Planificación con IA que aprende, áreas de entrega y zonas cerradas
La planificación con IA que aprende es el método de OptiRoutes que reparte las paradas del día entre sus conductores y ordena bien cada ruta, aprendiendo de sus planes recientes y de las rutas que sus conductores realmente recorren. A su alrededor puede dibujar áreas de entrega para cada día de la semana y zonas cerradas que siempre se planifican como líneas propias.
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¿Qué es la planificación con IA que aprende?
Usted da al sistema los pedidos del día y los conductores disponibles. La planificación con IA que aprende reparte las paradas entre los conductores, ordena cada ruta de la mejor forma que encuentra y asigna a cada ruta un conductor y un vehículo. Construye las líneas de distribución, en la medida de lo posible, a partir de la experiencia de sus planificaciones recientes, como lo haría un planificador experimentado: separa las ciudades siempre que puede y mantiene cortas las distancias dentro de cada línea.
El método se adapta a su forma de trabajar. Aprende de las rutas que sus conductores realmente recorren, así que cuanto más planifica con él, más se acercan las rutas a su propia manera de distribuir. En cada tarjeta de ruta puede abrir los criterios que hay detrás de esa ruta, de modo que el planificador ve por qué el sistema agrupó las paradas así, en lugar de confiar en una caja negra.
La planificación con IA que aprende es el método que el asistente de Primeros pasos configura para cada empresa nueva, y las guías la recomiendan para la mayoría de los días. Aun así, puede cambiar a otro método en el asistente de planificación siempre que un día lo requiera; consulte planificación de rutas para ver la lista completa.
¿Qué ajustes guían al planificador con IA?
El método que aprende trabaja dentro de los límites que usted fija. El asistente de Primeros pasos pide lo esencial, y la configuración de planificación contiene el resto. Cada valor es un valor predeterminado que el asistente de planificación muestra antes de cada ejecución, así que puede ajustarlo o relajarlo para un día sin cambiar la configuración de la empresa.
| Ajuste | Qué controla |
|---|---|
| Tipo de vehículo | Camión, coche, moto o a pie. Los tiempos de viaje y las carreteras permitidas se calculan para él; los camiones tienen carreteras prohibidas y velocidades más bajas. |
| Horario de trabajo | La hora de salida de las rutas y la hora más tardía a la que puede terminar una ruta; no se planifica ninguna llegada después del fin de la jornada. |
| Conductores que salen | El número máximo de rutas en que puede dividirse el día. Déjelo en 0 y el sistema calcula cuántas necesitan los límites. |
| Paradas, horas y kilómetros por ruta | Una ruta nunca supera estos límites. |
| Minutos en cada parada | Tiempo de descarga y firma que se añade en cada cliente, en las horas de llegada y en el número de paradas que caben en una ruta. Un cliente con su propio tiempo de parada usa el suyo. |
| Regreso a la empresa al final | Si el trayecto de vuelta al almacén cuenta en el tiempo y la distancia de cada ruta. |
| Límites de capacidad | Peso, cajas, volumen y palets para una ruta sin vehículo; una ruta con vehículo usa la capacidad de ese vehículo. |
| Tratamiento especial de pedidos grandes | Un pedido que llena casi un camión entero recibe un camión propio, y los pedidos grandes se colocan para que los camiones se llenen mejor. |
| Comprobar las ventanas de tiempo al repartir | Las ventanas de tiempo de los clientes se comprueban con los tiempos de conducción reales; una parada que no puede alcanzarse a tiempo pasa a otra ruta o queda sin asignar. |
| Dividir en rondas automáticamente | Cuando un plan crea más de 50 rutas, cada bloque de 50 rutas pasa a una ronda distinta. |
Cada conductor puede tener además una zona de trabajo, donde suele trabajar. En la planificación con IA que aprende, el sistema prefiere a un conductor cuya zona de trabajo esté cerca de la ruta; a un conductor sin zona de trabajo se le asigna según sus rutas recientes.
¿Cómo aprende el sistema de sus rutas?
La planificación con IA que aprende se basa en dos tipos de experiencia: sus planificaciones recientes, a partir de las cuales construye las líneas de distribución como lo haría una persona, y las rutas que sus conductores realmente recorren. Por eso sus planes mejoran con el tiempo y se acercan más a su operación real cuanto más planifica con ella, en lugar de quedarse en un ideal en línea recta sobre un mapa.
En la práctica, la mejor forma de empezar es sencilla: mantenga los valores predeterminados, planifique un día real, mire las rutas y ajuste los límites según lo que vea. Corrija en la pantalla de rutas lo que el plan hizo mal (una parada arrastrada a otra ruta, un conductor cambiado) y siga planificando con el mismo método. Bloquee las rutas que no deben cambiar para que una ejecución posterior nunca las toque.
