Поддоны и загрузка грузовика

Как OptiRoutes формирует поддоны маршрута?

Для каждого маршрута система формирует поддон за поддоном: загружает заказы на поддон, пока не будет достигнут один из лимитов, а затем переходит к следующему. Число поддонов в грузовике — это паллето-места транспорта, которые задаются для каждого типа транспорта; маршрут без транспорта получает 11. Затем поддоны упорядочиваются в грузовике так, чтобы поддоны первых остановок стояли ближе к дверям. На каждой карточке маршрута в строке показателей указано число поддонов, а щелчок по «Поддоны» открывает размещение доставок в грузовике.

Настройки применяются к размещению в грузовике на экране маршрутов, к числу поддонов каждого маршрута и к файлу экспорта. Разумно настраивать их по одному изменению за раз: измените один лимит, сохраните и откройте размещение знакомого маршрута, чтобы точно увидеть, к чему привело изменение.

Вместимость транспорта и типы груза

У каждого типа транспорта в настройках есть количество в коробках, вес, объем и число паллето-мест; планирование никогда не загружает машину сверх этих значений, а маршрут, превышающий количество или вес своей машины, отмечается красным. Типы груза, например сухой, охлажденный и замороженный, задаются рядом с транспортом: машина может перевозить один тип, и когда маршруты разделяются по приоритетным линиям с группой, рефрижератор с типом «охлажденный» не отправляется на сухой маршрут. На карте каждому типу груза можно назначить свою форму маркера, чтобы с первого взгляда видеть, какая остановка получает замороженный товар.

Лимиты поддона: единицы, объем, вес и заполнение

Поля единиц и объема принимают одно число для всех поддонов или лимит для каждого типа поддона — например, 4 единицы на поддоне с бочками и 60 на любом другом. Расширенные этапы, например повышенный лимит при заполненном грузовике и разнесение крупных клиентов, работают, когда лимиты заданы для каждого типа поддона.

Зоны охлаждения, группы товаров и клиенты

• Зона охлаждения в грузовике — сколько поддонов стоит рядом с холодильной установкой, со своим максимальным объемом.
• Поддоны, разделенные по группам — группы, которые никогда не делят один поддон; поддоны формируются группа за группой. Если поле пустое, а в заказах есть описание группы, охлажденное и замороженное разделяются автоматически.
• Максимум клиентов на поддон — поддон делится на колонны, по одной на клиента.
• Не дробить клиента — допустимая перегрузка, чтобы заказ клиента остался на одном поддоне, или правило, когда клиент переходит на следующий поддон.
• Отдельный поддон для крупного клиента — если остаются свободные места, крупный клиент переходит с общего поддона на собственный.
• Группы консолидации — заказы на полный поддон получают отдельный поддон, а общие поддоны группы собираются вместе.

Порядок поддонов в грузовике и разгрузка

Размещение в грузовике может быть по порядку, чередующимися парами или чередующимися парами со смещением, а заказы на каждом поддоне укладываются по порядку остановок или тяжелыми вниз. Разгрузка с конца грузовика меняет направление размещения, а тип разгрузки транспорта — обычная, две двери или с обеих сторон — меняет его еще раз, чтобы поддоны первых остановок оказались ближе к проему, через который идет разгрузка. Если первые остановки оказываются далеко от дверей, отметьте разгрузку с конца грузовика и снова проверьте размещение.

Проверка и изменение размещения

Окно размещения в грузовике показывает поддоны от кабины до дверей. Перетаскивайте строки между поддонами, разделяйте щелчком правой кнопки или нажмите Автоматическое размещение, чтобы переставить все; перед уходом система предупреждает о несохраненных изменениях. Доступны три режима работы:

• Автоматический — система размещает каждый маршрут по настройкам.
• Ручная организация поддонов на экране — система не размещает сама; офис размещает в окне поддонов. Маршрут, который еще не размещен, считается за 0 поддонов.
• Водитель размещает в приложении — размещение выполняется в приложении водителя.

Число поддонов маршрута может браться из размещения или из суммы поля поддонов в заказах. На экране маршрутов маршрут, при размещении которого остались заказы без поддона, отмечается красным, а маршрут с числом поддонов ниже минимума — оранжевым.

Печать, экспорт и сканирование

Меню «Операции» печатает размещение поддонов для грузчиков, а меню маршрута — размещение в грузовике для одного маршрута. При экспорте разделенный заказ может выгружаться одной строкой на поддон, а номера остановок и поддонов можно объединить с номером водителя для вашей складской системы.

В настройках транспорта функция «Печать штрихкодов транспорта» печатает для каждой машины страницу с ее номером крупным шрифтом и штрихкодом этого номера. Штрихкод нужен для сканирования при кросс-докинге: грузчик сканирует страницу на машине перед сканированием поддонов. Кросс-докинг поддерживается для компаний, которые так работают, — спросите нас.

Поддоны в пути и по возвращении на склад

При включенном отчете по поддонам водитель на каждой остановке фиксирует, сколько поддонов доставлено и собрано, обычных или пластонов, и итоги попадают в письмо по окончании маршрута. По возвращении на склад касса сверяет вернувшиеся поддоны с этим ожиданием и отмечает расхождение, а полученные пластоны тоже фиксируются — см. наличные и закрытие дня.

Часто задаваемые вопросы