Az OptiRoutes funkciói

Mit tesz az OptiRoutes egy kiszállító vállalkozásért?

A legtöbb disztribúciós csapat több eszközzel viszi a napját: rendelési rendszerrel, útvonaltáblázattal, a sofőröknek szóló hívásokkal és üzenetekkel, papíralapú szállítólevelekkel és pénztárkönyvvel. Az OptiRoutes a köztük lévő hézagokat egyetlen folyamattal váltja fel. A rendelések beérkeznek és ellenőrzésre kerülnek; az útvonalak megtervezésre és finomhangolásra kerülnek; a sofőrök a telefonjukon kapják meg őket, és minden megállóról igazolással jelentenek; az iroda élőben követi a terepet; a nap végén pedig a pénztár minden sofőr napját a lejelentett adatok alapján zárja le.

Az alábbi funkcióterületek ezt a folyamatot követik. Mindegyiknek saját oldala van a részletekkel, a beállításokkal és a tervezők szokásos kérdéseivel. A beállítás egy rövid Első lépések varázslóval történik, amelyet a hogyan működik oldalon mutatunk be, az ár pedig járatonként értendő, ahogy az árak oldalon leírtuk.

Útvonaltervezés

Az OptiRoutes magja: a nap rendeléseitől az útvonaltervig, ahol minden útvonalhoz sofőr, jármű és helyes sorrendű megállók tartoznak. A rendelések Excelből, CSV-ből vagy a rendszeréből töltődnek be, tervezés előtt minden cím ellenőrzésre kerül a térképen, a tervezési varázsló pedig a választott módszer és korlátok szerint osztja el a rendeléseket. Ezután az útvonalak képernyőn finomíthatja a tervet a megállók térképen vagy útvonalkártyák között történő áthúzásával.

• Öt tervezési módszer, a Tanuló MI-alapú tervezéstől a város vagy a rendelésfájlban szereplő járatok szerinti csoportosításig.
• Elsőbbségi járatok kiemelt ügyfeleknek vagy tartalomtípusoknak, kiszállítási körök, és több szigorúsági szinttel kezelhető időablakok.
• Zárolás, biztonsági mentések és egyértelmű döntés arról, mi legyen a tervezés után érkező rendelésekkel.

Bővebben az útvonaltervezésről.

MI-tervezés és zónák

A Tanuló MI-alapú tervezés elosztja a nap megállóit a sofőrök között, és sorba rendezi az egyes útvonalakat; a járatokat a legutóbbi tervezések tapasztalataiból és a sofőrök által ténylegesen bejárt útvonalakból építi fel. A megállókra, órákra, kilométerekre és kapacitásra vonatkozó korlátain belül dolgozik, és minden útvonalkártyán megnyithatja a mögötte álló szempontokat. Emellett a kiszállítási területek és a zárt zónák állandó felosztást adnak, ahol szüksége van rá.

• Az Ön munkamódjához alkalmazkodó módszer: minél többet tervez vele, az útvonalak annál közelebb kerülnek a működéséhez.
• Térképre rajzolt kiszállítási területek, a hét minden napjára egy sablonban, mindegyik állandó sofőrrel.
• Zárt zónák, amelyeket a rendszer mindig saját járatként, minden más tervezés előtt tervez meg.

Bővebben az MI-tervezésről és a zónákról.

Sofőralkalmazás

A sofőrök a telefonjukon kapják meg az útvonalaikat, és megállóról megállóra haladnak végig rajtuk. Az alkalmazás megnyitja a navigációt, rögzíti az érkezést, a kiszállítást vagy a sikertelen kiszállítást indoklással, az átvételeket, a visszárut, a tételeket és a raklapokat, és ahol a cég előírja, igazolást és készpénzt gyűjt. A nap lezárása előtt ellenőrzi, hogy semmi sem maradt lejelentetlenül, és a térerő rövid kimaradásai alatt is tovább működik.

• Navigáció a Waze-ben, iPhone-on az Apple Térképben, cím vagy pontos koordináták alapján.
• Sofőrönkénti követelmények: fénykép, aláírás, átvevőnév, raklapjelentés és GPS.
• 34 nyelv, nagy gombos kesztyűs mód és állítható betűméret.

Bővebben a sofőralkalmazás funkcióiról vagy az alkalmazás beszerzéséről.

Kiszállítási igazolás

Az ügyfelek a sofőr telefonján írják alá a szállítólevelet – a rendszere által a rendeléshez készített PDF-et vagy az Ön üres sablonját –, legfeljebb három fényképpel, megjegyzésekkel és visszáruval. Az aláírt szállítólevelek a rendeléssel együtt tárolódnak, szabály szerint e-mailben kerülnek továbbításra, és naponként egyetlen ZIP-ként elérhetők, így egy vitát dokumentum dönt el, nem egy telefonhívás.

• Az aláírás letiltható, ha hiányzik az eredeti szállítólevél-fájl, vagy ha ki van kapcsolva a GPS.
• Három e-mail-útvonal: minden aláírás, megjegyzéssel ellátott aláírások, visszárus aláírások.
• Napi POD-archívum és fájl-API-hozzáférés a saját rendszerei számára.

