OptiRoutes vs. OptimoRoute

Kinek szól az egyes termék?

Az OptimoRoute kezdőlapján (ellenőrizve: 2026. 10. 24.) tizenhat iparágat sorol fel, az élelmiszer-kiszállítástól, a kiskereskedelmi disztribúciótól és a futárszolgálatoktól a helyszíni szervizig, például a telepítésig és karbantartásig, a fűtés-, szellőzés- és klímatechnikáig, a kártevőirtásig, a medencekarbantartásig, a takarításig és a hulladékgyűjtésig, és azt írja, hogy „a kisvállalkozásoktól a nagyvállalatokig” szolgál ki ügyfeleket. Kiszállításokat és szervizlátogatásokat egyaránt lefed.

Az OptiRoutes a disztribúcióra összpontosít: olyan vállalkozásokra, amelyek minden nap saját sofőrjeikkel szállítanak árut, gyakran ugyanazokba az üzletekbe és ugyanazokhoz az ügyfelekhez, raklapokkal a teherautón és az ajtóban beszedett pénzzel. Képernyői ezt a napot követik a rendelésektől a lezárt pénztárig.

Ha sofőrjei szervizhívásokra járó technikusok, az OptimoRoute helyszíni szervizre fókuszáló megközelítése áll közelebb a munkájához. Ha sofőrjei árut szállítanak, és pénzt hoznak vissza, akkor az OptiRoutes disztribúciós fókusza.

Árazási modell

Az OptimoRoute sofőrönként számláz. Árazási oldala (ellenőrizve: 2026. 10. 24.) a Lite csomagot sofőrönként havi $35,10, a Pro csomagot sofőrönként havi $44,10 áron mutatja, mindkettőt „éves számlázással”, a Custom csomagnál pedig „az árért forduljon az értékesítéshez”. A havi és éves számlázás közötti kapcsoló felirata „éves előfizetés (10% megtakarítás)”, a GYIK példája pedig a Pro csomagra „5 sofőr × $49 / sofőr = havi $245” számítást használ. Az előfizetők „annyi sofőrért fizetnek, amennyinek egy hónapon belül terveznek”. A napi és havi rendelésszám nincs korlátozva, az egyszerre tervezett rendelések száma viszont igen (Lite 700, Pro 1000).

Az OptiRoutes sofőrök helyett járatok szerint számláz: járatonként havi $49-tól, előre fizetve, ahol egy járat egy nap egy útvonala, a díj pedig a hónapban napi átlagosan futtatott járatok számát követi. Minden járat tartalmaz megállókat, a további megállók valamivel többe kerülnek. Az árak országonként eltérhetnek, és ahol alkalmazandó, ÁFA-t számítunk fel. Lásd: Árak.

Ha minden sofőr naponta egy útvonalat fut, a két alap hasonlónak tűnik. Akkor térnek el, amikor a sofőrök útvonalakon osztoznak, amikor egyes sofőrök csak bizonyos napokon dolgoznak, vagy amikor egy sofőr napi két kört fut: a sofőrönkénti árazás embereket számol, a járatonkénti a ténylegesen futtatott útvonalakat.

Tervezési modell

Az OptimoRoute-tal „prioritásokat, időablakokat, munkaidőtartamokat, szakértelmeket és egyebeket adhat meg”, figyelembe veszi a járművek kapacitását, és kiegyensúlyozza a sofőrök terhelését. Árazási oldala a Pro csomagban heti tervezést sorol fel („aktiváláshoz vegye fel velünk a kapcsolatot”), a Custom csomagban pedig átvételt és kiszállítást, többnapos útvonalakat, tehergépjármű-útvonaltervezést és dinamikus útközbeni raktárakat (ellenőrizve: 2026. 10. 24.).

Az OptiRoutes Tanuló MI-vel tervezi meg a napot, amely elosztja a megállókat az induló sofőrök között, sorba rendezi az egyes útvonalakat, és tanul a sofőrök által ténylegesen bejárt útvonalakból. A tervezők elsőbbségi járatokat, köröket, munkaidőt, útvonalankénti maximális megálló- és óraszámot, megállónkénti perceket és járműtípust állítanak be, és eldöntik, hogyan számítsanak az időablakok – teljes átrendezés időablakokkal vagy azok nélkül, az időablakukat lekéső megállók megtartásával vagy áthelyezésével. Az útvonalak újratervezés előtt zárolhatók, a tervet pedig zárt zónák és körzetek alakítják. Lásd: Útvonaltervezés.

Sofőralkalmazás

Az OptimoRoute minden csomagban tartalmaz „mobilalkalmazást a sofőröknek”, és azt írja, hogy „részletes útvonalakat küldhet közvetlenül a sofőrök telefonjára”, rendelésekkel, beosztásokkal, navigációval és ügyféladatokkal egyetlen alkalmazásban (ellenőrizve: 2026. 10. 24.).

