การวางแผนเส้นทางสำหรับผู้กระจายสินค้าอาหารและเครื่องดื่ม

วันทำงานของผู้วางแผนที่ผู้กระจายสินค้าอาหารและเครื่องดื่มเป็นอย่างไร

วันทำงานมักเริ่มก่อนคลังสินค้าจะหยิบสินค้าเสร็จ คำสั่งซื้อเข้ามาจาก ERP หรือทีมขายเป็นไฟล์ ได้แก่ ร้านขายของชำ คาเฟ่ ร้านอาหาร แผงค้า และสาขาซูเปอร์มาร์เก็ตจำนวนหนึ่ง แต่ละรายมีเวลารับสินค้าของตนเอง ลูกค้าบางรายรับเฉพาะสินค้าแห้ง บางรายรับทั้งสินค้าแช่เย็นและแช่แข็ง และสาขาซูเปอร์มาร์เก็ตลงสินค้าที่ทางลาดซึ่งมีคิว ผู้วางแผนต้องตัดสินใจ บ่อยครั้งภายในหนึ่งชั่วโมง ว่ารถคันใดไปที่ไหน ตามลำดับใด และบรรทุกพาเลทใด

จากนั้นข้อยกเว้นก็เริ่มเข้ามา ร้านอาหารโทรมาบอกว่าวันนี้ปิด 11:00 น. ที่อยู่ของลูกค้าใหม่เป็นชื่ออาคารที่ไม่มีเลขที่ คนขับสองคนลาพัก และรถห้องเย็นหนึ่งคันอยู่ในอู่ คำสั่งซื้อล่าช้ายังทยอยเข้ามาหลังพิมพ์เส้นทางไปแล้ว และผู้วางแผนต้องตัดสินใจว่าจะเพิ่มเข้าเส้นทางที่เปิดอยู่ เริ่มเส้นทางใหม่ หรือเลื่อนไปพรุ่งนี้ ขณะเดียวกัน ลูกค้าบางรายจ่ายเงินกับคนขับเมื่อรับของ และสำนักงานต้องรู้ตอนจบวันว่าคนขับแต่ละคนนำเงินสดและเช็คกลับมาเท่าใดพอดี

ช่วงบ่าย คำถามย้ายไปที่หน้างาน จุดจอดใดยังรออยู่ ใครล่าช้า การจัดส่งใดถูกปฏิเสธและเพราะเหตุใด และใบส่งของที่ลงนามใดยังมาไม่ถึง เมื่อคนขับกลับมา แคชเชียร์นับยอดที่เก็บได้เทียบกับที่รายงาน และคำสั่งซื้อของวันถัดไปก็เริ่มเข้ามาแล้ว

OptiRoutes ทำงานตามลำดับนี้ทุกประการ หน้าจอลำดับงานประจำวันแสดงขั้นตอนของวัน ได้แก่ คำสั่งซื้อเข้ามา ที่อยู่เรียบร้อย การจัดเส้นทาง มอบหมายคนขับ ส่งให้คนขับ อยู่หน้างาน และปิดยอดของวัน พร้อมสิ่งที่ต้องกดต่อไป

ฟีเจอร์ใดของ OptiRoutes ที่สำคัญที่สุดสำหรับผู้กระจายสินค้าอาหารและเครื่องดื่ม

• คำสั่งซื้อจากไฟล์หรือโหลดอัตโนมัติ อัปโหลดไฟล์ Excel หรือ CSV หรือให้ระบบดึงคำสั่งซื้อของวันจากเซิร์ฟเวอร์ไฟล์ของคุณโดยไม่ต้องคลิก ชื่อคอลัมน์จับคู่ไว้ครั้งเดียวในการตั้งค่า ดูการเชื่อมต่อระบบ
• ตรวจที่อยู่ก่อนวางแผน การจัดส่งทุกรายการมีสถานะ ได้แก่ ถูกต้อง ต้องตรวจสอบ หรือไม่ถูกต้อง และที่อยู่สีแดงจะทำให้อัปโหลดไม่ได้จนกว่าจะแก้ไข ที่อยู่ถาวรและบันทึกถาวรจะอยู่กับลูกค้าในการโหลดทุกครั้งต่อจากนี้
• ช่วงเวลาจัดส่งรายลูกค้าและรายวันในสัปดาห์ ลูกค้าหนึ่งรายมีได้หลายช่วงเวลา สำหรับทุกวันหรือเฉพาะบางวัน การจัดลำดับยึดตามช่วงเวลา คงจุดจอดที่พลาดช่วงเวลาไว้ หรือย้ายไปยังจุดจอดที่ยังไม่ได้มอบหมายได้ ดูช่วงเวลาจัดส่ง
• เวลารอสำหรับห้างค้าปลีก ระบุลูกค้าที่ขึ้นชื่อเรื่องคิวลงสินค้านานจากส่วนหนึ่งของชื่อ พร้อมจำนวนนาทีที่มักใช้ เวลาจอดของลูกค้าเหล่านี้จะตั้งให้เอง และชื่อจะถูกไฮไลต์บนการ์ดเส้นทาง
• ประเภทสินค้า: แห้ง แช่เย็น แช่แข็ง กำหนดประเภทสินค้าและระบุประเภทที่รถแต่ละคันบรรทุก เมื่อแบ่งตามสายจัดส่งที่มีลำดับความสำคัญพร้อมกลุ่ม รถห้องเย็นที่ตั้งเป็นแช่เย็นจะไม่ถูกส่งไปวิ่งเส้นทางสินค้าแห้ง บนแผนที่ รูปทรงหมุดตามประเภทสินค้าแสดงว่าจุดจอดใดได้รับสินค้าแช่แข็ง
• พาเลทและการจัดวางสินค้าในรถ ขีดจำกัดต่อพาเลท (จำนวน ปริมาตร น้ำหนัก) พื้นที่แช่เย็นใกล้เครื่องทำความเย็น พาเลทแบ่งตามกลุ่ม และการจัดวางที่ให้พาเลทของจุดจอดแรก ๆ อยู่ใกล้ประตู พิมพ์ผังการจัดวางพาเลทให้พนักงานขึ้นสินค้าได้ ดูพาเลทและการบรรทุกสินค้าขึ้นรถ
• รอบ รอบเช้าและรอบเที่ยงในวันเดียวกัน แต่ละรอบมีแท็บของตนเองบนหน้าจอคำสั่งซื้อและหน้าจอเส้นทาง
• ลูกค้าเงินสด ลูกค้าที่ชื่อมีคำว่าเงินสดจะถูกระบุในแอปคนขับ คนขับบันทึกเงินสดและเช็คที่จุดจอด และแคชเชียร์ปิดยอดประจำวันของคนขับแต่ละคน
• ใบส่งของที่ลงนาม ลูกค้าลงนามบนใบส่งของในแอป พร้อมรูปถ่ายสูงสุดสามรูป หมายเหตุ และสินค้าคืน ใบส่งของที่ลงนามส่งทางอีเมลโดยอัตโนมัติได้ ทั้งทุกลายเซ็น ลายเซ็นที่มีหมายเหตุ และลายเซ็นที่มีสินค้าคืน แต่ละแบบไปยังที่อยู่ของตนเอง ดูหลักฐานการจัดส่ง