Bővebben a kiszállítási igazolásról.

Készpénz és napzárás

Az utánvéttel dolgozó vállalkozásoknál az OptiRoutes az ügyfélnél rögzíti a készpénzt és a csekkeket, és a pénztárban lezárja minden sofőr napját. A pénztár ügyfélről ügyfélre veszi át a sofőrt, kipipál minden dokumentumot, megszámolja a raklapokat és a rekeszeket, és minden eltérést indoklással dokumentál; ezután a diszpécserek átadják a pénzügynek, a könyvelés pedig exportálja az időszakos jelentést.

• A készpénzes ügyfeleket a nevükben szereplő készpénz szó alapján ismeri fel, bármely támogatott nyelven.
• Hat zárási állapot, útvonalanként öt ellenőrzés és egy figyelmeztetési doboz minden eltéréshez.
• Nyugták a fizető ügyfeleknek és befizetési igazolások a sofőröknek, e-mailben.

Bővebben a készpénzről és a napzárásról.

Élő követés és diszpécserkedés

Amíg az útvonalak úton vannak, a valós idejű elosztás térképe mutatja minden sofőr útvonalát, minden megálló állapotát és időzítését a tervhez vagy az ügyfél időablakához képest. A kezdőképernyő A nap menete nézete előre teszi azt, ami a munkát akadályozza – egy helyadat nélküli sofőrt, egy időben el nem indult útvonalat, ki nem szállított rendeléseket –, az útelőzmények pedig bármely elmúlt napra mutatják a ténylegesen megtett utat.

• Kiszállítottként, ki nem szállítottként, kivétellel kiszállítottként vagy függőként jelölt megállók, időben, késve vagy korábban érkezve.
• Szűrők a ki nem szállított, a még le nem jelentett és a nem időben teljesített megállókra.
• SMS és WhatsApp a sofőröknek, alvállalkozóknak, ügyfeleknek és vezetőknek.

Bővebben az élő követésről és a diszpécserkedésről.

Raklapok és teherautó-rakodás

Az OptiRoutes minden útvonal rendeléseit raklapokra rendezi a teherautóban a darabszámra, térfogatra és tömegre vonatkozó korlátain belül, külön tartja az olyan csoportokat, mint a hűtött és a fagyasztott áru, és az első megállók raklapjait az ajtó közelébe teszi. Az elrendezés a képernyőn átnézhető és módosítható, a sofőr az alkalmazásban is elvégezheti, kinyomtatható a rakodóknak, és raklapszámokkal exportálható.

• Raklaphelyek járműtípusonként, hűtött zóna és raklaptípusonkénti korlátok.
• Egyben tartott ügyfélrendelések, saját raklap nagy ügyfeleknek és konszolidációs csoportok.
• Járművonalkódok cross-dock beolvasáshoz az így működő vállalkozásoknak.

Bővebben a raklapokról és a teherautó-rakodásról.

Ügyfélértesítések és időablakok

Minden ügyfélnek lehetnek kiszállítási időablakai a hét napjai szerint, a tervezés figyelembe veszi őket, az ügyfelek pedig értesítést kapnak arról, mikor várhatják a sofőrt. Az SMS-ek minden ügyfél saját várható érkezését tartalmazzák, igény szerint órás időtartományként, valamint egy követési linket egy oldalra, amely mutatja, mikorra várható a sofőr. Utána az időszak áttekintése méri, hány kiszállítás történt az időablakon belül.

• Üzenetek az útvonalak képernyőről, a sofőr alkalmazásából, az előző megálló végén és az útvonal indulásakor.
• Figyelmeztetés a vezetőknek, ha egy sofőr kihagy egy megállót.
• Várakozási idők a hosszú lerakodási sorairól ismert ügyfeleknél.

Bővebben az értesítésekről és az időablakokról.

Jelentések és sofőrpontszámok

A sofőrjelentések bármely időszakot lefednek – időablak-kivételek, látogatások, útvonalak, tételes kiszállítási jelentések, visszáru és raklapok, beszedések és költségek –, és Excelbe exportálhatók. Az időszak áttekintése az utolsó 7 vagy 14 napot az előző időszakkal veti össze. A sofőrteljesítmény a saját súlyozott céljaihoz méri a sofőröket, és a teljesített célokat bónuszjavaslatokká alakítja, amelyeket egy vezető hagy jóvá.

• Kiszállítási arány, ki nem szállított rendelések, időablakon belüli kiszállítás és a sikertelen kiszállítás leggyakoribb okai.
• Legfeljebb 12 mutató, napi, heti és havi célok, sávos bónuszszabályok és nyilvántartás.
• A sofőrök az alkalmazásban csak a saját teljesítményüket látják.

Bővebben a jelentésekről és a sofőrpontszámokról.

Nyelvek és országok

A webes rendszer, az útmutatói és e-mailjei, valamint a sofőralkalmazás 34 nyelven érhető el, köztük a jobbról balra írt héberrel és arabbal. A cég címének országa határozza meg a cég nyelvét, a pénznemet, a mértékegységeket, a szám- és dátumformátumot és a hét első napját, és minden felhasználó a saját nyelvén dolgozik.

