OptiRoutes vs. Onfleet

Kinek szól az egyes termék?

Az Onfleet így mutatja be magát: „Egy platform. Az összes last mile kiszállítása.” – a saját flottán, külső partnereken vagy mindkettőn keresztül zajló kiszállítások kezelésére (onfleet.com, ellenőrizve: 2026. 10. 24.). A bemutatott iparágak között szerepel a gyógyszertári és egyéb egészségügyi kiszállítás, a készételek, az élelmiszerbolt, az autóalkatrészek, az italok, az építőipar, a bútorok és az éttermek, futároknak és fuvarozóknak pedig Courier Suite kiegészítőt kínál.

Az OptiRoutes azoknak a vállalkozásoknak szól, amelyek minden nap saját sofőrjeikkel forgalmazzák saját áruikat, és a teljes napot egyetlen rendszerben akarják látni: rendelések, útvonalak, sofőralkalmazás, kiszállítási igazolás, készpénz és csekk, raklapok és pénztár.

Az Onfleet csomagjai havi több ezer feladattal dolgozó csapatokra szabott szinten indulnak. Az OptiRoutes útvonalankénti ára elég alacsonyról indul egy napi egy-két útvonallal dolgozó vállalkozásnak is, és az útvonalak számával együtt nő.

Árazási modell

Az Onfleet három csomagot tesz közzé árazási oldalán (ellenőrizve: 2026. 10. 24.): Launch „havi $619-tól” 2500 kiszállítási vagy átvételi feladattal, Scale „havi $1349-tól” 5000 feladattal és Enterprise „havi $3099-tól” 10 000+ feladattal. A Courier Suite kiegészítő havi $299-tól érhető el. Egy feladat egy átvétel vagy egy kiszállítás, és akkor számít bele a számlázásba, amikor eléri a „Teljesítve” állapotot. Az SMS-t és a hangalapú telefonálást külön számlázzák. Minden csomag korlátlan felhasználót tartalmaz.

Az OptiRoutes előre fizetett, járatonként havi $49-tól. Egy járat egy nap egy útvonala; a díj a hónapban napi átlagosan futtatott járatok számát követi; minden járat tartalmaz megállókat, a további megállókért kis díjat számítunk fel. Az árak országonként eltérhetnek, és ahol alkalmazandó, ÁFA-t számítunk fel. Nincsenek csomagszintek, amelyek között váltani kellene. Lásd: Árak.

A feladatalapú csomag olyan működéshez illik, amely sok partneren átívelő kiszállításokban és átvételekben gondolkodik. Az útvonalalapú ár ahhoz a forgalmazóhoz illik, amely napi teherautókban és útvonalakban gondolkodik.

Tervezési modell

Az Onfleet a Launch csomagban „alapszintű útvonal-optimalizálást”, a Scale csomagban „fejlett útvonal-optimalizálást (API-hozzáféréssel)” és automatikus kiosztást sorol fel. Kezdőlapja szerint az útvonalakat valós időben optimalizálja „több mint 400 millió kiszállításon tanított MI-vel”, a forgalomhoz, a kapacitáshoz és az időablakokhoz igazodva (ellenőrizve: 2026. 10. 24.).

Az OptiRoutes Tanuló MI-vel tervez, amely a saját sofőrjei által ténylegesen bejárt útvonalakból tanul. A tervező elsőbbségi járatokat, köröket, munkaidőt, útvonalankénti megálló- és óraszámot, megállónkénti perceket, járműtípust és időablak-szabályokat állít be, újratervezés előtt zárolja a véglegesített útvonalakat, és zárt zónákat és körzeteket használ. A tervezés után beérkező új rendelések külön is megtervezhetők, a többihez való hozzányúlás nélkül. Lásd: Útvonaltervezés és Tanuló MI-alapú tervezés és zónák.

Sofőralkalmazás

Az Onfleet minden csomagban tartalmazza a sofőralkalmazást, sofőr–diszpécser csevegéssel; kezdőlapja „a valós használatra épített, első helyen értékelt sofőralkalmazásnak” nevezi, és bemutatja App Store- és Google Play-értékeléseit (ellenőrizve: 2026. 10. 24.). A Launch csomag a sofőrök bérének kiszámítását is felsorolja.

Az OptiRoutes sofőrjei az Optiroutes Driver alkalmazást vagy annak böngészős változatát használják: napi útvonal, navigáció, a kiszállítás rögzítése, aláírás és fényképek, készpénz és csekk, raklapok és napvégi összesítő. A cégek előírhatják, hogy az alkalmazásban be legyen kapcsolva a GPS, és letilthatják az aláírást, amíg a GPS ki van kapcsolva. Lásd: Sofőralkalmazás.

Kiszállítási igazolás

Az Onfleet Launch csomagja tartalmazza a „fényképes és aláírásos kiszállítási igazolást”; a Scale csomag ehhez vonalkód-beolvasást, igazolványbeolvasást és életkor-ellenőrzést, valamint testreszabott teljesítési követelményeket ad (ellenőrizve: 2026. 10. 24.).

