फ़्रोज़न और कोल्ड चेन वितरण के लिए रूट योजना

कोल्ड चेन वितरण में प्लानर का दिन कैसा होता है?

कोल्ड चेन प्लानर के पास ज़्यादातर प्लानरों की तुलना में कम आज़ादी होती है। हर ट्रक हर ऑर्डर नहीं ले जा सकता: फ़्रोज़न माल को फ़्रीज़र ट्रक या फ़्रोज़न कम्पार्टमेंट चाहिए, ठंडे माल को रेफ़्रिजरेटेड वाहन, और कुछ ग्राहक दोनों ऑर्डर करते हैं। रेफ़्रिजरेटेड वाहनों की संख्या सीमित और महँगी होती है, इसलिए योजना को हर एक का पूरा उपयोग करना होता है, बिना उन उत्पादों को मिलाए जिन्हें एक जगह साझा नहीं करनी चाहिए।

समय अपने-आप में एक शर्त है। सुपरमार्केट और रेस्तराँ फ़्रोज़न माल सख़्त समय सीमाओं में लेते हैं, और व्यस्त रैंप पर दरवाज़े खोले इंतज़ार करता ट्रक उत्पादों के लिए जोखिम है। प्लानर चाहता है कि पैलेट इस तरह व्यवस्थित हों कि ड्राइवर हर स्टॉप पर जल्दी माल उतारे, पहले ग्राहकों के पैलेट दरवाज़े के पास और फ़्रोज़न पैलेट कूलिंग यूनिट के पास हों।

फिर काग़ज़ी काम है: वाहन का कूलिंग अनुमोदन मान्य होना चाहिए, ड्राइवरों के लाइसेंस चालू होने चाहिए, और हर डिलीवरी को हस्ताक्षरित नोट चाहिए — अक्सर फ़ोटो के साथ — अगर बाद में कोई ग्राहक माल की स्थिति पर विवाद करे। दिन के अंत में ऑफ़िस को इसका स्पष्ट रिकॉर्ड चाहिए कि क्या डिलीवर हुआ, क्या अस्वीकार हुआ, और क्यों।

फ़्रोज़न और ठंडे माल के वितरण के लिए OptiRoutes की कौन-सी सुविधाएँ सबसे अहम हैं?

• सामग्री के प्रकार। वाहन टैब में सूखा, ठंडा और फ़्रोज़न जैसे सामग्री प्रकार परिभाषित करें, और चुनें कि हर वाहन कौन-सा प्रकार ले जाता है। बिना प्रकार वाला वाहन किसी भी सामग्री के लिए सही है। जब समूह वाली प्राथमिकता वाली लाइनों से बँटवारा हो, तो दूसरे सामग्री प्रकार पर सेट वाहन उस समूह के रूट को असाइन नहीं होता।
• समूहों में बँटे पैलेट। कभी एक पैलेट साझा न करने वाले समूह पैलेट सेटिंग्स में सूचीबद्ध होते हैं, और पैलेट एक समूह के बाद दूसरे समूह के क्रम में बनते हैं। जब ऑर्डर में समूह का विवरण हो, तो ठंडा और फ़्रोज़न अपने-आप अलग हो जाते हैं।
• ट्रक में कूलिंग क्षेत्र। टाइप करें कि कूलिंग यूनिट के पास कितने पैलेट रहते हैं, और उन पैलेट पर अधिकतम कितना आयतन अनुमत है। फिर ट्रक व्यवस्था ठंडे पैलेट के लिए उन्हीं स्थानों का उपयोग करती है।
• तेज़ अनलोडिंग के लिए व्यवस्था। व्यवस्था पैलेट को इस क्रम में रखती है कि पहले स्टॉप के पैलेट दरवाज़े के पास हों, और वाहन के माल उतारने का प्रकार — दो दरवाज़े, दोनों तरफ़ या सामान्य — व्यवस्था को उसी अनुसार बदलता है। देखें पैलेट और ट्रक लोडिंग।
• हर वाहन प्रकार की क्षमता। हर वाहन प्रकार की मात्रा, वज़न, आयतन और पैलेट स्थान। योजना कभी किसी वाहन को उसकी क्षमता से ज़्यादा नहीं भरती।
• ट्रक यात्रा समय। यात्रा के लिए वाहन प्रकार "ट्रक" होने पर यात्रा समय ट्रक की सड़कों और गति के अनुसार होता है, इसलिए आगमन समय यथार्थवादी आते हैं।
• समय सीमाएँ और स्टॉप समय। हर ग्राहक और हफ़्ते के दिन के लिए समय सीमाएँ, हर स्टॉप पर एक समय, और समय सीमाओं का पालन करने वाला क्रम बदलने का तरीक़ा। देखें समय सीमाएँ।
• लाइसेंस और निरीक्षण। हर ड्राइवर कार्ड ड्राइविंग लाइसेंस, वाहन परीक्षण, कूलिंग अनुमोदन और रैंप निरीक्षण की समाप्ति तिथियाँ रखता है। सिस्टम तारीख़ें रखता है पर रिमाइंडर नहीं भेजता, इसलिए अपने लिए नियमित जाँच तय करें।
• डिलीवरी पर आवश्यक प्रमाण। हर ड्राइवर के लिए, डिलीवरी पूरी होने से पहले डिलीवरी नोट की फ़ोटो, प्राप्तकर्ता का हस्ताक्षर, प्राप्तकर्ता का नाम, या पैलेट रिपोर्ट अनिवार्य करें। देखें डिलीवरी का प्रमाण।

