Perancangan laluan untuk pengedar makanan dan minuman

Bagaimanakah rupa hari seorang perancang di pengedar makanan dan minuman?

Hari biasanya bermula sebelum gudang selesai memilih barangan. Pesanan tiba daripada ERP atau pasukan jualan sebagai fail: kedai runcit, kafe, restoran, kiosk dan beberapa cawangan pasar raya, masing-masing dengan waktu penerimaan sendiri. Sesetengah pelanggan hanya mengambil barangan kering, yang lain turut mengambil produk dingin dan beku, dan cawangan pasar raya memunggah di ramp dengan giliran. Perancang perlu memutuskan, sering kali dalam masa sejam, lori mana pergi ke mana, dalam urutan apa, dan dengan palet mana di atasnya.

Kemudian pengecualian bermula. Sebuah restoran menelefon untuk memaklumkan ia ditutup pada pukul 11:00 hari ini. Alamat pelanggan baharu hanyalah nama bangunan tanpa nombor jalan. Dua pemandu sedang bercuti, dan satu lori berpendingin berada di bengkel. Pesanan lewat terus tiba selepas laluan sudah dicetak, dan perancang perlu memutuskan sama ada menambahnya ke laluan terbuka, memulakan laluan baharu atau meninggalkannya untuk esok. Sementara itu, sesetengah pelanggan membayar pemandu semasa penghantaran, dan pejabat perlu tahu pada akhir hari dengan tepat berapa banyak tunai dan cek yang dibawa balik oleh setiap pemandu.

Pada waktu petang, persoalan beralih ke lapangan: hentian mana yang masih menunggu, siapa yang lewat, penghantaran mana yang ditolak dan mengapa, dan nota penghantaran bertandatangan mana yang belum tiba. Apabila pemandu kembali, kaunter tunai mengira apa yang dikutip berbanding apa yang dilaporkan, dan pesanan untuk hari berikutnya sudah mula masuk.

OptiRoutes mengikut urutan ini dengan tepat. Skrin aliran hari memaparkan peringkat-peringkat hari itu — pesanan masuk, alamat OK, penghalaan, pemandu ditetapkan, dihantar kepada pemandu, di lapangan, hari ditutup — dan butang seterusnya yang perlu ditekan.

Ciri OptiRoutes manakah yang paling penting untuk pengedar makanan dan minuman?

• Pesanan daripada fail atau dimuatkan secara automatik. Muat naik fail Excel atau CSV, atau biarkan sistem mengambil pesanan hari itu daripada pelayan fail Anda tanpa sebarang klik. Nama lajur dipetakan sekali sahaja dalam tetapan. Lihat integrasi.
• Semakan alamat sebelum perancangan. Setiap penghantaran mendapat status — sah, perlu disemak atau tidak sah — dan alamat merah menyekat muat naik sehingga dibetulkan. Alamat kekal dan nota kekal disimpan bersama pelanggan untuk setiap pemuatan akan datang.
• Tetingkap masa bagi setiap pelanggan dan hari dalam minggu. Seorang pelanggan boleh mempunyai beberapa tetingkap, untuk semua hari atau hari tertentu. Penyusunan semula boleh mengikut tetingkap, mengekalkan hentian yang terlepas tetingkapnya, atau memindahkannya ke hentian belum ditetapkan. Lihat tetingkap masa.
• Masa menunggu untuk rangkaian kedai. Senaraikan pelanggan yang terkenal dengan giliran pemunggahan yang panjang berdasarkan sebahagian daripada nama mereka, dengan minit yang biasa diambil. Masa hentian mereka ditetapkan dengan sendirinya dan nama mereka diserlahkan pada kad laluan.
• Jenis kandungan: kering, dingin, beku. Takrifkan jenis kandungan dan berikan setiap kenderaan jenis yang dibawanya. Apabila membahagikan mengikut jalur keutamaan dengan kumpulan, lori peti sejuk yang ditetapkan sebagai dingin tidak dihantar pada laluan barangan kering. Pada peta, bentuk penanda bagi setiap jenis kandungan menunjukkan hentian mana yang menerima barangan beku.
• Palet dan susunan lori. Had bagi setiap palet (unit, isi padu, berat), ruang sejuk berhampiran unit penyejuk, palet dibahagikan mengikut kumpulan, dan susunan yang meletakkan palet hentian pertama berhampiran pintu. Cetak susunan palet untuk pemuat. Lihat palet dan pemuatan lori.
• Pusingan. Pusingan pagi dan pusingan tengah hari pada hari yang sama, masing-masing dengan tabnya sendiri di skrin pesanan dan laluan.
• Pelanggan tunai. Pelanggan yang namanya mengandungi perkataan untuk tunai ditandakan dalam aplikasi pemandu; pemandu merekod tunai dan cek di hentian, dan kaunter tunai menutup hari setiap pemandu.
• Nota penghantaran bertandatangan. Pelanggan menandatangani nota penghantaran dalam aplikasi, dengan sehingga tiga foto, catatan dan pemulangan. Nota bertandatangan boleh dihantar melalui e-mel secara automatik — setiap tandatangan, tandatangan dengan catatan, dan tandatangan dengan pemulangan, masing-masing ke alamatnya sendiri. Lihat bukti penghantaran.

