Rapoarte, sinteza perioadei și scorurile șoferilor

OptiRoutes raportează activitatea pe trei niveluri: rapoarte pe șoferi pentru orice interval de date, o sinteză a perioadei care compară ultimele 7 sau 14 zile cu perioada anterioară și scoruri de performanță ale șoferilor, măsurate față de propriile obiective, cu reguli de bonus aprobate de un manager. Fiecare tabel se exportă într-un fișier CSV care se deschide în Excel.

Actualizat:

Ce rapoarte include OptiRoutes?

În ecranul Șoferi și rapoarte, alegeți un șofer sau Toți șoferii, deschideți o filă de raport și alegeți o dată, un interval sau o lună; raportul se reîncarcă imediat, iar Descarcă raportul salvează rândurile afișate într-un fișier pentru Excel. Filtrați mai întâi cu căutarea raportului, iar fișierul va conține exact ce vă trebuie.

RaportCe arată
Excepții de la ferestrele de timpLivrările comparate cu fereastra de timp a clientului, cu modificările de adresă raportate de șoferi.
Vizite pe ziToate vizitele și apelurile dintr-o zi, cu kilometrii.
Rezumat lunar pe zile / pe cliențiUn rând pe zi sau pe client, în luna aleasă.
Rute pe dateToate rutele din interval: kilometri, comenzi, greutate, volum și timp.
Raport din aplicație / cu articoleCe a raportat șoferul la fiecare oprire; versiunea cu articole are un rând pe articol și deschide avizul de livrare semnat.
Raport returnăriLivrările cu returnări sau paleți raportați.
Încasări și cheltuieliTotalul încasărilor unui șofer, retragerile de numerar și alimentările cu combustibil din interval, cu lista rutelor și încasarea fiecăreia.
Ecranul Șoferi și rapoarte din OptiRoutes, cu tabelul unui raport pe șofer pentru un interval de date
Ecranul șoferilor, cu o filă de raport deschisă pentru un interval de date.

Sinteza perioadei: cum au mers ultimele două săptămâni?

Sinteza perioadei este o privire înapoi pentru management: ultimele 7 sau 14 zile încheiate ieri, comparate cu perioada anterioară, ce a rămas deschis de ieri și unde apar mereu probleme — pe zile, pe șoferi și pe motive. Șase cifre arată fiecare valoarea anterioară, variația și o linie pe zi; o săgeată verde este o schimbare în bine, iar una roșie, în rău, în timp ce comenzile, rutele și kilometrii apar cu gri, fără verdict.

  • Rata de livrare — comenzi livrate din totalul comenzilor raportate pe rute, cu numărul celor rămase neraportate afișat separat.
  • Nelivrate — comenzi nelivrate sau sărite.
  • În fereastra clientului — din comenzile livrate unui client cu fereastră în acea zi a săptămânii, câte au fost raportate în interiorul ei.
  • Rute — rutele din perioadă și media comenzilor pe rută.
  • Km planificați — distanța ultimei planificări, nu distanța parcursă.
  • Motive de nelivrare — cele mai frecvente cinci motive scrise de șoferi.

Deschise de ieri listează doar ce mai trebuie rezolvat, fiecare rând cu un link: rute care au plecat și nu s-au încheiat, comenzi rămase neraportate, comenzi nelivrate cu cele mai frecvente trei motive, livrări cu semnare eșuată sau fără aviz de livrare și — pentru manageri și departamentul financiar — rute neînchise la casierie. Începeți dimineața de acolo, iar după ce ziua de ieri este complet închisă, treceți la Pagina principală pentru ziua de azi.

O zi colorată în tabelul zi cu zi semnalează o problemă; un clic deschide Pagina principală a acelei zile, cu tot ce a blocat-o. O liniuță înseamnă că nu există date din care să se calculeze — sistemul nu inventează niciodată o valoare.

Performanța șoferilor și bonusuri

Ecranul Performanța șoferilor și bonusuri măsoară șoferii față de obiectivele pe care le stabiliți și transformă obiectivele atinse în bonusuri propuse. Alegeți până la 12 indicatori din rute, comenzi și rapoartele de paleți — de exemplu opriri, rata de livrare sau nelivrate — și dați fiecăruia un obiectiv pe zi, săptămână și lună și o pondere de la 0 la 10 (0 înseamnă afișat, dar fără punctaj). Sistemul calculează în ce măsură și-a atins fiecare șofer fiecare obiectiv și un scor care este media ponderată: 100 înseamnă că toate obiectivele au fost atinse.