रेफ़्रिजरेटेड ट्रकों का पूरा उपयोग कैसे करें?

ईमानदार क्षमताओं से शुरू करें। हर रेफ़्रिजरेटेड वाहन प्रकार को वह मात्रा, वज़न, आयतन और पैलेट स्थान दें जो वह वास्तव में ले जाता है — बहुत ज़्यादा से ऐसे रूट बनते हैं जो ट्रक में नहीं आते, बहुत कम से ऐसे रूट जुड़ते हैं जिनकी ज़रूरत नहीं। फिर रूट अपवाद जोड़ें: न्यूनतम वज़न या न्यूनतम पैलेट संख्या कम उपयोग वाले रूट को नारंगी चिह्नित करती है, और अधिकतम ज़रूरत से ज़्यादा भरे रूट को लाल। लाल कार्ड से डिलीवरी नारंगी कार्ड पर ले जाने से दोनों संतुलित हो जाते हैं।

लर्निंग AI योजना में बड़े ऑर्डर का विशेष प्रबंधन हो सकता है: लगभग पूरा ट्रक भरने वाले ऑर्डर को अपना अलग ट्रक मिलता है, और बड़े ऑर्डर इस तरह रखे जाते हैं कि ट्रक बेहतर भरें। स्टॉप बाँटते समय योजना ग्राहकों की समय सीमाओं को असली ड्राइविंग समय से भी जाँच सकती है; जो स्टॉप समय पर नहीं पहुँचा जा सकता, वह दूसरे रूट पर जाता है।

ड्राइवर ठंडे और फ़्रोज़न माल वाले मिश्रित स्टॉप को कैसे संभालते हैं?

कई सामग्री प्रकारों वाले रूट पर नक्शे पर हर सामग्री प्रकार का एक मार्कर आकार — पिन, सर्कल, त्रिकोण, वर्ग, हीरा, षट्भुज या तारा — एक नज़र में दिखाता है कि किस स्टॉप को फ़्रोज़न और किसे सूखा माल मिलता है, ऑर्डर खोले बिना। प्रिंट की गई पैलेट व्यवस्था लोडरों को बताती है कि हर ग्राहक के पैलेट कहाँ रखे हैं, और व्यवस्था स्क्रीन पर मैन्युअल रूप से भी की जा सकती है या, अगर आप चाहें, ऐप में ड्राइवर द्वारा।

स्टॉप पर ड्राइवर "पहुँच गया" बटन से आगमन की रिपोर्ट करता है, फिर डिलीवरी की, और एकत्र व डिलीवर किए गए पैलेट दर्ज कर सकता है। डिलीवरी न होने पर आपकी तैयार सूची से कारण अनिवार्य हो सकता है, जैसे "लेने वाला कोई नहीं" या "फ़्रीज़र भरा है", ताकि ऑफ़िस हर बार वही शब्द देखे।

कोल्ड चेन वितरक को कौन-से KPI ट्रैक करने चाहिए?

8 रेफ़्रिजरेटेड ट्रकों वाले एक वितरक के लिए काल्पनिक संख्याओं वाला एक उदाहरण। यह दिखाता है कि क्या मापना है और कहाँ; यह OptiRoutes के किसी ग्राहक के बारे में कोई दावा नहीं है।

OptiRoutes में कोल्ड चेन रूट की योजना कैसे शुरू करें?

पहले वाहन टैब भरें: वाहन प्रकार, क्षमताएँ, सामग्री प्रकार और माल उतारने के प्रकार। फिर पैलेट टैब में पैलेट सीमाएँ और कूलिंग क्षेत्र तय करें, और हर ड्राइवर को कार प्रकार दें। मुफ़्त ट्रायल (3 दिन, प्रतिदिन 50 पतों तक, बिना कार्ड) में एक असली दिन के ऑर्डर लोड करें और और सेटिंग्स बदलने से पहले किसी जाने-पहचाने रूट की ट्रक व्यवस्था जाँचें।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न