Приложение водителя: от первой остановки до конца дня

Что водители делают в приложении OptiRoutes?

Водитель входит с e-mail и паролем, которые задал офис, видит отправленный ему маршрут и проходит его остановка за остановкой. У каждого клиента водитель отмечает прибытие, помечает доставку как выполненную или нет, собирает подпись и фото, когда они обязательны, фиксирует наличные и чеки и считает поддоны. В конце дня приложение проверяет, что ничего не осталось без отчета, и водитель закрывает день.

Приложение создано для дороги: крупные кнопки, список, в котором на остановке видно только самое важное, и быстрые кнопки для типичных случаев. Оно работает на 34 языках и доступно на iOS и Android. На этой странице описан рабочий процесс; установка, вход, разрешения и конфиденциальность описаны на странице приложения водителя.

Список маршрута: сегодняшние остановки по порядку

Список маршрута — главный экран водителя. Маршрут появляется там, как только офис отправляет его с экрана маршрутов; в зависимости от настройки компании водитель может видеть также еще не закрытые маршруты или маршруты следующих дней. Рядом с каждой остановкой список может показывать количество — с цветной точкой по типу груза, например охлажденный или замороженный, — номер заказа и номер счета, а рядом с клиентом, оплачивающим наличными, — знак валюты, чтобы водитель не забыл получить оплату.

Офис решает, что водитель может менять в маршруте:

• Доставка одним касанием — кнопка V отмечает остановку как доставленную, а кнопка X — как недоставленную, если подпись или фото не требуются.
• Объединение клиентов в одну остановку, когда несколько заказов идут в одно место.
• Выбор начальной остановки значком булавки после начала маршрута.
• Изменение порядка маршрута на сервере с телефона.
• Добавление заказа для существующего клиента.

Еще одна настройка переносит вчерашние недоставленные заказы в конец сегодняшнего маршрута, когда водитель его открывает, чтобы ничего пропущенного не забылось. Стрелки дней позволяют водителю смотреть другие дни, если компания их не скрыла, чтобы водитель видел только текущий день. При включенных отчетах за будущие дни водитель может даже заранее начать завтрашний маршрут и отчитываться о его доставках.

Навигация к каждой остановке

С любой остановки водитель открывает навигацию в Waze — в приложении Waze, если оно установлено, иначе по ссылке Waze — или в Apple Maps на iPhone. Пункт назначения передается как текст адреса или, если компания включила навигацию по координатам, как точная точка клиента на карте. Координаты помогают, когда адреса клиентов неточны; в сочетании с предложением исправить адрес клиента по положению водителя водитель подъезжает к нужным воротам, а адрес исправляется на будущее.

Кнопка телефона звонит клиенту, а водитель может отправить клиенту SMS с ожидаемым временем прибытия — текстом, который офис пишет в настройках SMS.

Отчет о доставке у клиента

Если включена кнопка «Прибыл», водитель сначала отмечает прибытие, и время фиксируется; опции доставки открываются только после этого. Затем водитель сообщает, что произошло:

• Доставлено, частично или не доставлено — для недоставки можно требовать причину, которая выбирается из готового списка офиса, а не вводится вручную.
• Заборы — забрано или не забрано, для заказов, которые забирают у клиента.
• Возвраты — с примечанием о возврате из готового списка.
• Товары — при управлении товарами водитель указывает, сколько поставлено по каждому коду товара.
• Поддоны — сколько доставлено и собрано, обычных поддонов или пластонов, если включен отчет по поддонам.
• Местоположение клиента — обновите местоположение клиента с телефона, если точка на карте неверна.

Отчет, отправленный по ошибке, — не проблема: Отменить и отчитаться заново снова открывает заказ на телефоне и отменяет предыдущий отчет и на сервере, вместе с его отчетом об оплате.

Подтверждение доставки в приложении

Если подтверждение обязательно, водитель не может завершить доставку без него. Офис может требовать фото накладной, подпись получателя на экране, имя получателя и отчет по поддонам — для всех водителей или для каждого отдельно. При включенной цифровой подписи на накладной клиент подписывает в приложении, к накладной можно добавить до трех фото, примечания и возвраты — на собственной накладной заказа, если ваша система ее прислала, или на вашем пустом шаблоне для подписи, если нет.