Clasamentul listează fiecare șofer după scor, cu verde pentru un obiectiv atins, portocaliu între 80% și 99% și roșu sub 80%. Un indicator pe care compania nu îl poate măsura apare ca „n/a” și nu scade scorul, iar un șofer cu prea puține zile lucrate în perioadă — mai puțin de 2 într-o săptămână sau de 5 într-o lună — apare la „Neclasificați”, nu pe ultimul loc. Fila șoferului detaliază un șofer zi cu zi, până la comenzile unei rute și motivele raportate de șofer.

Regulile de bonus transformă un obiectiv atins într-o propunere: un prag și o sumă, niveluri superioare pentru rezultate mai bune și, opțional, o sumă pentru fiecare bloc de unități peste obiectiv, cu un plafon. La încheierea unei zile, săptămâni sau luni, un manager aprobă sau respinge propunerile, marchează bonusurile aprobate ca plătite în registru și poate adăuga un bonus manual sau o corecție negativă. Un bonus aprobat își păstrează datele pe care s-a bazat, așa că modificarea ulterioară a unui obiectiv nu îl schimbă, iar registrul se exportă în CSV pentru salarizare.

Ce văd șoferii despre propria performanță?

În aplicație, „Performanța mea” îi arată fiecărui șofer obiectivele și progresul, scorul, media echipei și, dacă permiteți, locul în clasament și starea bonusului. Un șofer se vede întotdeauna doar pe sine: chiar și locul apare ca „3 din 12”, niciodată cu numele sau cifrele altor șoferi. Un început bun este să afișați doar obiectivele și scorul și să adăugați locul și starea bonusului după ce obiectivele se stabilizează. Modulul este deschis implicit; închiderea lui elimină ecranul din toate meniurile, cu excepția celor ale managerilor, și din aplicație, fără să șteargă nimic.

Consumul lunar și alte evidențe

Consumul lunar îi arată managerului companiei câte rute de distribuție au fost construite în fiecare zi și în lună, media pe zi lucrătoare și ce utilizatori de birou — manager, planificator, dispecer, financiar — au lucrat în sistem și în câte zile, cu export în CSV. Șoferii, încărcătorii și descărcătorii nu sunt numărați ca utilizatori. Alte evidențe se află acolo unde se face munca: casieria are un raport pe interval al fiecărei închideri de zi, ecranul șoferilor are o arhivă POD zilnică în format ZIP, iar un jurnal al modificărilor de setări le arată managerilor cine a salvat ce setare, când, cu valoarea veche și cea nouă.

Rulați câteva zile în perioada de probă gratuită și deschideți sinteza perioadei și clasamentul șoferilor pe propriile date.

Probă gratuită de 3 zile · până la 50 de adrese pe zi · fără card de credit

Întrebări frecvente

Pot exporta rapoartele în Excel?

Da. Rapoartele pe șoferi, clasamentul șoferilor, registrul de bonusuri, consumul lunar și rapoartele casieriei se descarcă toate ca fișiere care se deschid în Excel.

Cum se calculează scorul unui șofer?

Realizarea fiecărui indicator față de obiectivul său este ponderată cu ponderea pe care i-ați dat-o, iar scorul este media ponderată. Un scor de 100 înseamnă că toate obiectivele au fost atinse.

Își pot vedea șoferii scorurile unii altora?

Nu. Un șofer își vede în aplicație doar propriile cifre; locul în clasament apare ca poziție din numărul total de șoferi, fără nume.

Se plătesc bonusurile automat?

Nu. Regulile de bonus creează propuneri după încheierea unei perioade; un manager le aprobă și le marchează ca plătite în registru.

De ce kilometrii din rapoarte sunt cei planificați, nu cei parcurși?

Sinteza perioadei și scorurile șoferilor folosesc distanța ultimei planificări. Traseul parcurs efectiv este afișat în istoricul curselor de pe harta live.

Probă gratuită — 3 zile, fără card

Probă gratuită de 3 zile · până la 50 de adrese pe zi · fără card de credit