Laporan, semakan tempoh dan skor pemandu
OptiRoutes melaporkan kerja dalam tiga lapisan: laporan pemandu untuk sebarang julat tarikh, semakan tempoh yang membandingkan 7 atau 14 hari terakhir dengan tempoh sebelumnya, dan skor prestasi pemandu yang diukur berbanding sasaran Anda sendiri, dengan peraturan bonus yang diluluskan oleh pengurus. Setiap jadual boleh dieksport ke fail CSV yang dibuka dalam Excel.
Dikemas kini:
Laporan apakah yang terdapat dalam OptiRoutes?
Di skrin Pemandu & laporan, pilih seorang pemandu atau Semua pemandu, buka tab laporan dan pilih tarikh, julat atau bulan; laporan dimuat semula serta-merta dan Muat turun laporan menyimpan baris yang dipaparkan ke fail untuk Excel. Tapis dengan carian laporan terlebih dahulu dan fail itu akan mengandungi tepat apa yang Anda perlukan.
| Laporan | Apa yang dipaparkan |
|---|---|
| Pengecualian tetingkap masa | Penghantaran berbanding tetingkap masa pelanggan, dengan perubahan alamat yang dilaporkan oleh pemandu. |
| Lawatan mengikut hari | Semua lawatan dan panggilan pada satu hari, dengan kilometer. |
| Ringkasan bulanan mengikut hari / mengikut pelanggan | Satu baris bagi setiap hari, atau bagi setiap pelanggan, dalam bulan yang dipilih. |
| Laluan mengikut tarikh | Semua laluan dalam julat: kilometer, pesanan, berat, isi padu dan masa. |
| Laporan penghantaran / dengan item | Apa yang dilaporkan oleh pemandu di setiap hentian; versi item mempunyai satu baris bagi setiap item dan membuka nota penghantaran bertandatangan. |
| Pemulangan dan palet | Penghantaran dengan pemulangan atau palet yang dilaporkan. |
| Kutipan dan perbelanjaan | Jumlah kutipan, pengeluaran tunai dan pengisian bahan api seorang pemandu dalam julat itu, dengan senarai laluan dan kutipan setiap satu. |

Semakan tempoh: bagaimanakah prestasi dua minggu lepas?
Semakan tempoh ialah tinjauan ke belakang untuk pengurusan: 7 atau 14 hari terakhir yang berakhir semalam berbanding tempoh sebelumnya, apa yang masih terbuka dari semalam, dan di mana masalah terus berulang — mengikut hari, pemandu dan sebab. Enam angka masing-masing menunjukkan nilai sebelumnya, perubahan dan satu garisan bagi setiap hari; anak panah hijau ialah perubahan ke arah lebih baik dan merah ke arah lebih buruk, manakala pesanan, laluan dan kilometer dipaparkan dalam warna kelabu tanpa penilaian.
- Kadar penghantaran — pesanan dihantar daripada semua pesanan yang dilaporkan dalam laluan, dengan bilangan yang belum dilaporkan dipaparkan secara berasingan.
- Tidak dihantar — pesanan yang tidak dihantar atau dilangkau.
- Dalam tetingkap pelanggan — daripada pesanan yang dihantar kepada pelanggan yang mempunyai tetingkap pada hari tersebut, berapa banyak yang dilaporkan di dalamnya.
- Laluan — laluan dalam tempoh itu dan purata pesanan bagi setiap laluan.
- Km dirancang — jarak perancangan terakhir, bukan jarak yang dipandu.
- Sebab tidak dihantar — lima sebab paling biasa yang ditulis oleh pemandu.
Terbuka dari semalam hanya menyenaraikan apa yang masih perlu ditangani, setiap baris dengan pautan: laluan yang bertolak tetapi tidak selesai, pesanan yang belum dilaporkan, pesanan tidak dihantar bersama tiga sebab paling biasa, penghantaran dengan kegagalan tandatangan atau tanpa nota penghantaran, dan — bagi pengurus dan kewangan — laluan yang belum ditutup di kaunter tunai. Mulakan pagi di sana, dan setelah semalam ditutup sepenuhnya, beralih ke aliran hari bagi hari ini.
Hari berwarna dalam jadual harian menandakan masalah; satu klik membuka aliran hari bagi hari itu dengan semua yang menghalangnya. Sengkang bermaksud tiada data untuk dikira — sistem tidak pernah mereka nilai.
Prestasi dan bonus pemandu
Skrin Prestasi & bonus pemandu mengukur pemandu berbanding sasaran yang Anda tetapkan dan menukar sasaran yang dicapai kepada cadangan bonus. Pilih sehingga 12 metrik daripada laluan, pesanan dan laporan palet — contohnya hentian, kadar penghantaran atau tidak dihantar — dan berikan setiap satu sasaran harian, mingguan dan bulanan serta wajaran dari 0 hingga 10 (0 bermaksud dipaparkan tetapi tidak dikira dalam skor). Sistem mengira sejauh mana setiap pemandu mencapai setiap sasaran dan skor yang merupakan purata berwajaran: 100 bermaksud setiap sasaran dicapai.