Az OptiRoutes sofőrjei az Optiroutes Driver alkalmazást használják, vagy ugyanezt az alkalmazást egy QR-kódról a telefon böngészőjében megnyitva. Látják a napi útvonalat, navigálnak az egyes megállókhoz, rögzítik a kiszállításokat vagy azt, miért hiúsult meg egy kiszállítás, aláírást és fényképet gyűjtenek, rögzítik a készpénzt és a csekkeket, kezelik a raklapokat, és napvégi összesítővel zárnak. Lásd: Sofőralkalmazás.

Kiszállítási igazolás

Az OptimoRoute a Pro és a Custom csomagban sorolja fel a kiszállítási igazolást, a Lite csomagban nem; kezdőlapja így írja le: „aláírások, fényképek és megjegyzések rögzítése a mobilalkalmazással”, egyedi űrlapokkal és vonalkód-beolvasással (ellenőrizve: 2026. 10. 24.).

Az OptiRoutes minden ügyfélnek tartalmazza a kiszállítási igazolást: digitális aláírás, fényképek, megjegyzések és visszáru, az aláírt szállítólevelek szabályok szerinti e-mailes továbbítása (mindegyik, a megjegyzéssel ellátottak vagy a visszárusak), valamint a bizonyítékok ZIP-archívuma. Lásd: Kiszállítási igazolás.

Készpénzbeszedés és napzárás

Az általunk ellenőrzött OptimoRoute-oldalakon (kezdőlap és árazás, 2026. 10. 24.) nem találtunk készpénz- vagy fizetésbeszedést.

Az OptiRoutes a sofőralkalmazásban ügyfelenként rögzíti a készpénzt és a csekkeket, a pénztár pedig lezárja minden sofőr napját: a pénzt és a csekkeket összeveti a sofőr jelentéseivel, megszámolja a raklapokat és a rekeszeket, és lezárja vagy újranyitja a napot. Lásd: Készpénz és napzárás.

Raklapok és teherautó-rakodás

Az OptimoRoute a járművek kapacitásával tervez; az általunk ellenőrzött oldalakon nem találtunk raklap-elrendezést.

Az OptiRoutes kezeli a raklapokat: raklaponkénti maximális tömeg és térfogat, hűtött zóna, ügyfelenként egy raklap, kézi elrendezés a képernyőn vagy az alkalmazásban, nyomtatott elrendezés és járművonalkódok. Lásd: Raklapok és teherautó-rakodás.

Nyelvek

Az OptimoRoute weboldalának menüje angol, német, spanyol, francia, olasz és lengyel nyelvet kínál (ellenőrizve: 2026. 10. 24.); az általunk olvasott oldalak nem sorolják fel magának az alkalmazásnak a nyelveit.

Az OptiRoutes 34 nyelvű felülettel működik, köztük a jobbról balra írt héberrel és arabbal, a pénznemet, a mértékegységeket és a formátumokat pedig a cég országa szerint állítja be. Lásd: Nyelvek és országok.

API és integrációk

Az OptimoRoute minden csomagban tartalmaz egy „Web Service API-t”, amelyet úgy ír le, mint az „OptimoRoute zökkenőmentes integrálásának” módját saját rendszereibe (ellenőrizve: 2026. 10. 24.).

Az OptiRoutes exportált fájlokból vagy automatikusan, a fájl-API-n (SFTP, feladatok és szinkronizálás) keresztül tölti be a rendeléseket, Excelbe exportálja a rendeléseket, és dokumentációt tesz közzé felhasználói API-járól. Lásd: Integrációk és API.

Próba

Az OptimoRoute „30 napos ingyenes próbát” kínál, oldala szerint „bankkártya nélkül”; a havi csomagokhoz nem tartozik szerződés (ellenőrizve: 2026. 10. 24.).

Az OptiRoutes 3 nap ingyenes használatot kínál, naponta legfeljebb 50 címmel, bankkártya nélkül. Ez rövidebb, ezért néhány valódi munkanapra tervezze.

Az OptiRoutes és az OptimoRoute egy pillantással

Válassza az OptimoRoute-ot, ha… válassza az OptiRoutes-t, ha…

Válassza az OptimoRoute-ot, ha a kiszállítások mellett szervizlátogatásokat is ütemez, ha heti vagy többnapos tervezésre van szüksége, ha egy állandó csapathoz illik a sofőrönkénti ár, vagy ha 30 napos próbát szeretne.

Válassza az OptiRoutes-t, ha minden nap árut forgalmaz, és sofőrjei készpénzt vagy csekket szednek be, ha raklapokat rakodnak, és szeretné azokat elrendezni és kinyomtatni, ha magasabb csomagra váltás nélkül szeretne kiszállítási igazolást, ha a napi útvonalainak száma jobban ingadozik, mint a létszáma, vagy ha csapatának a 34 nyelv valamelyikére van szüksége.

Hogyan ellenőriztük?

2026. október 24-én elolvastuk az OptimoRoute nyilvános kezdőlapját és árazási oldalát, és csak azt idézzük, amit ezek állítanak. Az árazási oldal a csomagkártyákon az éves árakat mutatja; a havi árak eltérhetnek. A „nem említi” azt jelenti, hogy ezeken az oldalakon nem találtuk. Döntés előtt nézze meg az OptimoRoute oldalát, és jelezze nekünk, ha itt valami megváltozott.

Gyakran ismételt kérdések