท เช่น จำนวนจุดจอด อัตราการส่งสำเร็จ หรือส่งไม่สำเร็จ แล้วกำหนดเป้าหมายรายวัน รายสัปดาห์ และรายเดือน และน้ำหนักตั้งแต่ 0 ถึง 10 (0 หมายถึงแสดงแต่ไม่นำมาคิดคะแนน) ระบบคำนวณว่าคนขับแต่ละคนทำได้ตามเป้าหมายแต่ละข้อมากน้อยเพียงใด และคะแนนที่เป็นค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนัก: 100 หมายถึงทำได้ครบทุกเป้าหมาย

การจัดอันดับแสดงคนขับทุกคนตามคะแนน สีเขียวคือทำได้ตามเป้าหมาย สีส้มคือระหว่าง 80% ถึง 99% และสีแดงคือต่ำกว่า 80% ตัวชี้วัดที่บริษัทวัดไม่ได้จะแสดงว่า “n/a” และไม่ทำให้คะแนนลดลง ส่วนคนขับที่มีวันทำงานน้อยเกินไปในช่วงนั้น คือน้อยกว่า 2 วันในหนึ่งสัปดาห์หรือ 5 วันในหนึ่งเดือน จะอยู่ในรายการ “ไม่จัดอันดับ” แทนที่จะอยู่ท้ายสุด แท็บคนขับแจกแจงข้อมูลของคนขับคนเดียวเป็นรายวัน ลงลึกถึงคำสั่งซื้อของเส้นทางและเหตุผลที่คนขับรายงาน

กฎโบนัสเปลี่ยนเป้าหมายที่ทำได้ให้เป็นข้อเสนอ ได้แก่ เกณฑ์และจำนวนเงิน ขั้นที่สูงขึ้นสำหรับผลลัพธ์ที่สูงขึ้น และเลือกกำหนดจำนวนเงินต่อทุกจำนวนหน่วยที่เกินเป้าหมายได้ พร้อมเพดาน เมื่อจบวัน สัปดาห์ หรือเดือน ผู้จัดการอนุมัติหรือปฏิเสธข้อเสนอ ทำเครื่องหมายว่าจ่ายโบนัสที่อนุมัติแล้วในบัญชีโบนัส และเพิ่มโบนัสด้วยตนเองหรือการปรับลดได้ โบนัสที่อนุมัติแล้วจะเก็บข้อมูลที่ใช้เป็นฐานไว้ การเปลี่ยนเป้าหมายภายหลังจึงไม่กระทบ และบัญชีโบนัสส่งออกเป็น CSV สำหรับการทำเงินเดือนได้

คนขับเห็นอะไรเกี่ยวกับผลงานของตนเอง

ในแอป “ผลงานของฉัน” แสดงเป้าหมายและความคืบหน้า คะแนน ค่าเฉลี่ยของทีม และหากคุณอนุญาต อันดับและสถานะโบนัสของคนขับแต่ละคน คนขับจะเห็นเฉพาะข้อมูลของตนเองเท่านั้น แม้แต่อันดับก็แสดงเป็น “3 จาก 12” ไม่เคยแสดงชื่อหรือตัวเลขของคนขับคนอื่น วิธีเริ่มต้นที่ดีคือแสดงเฉพาะเป้าหมายและคะแนน แล้วเพิ่มอันดับและสถานะโบนัสเมื่อเป้าหมายลงตัวแล้ว โมดูลนี้เปิดเป็นค่าเริ่มต้น การปิดจะนำหน้าจอออกจากทุกเมนูยกเว้นของผู้จัดการ และออกจากแอป โดยไม่ลบข้อมูลใด ๆ

การใช้งานรายเดือนและบันทึกอื่น ๆ

การใช้งานรายเดือนแสดงให้ผู้จัดการของบริษัทเห็นว่ามีการสร้างเส้นทางจัดส่งกี่เส้นทางในแต่ละวันและในเดือนนั้น ค่าเฉลี่ยต่อวันทำงาน และผู้ใช้ในสำนักงานคนใด ได้แก่ ผู้จัดการ ผู้วางแผน ผู้ควบคุมการเดินรถ และฝ่ายการเงิน ที่ทำงานในระบบและกี่วัน ส่งออกเป็น CSV ได้ คนขับ พนักงานขึ้นสินค้า และพนักงานลงสินค้าไม่นับเป็นผู้ใช้ บันทึกอื่น ๆ อยู่ในที่ที่ทำงานจริง แคชเชียร์มีรายงานตามช่วงวันที่ของการปิดยอดประจำวันทุกครั้ง หน้าจอคนขับมีคลัง PODรายวันเป็น ZIP และบันทึกการเปลี่ยนแปลงการตั้งค่าแสดงให้ผู้จัดการเห็นว่าใครบันทึกการตั้งค่าใด เมื่อใด พร้อมค่าเดิมและค่าใหม่

ใช้งานสองสามวันในช่วงทดลองใช้ฟรี แล้วเปิดการทบทวนรายช่วงเวลาและการจัดอันดับคนขับด้วยข้อมูลของคุณเอง

ทดลองใช้ฟรี 3 วัน · สูงสุด 50 ที่อยู่ต่อวัน · ไม่ต้องใช้บัตรเครดิต

คำถามที่พบบ่อย

ส่งออกรายงานเป็น Excel ได้หรือไม่

ได้ รายงานคนขับ การจัดอันดับคนขับ บัญชีโบนัส การใช้งานรายเดือน และรายงานของแคชเชียร์ ดาวน์โหลดเป็นไฟล์ที่เปิดใน Excel ได้ทั้งหมด

คะแนนของคนขับคำนวณอย่างไร

ผลสำเร็จของตัวชี้วัดแต่ละรายการเทียบกับเป้าหมายจะถ่วงด้วยน้ำหนักที่คุณกำหนด และคะแนนคือค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนัก คะแนน 100 หมายถึงทำได้ครบทุกเป้าหมาย

คนขับเห็นคะแนนของกันและกันได้หรือไม่

ไม่ได้ คนขับเห็นเฉพาะตัวเลขของตนเองในแอป และอันดับแสดงเป็นลำดับจากจำนวนคนขับทั้งหมดโดยไม่มีชื่อ

โบนัสจ่ายโดยอัตโนมัติหรือไม่

ไม่ กฎโบนัสจะสร้างข้อเสนอเมื่อจบช่วงเวลา ผู้จัดการเป็นผู้อนุมัติและทำเครื่องหมายว่าจ่ายแล้วในบัญชีโบนัส

ทำไมกิโลเมตรในรายงานเป็นระยะทางตามแผน ไม่ใช่ระยะทางที่ขับจริง

การทบทวนรายช่วงเวลาและคะแนนคนขับใช้ระยะทางของการวางแผนครั้งล่าสุด ส่วนเส้นทางที่ขับจริงแสดงในประวัติการเดินทางบนแผนที่สด

เริ่มทดลองใช้ฟรี 3 วัน ไม่ต้องใช้บัตร

ทดลองใช้ฟรี 3 วัน · สูงสุด 50 ที่อยู่ต่อวัน · ไม่ต้องใช้บัตรเครดิต