Lavat ja kuorma-auton lastaus

Miten OptiRoutes rakentaa reitin lavat?

Jokaiselle reitille järjestelmä rakentaa lavan toisensa jälkeen: se lastaa tilauksia lavalle, kunnes jokin rajoista täyttyy, ja siirtyy sitten seuraavaan. Auton lavamäärä on ajoneuvon lavapaikat, jotka asetetaan ajoneuvotyypeittäin; reitti ilman ajoneuvoa saa 11. Sen jälkeen lavat järjestetään autoon niin, että ensimmäisten pysähdysten lavat ovat oven lähellä. Jokaisen reittikortin lukurivillä näkyy sen lavamäärä, ja ”Lavat”-kohdan napsauttaminen avaa kuorma-auton lastausjärjestyksen.

Asetukset koskevat reittinäkymän kuorma-auton lastausjärjestystä, kunkin reitin lavamäärää ja vientitiedostoa. Järkevä tapa hienosäätää niitä on yksi muutos kerrallaan: muuta yhtä rajaa, tallenna ja avaa tutun reitin järjestys nähdäksesi tarkalleen, mitä muutos teki.

Ajoneuvon kapasiteetti ja sisältötyypit

Jokaisella asetusten ajoneuvotyypillä on määrä laatikoina, paino, tilavuus ja lavapaikkojen määrä; suunnittelu ei koskaan täytä ajoneuvoa niiden yli, ja reitti, joka ylittää ajoneuvonsa määrän tai painon, merkitään punaisella. Sisältötyypit, kuten kuiva, kylmä ja pakaste, määritetään ajoneuvojen yhteydessä: ajoneuvo voi kuljettaa yhtä tyyppiä, ja kun reitit jaetaan ensisijaisten linjojen mukaan ryhmän kanssa, kylmäksi asetettua kylmäautoa ei lähetetä kuivareitille. Kartalla kullekin sisältötyypille voi antaa oman merkkimuodon, jolloin näet yhdellä silmäyksellä, mikä pysähdys saa pakastetuotteita.

Lavarajat: kappaleet, tilavuus, paino ja täyttöaste

Kappale- ja tilavuuskenttiin syötetään yksi luku kaikille lavoille tai raja lavatyypeittäin — esimerkiksi 4 kappaletta tynnyrilavalla ja 60 muilla. Edistyneet vaiheet, kuten korotettu raja auton ollessa täynnä ja väljyys suurille asiakkaille, toimivat, kun rajat on kirjoitettu lavatyypeittäin.

Kylmäalueet, tuoteryhmät ja asiakkaat

• Kylmäalue autossa — montako lavaa on kylmäkoneen lähellä ja mikä on niiden oma enimmäistilavuus.
• Lavat jaettuina ryhmiin — ryhmät, jotka eivät koskaan jaa lavaa; lavat rakennetaan ryhmä kerrallaan. Kun kenttä on tyhjä ja tilauksissa on ryhmän kuvaus, kylmä ja pakaste erotellaan automaattisesti.
• Asiakkaiden enimmäismäärä lavaa kohden — lava jaetaan sarakkeisiin, yksi kullekin asiakkaalle.
• Pidä asiakas yhtenäisenä — sallittu ylikuorma, jotta asiakkaan tilaus pysyy yhdellä lavalla, tai sääntö sille, milloin asiakas siirtyy seuraavalle lavalle.
• Oma lava suurelle asiakkaalle — kun paikkoja jää vapaaksi, suuri asiakas siirtyy jaetulta lavalta omalleen.
• Yhdistelyryhmät — täyden lavan tilaukset saavat erillisen lavan, ja ryhmän jaetut lavat kootaan yhteen.

Lavojen järjestys autossa ja purku

Järjestys autossa voi olla peräkkäinen, vuorottelevina pareina tai siirrettyinä vuorottelevina pareina, ja kunkin lavan tilaukset pinotaan pysähdysjärjestyksessä tai raskaat alimmaisiksi. Purku auton perästä muuttaa järjestyksen suuntaa, ja ajoneuvon purkutyyppi — tavallinen, kahdet ovet tai molemmat sivut — muuttaa sitä uudelleen niin, että ensimmäisten pysähdysten lavat ovat lähellä aukkoa, josta puretaan. Jos ensimmäiset pysähdykset päätyvät kauas ovesta, valitse purku auton perästä ja tarkista järjestys uudelleen.

Järjestyksen tarkastelu ja muuttaminen

Kuorma-auton lastausjärjestyksen ikkuna näyttää auton lavat ohjaamosta oviin. Vedä rivejä lavojen välillä, jaa hiiren oikealla painikkeella tai paina Automaattinen järjestely järjestääksesi kaiken uudelleen; tallentamattomista muutoksista varoitetaan ennen poistumista. Käytettävissä on kolme työtapaa:

• Automaattinen — järjestelmä järjestää jokaisen reitin asetusten mukaan.
• Manuaalinen lavajärjestely näytöllä — järjestelmä ei järjestä itse; toimisto järjestää lavaikkunassa. Vielä järjestämätön reitti lasketaan 0 lavaksi.
• Kuljettaja järjestää sovelluksessa — järjestely tehdään kuljettajasovelluksessa.

Reitin lavamäärä voi tulla järjestelystä tai tilausten lavakentän summasta. Reittinäkymässä reitti, jonka järjestely jätti tilauksia ilman lavaa, merkitään punaisella, ja reitti, jolla on alle vähimmäismäärän lavoja, oranssilla.

Tulostus, vienti ja skannaus

Toiminnot-valikko tulostaa lavajärjestyksen lastaajille, ja reittivalikko tulostaa yksittäisen reitin kuorma-auton lastausjärjestyksen. Viennissä jaettu tilaus voi lähteä yhtenä rivinä lavaa kohden, ja pysähdys- ja lavanumerot voi yhdistää kuljettajanumeroon varastojärjestelmääsi varten.

Ajoneuvoasetuksissa Tulosta ajoneuvojen viivakoodit tulostaa jokaisesta ajoneuvosta sivun, jossa on sen numero suurella fontilla ja numeron viivakoodi. Viivakoodi on cross-dock-skannausta varten: lastaaja skannaa ajoneuvon sivun ennen lavojen skannaamista. Cross-dock-toimintaa tuetaan yrityksille, jotka työskentelevät niin — kysy meiltä.

Lavat tien päällä ja takaisin varikolla

Kun lavaraportointi on käytössä, kuljettaja kirjaa kullakin pysähdyksellä, montako lavaa toimitettiin ja noudettiin, tavallisia tai muovilaatikoita, ja kokonaismäärät näkyvät reitin päättymisen sähköpostissa. Varikolla kassa laskee palanneet lavat tätä odotusta vasten ja merkitsee erotuksen, ja myös vastaanotetut muovilaatikot kirjataan — katso käteinen ja päivän sulkeminen.

Usein kysytyt kysymykset