Bagaimanakah pesanan lewat dan perubahan dimuatkan ke dalam pelan sedia ada?

Apabila penghantaran baharu tiba pada hari yang sudah mempunyai laluan, OptiRoutes bertanya apa yang perlu dilakukan dengannya sebelum merancang: letakkan pada laluan baharu, biarkan dalam hentian belum ditetapkan pusingan itu untuk diletakkan secara manual, tambah setiap satu ke laluan terbuka yang terdekat, sertakan juga laluan yang dikunci, atau rancang semula semua pesanan hari itu. Laluan yang dikunci tidak akan disentuh melainkan Anda memilih untuk berbuat demikian — kunci laluan yang sudah meninggalkan depoh atau yang telah dipersetujui dengan pelanggan.

Untuk pembetulan pantas, seret hentian dari satu kad laluan ke kad lain, atau seret penanda pada peta ke hentian laluan lain. Sebelum perubahan besar, skrin laluan boleh menyandarkan laluan hari itu dan memulihkannya dengan satu klik. Penyusunan semula mengira semula masa ketibaan mengikut kaedah yang Anda pilih: penyusunan semula penuh mengikut tetingkap masa, masa dan jarak sahaja dengan urutan dikekalkan, atau penyusunan semula penuh tanpa tetingkap masa.

KPI manakah yang patut dipantau oleh pengedar makanan dan minuman?

Jadual di bawah ialah contoh ilustrasi dengan angka rekaan untuk pengedar bersaiz sederhana yang menjalankan 12 jalur sehari. Ia menunjukkan apa yang perlu diukur dan di mana angka itu muncul dalam OptiRoutes; ia bukan dakwaan tentang hasil mana-mana pelanggan OptiRoutes.

Kilometer yang dirancang dalam OptiRoutes ialah jarak perancangan terakhir, bukan jarak yang benar-benar dipandu; jejak sebenar setiap pemandu boleh disemak dalam sejarah perjalanan di skrin pengedaran masa nyata.

Bagaimanakah pengedar makanan bermula dengan OptiRoutes?

Daftar di laman web, sahkan e-mel Anda dan masukkan butiran perniagaan; wizard permulaan kemudian membimbing Anda melalui pemandu, kaedah perancangan, pesanan, perancangan dan aplikasi pemandu. Percubaan percuma berlangsung selama 3 hari dengan sehingga 50 alamat sehari dan tidak memerlukan kad. Selepas percubaan, Anda membayar terlebih dahulu mengikut purata bilangan jalur sehari — lihat harga.

Soalan lazim