Den richtigen Routenplaner für den Lebensmittelvertrieb wählen

Worauf sollte ein Lebensmittelgroßhändler bei einem Routenplaner achten?

Der Lebensmittelvertrieb – an Läden, Restaurants, Cafés, Einrichtungen und Supermarktfilialen – vereint die schwierigsten Anforderungen der Auslieferung: kurze Annahmezeitfenster, temperaturgeführte Ladungen, schwere Paletten und tägliche Wiederholung. Ein Planer, der für Pakete oder den Außendienst gebaut wurde, deckt vielleicht manches davon ab, anderes aber nicht. Prüfen Sie jeden Punkt mit Ihren eigenen Lieferungen:

1. Zeitfenster pro Kunde und pro Wochentag. Ein Restaurant, das werktags von 8:00 bis 10:00 Uhr und freitags von 7:00 bis 9:00 Uhr annimmt.
2. Temperaturgruppen. Trocken-, Kühl- und Tiefkühlware auf Fahrzeugen, die sie transportieren können, und auf Paletten, die sie nicht vermischen.
3. Kapazität in Paletten und Gewicht, nicht nur in Stopps. Eine Route endet, wenn der Lkw voll ist – nicht erst, wenn der Tag vorbei ist.
4. Palettenanordnung. Paletten so geladen, dass die ersten Stopps nahe der Tür stehen.
5. Lange Stopps bei Handelsketten. Supermärkte mit Warteschlangen an der Rampe brauchen realistische Standzeiten.
6. Runden. Eine Morgen- und eine Mittagswelle am selben Tag.
7. Unterschriebene Lieferscheine, Bemerkungen und Retouren. Der Nachweis, dass die Ware angekommen ist – und was zurückkam.
8. Bargeld und Schecks. Kunden, die beim Fahrer bezahlen, und ein Büro, das jeden Tag die Kasse abschließt.
9. Feste Linien. Viele Kunden werden jeden Tag vom selben Fahrer beliefert.
10. Import und Export. Lieferungen aus Ihrem ERP hinein, Routen und Berichte wieder hinaus.

Wie erfüllt OptiRoutes die einzelnen Punkte?

Welche Alternativen sollte ein Lebensmittelgroßhändler prüfen?

Drei Alternativen, ausschließlich anhand ihrer eigenen Websites beschrieben, Stand 24. Oktober 2026. Prüfen Sie die aktuellen Konditionen auf der jeweiligen Website.

Track-POD

Track-POD beschreibt sich als Liefermanagement-Software mit einer App für den elektronischen Liefernachweis für kleine und mittlere Unternehmen und nennt unter seinen Branchen Lebensmittel und Getränke, Einzelhandel und Großhandel. Die Seite zur Routenplanung erwähnt Lieferzeitfenster, Volumenbeschränkungen, Arbeitszeit, Stopp-Prioritäten und Ladegrenzen nach Gewicht, Volumen und Palettenzahl. Die Fahrer-App erfasst Unterschriften und Fotos und bietet eine Option für Barzahlung bei Lieferung. Angeboten wird eine 7-tägige kostenlose Testphase ohne Zahlungskarte. (track-pod.com/route-planning-software, abgerufen am 24.10.2026)

OptimoRoute

Die Seite von OptimoRoute zur Lebensmittelzustellung richtet sich an Restaurants, Obst- und Gemüselieferanten, Kochboxen, Tiefkühlgerichte und ähnliche Dienste; außerdem hat die Website einen Bereich zur Einzelhandelsdistribution für kleine und große Flotten. Aufgeführt werden Lieferzeitfenster und Zonen, Fahrzeugkapazitäten und -typen, Fahrerpausen, Liefernachweis mit digitalen Unterschriften, Fotos, Barcodes und Notizen sowie eine Fahrer-App für iOS und Android. Angeboten wird eine kostenlose 30-tägige Testphase. (optimoroute.com/business-types/food-delivery, abgerufen am 24.10.2026)

Routific

Die Seite von Routific zu Lebensmitteln und Getränken richtet sich an Großhändler, Farm-to-Table-Netzwerke, Lebensmittelhändler, Brauereien und Bäckereien. Sie erwähnt Zeitfenster pro Stopp, eine kostenlose Fahrer-App für iOS und Android und den Liefernachweis per Barcode, Foto oder Unterschrift; Bestellungen lassen sich per Tabelle oder aus einem angebundenen Shop importieren. Laut der Website sind die ersten 100 Bestellungen jeden Monat kostenlos. (routific.com/food-and-beverage-delivery-route-optimization, abgerufen am 24.10.2026)

Welche Fragen sollten Sie jedem Anbieter stellen?

• Lässt sich ein Kühlfahrzeug von Routen fernhalten, die es nicht fahren soll, und lassen sich Kühl- und Tiefkühllieferungen auf getrennten Paletten halten?
• Wie erfasst man einen Kunden mit zwei Annahmezeitfenstern oder einem anderen Zeitfenster am Freitag?
• Was passiert mit dem Plan, wenn zehn späte Bestellungen eintreffen, nachdem die Routen bereits gesendet wurden?
• Kann der Fahrer Bargeld und Schecks erfassen, und wie schließt das Büro die Kasse am Ende des Tages ab?
• Wohin gehen unterschriebene Lieferscheine, und lassen sie sich einen Monat später nach Datum wiederfinden?
• Was kostet ein Monat bei unserem durchschnittlichen Volumen – und in unserem stärksten Monat?

Lassen Sie sich die Antwort anhand Ihrer eigenen Daten zeigen, nicht auf einer Folie. Eine kostenlose Testphase ist der schnellste Weg dorthin. Bringen Sie einen schwierigen Tag mit: den Freitag vor einem Feiertag, einen Tag, an dem ein Fahrer fehlt, oder einen Morgen, an dem ein Großkunde seine Bestellung verdoppelt hat. Ein Planer, der Ihren schlimmsten normalen Tag meistert, meistert auch den Rest.

Wie testen Sie OptiRoutes an einem Tag im Lebensmittelvertrieb?

Tragen Sie im Reiter „Fahrzeuge“ Ihre echten Fahrzeug- und Inhaltstypen ein, legen Sie die Palettengrenzen fest und nehmen Sie Ihre Kettenkunden in die Wartezeitenliste auf. Laden Sie die Lieferungen eines ganz normalen Tages hoch, planen Sie ihn mit der lernenden KI-Planung und öffnen Sie die Lieferanordnung im Lkw für eine Route, die Sie gut kennen. Die Testphase ist 3 Tage kostenlos, mit bis zu 50 Adressen pro Tag und ohne Karte; danach gelten Preise ab $49 pro Linie und Monat.

Häufig gestellte Fragen