Планування маршрутів для дистриб’юторів продуктів і напоїв

Як виглядає день планувальника в дистриб’ютора продуктів і напоїв?

День зазвичай починається ще до того, як склад завершує комплектацію. Замовлення надходять з ERP або від відділу продажу у вигляді файлу: продуктові магазини, кав’ярні, ресторани, кіоски й кілька філій супермаркетів, кожна — зі своїми годинами приймання. Одні клієнти беруть лише сухі товари, інші — також охолоджені й заморожені, а філії супермаркетів розвантажуються біля рампи з чергою. Планувальник має вирішити — часто за годину, — яка вантажівка куди їде, в якому порядку і з якими піддонами на борту.

Потім починаються винятки. Ресторан телефонує й каже, що сьогодні зачиняється об 11:00. Адреса нового клієнта — назва будівлі без номера. Двоє водіїв у відпустці, а один рефрижератор у ремонті. Запізнілі замовлення надходять і після того, як маршрути вже надруковано, і планувальник має вирішити, чи додати їх у відкритий маршрут, почати новий, чи відкласти на завтра. Тим часом частина клієнтів розраховується з водієм під час доставки, і наприкінці дня офіс має точно знати, скільки готівки й скільки чеків привозить кожен водій.

По обіді питання переходять у поле: які зупинки ще чекають, хто запізнюється, які доставки відхилено й чому, і які підписані накладні ще не надійшли. Коли водії повертаються, каса звіряє зібране з тим, що вони звітували, а замовлення на наступний день уже надходять.

OptiRoutes іде саме в цій послідовності. Екран «Перебіг дня» показує етапи дня — замовлення надійшли, адреси гаразд, маршрутизація, водіїв призначено, надіслано водіям, у полі, день закрито — і те, що треба натиснути далі.

Які можливості OptiRoutes найважливіші для дистриб’юторів продуктів і напоїв?

• Замовлення з файлу або автоматичне завантаження. Завантажте файл Excel чи CSV або дозвольте системі самостійно забирати замовлення дня з вашого файлового сервера без жодного клацання. Назви стовпців зіставляються один раз у налаштуваннях. Див. інтеграції.
• Перевірка адрес перед плануванням. Кожна доставка отримує статус — дійсна, на перевірку чи недійсна, — а адреса, позначена червоним, блокує завантаження, доки її не виправлено. Постійна адреса й постійна примітка лишаються з клієнтом для кожного наступного завантаження.
• Часові вікна для кожного клієнта й дня тижня. Клієнт може мати кілька вікон — на всі дні або на конкретний день. Перестановка може орієнтуватися на вікна, лишати зупинку, що не вкладається у своє вікно, або переносити її до нерозподілених зупинок. Див. часові вікна.
• Час очікування для мереж. Внесіть клієнтів, відомих довгими чергами на розвантаження, за частиною їхньої назви з кількістю хвилин, яку вони зазвичай забирають. Тривалість їхньої зупинки задається автоматично, а назва виділяється на картці маршруту.
• Типи вантажу: сухий, охолоджений, заморожений. Визначте типи вантажу й призначте кожному транспортному засобу тип, який він перевозить. Під час розподілу за пріоритетними лініями з групою рефрижератор, заданий як охолоджений, не вирушить на маршрут із сухим вантажем. На карті форма маркера для кожного типу вантажу показує, яка зупинка отримує заморожений товар.
• Піддони й розміщення у вантажівці. Ліміти на піддон (кількість, об’єм, вага), зона охолодження біля холодильної установки, піддони, розділені за групами, і розміщення, що ставить піддони перших зупинок біля дверей. Надрукуйте розміщення піддонів для вантажників. Див. піддони та завантаження вантажівки.
• Рейси. Ранковий і обідній рейси в один день, кожен — з окремою вкладкою на екранах доставок і маршрутів.
• Клієнти з готівкою. Клієнт, у назві якого є слово «готівка», позначається в застосунку водія; водій фіксує готівку й чеки на зупинці, а каса закриває день кожного водія.
• Підписані накладні. Клієнт підписує накладну в застосунку, додаючи до трьох фото, примітки й повернення. Підписані накладні можна автоматично надсилати електронною поштою — кожен підпис, підписи з приміткою й підписи з поверненнями, кожен тип на власну адресу. Див. підтвердження доставки.

Як запізнілі замовлення й зміни вписуються в уже наявний план?

Коли нові доставки надходять у день, де вже є маршрути, OptiRoutes перед плануванням запитує, що з ними зробити: поставити в нові маршрути, лишити серед нерозподілених зупинок рейсу для ручного розміщення, додати кожну до найближчого відкритого маршруту, включаючи також зафіксовані, або заново спланувати всі замовлення дня. Зафіксованих маршрутів ніхто не чіпає, якщо ви самі цього не оберете, — фіксуйте маршрути, що вже виїхали зі складу або узгоджені з клієнтом.

Для швидкого виправлення перетягніть зупинку з однієї картки маршруту на іншу або перетягніть маркер на карті на зупинку іншого маршруту. Перед великою зміною екран маршрутів може створити резервну копію маршрутів дня й відновити їх одним клацанням. Перестановка перераховує час прибуття за обраним методом: повна перестановка за часовими вікнами, лише час і відстані зі збереженням порядку або повна перестановка без часових вікон.

Які KPI варто відстежувати дистриб’ютору продуктів і напоїв?

Наведена нижче таблиця — умовний приклад із вигаданими цифрами для середнього дистриб’ютора з 12 лініями на день. Вона показує, що вимірювати і де цей показник з’являється в OptiRoutes; це не твердження про результати жодного клієнта OptiRoutes.

Заплановані кілометри в OptiRoutes — це відстань останнього планування, а не фактично пройдена відстань; фактичний шлях кожного водія можна перевірити в історії поїздок на екрані розподілу в реальному часі.

Як дистриб’ютору продуктів почати роботу з OptiRoutes?

Зареєструйтеся на сайті, підтвердьте електронну пошту й уведіть дані компанії; далі майстер «Початок роботи» проведе вас через водіїв, метод планування, замовлення, планування й застосунок водіїв. Безкоштовний пробний період триває 3 дні, до 50 адрес на день, і не потребує картки. Після нього ви платите наперед за середньою кількістю ліній на день — див. ціни.

Поширені запитання