Aplikasi pengemudi: dari perhentian pertama hingga akhir hari

Apa yang dilakukan pengemudi di aplikasi OptiRoutes?

Pengemudi masuk dengan e-mail dan kata sandi yang ditetapkan kantor, melihat rute yang dikirimkan kepadanya, dan mengerjakannya perhentian demi perhentian. Di setiap pelanggan, pengemudi melaporkan kedatangan, menandai pengiriman terkirim atau tidak, mengambil tanda tangan dan foto jika diwajibkan, mencatat tunai dan cek, serta menghitung palet. Di akhir hari, aplikasi memeriksa bahwa tidak ada yang belum dilaporkan dan pengemudi menutup hari.

Aplikasi ini dibuat untuk di jalan: tombol besar, daftar yang hanya menampilkan hal penting di perhentian, dan tombol cepat untuk kasus-kasus umum. Aplikasi tersedia dalam 34 bahasa, di iOS dan Android. Halaman ini menjelaskan alur kerjanya; halaman aplikasi pengemudi membahas pemasangan, cara masuk, izin, dan privasi.

Daftar rute: perhentian hari ini secara berurutan

Daftar rute adalah layar utama pengemudi. Rute muncul di sana setelah kantor mengirimnya dari layar rute; tergantung pengaturan perusahaan, pengemudi juga dapat melihat rute yang belum ditutup, atau rute hari-hari berikutnya. Di samping setiap perhentian, daftar dapat menampilkan jumlah — dengan titik berwarna menurut jenis muatan, seperti dingin atau beku — nomor pesanan dan nomor faktur, serta tanda mata uang di samping pelanggan tunai agar pengemudi ingat untuk menagih.

Kantor menentukan apa yang boleh diubah pengemudi dalam rute:

• Pengiriman sekali sentuh — tombol V menandai perhentian terkirim dan tombol X menandainya tidak terkirim, jika tidak ada tanda tangan atau foto yang diwajibkan.
• Gabungkan pelanggan menjadi satu perhentian jika beberapa pesanan menuju tempat yang sama.
• Pilih perhentian awal dengan ikon pin, setelah rute dimulai.
• Urutkan ulang rute di server dari ponsel.
• Tambahkan pesanan untuk pelanggan yang sudah ada.

Pengaturan lain memindahkan pesanan kemarin yang tidak terkirim ke akhir rute hari ini saat pengemudi membukanya, sehingga tidak ada yang terlewat dan terlupakan. Panah hari memungkinkan pengemudi melihat hari lain, kecuali perusahaan menyembunyikannya agar pengemudi hanya melihat hari ini. Jika pelaporan untuk hari mendatang diaktifkan, pengemudi bahkan dapat memulai rute besok lebih awal dan melaporkan pengirimannya.

Navigasi ke setiap perhentian

Dari perhentian mana pun, pengemudi membuka navigasi di Waze — aplikasi Waze jika terpasang, atau tautan Waze jika tidak — atau di Apple Maps pada iPhone. Tujuan dikirim sebagai teks alamat, atau, jika perusahaan mengaktifkan navigasi berdasarkan koordinat, sebagai titik peta yang tepat dari pelanggan. Koordinat membantu jika alamat pelanggan kurang akurat; dikombinasikan dengan tawaran untuk memperbaiki alamat pelanggan dari posisi pengemudi, pengemudi tiba di gerbang yang benar dan alamatnya diperbaiki untuk kunjungan berikutnya.

Tombol telepon menghubungi pelanggan, dan pengemudi dapat mengirim SMS kepada pelanggan berisi perkiraan kedatangan, dengan kata-kata yang ditulis kantor di pengaturan SMS.

Melaporkan pengiriman di pelanggan

Jika tombol Sudah tiba diaktifkan, pengemudi melaporkan kedatangan terlebih dahulu dan waktunya dicatat; opsi pengiriman baru terbuka setelah itu. Lalu pengemudi melaporkan apa yang terjadi:

• Terkirim, sebagian, atau tidak terkirim — pengiriman gagal dapat mewajibkan alasan, yang dipilih dari daftar siap pakai kantor alih-alih diketik.
• Penjemputan — dijemput atau tidak dijemput, untuk pesanan yang diambil dari pelanggan.
• Pengembalian — dengan catatan pengembalian dari daftar siap pakai.
• Item — dengan manajemen item, pengemudi memperbarui jumlah yang dipasok untuk setiap kode item.
• Palet — berapa yang dikirim dan diambil, palet biasa atau krat plastik, jika pelaporan palet aktif.
• Lokasi pelanggan — perbarui lokasi pelanggan dari ponsel jika titik di peta salah.

Laporan yang terkirim karena salah tekan bukan masalah: Batalkan & laporkan ulang membuka kembali pesanan di ponsel dan membatalkan laporan sebelumnya di server juga, beserta laporan penagihannya.

Bukti pengiriman di aplikasi

Jika bukti diwajibkan, pengemudi tidak dapat menyelesaikan pengiriman tanpanya. Kantor dapat mewajibkan foto surat jalan, tanda tangan penerima di layar, nama penerima, dan laporan palet, untuk semua pengemudi atau per pengemudi. Jika tanda tangan digital pada surat jalan diaktifkan, pelanggan menandatangani di aplikasi dengan hingga tiga foto, keterangan, dan pengembalian — pada surat jalan pesanan itu sendiri jika sistem Anda mengirimkannya, atau pada template tanda tangan kosong Anda jika tidak.

