Самонавчальне планування ШІ, зони доставки й закриті зони

Що таке самонавчальне планування ШІ?

Ви даєте системі замовлення на день і доступних водіїв. Самонавчальне планування ШІ розподіляє зупинки між водіями, упорядковує кожен маршрут найкращим знайденим способом і призначає кожному маршруту водія й транспортний засіб. Воно будує лінії розподілу якомога більше на основі досвіду ваших останніх планувань — так, як це зробив би досвідчений планувальник: де можливо, не змішує міста й тримає відстані всередині кожної лінії короткими.

Метод підлаштовується під ваш спосіб роботи. Він учиться на маршрутах, якими ваші водії їздять насправді, тож що більше ви з ним плануєте, то ближчими стають маршрути до вашого власного способу розподілу. На кожній картці маршруту можна відкрити міркування, що стоять за цим маршрутом, тож планувальник бачить, чому система згрупувала зупинки саме так, а не мусить довіряти «чорній скриньці».

Самонавчальне планування ШІ — метод, який майстер «Початок роботи» налаштовує для кожної нової компанії, і посібники рекомендують його для більшості днів. Утім, у майстрі планування можна будь-коли перейти на інший метод, якщо цього вимагає день, — повний перелік див. у розділі планування маршрутів.

Які налаштування керують ШІ-планувальником?

Самонавчальний метод працює в межах, які задаєте ви. Майстер «Початок роботи» запитує найнеобхідніше, а решта зберігається в налаштуваннях планування. Кожне значення є типовим, і майстер планування показує його перед кожним запуском, тож його можна посилити або послабити на один день, не змінюючи налаштування компанії.

Кожен водій також може мати робочу зону — місце, де він зазвичай працює. У самонавчальному плануванні ШІ система віддає перевагу водієві, чия робоча зона близька до маршруту; водія без робочої зони підбирають за його останніми маршрутами.

Як система вчиться на ваших маршрутах?

Самонавчальне планування ШІ спирається на два види досвіду: ваші останні планування, на основі яких воно будує лінії розподілу так, як це зробила б людина, і маршрути, якими ваші водії їздять насправді. Тому з часом його плани стають кращими й дедалі ближчими до вашої реальної роботи, що більше ви з ним плануєте, — замість того щоб лишатися ідеалом за прямими лініями на карті.

На практиці найкраще почати просто: залиште типові значення, сплануйте один реальний день, перегляньте маршрути й скоригуйте обмеження за тим, що побачите. Виправте на екрані маршрутів те, що план зробив не так, — перетягніть зупинку в інший маршрут, змініть водія — і продовжуйте планувати тим самим методом. Зафіксуйте маршрути, які не мають змінюватися, щоб наступний запуск їх ніколи не зачепив.

Для компаній на поточному сервері OptiRoutes, до яких належить кожна компанія, що реєструється самостійно, самонавчальне планування ШІ розраховує маршрути в компактних територіях: зупинки дня ділять на ділянки за розміром місткості транспортних засобів, кожен транспортний засіб може працювати на своїй території та на сусідній, а потім результат покращується перенесенням зупинок до найближчих сусідніх маршрутів, щоразу коли це скорочує відстань.

Зони доставки на кожен день тижня

На екрані «Зони» ви малюєте свої зони доставки на карті. Кожна зона — це фігура з назвою і, за бажанням, водієм, а разом із водієм приходить і номер його лінії. Зони зберігаються в шаблонах, по одному на кожен день тижня: шаблон 1 — неділя, 2 — понеділок і так далі до 7 — субота. Якщо для дня немає шаблону або в шаблоні немає зон, використовується шаблон 1.

• Малюйте багатокутником, лінією щонайменше з трьох точок або колом; потім прив’яжіть фігуру до зони.
• Копіюйте цілий шаблон на інший день, а потім змінюйте лише те, що відрізняється.
• Перевіряйте покриття, завантажуючи точки на карту: доставки між двома датами, кожного клієнта з розташуванням на карті або власний файл CSV чи Excel зі стовпцями широти й довготи.
• Експортуйте файл Excel із зонами шаблону або з кожною завантаженою точкою та зоною, у яку вона потрапляє.

Коли планування налаштовано на розподіл за зонами, зупинки спершу ділять за зонами дня, і маршрут кожної зони отримує свого водія й лінію. Якщо перед зміною межі завантажити доставки за цілий тиждень, видно, де насправді зосереджена робота, а не лише сьогоднішні замовлення.

Що таке закрита зона?

Закрита зона — це ділянка, замовлення з якої завжди мають їхати разом і ніколи не змішуватися із замовленнями ззовні. Закриті зони створюються на тому самому екрані «Зони»: дайте шаблону назву, що починається з @, і кожна фігура в цьому шаблоні стане закритою зоною. Під час кожного запуску планування кожне замовлення, точка якого лежить усередині зони, планується лише з іншими замовленнями тієї самої зони — як одна чи кілька окремих ліній.

• Плануються першими — закриті зони виокремлюються й плануються до запуску будь-якого методу планування; обраний вами метод отримує решту замовлень.
• Фіксований водій — якщо зона має водія, її обслуговує лише він; інакше вирішує номер її лінії, або її бере будь-який вільний водій.
• Водії лишаються зайнятими — водій, який отримав маршрут зони, решта плану вважає зайнятим.
• Нічого не губиться — замовлення, які водій зони не може вмістити, лишаються серед нерозподілених зупинок із зазначенням причини.

Типові випадки — віддалене містечко, яке раз на день обслуговує окремий транспортний засіб, великий об’єкт клієнта з власним водієм або район, що завжди має бути однією лінією, навіть якщо алгоритм поділив би його інакше. Закриті зони ввімкнено за замовчуванням.

Самонавчальне ШІ, зони чи закриті зони: що обрати?

Підходи поєднуються: закриті зони плануються першими, а решта дня переходить до самонавчального планування ШІ чи будь-якого іншого обраного вами методу. Після планування на екрані маршрутів ви переглядаєте й коригуєте результат, перш ніж він потрапить до водіїв.

Поширені запитання