Raklapok és teherautó-rakodás

Hogyan építi fel az OptiRoutes egy útvonal raklapjait?

A rendszer minden útvonalnál raklapot raklap után épít fel: rendeléseket rak egy raklapra, amíg el nem éri valamelyik korlátot, majd a következőre lép. A teherautó raklapszáma a jármű raklaphelyeinek száma, járműtípusonként beállítva; a jármű nélküli útvonal 11-et kap. Ezután a raklapok úgy rendeződnek a teherautóban, hogy az első megállók raklapjai az ajtó közelében álljanak. Minden útvonalkártya mutatja a raklapszámát az adatsávban, a „Raklapok” gombra kattintva pedig megnyílik a rakodási elrendezés.

A beállítások az útvonalak képernyő rakodási elrendezésére, az egyes útvonalak raklapszámára és az exportfájlra vonatkoznak. Érdemes egyszerre egy módosítással finomhangolni őket: módosítson egy korlátot, mentsen, és nyissa meg egy jól ismert útvonal elrendezését, hogy pontosan lássa, mit változtatott a módosítás.

Járműkapacitás és tartalomtípusok

A beállításokban minden járműtípusnak van mennyisége kartonban, tömege, térfogata és raklaphelyszáma; a tervezés soha nem tölti a járművet ezeken túl, a jármű mennyiségét vagy tömegét túllépő útvonal pedig piros jelölést kap. A tartalomtípusok – például száraz, hűtött és fagyasztott – a járművek mellett adhatók meg: egy jármű egy típust szállíthat, és ha az útvonalakat csoporttal rendelkező elsőbbségi járatok szerint bontják, a hűtöttre állított hűtőkocsi nem indul száraz útvonalra. A térképen minden tartalomtípus saját jelölőalakot kaphat, így egy pillantásra látszik, melyik megálló kap fagyasztott árut.

Raklapkorlátok: darabszám, térfogat, tömeg és töltöttség

A darabszám- és térfogatmezők egyetlen számot fogadnak el minden raklapra, vagy raklaptípusonkénti korlátot – például 4 darabot egy hordós raklapon és 60-at bármely másikon. A haladó szakaszok, például a megemelt korlát, ha a teherautó megtelt, és a nagy ügyfelek elkülönítése, akkor működnek, ha a korlátok raklaptípusonként vannak megadva.

Hűtött zónák, termékcsoportok és ügyfelek

• Hűtött zóna a teherautóban – hány raklap áll a hűtőegység közelében, saját maximális térfogattal.
• Csoportok szerint felosztott raklapok – soha közös raklapra nem kerülő csoportok; a raklapok csoportról csoportra épülnek fel. Ha a mező üres, és a rendelések csoportleírást tartalmaznak, a hűtött és a fagyasztott áru automatikusan szétválik.
• Ügyfelek maximális száma raklaponként – a raklap oszlopokra oszlik, ügyfelenként egyre.
• Egy ügyfél egyben tartása – megengedett túlterhelés, hogy egy ügyfél rendelése egy raklapon maradjon, vagy szabály arra, mikor kerül egy ügyfél a következő raklapra.
• Saját raklap nagy ügyfélnek – ha maradnak szabad helyek, egy nagy ügyfél a közös raklapról saját raklapra kerül.
• Konszolidációs csoportok – a teljes raklapos rendelések külön raklapot kapnak, egy csoport közös raklapjai pedig egy helyre kerülnek.

Raklapsorrend a teherautóban és lerakodás

A teherautóban az elrendezés lehet sorrendben, váltakozó párokban vagy eltolt váltakozó párokban, az egyes raklapokon pedig a rendelések megállósorrendben vagy alul a nehezekkel rétegződnek. A Lerakodás a teherautó végéből megfordítja az elrendezés irányát, a jármű lerakodási típusa – normál, két ajtó vagy mindkét oldal – pedig ismét módosítja, hogy az első megállók raklapjai annál a nyílásnál legyenek, ahonnan lerakodnak. Ha az első megállók messze kerülnek az ajtótól, jelölje be a lerakodást a teherautó végéből, és ellenőrizze újra az elrendezést.

Az elrendezés áttekintése és módosítása

A rakodási elrendezés ablak a teherautó raklapjait a vezetőfülkétől az ajtókig mutatja. Húzzon sorokat a raklapok között, jobb kattintással bontson szét, vagy nyomja meg az Automatikus elrendezés gombot, hogy mindent újrarendezzen; ha mentetlen módosításokkal lépne ki, a rendszer figyelmeztet. Háromféle munkamód érhető el:

• Automatikus – a rendszer a beállítások szerint rendez el minden útvonalat.
• Kézi raklap-elrendezés a képernyőn – a rendszer nem rendez el magától; az iroda a raklapablakban rendez. A még el nem rendezett útvonal 0 raklapnak számít.
• A sofőr rendez az alkalmazásban – az elrendezés a sofőralkalmazásban történik.

Egy útvonal raklapszáma származhat az elrendezésből vagy a rendelések raklapmezőjének összegéből. Az útvonalak képernyőn piros jelölést kap az az útvonal, amelynek elrendezése raklap nélkül hagyott rendeléseket, narancssárgát pedig az, amelynek raklapszáma egy minimum alatt van.

Nyomtatás, exportálás és beolvasás

A Műveletek menü kinyomtatja a raklap-elrendezést a rakodóknak, az útvonal menüje pedig egyetlen útvonal rakodási elrendezését. Az exportban egy szétbontott rendelés raklaponként egy sorként is kimehet, a megálló- és raklapszámok pedig kombinálhatók a sofőr számával a raktárkezelő rendszere számára.

A járművek beállításaiban a Járművonalkódok nyomtatása járművenként egy oldalt nyomtat nagy betűs számmal és a szám vonalkódjával. A vonalkód cross-dock beolvasáshoz készült: a rakodó a raklapok beolvasása előtt beolvassa a járművön lévő oldalt. A cross-dock műveleteket az így dolgozó cégeknek támogatjuk – kérdezzen minket.

Raklapok útközben és vissza a telephelyen

Bekapcsolt raklapjelentésnél a sofőr minden megállónál rögzíti, hány raklapot szállított ki és gyűjtött be, normál raklapot vagy rekeszt, a végösszegek pedig megjelennek az útvonal végén küldött e-mailben. A telephelyre visszaérve a pénztár ehhez képest számolja meg a visszaérkezett raklapokat, és jelöli az eltérést; az átvett rekeszeket is rögzítik – lásd: készpénz és napzárás.

Gyakran ismételt kérdések