Útvonaltervezés gyógyszer- és orvostechnikai disztribúcióhoz

Hogyan néz ki egy tervező napja a gyógyszer- és orvostechnikai disztribúcióban?

Egy orvostechnikai ellátási útvonal nagyon különböző ügyfeleket vegyít: közforgalmú gyógyszertárakat, amelyek reggel, a sorok kialakulása előtt veszik át az árut, rendelőket, amelyek csak a betegfogadások között fogadnak szállítást, kórházi raktárakat átvételi pulttal és szigorú határidővel, valamint idősotthonokat, ahol egy ápolónak kell aláírnia. Sok rendelés kicsi és értékes, néhány pedig sürgős. A tervező feladata, hogy néhány útvonalba illessze őket úgy, hogy egyetlen időablak se maradjon le, és a sofőrnek ne kelljen találgatnia, ki írhat alá.

A nyomás a kiszállítás után éppúgy jelentkezik, mint előtte. Ha egy gyógyszertár azt mondja, egy karton meg sem érkezett, az irodának szüksége van az aláírt szállítólevélre, az átvevő nevére, a kiszállítás időpontjára, és ideális esetben arra, hol volt a sofőr, amikor az ügyfél aláírt. A visszárut – lejárt készletet, téves tételeket, sérült csomagolást – a megállónál kell rögzíteni, és el kell juttatni ahhoz, aki kezeli.

Végül a forgalmazónak a saját házatáját is rendben kell tartania: a sofőrök jogosítványának, a járművek műszaki vizsgájának és a hűtési engedélyeknek lejárati dátuma van, az úton lévő sofőröknek pedig valós időben láthatónak kell lenniük az iroda számára, amikor egy ügyfél telefonál, hogy hol tart a kiszállítás.

Mely OptiRoutes-funkciók a legfontosabbak a gyógyszer- és orvostechnikai ellátásban?

• Digitális aláírás a szállítólevélen. Az ügyfél a sofőralkalmazásban írja alá a szállítólevelet, legfeljebb három fényképpel, megjegyzésekkel és visszáruval. Ha egy rendeléshez nincs saját szállítólevél-fájl, az ügyfél a vállalkozás szállítólevelének üres sablonját írja alá. Lásd: kiszállítási igazolás.
• Kötelező átvevőnév és aláírás. Sofőrönként előírhatja az átvevő nevét, az aláírást, a szállítólevél fényképét vagy a raklapjelentést. Egy kötelező elem megakadályozza, hogy a sofőr befejezze a kiszállítást, amíg el nem végezte.
• Helyadattal ellátott aláírások. Az „Aláírás letiltása kikapcsolt GPS mellett” biztosítja, hogy minden aláíráshoz legyen helyadat. Az „Aláírás letiltása, ha hiányzik az eredeti szállítólevél-fájl” biztosítja, hogy az ügyfelek csak az eredeti szállítólevelet írják alá.
• Aláírt szállítólevelek e-mailben. Három fogadó cím: minden aláírás, a megjegyzéssel ellátott aláírások és a visszárus aláírások. A szállítólevelek a vállalkozás saját Gmail-fiókjából mennek ki.
• Kötelező indoklás sikertelen kiszállításnál. A sofőr nem fejezheti be a sikertelen kiszállítás jelentését indoklás nélkül, amelyet az Ön által előkészített rövid, előre megírt megjegyzéslistából választ.
• Időablakok és megállási idők. Időablakok ügyfelenként és a hét napjai szerint, ügyfelenkénti megállási idő a hosszú átvételi eljárásokhoz, és az időablakokat követő átrendezési módszer.
• Valós idejű elosztás. Kövesse minden sofőr útvonalát a térképen, a megállókat sorrendben, a tényleges érkezést és minden megálló állapotát: kiszállítva, nincs kiszállítva vagy kiszállítva kivétellel.
• Érkezési üzenetek az ügyfeleknek. SMS a várható érkezési idővel, igény szerint egy olyan oldal linkjével, amely mutatja, mikorra kell megérkeznie a sofőrnek. Lásd: ügyfélértesítések.
• Engedélyek és vizsgálatok. A vezetői engedély, a műszaki vizsga, a hűtési engedély és a rámpavizsgálat lejárati dátumát sofőrönként tároljuk (automatikus emlékeztetők nélkül).

Hogyan igazolja a kiszállítást, ha egy ügyfél vitatja?

Kezdje a rendeléssel. A valós idejű elosztás képernyőn a szállítólevéllel lezárt megállónál dokumentumikon látható, amely megnyitja a POD-fájlt. A sofőrök kiszállítási jelentései mutatják, mit jelentett a sofőr az egyes megállóknál, a tételes változat pedig megnyitja az aláírt szállítólevelet. Magához az útvonalhoz az útelőzmények a ténylegesen megtett utat folytonos vonalként mutatják a szaggatott tervezett útvonal mellett, az út menti pontok időpontjával és sebességével.

Teljes archívumhoz a sofőrök képernyőjén lévő POD-archívum egyetlen ZIP-fájlként letölti a cég összes aláírt kiszállítási dokumentumát a kiválasztott napra. Az aláírt szállítólevelek aláíráskor e-mailben is továbbíthatók, vagy a fájl-API-n keresztül begyűjthetők.

Hogyan illeszkednek a sürgős rendelések a már megtervezett útvonalakba?

Egy sürgős rendelés közvetlenül hozzáadható egy útvonalhoz az útvonal menüjéből – rendelésként, átvételi rendelésként vagy feladatként –, amennyiben az útvonal nincs zárolva. Ha új rendelések egész sora érkezik, a tervezés először megkérdezi, hová kerüljenek: új útvonalakra, a nem hozzárendelt megállók közé kézi elhelyezésre, a legközelebbi nyitott útvonalhoz, vagy nyitott és zárolt útvonalakra egyaránt. A már elindult útvonalak zárolhatók, így semmi sem módosítja őket.

Egy megálló hozzáadása után rendezze át az útvonalat az érkezési idők újraszámításához. Ha az útvonal ügyfelei érkezési üzeneteket kapnak, az útvonal menüjéből küldött üzenet az útvonal minden ügyfeléhez eljut a saját várható érkezésével. Ha egy sofőr saját döntésből kihagy egy megállót, és egy későbbire lép, egy opcionális SMS-jelentés azonnal értesíti a vezetőket, így az iroda még azelőtt tájékoztathatja az ügyfelet, hogy az telefonálna.

Milyen KPI-okat kövessen egy gyógyszer-forgalmazó?

Egy szemléltető példa kitalált számokkal egy napi 6 útvonalas orvostechnikai forgalmazóra. Nem egy OptiRoutes-ügyfél eredményeit írja le.

Hogyan kezdjen hozzá?

Töltse fel üres szállítólevelének PDF-jét aláírási sablonként, kapcsolja be a digitális aláírást, és válassza ki, mely mezőket lássa a sofőr és az ügyfél aláírás közben. Ezután állítsa be sofőrönként a kötelező elemeket és az aláírások e-mail-címeit. Próbálja ki ingyen 3 napig, naponta legfeljebb 50 címmel, bankkártya nélkül.

Gyakran ismételt kérdések