Планирование маршрутов для дистрибьюторов продуктов питания и напитков

Как выглядит день планировщика у дистрибьютора продуктов питания и напитков?

День обычно начинается еще до того, как склад закончит комплектацию. Заказы приходят из ERP или от отдела продаж в виде файла: продуктовые магазины, кафе, рестораны, киоски и несколько филиалов супермаркетов, у каждого свои часы приемки. Одни клиенты берут только сухие товары, другие — еще и охлажденную и замороженную продукцию, а филиалы супермаркетов разгружаются у рампы с очередью. Планировщику нужно решить, часто в течение часа, какой грузовик куда едет, в каком порядке и с какими поддонами на борту.

Затем начинаются исключения. Ресторан звонит сказать, что сегодня закрывается в 11:00. Адрес нового клиента — название здания без номера дома. Два водителя в отпуске, а один рефрижератор в ремонте. Поздние заказы продолжают поступать, когда маршруты уже распечатаны, и планировщику приходится решать, добавить ли их в открытый маршрут, создать новый или оставить на завтра. Тем временем часть клиентов платит водителю при доставке, и офису нужно в конце дня точно знать, сколько наличных и сколько чеков привозит каждый водитель.

После обеда вопросы переходят в поле: какие остановки еще ждут, кто опаздывает, от каких доставок отказались и почему, какие подписанные накладные еще не пришли. Когда водители возвращаются, касса сверяет собранное с тем, о чем они отчитались, а заказы на следующий день уже поступают.

OptiRoutes следует ровно этой последовательности. Главная страница показывает этапы дня — заказы поступили, адреса в порядке, маршрутизация, водители назначены, отправлено водителям, в поле, день закрыт — и то, что нажать дальше.

Какие возможности OptiRoutes важнее всего для дистрибьюторов продуктов питания и напитков?

• Заказы из файла или автоматическая загрузка. Загрузите файл Excel или CSV или позвольте системе забирать заказы дня с вашего файлового сервера без единого щелчка. Названия столбцов сопоставляются один раз в настройках. См. интеграции.
• Проверка адресов до планирования. Каждая доставка получает статус — «корректный», «на проверку» или «некорректный», — а адрес, выделенный красным, блокирует загрузку, пока его не исправят. Постоянный адрес и постоянное примечание остаются за клиентом при каждой будущей загрузке.
• Временные окна для каждого клиента и дня недели. У клиента может быть несколько окон — на все дни или на конкретный день. Перестановка может следовать окнам, оставлять на маршруте остановку, не попадающую в свое окно, или переносить ее в нераспределенные остановки. См. временные окна.
• Время ожидания для сетей. Перечислите клиентов, известных долгими очередями на разгрузку, по части их названия и с обычным для них числом минут. Их время остановки задается автоматически, а название выделяется на карточке маршрута.
• Типы груза: сухой, охлажденный, замороженный. Задайте типы груза и назначьте каждой машине тип, который она перевозит. При разделении по приоритетным линиям с группой рефрижератор с типом «охлажденный» не отправляется на сухой маршрут. На карте форма маркера для каждого типа груза показывает, какая остановка получает замороженный товар.
• Поддоны и размещение в грузовике. Лимиты на поддон (единицы, объем, вес), зона охлаждения рядом с холодильной установкой, поддоны, разделенные по группам, и размещение, при котором поддоны первых остановок стоят у дверей. Распечатайте размещение поддонов для грузчиков. См. поддоны и загрузка грузовика.
• Раунды. Утренний и дневной раунды в один день, у каждого своя вкладка на экранах заказов и маршрутов.
• Клиенты, оплачивающие наличными. Клиент, в названии которого есть слово «наличные», отмечается в приложении водителя; водитель фиксирует наличные и чеки на остановке, а касса закрывает день каждого водителя.
• Подписанные накладные. Клиент подписывает накладную в приложении, добавляя до трех фото, примечания и возвраты. Подписанные накладные можно автоматически рассылать по e-mail — все подписи, подписи с примечанием и подписи с возвратами, каждые на свой адрес. См. подтверждение доставки.

Как поздние заказы и изменения вписываются в уже готовый план?

Когда новые доставки приходят на день, для которого уже есть маршруты, OptiRoutes перед планированием спрашивает, что с ними делать: поставить на новые маршруты, оставить в нераспределенных остановках раунда для ручного размещения, добавить каждую к ближайшему открытому маршруту, включить также зафиксированные маршруты или заново спланировать все заказы дня. Зафиксированные маршруты никогда не затрагиваются, если вы сами этого не выберете, — фиксируйте маршруты, которые уже выехали со склада или согласованы с клиентом.

Для быстрого исправления перетащите остановку с одной карточки маршрута на другую или перетащите маркер на карте на остановку другого маршрута. Перед крупным изменением экран маршрутов может создать резервную копию маршрутов дня и восстановить их одним щелчком. Перестановка пересчитывает время прибытия выбранным методом: полная перестановка с учетом временных окон, только время и расстояния с сохранением порядка или полная перестановка без временных окон.

Какие KPI стоит отслеживать дистрибьютору продуктов питания и напитков?

Таблица ниже — условный пример с вымышленными цифрами для среднего дистрибьютора с 12 линиями в день. Она показывает, что измерять и где этот показатель отображается в OptiRoutes; это не утверждение о результатах какого-либо клиента OptiRoutes.

Плановые километры в OptiRoutes — это расстояние последнего планирования, а не фактический пробег; фактический путь каждого водителя можно проверить в истории поездок на экране распределения в реальном времени.

Как дистрибьютору продуктов начать работу с OptiRoutes?

Зарегистрируйтесь на сайте, подтвердите e-mail и введите данные компании; затем мастер «Начало работы» проведет вас через водителей, метод планирования, заказы, планирование и приложение для водителей. Бесплатный пробный период длится 3 дня, до 50 адресов в день, и не требует карты. После пробного периода вы платите заранее по среднему числу линий в день — см. цены.

Часто задаваемые вопросы