คำสั่งซื้อล่าช้าและการเปลี่ยนแปลงเข้ากับแผนที่มีอยู่แล้วได้อย่างไร

เมื่อรายการจัดส่งใหม่เข้ามาในวันที่มีเส้นทางอยู่แล้ว OptiRoutes จะถามก่อนวางแผนว่าจะจัดการอย่างไร ได้แก่ ใส่ในเส้นทางใหม่ เก็บไว้ในจุดจอดที่ยังไม่ได้มอบหมายของรอบเพื่อจัดวางเอง เพิ่มแต่ละรายการเข้าเส้นทางที่เปิดอยู่ใกล้ที่สุด รวมเส้นทางที่ล็อกด้วย หรือวางแผนคำสั่งซื้อทั้งหมดของวันใหม่ เส้นทางที่ล็อกจะไม่ถูกแตะต้องเว้นแต่คุณเลือกเช่นนั้น ล็อกเส้นทางที่ออกจากคลังสินค้าไปแล้วหรือที่ตกลงกับลูกค้าไว้

สำหรับการแก้ไขอย่างรวดเร็ว ลากจุดจอดจากการ์ดเส้นทางหนึ่งไปยังอีกการ์ดหนึ่ง หรือลากหมุดบนแผนที่ไปวางบนจุดจอดของเส้นทางอื่น ก่อนเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ หน้าจอเส้นทางสำรองเส้นทางของวันและกู้คืนได้ในคลิกเดียว การจัดลำดับใหม่จะคำนวณเวลามาถึงใหม่ตามวิธีที่คุณเลือก ได้แก่ จัดลำดับใหม่ทั้งหมดตามช่วงเวลาจัดส่ง คำนวณเฉพาะเวลาและระยะทางโดยคงลำดับเดิม หรือจัดลำดับใหม่ทั้งหมดโดยไม่ใช้ช่วงเวลาจัดส่ง

ผู้กระจายสินค้าอาหารและเครื่องดื่มควรติดตาม KPI ใดบ้าง

ตารางด้านล่างเป็นตัวอย่างประกอบที่ใช้ตัวเลขสมมติ สำหรับผู้กระจายสินค้าขนาดกลางที่วิ่ง 12 สายจัดส่งต่อวัน แสดงว่าควรวัดอะไรและตัวเลขปรากฏที่ใดใน OptiRoutes ไม่ใช่การกล่าวอ้างเกี่ยวกับผลลัพธ์ของลูกค้า OptiRoutes รายใด

กิโลเมตรตามแผนใน OptiRoutes คือระยะทางของการวางแผนครั้งล่าสุด ไม่ใช่ระยะทางที่ขับจริง เส้นทางจริงของคนขับแต่ละคนตรวจได้ในประวัติการเดินทางของหน้าจอการจัดส่งแบบเรียลไทม์

ผู้กระจายสินค้าอาหารเริ่มใช้ OptiRoutes อย่างไร

สมัครใช้งานบนเว็บไซต์ ยืนยันอีเมล และกรอกข้อมูลธุรกิจ จากนั้นวิซาร์ดเริ่มต้นใช้งานจะพาคุณผ่านคนขับ วิธีวางแผน คำสั่งซื้อ การวางแผน และแอปคนขับ การทดลองใช้ฟรีมีระยะเวลา 3 วัน สูงสุด 50 ที่อยู่ต่อวัน และไม่ต้องใช้บัตร หลังหมดช่วงทดลองใช้ คุณชำระล่วงหน้าตามจำนวนสายจัดส่งเฉลี่ยต่อวัน ดูราคา

คำถามที่พบบ่อย