Поля, которые вы выбираете, — например номер заказа и сумма — видны водителю и клиенту во время подписания. Там, где связь слабая, подпись можно отправлять в фоновом режиме, чтобы водитель сразу ехал дальше. После подписания водитель может поделиться подписанной накладной с телефона. Полный процесс, включая то, куда подписанные накладные рассылаются по e-mail, описан на странице подтверждения доставки.

Прием наличных и чеков

При отметке прибытия к клиенту, оплачивающему наличными, открывается уведомление с суммой к оплате по заказу. На экране приема оплаты вводятся наличные, сумма чеков, количество чеков и произвольное примечание, а над полями показана сумма к оплате. Если полученное отличается от суммы к оплате, приложение требует указать причину из списка причин расхождений офиса. Клиент, оплачивающий наличными, доставка которому прошла без отчета об оплате, отмечается как пропущенный, и водитель дополняет отчет из списка остановок до завершения дня. Что происходит дальше в офисе, описано на странице наличных и закрытия дня.

Поддоны и загрузка в приложении

Компании, которые перевозят товар на поддонах, могут разрешить водителю размещать поддоны маршрута в приложении, а не поручать это офису на экране. При включенном отчете по поддонам водитель на каждой остановке фиксирует, сколько поддонов доставлено и собрано, отдельно или вместе, и обычные это поддоны или пластоны; итоги попадают в письмо, отправляемое по окончании маршрута, и пересчитываются в кассе. Полная логика работы с поддонами описана на странице поддонов и загрузки грузовика.

Конец дня

Когда по каждому заказу на маршруте есть отчет, приложение спрашивает, завершил ли водитель день. Прежде чем позволить закрыть день, оно проверяет и показывает все, что еще не закрыто: заказы без отчета, подписи, которые сервер не принял, доставленные заказы, подписанная накладная которых не найдена на сервере, клиентов, оплачивающих наличными, без отчета об оплате и неудачные отчеты об оплате. Каждый пункт открывает заказ, к которому относится, а кнопка «Повторить» снова отправляет то, что ожидает отправки.

Затем водитель видит итоги отчетов об оплате за день и декларирует, что он на самом деле привез, — наличные, чеки и количество чеков. Эта декларация переводит маршрут в статус «ожидает закрытия» в кассе офиса. По умолчанию остановки, по которым водитель уже отчитался, закрываются для него после окончания дня; офис может оставить их открытыми, чтобы отчет еще можно было исправить.

Слабая связь и работа без сети

Водители теряют связь в подвалах, на складах и на сельских дорогах. Приложение сохраняет отчет о завершенной остановке в телефоне до попытки его отправить, отмечает остановку как выполненную и отправляет сохраненный отчет, когда связь восстанавливается; отчет, который еще ждет отправки, отображается как «ожидает отправки». Отмена, сделанная без связи, отправляется так же. Для завершения дня нужно подключение, потому что приложение сначала убеждается, что сервер получил каждый отчет и каждую подпись.

Что контролирует офис

Приложение водителя следует настройкам компании, которые офис задает в веб-системе. Приложение получает их при входе водителя, поэтому водитель, который не видит изменения, должен выйти и войти снова. Пользователь может быть авторизован только на одном устройстве: вход на другом телефоне завершает сеанс на предыдущем, а после смены пароля водитель входит снова с новым паролем.

Языки, режим «в перчатках» и личные оценки

Приложение открывается на языке телефона, если это один из 34 поддерживаемых языков, а водитель может в любой момент сменить язык в меню; иврит и арабский отображаются справа налево. У отображения два режима: обычный — компактный, с большим числом остановок на экране, и в перчатках — с крупными кнопками. Офис может задать режим по умолчанию для новых водителей, а каждый водитель может увеличить или уменьшить текст.

Если компания использует оценки водителей, водитель видит в приложении раздел «Мои показатели»: свои цели и прогресс, оценку и, если офис это разрешает, свое место в рейтинге и статус премии. Водитель всегда видит только свои цифры. Сотрудники, принимающие водителей на складе, могут войти в то же приложение и пользоваться им как кассиры, а для кросс-докинга доступно сканирование кросс-док — спросите нас.

Часто задаваемые вопросы