Para las empresas del servidor actual de OptiRoutes, que incluye a todas las empresas que se registran por sí mismas, la planificación con IA que aprende calcula las rutas en territorios compactos: las paradas del día se dividen en zonas dimensionadas según la capacidad de los vehículos, cada vehículo puede trabajar su propio territorio y el siguiente, y el resultado se mejora después moviendo paradas a las rutas vecinas más cercanas siempre que eso ahorre distancia.
Áreas de entrega para cada día de la semana
En la pantalla Áreas se dibujan las áreas de entrega en el mapa. Cada área es una forma con un nombre y, si lo desea, un conductor, y con el conductor llega su número de línea. Las áreas se guardan en plantillas, una por día de la semana: la plantilla 1 es el domingo, la 2 el lunes y así hasta la 7, el sábado. Cuando un día no tiene plantilla, o su plantilla no tiene áreas, se usa la plantilla 1.
- Dibujar con un polígono, una línea de al menos tres puntos o un círculo; después, asociar la forma al área.
- Copiar una plantilla entera a otro día y cambiar solo lo que difiere.
- Comprobar la cobertura cargando puntos en el mapa: las entregas entre dos fechas, todos los clientes con ubicación en el mapa o su propio archivo CSV o Excel con columnas de latitud y longitud.
- Exportar un archivo Excel con las áreas de la plantilla, o con cada punto cargado y el área en la que cae.
Cuando la planificación está configurada para dividir por áreas, las paradas se reparten primero por las áreas del día y la ruta de cada área recibe su conductor y su línea. Cargar una semana entera de entregas antes de cambiar un límite muestra dónde está realmente el trabajo, no solo los pedidos de hoy.
¿Qué es una zona cerrada?
Una zona cerrada es un área cuyos pedidos deben viajar siempre juntos y nunca mezclarse con pedidos de fuera. Las zonas cerradas se crean en la misma pantalla Áreas: dé a una plantilla un nombre que empiece por @, y cada forma de esa plantilla se convertirá en una zona cerrada. En cada planificación, todo pedido cuyo punto esté dentro de una zona se planifica solo con los demás pedidos de esa misma zona, como una o varias líneas propias.
- Se planifican primero: las zonas cerradas se separan y se planifican antes de que se ejecute cualquier método de planificación; el método elegido recibe el resto de los pedidos.
- Un conductor fijo: cuando la zona tiene conductor, solo ese conductor la recorre; si no, decide su número de línea, o la toma cualquier conductor libre.
- Los conductores quedan ocupados: un conductor que ha recibido una ruta de zona se considera ocupado para el resto del plan.
- No se pierde nada: los pedidos que no caben en el vehículo del conductor de una zona quedan en las paradas sin asignar con el motivo.
Usos típicos: un pueblo alejado al que un vehículo dedicado da servicio una vez al día, las instalaciones de un gran cliente con su propio conductor o un distrito que siempre debe ser una sola línea aunque el algoritmo lo dividiera de otra forma. Las zonas cerradas están activadas por defecto.
IA que aprende, áreas o zonas cerradas: ¿qué usar?
| Necesidad | Qué usar |
|---|---|
| Rutas que siguen la forma de trabajar actual de su equipo, con límites | Planificación con IA que aprende |
| Un área fija por conductor, la misma cada semana | Áreas de entrega y planificación por áreas |
| Áreas distintas según el día de la semana | Una plantilla de áreas por día de la semana |
| Un lugar que siempre debe ser su propia línea, sea cual sea el método | Una zona cerrada en una plantilla cuyo nombre empieza por @ |
| Las líneas ya decididas por su sistema de pedidos | Planificación según las líneas del archivo de pedidos |
Los enfoques se combinan: las zonas cerradas se planifican primero, y el resto del día pasa a la planificación con IA que aprende o a cualquier otro método que elija. Después de planificar, la pantalla de rutas es donde revisa y ajusta el resultado antes de que llegue a los conductores.
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Preguntas frecuentes
¿Qué significa “que aprende” en la planificación con IA que aprende?
El método construye las líneas a partir de la experiencia de sus planificaciones recientes y de las rutas que sus conductores realmente recorren, así que cuanto más planifica con él, más se acercan sus rutas a su forma de trabajar.
¿Puedo ver por qué la IA construyó una ruta de una forma determinada?
Sí. Cada tarjeta de ruta creada por la planificación con IA que aprende le permite abrir los criterios que hay detrás de esa ruta.
¿Tengo que dibujar áreas de entrega para usar OptiRoutes?
No. La planificación con IA que aprende funciona sin áreas. Las áreas son útiles cuando quiere una división fija, como un conductor habitual por área.
¿Cómo creo una zona cerrada?
En la pantalla Áreas, cree una plantilla cuyo nombre empiece por @ y dibuje la zona en ella. A partir de entonces, los pedidos dentro de la zona se planifican siempre como línea propia, antes que el resto del plan.
¿Puedo cambiar las rutas después de la planificación con IA?
Sí. Arrastre paradas, cambie conductores, una o divida rutas en la pantalla de rutas, y bloquee rutas para que las siguientes planificaciones no las cambien.
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