Ranking menyenaraikan setiap pemandu mengikut skor, dengan hijau untuk sasaran yang dicapai, oren antara 80% dan 99% dan merah di bawah 80%. Metrik yang tidak dapat diukur oleh syarikat dipaparkan “t/b” dan tidak menurunkan skor, dan pemandu yang mempunyai terlalu sedikit hari bekerja dalam tempoh itu — kurang daripada 2 dalam seminggu atau 5 dalam sebulan — disenaraikan di bawah “Tidak diranking” dan bukannya di tempat terakhir. Tab pemandu memperincikan seorang pemandu hari demi hari, hingga ke pesanan sesuatu laluan dan sebab yang dilaporkan oleh pemandu.
Peraturan bonus menukar sasaran yang dicapai kepada cadangan: ambang dan jumlah, peringkat lebih tinggi untuk hasil lebih tinggi, dan secara pilihan jumlah bagi setiap blok unit melebihi sasaran, dengan had siling. Apabila sesuatu hari, minggu atau bulan berakhir, pengurus meluluskan atau menolak cadangan, menandakan bonus yang diluluskan sebagai dibayar dalam lejar, dan boleh menambah bonus manual atau pembetulan negatif. Bonus yang diluluskan menyimpan fakta yang menjadi asasnya, jadi mengubah sasaran kemudian tidak mengubahnya, dan lejar boleh dieksport ke CSV untuk penggajian.
Apakah yang dilihat oleh pemandu tentang prestasi mereka sendiri?
Dalam aplikasi, “Prestasi saya” memaparkan kepada setiap pemandu sasaran dan kemajuannya, skornya, purata pasukan dan, jika Anda membenarkannya, kedudukan dan status bonusnya. Pemandu hanya melihat dirinya sendiri: malah kedudukan dipaparkan sebagai “3 daripada 12”, tidak sekali-kali nama atau angka pemandu lain. Permulaan yang baik ialah memaparkan sasaran dan skor sahaja, dan menambah kedudukan serta status bonus setelah sasaran stabil. Modul ini dibuka secara lalai; menutupnya membuang skrin itu daripada setiap menu kecuali menu pengurus dan daripada aplikasi, tanpa memadam apa-apa.
Penggunaan bulanan dan rekod lain
Penggunaan bulanan menunjukkan kepada pengurus syarikat berapa banyak laluan pengedaran yang dibina setiap hari dan dalam bulan itu, purata bagi setiap hari bekerja, dan pengguna pejabat mana — pengurus, perancang, penyelaras penghantaran, kewangan — yang bekerja dalam sistem dan pada berapa hari, boleh dieksport ke CSV. Pemandu, pemuat dan pemunggah tidak dikira sebagai pengguna. Rekod lain berada di tempat kerja berlaku: kaunter tunai mempunyai laporan julat tarikh bagi setiap penutupan hari, skrin pemandu mempunyai arkib POD harian sebagai ZIP, dan log perubahan tetapan menunjukkan kepada pengurus siapa yang menyimpan tetapan mana, bila, dengan nilai lama dan baharu.
Jalankan beberapa hari dalam percubaan percuma dan buka semakan tempoh serta ranking pemandu dengan data Anda sendiri.
Percubaan percuma 3 hari · sehingga 50 alamat sehari · tanpa kad kredit
Soalan lazim
Bolehkah saya mengeksport laporan ke Excel?
Ya. Laporan pemandu, ranking pemandu, lejar bonus, penggunaan bulanan dan laporan kaunter tunai semuanya dimuat turun sebagai fail yang dibuka dalam Excel.
Bagaimanakah skor pemandu dikira?
Pencapaian setiap metrik berbanding sasarannya diberi wajaran mengikut wajaran yang Anda tetapkan, dan skornya ialah purata berwajaran. Skor 100 bermaksud setiap sasaran telah dicapai.
Bolehkah pemandu melihat skor satu sama lain?
Tidak. Pemandu hanya melihat angkanya sendiri dalam aplikasi; kedudukannya dalam ranking dipaparkan sebagai tempat daripada jumlah pemandu, tanpa nama.
Adakah bonus dibayar secara automatik?
Tidak. Peraturan bonus mencipta cadangan selepas sesuatu tempoh berakhir; pengurus meluluskannya dan menandakannya sebagai dibayar dalam lejar.
Mengapakah kilometer dalam laporan ialah jarak dirancang, bukan dipandu?
Semakan tempoh dan skor pemandu menggunakan jarak perancangan terakhir. Jejak sebenar yang dipandu dipaparkan dalam sejarah perjalanan pada peta langsung.
Mulakan percubaan percuma — 3 hari, tanpa kad
Percubaan percuma 3 hari · sehingga 50 alamat sehari · tanpa kad kredit