Pianificazione dei percorsi per distributori di alimenti e bevande

Com'è la giornata di un pianificatore presso un distributore di alimenti e bevande?

La giornata di solito inizia prima che il magazzino finisca il picking. Gli ordini arrivano dall'ERP o dalla forza vendita sotto forma di file: alimentari, bar, ristoranti, chioschi e alcuni punti vendita della grande distribuzione, ciascuno con i propri orari di ricevimento. Alcuni clienti prendono solo prodotti secchi, altri anche refrigerati e congelati, e i punti vendita della GDO scaricano a una rampa con la coda. Il pianificatore deve decidere, spesso entro un'ora, quale camion va dove, in quale ordine e con quali pallet a bordo.

Poi iniziano le eccezioni. Un ristorante chiama per dire che oggi chiude alle 11:00. L'indirizzo di un nuovo cliente è il nome di un edificio senza numero civico. Due autisti sono in ferie e un camion frigorifero è in officina. Gli ordini in ritardo continuano ad arrivare dopo che i percorsi sono già stati stampati, e il pianificatore deve decidere se aggiungerli a un percorso aperto, crearne uno nuovo o lasciarli per domani. Intanto alcuni clienti pagano l'autista alla consegna, e a fine giornata l'ufficio deve sapere con esattezza quanti contanti e quanti assegni riporta ogni autista.

Nel pomeriggio le domande si spostano sul campo: quali fermate sono ancora in attesa, chi è in ritardo, quali consegne sono state rifiutate e perché, e quali bolle firmate non sono ancora arrivate. Quando gli autisti rientrano, la Cassa conta ciò che hanno incassato rispetto a ciò che hanno dichiarato, e gli ordini del giorno dopo stanno già arrivando.

OptiRoutes segue esattamente questa sequenza. La schermata Pagina iniziale mostra le fasi della giornata (ordini in entrata, indirizzi OK, instradamento, autisti assegnati, inviati agli autisti, sul campo, giornata chiusa) e la prossima cosa da premere.

Quali funzionalità di OptiRoutes contano di più per i distributori di alimenti e bevande?

• Ordini da file o caricati automaticamente. Carica un file Excel o CSV, oppure lascia che il sistema prelevi gli ordini del giorno dal tuo file server senza un clic. I nomi delle colonne si mappano una volta sola nelle impostazioni. Vedi integrazioni.
• Controllo degli indirizzi prima della pianificazione. Ogni consegna riceve uno stato (valida, da verificare o non valida) e un indirizzo in rosso blocca il caricamento finché non viene corretto. Un indirizzo permanente e una nota permanente restano associati al cliente per ogni caricamento futuro.
• Finestre temporali per cliente e per giorno della settimana. Un cliente può avere più finestre, valide per tutti i giorni o per un giorno specifico. Il riordino può seguire le finestre, mantenere una fermata che non rispetta la propria finestra o spostarla tra le fermate non assegnate. Vedi finestre temporali.
• Tempi di attesa per le catene. Elenca i clienti noti per le lunghe code allo scarico tramite una parte del nome, con i minuti che richiedono di solito. Il loro tempo di fermata si imposta da solo e il loro nome viene evidenziato sulla scheda del percorso.
• Tipi di contenuto: secco, refrigerato, congelato. Definisci i tipi di contenuto e assegna a ogni veicolo il tipo che trasporta. Quando si suddivide per linee prioritarie con un gruppo, un camion frigorifero impostato come refrigerato non viene mandato su un percorso di secco. Sulla mappa, una forma di indicatore per tipo di contenuto mostra quale fermata riceve prodotti congelati.
• Pallet e disposizione del camion. Limiti per pallet (unità, volume, peso), un'area refrigerata vicino al gruppo frigo, pallet suddivisi per gruppi e una disposizione che mette vicino alla porta i pallet delle prime fermate. Stampa la disposizione dei pallet per gli addetti al carico. Vedi pallet e carico del camion.
• Giri. Un giro del mattino e uno di mezzogiorno nello stesso giorno, ciascuno con la propria scheda nelle schermate Ordini e Percorsi.
• Clienti a pagamento in contanti. Un cliente il cui nome contiene la parola "contanti" viene contrassegnato nell'app per gli autisti; l'autista registra contanti e assegni alla fermata, e la Cassa chiude la giornata di ogni autista.
• Bolle di consegna firmate. Il cliente firma la bolla di consegna nell'app, con un massimo di tre foto, osservazioni e resi. Le bolle firmate possono essere inviate automaticamente via e-mail (ogni firma, firme con un'osservazione e firme con resi, ciascuna al proprio indirizzo). Vedi prova di consegna.

Come si inseriscono ordini in ritardo e modifiche in un piano già esistente?

Quando nuove consegne arrivano per una giornata che ha già dei percorsi, OptiRoutes chiede che cosa farne prima della pianificazione: inserirle in nuovi percorsi, lasciarle tra le fermate non assegnate del giro per un posizionamento manuale, aggiungere ciascuna al percorso aperto più vicino, includere anche i percorsi bloccati oppure ripianificare tutti gli ordini del giorno. I percorsi bloccati non vengono mai toccati a meno che tu non lo scelga: blocca i percorsi già usciti dal deposito o concordati con un cliente.

Per una correzione rapida, trascina una fermata da una scheda percorso a un'altra, oppure trascina un indicatore sulla mappa sulla fermata di un altro percorso. Prima di una modifica importante, la schermata dei percorsi può salvare un backup dei percorsi del giorno e ripristinarli con un clic. Il riordino ricalcola gli orari di arrivo con il metodo che scegli: riordino completo in base alle finestre temporali, solo orari e distanze mantenendo l'ordine, oppure riordino completo senza finestre temporali.

Quali KPI dovrebbe monitorare un distributore di alimenti e bevande?

La tabella seguente è un esempio illustrativo con numeri di fantasia per un distributore di medie dimensioni con 12 linee al giorno. Mostra che cosa misurare e dove compare il dato in OptiRoutes; non è un'affermazione sui risultati di alcun cliente di OptiRoutes.

In OptiRoutes i chilometri pianificati sono la distanza dell'ultima pianificazione, non quella effettivamente percorsa; il tragitto reale di ogni autista si può verificare nello storico dei viaggi della schermata Distribuzione in tempo reale.

Come inizia un distributore alimentare con OptiRoutes?

Registrati sul sito, verifica l'e-mail e inserisci i dati dell'azienda; la procedura guidata "Per iniziare" ti accompagna poi tra autisti, metodo di pianificazione, ordini, pianificazione e app per gli autisti. La prova gratuita dura 3 giorni con un massimo di 50 indirizzi al giorno e non richiede carta. Dopo la prova paghi in anticipo in base al numero medio di linee al giorno: vedi prezzi.

Domande frequenti