Az OptiRoutes minden kiszállításnál rögzíti az aláírásokat és a fényképeket, megjegyzésekkel és visszáruval, e-mail-szabályok szerint továbbítja az aláírt szállítóleveleket, és ZIP-archívumot kínál a bizonyítékokról. A flottához járművonalkódok nyomtathatók. Lásd: Kiszállítási igazolás.

Készpénzbeszedés és napzárás

Az általunk ellenőrzött Onfleet-oldalakon (kezdőlap és árazás, 2026. 10. 24.) nem találtunk készpénzbeszedést.

Az OptiRoutes a sofőralkalmazásban ügyfelenként rögzíti a készpénzt és a csekkeket, a pénztár pedig ügyfélről ügyfélre veszi át az egyes sofőröket, megszámolja a raklapokat és a rekeszeket, és lezárja a napot, újranyitási lehetőséggel. Lásd: Készpénz és napzárás.

Raklapok és teherautó-rakodás

Az Onfleet az optimalizálásnál említi a kapacitást; az általunk ellenőrzött oldalakon nem találtunk raklap-elrendezést.

Az OptiRoutes támogatja a raklapbeállításokat, a képernyőn vagy az alkalmazásban végzett elrendezést, a nyomtatott elrendezéseket és a járművonalkódokat. Lásd: Raklapok és teherautó-rakodás.

Nyelvek

Az általunk ellenőrzött Onfleet-oldalak nem sorolják fel a felület nyelveit.

Az OptiRoutes 34 nyelvű felülettel működik, köztük a jobbról balra írt héberrel és arabbal, helyi pénznemmel, mértékegységekkel és formátumokkal. Lásd: Nyelvek és országok.

API és integrációk

Az Onfleet Launch csomagja tartalmaz „API- és webhook-hozzáférést” és használatra kész integrációkat; kezdőlapja olyan integrációkat nevez meg, mint a Shopify és a Zapier, és kiemeli a „nyílt API-t” (ellenőrizve: 2026. 10. 24.).

Az OptiRoutes fájlfeltöltéssel, fájl-API-val (SFTP, feladatok és szinkronizálás) és dokumentált felhasználói API-val kapcsolódik. Lásd: Integrációk és API.

Próba és jelentések

Onfleet: „A kockázatmentes próba 14 napig korlátlan hozzáférést biztosít a választott csomaghoz.” Az előzményjelentések Launch csomagban 90 napra, Scale csomagban 1 évre, Enterprise csomagban a teljes időszakra érhetők el (ellenőrizve: 2026. 10. 24.).

OptiRoutes: 3 napos ingyenes próba, naponta legfeljebb 50 címmel, bankkártya nélkül. A jelentések a sofőröket, az időszak áttekintését, a sofőrteljesítményt és bónuszokat, valamint a havi felhasználást fedik le. Lásd: Jelentések és sofőrpontszámok.

Mennyibe kerül egy hónap az Ön méreténél?

A két árazási modell más-más kérdésre felel. Az Onfleet csomagjai egy havidíjból indulnak, amely adott számú teljesített feladatot tartalmaz – a Launch csomagban 2500-at –, így a kérdés az, hány kiszállítást és átvételt teljesít egy hónapban. Az OptiRoutes egy átlagos napon futtatott útvonalak számából indul ki, így a kérdés az, hány teherautó indul el.

Vegye az utolsó átlagos hónapját: számolja meg a teljesített kiszállításokat és átvételeket, valamint a munkanaponkénti átlagos útvonalszámot. Ezután e két számmal nézze meg mindkét cég aktuális árazási oldalát. Ne feledkezzen meg az SMS-költségekről, amelyeket az Onfleet külön számláz, és az ÁFA-ról, ahol alkalmazandó.

Az OptiRoutes és az Onfleet egy pillantással

Válassza az Onfleetet, ha… válassza az OptiRoutes-t, ha…

Válassza az Onfleetet, ha havonta több ezer feladatot bonyolít saját flottáján és külső partnerein keresztül, ha igazolványbeolvasásra és életkor-ellenőrzésre, sofőr–diszpécser csevegésre vagy sofőrbér-számításra van szüksége, vagy ha futárcégként ügyfeleinek szóló rendelési portálra van szüksége.

Válassza az OptiRoutes-t, ha forgalmazóként napi néhány vagy több tucat útvonallal dolgozik, ha sofőrjei készpénzt vagy csekket szednek be, és a nap a pénztárban zárul, ha raklapokat rakodnak, vagy ha egy havi feladatkerettel rendelkező csomag helyett útvonalankénti kezdő árat szeretne.

Hogyan ellenőriztük?

2026. október 24-én elolvastuk az Onfleet nyilvános kezdőlapját és árazási oldalát, és csak azt idézzük, amit ezek állítanak. Az Onfleet árai „-tól” értékek. A „nem említi” azt jelenti, hogy ezeken az oldalakon nem találtuk. Döntés előtt nézze meg az Onfleet oldalát, és jelezze nekünk, ha itt valamit javítani kell.

Gyakran ismételt kérdések