Kolom yang Anda pilih — misalnya nomor pesanan dan jumlah — ditampilkan kepada pengemudi dan pelanggan saat penandatanganan. Di tempat dengan sinyal lemah, tanda tangan dapat dikirim di latar belakang sehingga pengemudi dapat langsung melanjutkan. Setelah penandatanganan, pengemudi dapat membagikan surat jalan bertanda tangan dari ponsel. Alur kerja lengkapnya, termasuk ke mana surat jalan bertanda tangan dikirim lewat e-mail, ada di halaman bukti pengiriman.

Menagih tunai dan cek

Menandai kedatangan di pelanggan tunai membuka peringatan dengan jumlah tagihan sesuai pesanan. Layar penagihan menerima tunai, nilai cek, jumlah lembar cek, dan catatan bebas, dengan jumlah tagihan ditampilkan di atas kolom-kolomnya. Jika yang ditagih berbeda dari tagihan, aplikasi mewajibkan alasan dari daftar alasan selisih kantor. Pelanggan tunai yang sudah dikirim tanpa laporan penagihan ditandai belum lengkap, dan pengemudi melengkapinya dari daftar perhentian sebelum mengakhiri hari. Apa yang terjadi selanjutnya di kantor dijelaskan di halaman tunai dan tutup hari.

Palet dan pemuatan di aplikasi

Perusahaan yang memindahkan barang dengan palet dapat membiarkan pengemudi menata palet rute di aplikasi, alih-alih kantor yang menatanya di layar. Jika pelaporan palet aktif, pengemudi mencatat di setiap perhentian berapa palet yang dikirim dan diambil, secara terpisah atau bersama, serta apakah itu palet biasa atau krat plastik; totalnya muncul di e-mail yang dikirim saat rute berakhir dan dihitung kembali di Kas. Logika palet selengkapnya ada di halaman palet dan pemuatan truk.

Akhir hari

Saat setiap pesanan di rute sudah dilaporkan, aplikasi menanyakan apakah pengemudi sudah menyelesaikan hari. Sebelum mengizinkan hari ditutup, aplikasi memeriksa dan mencantumkan apa pun yang masih terbuka: pesanan yang belum dilaporkan, tanda tangan yang tidak diterima server, pesanan terkirim yang surat jalan bertanda tangannya tidak ditemukan di server, pelanggan tunai tanpa laporan penagihan, dan laporan penagihan yang gagal. Setiap item membuka pesanan terkait, dan Coba lagi mengirim ulang yang masih menunggu.

Pengemudi kemudian melihat total laporan penagihan hari itu dan menyatakan apa yang benar-benar dibawanya kembali — tunai, cek, dan jumlah lembar cek. Pernyataan itu memindahkan rute ke status “menunggu penutupan” di Kas kantor. Secara bawaan, perhentian yang sudah dilaporkan pengemudi akan tertutup setelah hari berakhir; kantor dapat membiarkannya terbuka agar laporan masih dapat dikoreksi.

Sinyal lemah dan saat offline

Pengemudi kehilangan sinyal di ruang bawah tanah, gudang, dan jalan pedesaan. Aplikasi menyimpan laporan perhentian yang sudah selesai di ponsel sebelum mencoba mengirimnya, menandai perhentian selesai, dan mengirim laporan tersimpan saat koneksi kembali; laporan yang masih menunggu tampil sebagai “menunggu untuk dikirim”. Pembatalan yang dilakukan tanpa koneksi dikirim dengan cara yang sama. Menyelesaikan hari memerlukan koneksi, karena aplikasi terlebih dahulu memastikan server telah menerima setiap laporan dan tanda tangan.

Yang dikendalikan kantor

Aplikasi pengemudi mengikuti pengaturan perusahaan, yang diatur kantor di sistem web. Aplikasi menerimanya saat pengemudi masuk, sehingga pengemudi yang tidak melihat suatu perubahan perlu keluar lalu masuk kembali. Satu pengguna hanya dapat masuk di satu perangkat: masuk di ponsel lain akan mengeluarkan ponsel sebelumnya, dan setelah kata sandi diganti, pengemudi masuk kembali dengan kata sandi baru.

Bahasa, mode sarung tangan, dan skor pribadi

Aplikasi terbuka dalam bahasa ponsel jika bahasa itu termasuk salah satu dari 34 bahasa yang didukung, dan pengemudi dapat mengganti bahasa dari menu kapan saja; bahasa Ibrani dan Arab ditampilkan dari kanan ke kiri. Tampilan memiliki dua mode: reguler, padat, dengan lebih banyak perhentian di layar, dan sarung tangan, dengan tombol besar. Kantor dapat menetapkan mode bawaan untuk pengemudi baru, dan setiap pengemudi juga dapat memperbesar atau memperkecil teks.

Jika perusahaan menggunakan skor pengemudi, pengemudi melihat “Kinerja saya” di aplikasi: target dan progresnya, skornya, dan, jika kantor mengizinkan, peringkat dan status bonusnya. Pengemudi hanya pernah melihat angkanya sendiri. Staf yang menerima pengemudi di depo dapat masuk ke aplikasi yang sama dan menggunakannya sebagai kasir, dan pemindaian cross-dock tersedia untuk operasi cross-dock — tanyakan kepada kami.

Pertanyaan yang sering diajukan