• A cég országa szerint rendezett nyelvi menük.
• Pénznem és mértékegységek címkeként, soha nem észrevétlen átváltással.
• A sofőrök és az irodai munkatársak ugyanazokon az útvonalakon, mindenki a saját nyelvén.

Bővebben a nyelvekről és az országokról, a rendszerei csatlakoztatásáról pedig az integrációk oldalon.

Ügyfelek, járművek és céges beállítások

A napi képernyők mögött azok a nyilvántartások állnak, amelyek pontossá teszik a tervezést. Az Ügyfélkezelés minden ügyfélnél az eredeti mellett megőrzi az ellenőrzött térképi címet, a megállási időt, az időablakokat és az elosztási megjegyzéseket; amit ott ment, az az ügyféllel együtt minden kiszállításba bekerül, egy ügyfélfájl pedig egyszerre sokat tölt be vagy frissít. A járművek beállításai tartalmazzák az egyes járműtípusok kapacitását, raklaphelyeit és az általuk szállított tartalomtípusokat. A járatok egy állandó járatszámot kapcsolnak össze az állandó sofőrrel és járművel, így az egyik kiválasztása kitölti a többit.

Az irányítás a vezetőnél marad. A felhasználók és szerepkörök határozzák meg, ki jelentkezhet be, és mit lát az egyes szerepkör, képernyőnként és szerepkörönként megtekintési és szerkesztési kapcsolóval. Egy felhasználó egyszerre egy eszközön lehet bejelentkezve, a beállításváltozási napló pedig minden mentést rögzít – ki, mikor, a régi és az új értékkel. A rendszerei API-kulcsait a vezető hozza létre, korlátozza és vonja vissza, és minden hívás naplózásra kerül.

Minden képernyőbe beépített súgó

Minden képernyőn van egy Felhasználói útmutató gomb, amely a munka blokkolása nélkül, a képernyő mellett nyitja meg az útmutatót, az Ön nyelvén. Egy kereső az összes útmutatóban keres, és a megfelelő fejezetnél nyitja meg a találatot, az útmutatóban szereplő mezőnevek kiemelik a mezőt a képernyőn, és minden beállítás mellett egy „i” elmagyarázza, mit csinál és mikor érvényes. A tippek fajta szerint vannak címkézve – gyorsbillentyű, megjegyzés, ajánlott, időspóroló, gyakori hiba –, és az útvonalak számítása közben váltakozva jelennek meg a képernyőn.

A Verziók képernyő közérthetően felsorolja, mit tartalmaz az egyes közzétett verzió, az általa frissített útmutatók linkjeivel, az Üzenetek csengő pedig összegyűjti az OptiRoutes csapatának közleményeit, a fontosakat csillaggal jelölve. Az új cégek az Első lépések varázslót is megkapják, amely az útmutatóval és a beállítás alatt álló képernyővel egymás mellett is megnyitható.

Kézi tervezés, táblázatok vagy OptiRoutes?

Sok csapat kézzel vagy táblázatban összeállított útvonalakkal kezd. Az alábbi táblázat a három munkamódot hasonlítja össze egy disztribúciós nap feladatain. A jellemző gyakorlatot írja le, nem egy konkrét terméket.

A konkrét útvonaltervező termékekkel való összehasonlításokat az összehasonlító oldalakon találja.

Mely funkciókat állítsa be először?

1. Cégadatok, sofőrök és egy nap rendelései – az Első lépések varázsló ezeket lefedi, és megtervezi az első útvonalait.
2. Járművek és kapacitásuk – hogy a tervezés minden teherautót helyesen töltsön meg, és jelölje a kapacitást túllépő útvonalat.
3. Az ügyfelek időablakai és megállási ideje – azoknál az ügyfeleknél, akik meghatározott órákban vesznek át árut, vagy lassan rakodnak le.
4. A sofőralkalmazás követelményei – az éles indulás előtt döntse el, mely sofőröknél kell fénykép, aláírás vagy raklapjelentés.
5. A vállalkozása által használt extrák – a pénztár utánvéthez, a raklap-elrendezés raklapos szállítmányokhoz, az automatikus betöltés vagy a fájl-API, ha az ERP-jének kell az OptiRoutes-t adatokkal ellátnia, és a sofőrpontszámok, amint néhány hétnyi adat összegyűlt.

Ki melyik funkciót használja?

Az OptiRoutes-ban négy irodai és három alkalmazásbeli szerepkör van, és mindegyik azt látja, amire a munkájához szüksége van. A cégvezető képernyőnként módosíthatja, melyik szerepkör mit tekinthet meg vagy szerkeszthet.

A különböző iparágak különböző funkciókra támaszkodnak – a hűtött áruk forgalmazói a raklapokra és a tartalomtípusokra, az utánvéttel dolgozó vállalkozások a pénztárra. Az iparági oldalakon megnézheti, hogyan néz ki egy tervező napja az egyes ágazatokban.

Gyakran ismételt kérdések